Apple Watch 5评测:差旅人士最佳伴侣

2019年10月21日 05:27 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 05:27<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

网贷整治时间表明确:明年上半年完成存量风险化解

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意狈,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作禄。   二湃仙脊、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下愤枚,根据设定好的距离跟随前车瞬偿,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感杠翠疤。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时斯,EyeSight也能及时发出警报呜,提醒驾驶员的注意澈附怒。         三物、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时恭,最直观的反应就是双手抓不住方向盘鹃,车子飘忽不定幸笆,存在极大的安全隐患耽富瘦。EyeSight系统还包含警报与提示功能涟惧,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时闹殊复,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力烽箩轮。   四诺、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历播绷哦:在停车场倒车出库时迸尚,由于紧张或粗心挂错当汐谦驮,点火帅并、挂挡稼瘟、加油起步的一瞬间绩溃跑,悲剧就发生了邓绵峭。为此锻,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能鞠僵。当立体摄像头检测到前方有障碍物时苇谋坍,就会判断为起步误操作沮双佳,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机段,还会通过控制发动机动力输出跑馆耍,避免危险的发生毁。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编婚迹:王潮 版权作品阔权久,未经环球网Huanqiu.com书面授权标,严禁转载世,违者将被追究法律责任想。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日殿卯号,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸竭晨,即将上市客。作为PSA集团最新的战略车型靠,SUV天逸拥有诸多过人之处毖,无论是外观还是内饰骇痞,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调监炽绦,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸石圭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编速:王潮 版权作品维,未经环球网Huanqiu.com书面授权哆纠卜,严禁转载描促,违者将被追究法律责任籍桐勿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且夯陇稼,还有诗和远方的越野巧示。”随着近年来越野文化的盛行杠绦酪,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵改,享受突破自我娇幸会、征服险境的快感崇祈。然而弥,市面上的大多数越野车都价格不菲肆,这也使得很多消费者如鲠在喉杜,越野的理想一拖再拖复很弗。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾探抽,它拥有出色的越野性能七尖喝、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置叛龄,它就是我们今天的主角—哈弗H9剧赋惜。   作为哈弗旗下级别最高匙丰门、最硬派的SUV车型珊顿,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅辰吝,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城袖斧香,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地愁,接下来就请您跟随我的文章敬屎,一起来看看H9表现如何吧膜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编联概:杜安迪 版权作品楔荒幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权尝率轨,严禁转载龚,违者将被追究法律责任城泥。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化号婚,MPV近年来火了一把澎洼,舒适的驾乘体验烯嫩、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势仓眉唉。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后第,其欧尚羌涕、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量惋。为了更进一步边忌核,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市袖夏,推出了三款1.6L手动版车型我秒啸,为自家产品线添砖加瓦酷。   面对着MPV市场的激烈竞争镭,厂家需要不停地提升产品力以维持地位戒饶泄。因此降,继1.6L车型以后阜瞳,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型毯苛,新车型最大功率为115千瓦较撇,峰值扭矩为225牛米舜撂沦,除了在动力上进行了升级椿,在外观上囊骂,1.5T车型也拥有一些列专属的标识济囤矢,那么就请您跟随我的文章富,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编咸:杜安迪 版权作品粒陪浩,未经环球网Huanqiu.com书面授权稳损,严禁转载溺撕,违者将被追究法律责任椿侍。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型不技,它是一种灵活艰萌、空间薯舵、操控碴、舒适都较为适中的综合车型切,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的怪萎,但是在国内市场却一直不温不火倾尾炬,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治咕,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线市鹅列,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时匿脐,也把目光放在了通过性强的车型上伎铃,旅行车在无形之中蹭了个热度额挺,闷声发大财魄熬。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型隋扁,但是因为一直没有进行国产矩,它一直以进口车的方式进入到国内勤修耗,这也导致了其价格略微偏高骂圈。但是这一切问题马上都会迎刃而解抵,因为桑势顽,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天碘,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验唱俏。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编囱:王潮 版权作品书绍,未经环球网Huanqiu.com书面授权踩洽,严禁转载姥夏变,违者将被追究法律责任顿操。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相霜秒抠,让我们看到了自主车企“走高”的决心福,如今弹,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前啪康,基于之前的W02概念车打造槽迷啼,定位于紧凑SUV市场吐。和VV7一样评旦毒,新车共推出两种车型豪,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C伟设。今天犁枷,我们的主角就是顶配版VV5s孰说。下面栖,就跟随我们的脚步齐,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样柯。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉:沈达炜 版权作品碾虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权茫薯搏,严禁转载览,违者将被追究法律责任馁警。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇埠嘉,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说捆踢,它都是销量王水劳,但是随着SUV市场的愈发火爆撮讨绘,它的竞争对手也变得越来越强大态,而它还在原地踏步獭阮红,而这也导致它不仅摔下了神坛律茧,甚至一度跌入深渊净蒂荷。而去年夏天版牌堑,它终于痛定思痛决心改变烩,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV起雾弧,曾经的对手再也无法与其匹敌砂,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠外讽。今天飞窘,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI珐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伤题:王潮 版权作品纪,未经环球网Huanqiu.com书面授权介憋,严禁转载篡动涎,违者将被追究法律责任经龄。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8投,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型埃并,可是由于种种原因辛黑菇,它一再回炉打造僳糜孟,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚铂。厂家给H8的定位是一款兼顾城市断淖、越野的多功能中大型城市SUV烂,它的底盘以奔驰M级为蓝本牵欺,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架百并,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶颧白累。而今天我们就来到草原楼,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何钠溃。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编江:沈达炜 版权作品梅什稿,未经环球网Huanqiu.com书面授权泉交,严禁转载涛,违者将被追究法律责任策。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗同,您肯定首先想到的是哈弗的H系列维烹蛊,是的收,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石乘佛公。但是哈弗并不是只有H系列献,它还有一个M系列剐攀千,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前鲍,也就是2012年上市的哈弗M4己绘,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量拇。但是5年过去了贫,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1保拟,M系列的故事似乎就告一段落了容寇蓬。就这样M系列在昏暗了几年以后痘凸碳,终于在三天前的7月21日诞,迎来了一位新成员——哈弗M6贰,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来岛半,那么作为M系列的最新作品挡芍岭,哈弗M6到底表现如何呢雌苯捅?环球网这就带您全国首试哈弗M6塘。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编釜侣:王潮 版权作品告取忻,未经环球网Huanqiu.com书面授权陛,严禁转载徽,违者将被追究法律责任杉。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月恐,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV娩圭,它就是荣威RX5锚吧门。同年7月请死,荣威RX5正式上市发售辞。时至今年七月蛊,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了赋矮。在这短短的一年期间不,荣威RX5的销量已经近20万摧,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断攘,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉谅。那么荣威RX5到底有何过人之处呢趴?答案就在RX5的定义上蚂茨,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作石,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”烤恋洽,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中涕弄什。你一定想问了迸,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢效?今天糠,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统小吮戮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赏:王潮 版权作品镰凸,未经环球网Huanqiu.com书面授权甲,严禁转载铆莫倘,违者将被追究法律责任扣遂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型霖讲,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注赤。出色的外形设计以及精良的做工颠,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻诺,但今天当一台RX5真正摆在我面前时仓,带给我的又是另外一番惊喜缕。闲话少叙倍拿,下面就请您跟随我的文章斑守,一起来全方位感受一下它的实力吧里懒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编督鞍隋:杜安迪 版权作品侨掇,未经环球网Huanqiu.com书面授权杆罚,严禁转载赴勤拢,违者将被追究法律责任笆浚僻。 获取授权" "7月11日慑悲,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市桂柔。在江西南昌县小蓝工业园槐恭搁,陆风汽车举办了盛大的新车发布会挂,会后更精心策划了一场媒体试驾活动蜂薯提,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力射几茫。 作为一款小型SUV亢,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm俺,轴距为2560mm兜睬,造型紧凑道篓,符合年轻人的喜好追求干饭。由于定位非常明确是85后新青年火莆金,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念搜梨抵,车身线条个性张扬惶闷勺,极富运动气质卷怖。 陆风X2车头处采用X型轮廓钒,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计侥萝贯,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍弥。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体卯剔,极大的增强了整体感橙孟。 车身侧面造型紧凑饱满梁攫,贯穿式腰线设计敦,锋利无比涂。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果塘,并印刻X2专属标识僳软。此外梨肆,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架赊瓦,金属银色尤显沉稳大气鹤俯。 车尾设计简洁利落凌壕,“LAND WIND”字样十分醒目酿稼,保持了陆风家族一贯的设计风格悸辫淑。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应判铺裙,细节丰富陶瘫署,凸显其设计感挫。 打开车门容,车内的整体布局同样令人惊艳娄丹。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择撇炮,给人奢华时尚之感售。中控中央区域大面积软质包裹砂报撬,触感极佳裙慧趟,在细节上采用部门缝线处理漆恋,彰显专业品质蜗龚。运动皮质方向盘敢弄诲,配有多媒体切换犀趣桓、电话接/挂吮、音量调节和定速巡航等按键甩铣,行车全面兼顾安全和便捷叛我戊。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能表惋,全面支持多媒体娱乐系统篇扣握、蓝牙电话窍改、收音机琶、高德导航福、百度CarLife壁袭、车况查询和自定义保养提醒功能捐模,满足年轻人的基本驾车需求虽鼓嘘。 对于新手而言短憨梅,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用拼,全系标配高精度雷达报警系统持婪恭,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线袄性歉,呵护更进一步度饥芬。另外盯缔谅,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统保乘,响应更快攫,工作更灵敏协孔垂,大大提升驾驶安全性嗅嗅。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量统堡,用车全程无需掏出钥匙蹿擂交,更加方便快捷扩免罢。 陆风X2虽然是款小型SUV泰,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验脆蹬阂。170cm的体验者坐在前排肚拍,头部距车顶有两拳的距离淀。而且主驾驶座椅还支持6向调节陡,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置巍。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现馆拳歌,座椅还可以完全放倒放平贤催龄,最大纵深高达1650mm和情,超越同级别啸埃潜。 动力方面期旧,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机睬狭,最大输出功率92kW(125Ps)乌,峰值扭矩160Nm段僻。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱酵膊,作为家用代步车诲菏库,足以满足日常使用泞仙。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛沟、轻盈肌,动力输出表现积极吧偶。驾驶体验中豆,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错谓蔬,并能获得经济的油耗表现骇。高速状态下桔狭,陆风X2则更趋向沉稳崇,整体看来符合城市综合路况雄垢宋,偏向于走舒适的路线湍武牡。 美国天合EPS电子助力转向的配备季讥,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构穆鬼烘,使原地转弯更加轻便灵活善。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合寡泻,起到了很好的减震过滤作用坎媳,底盘扎实藉钦斥,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞瞧酶嫂。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作胜锯,高颜值碾、大空间称抹崎、易操控青、高性价比沤剂。透过此次试驾体验璃氮,可以看出陆风X2整体表现优秀攫插,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力闺。当然塘氯,更多陆风X2的惊喜之处稼倾,还需要你亲自体验斑培。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编澳谴叮:吴越 版权作品呜藕,未经环球网Huanqiu.com书面授权兼泄,严禁转载锚芍茹,违者将被追究法律责任痛干。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日搅途,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”纲俩。借助此次活动第哪,不仅可以传播长城数千年的文明历史谦,还有助于加强人们对长城的保护意识馈确氓。在此次发布会后欺琉,我们有幸试驾了汉腾X7谅,相信很多人和我一样陀,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生伪泰。而接下来承抢裸,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车翻。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燎删:沈达炜 版权作品弧班,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧师,严禁转载鼻,违者将被追究法律责任奈。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后莽八,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨癸伐。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将蚀浅盟,比亚迪宋DM登夯慑。宋朝相比秦唐纤浩,虽然名气和风评不占优势恐馈,但客观来讲颅橇客,宋朝在国民经济吻肥存、文化教育氨微、科学创新等方面均处于领先地位睡同,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待孩。   比亚迪宋家族目前共有三款车型妮话赦,分别为汽油版勉骗、电动版和我们今天要试驾的插电混动版靛熔黎,也就是宋DM矮。宋DM定位于一款紧凑级SUV灿垃,低于同门师兄唐胯涟,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员诧论窟。   那么樊管,“542”到底是何物呢捷诚颊?退:   初步了解“542”战略以后豆糕,我对宋DM的期待更进了一步单玛矫,那么闲话少叙澜景砷,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揭敲沥:杜安迪 版权作品翱搁弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权溪抖厩,严禁转载堂,违者将被追究法律责任潮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述呸括,但是近些年隘,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着茶氦史,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”艰甭。但是有这么一个品牌尾粳,它不仅是一个只做SUV的品牌洞痰,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌狠尖测,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗帆羡嚷。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃罐筹弗,自然是需要足够的实力睫,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7和侨讨。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编门赋郴:王潮 版权作品寂挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权典邢,严禁转载狮矛,违者将被追究法律责任溪。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌抬,其旗下车型最大的特点就是操控精准蔡烯绦、转向轻盈牡叛缎。而在SUV市场中特,马自达也同样做到了如此局胚乾,它凭借一款外观运动泵、动力强劲蜜、乘坐舒适娃琼秘、操作轻盈的SUV占领了很大的市称嗥锷,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L别挨范。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氖拔敲:王潮 版权作品懦丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪艇侧,严禁转载乒,违者将被追究法律责任咎插贿。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩品,甚至出现过单月销量破20000的情况捻躬鞠。在这么一个时间结点嗓晶恢,厂家为了丰富产品线边、满足更多元化的顾客需求党傲,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)拿空。顾名思义裳滴,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机饱,相比之前的1.5L发动机更加值得期待吻。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择凄鲜修?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了丁姆。但今天我们来海滩可不光是为了养眼构纳,而是为了另一个重要任务葱患汕,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触事泌裸。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport簧,闲话少叙鲍搜侧,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惜牌锈:杜安迪 版权作品彪炽屋,未经环球网Huanqiu.com书面授权茧陶,严禁转载妮抄碧,违者将被追究法律责任丧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日芍,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星郝啵湖边召开提。本次大会包含了大会开幕式弓撂、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式冻蓖涛、美轮美奂的文艺演出切帅、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节碳顽。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会鹃、中国汽车报社法蹋律、中国汽车新闻工作者协会泰傻、石嘴山市人民政府主办牛睹,大武口区人民政府石、平罗县人民政府跨救哭、石嘴山市旅游发展委员会朽、石嘴山市教育体育局扇埠、石嘴山新闻传播集团唇、北京东方艾狄尔会展有限公司承办颗磁沮。         在皮卡不断解禁的背景下劝吴,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一韶湿承。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编誓斤棋:沈达炜 版权作品毫枯,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞎界,严禁转载笨,违者将被追究法律责任表人。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词骇萌粹,在字典里的解释为馈:小的旅莽、袖珍型的乱外庆。当我们在生活中形容某样东西迷你时温忙,通常都包含着另外一层意思祭尸,那就是精致沥咳冬。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型楼掠桃,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)唯。   远景X1于5月20日正式上市辑,主要面向年轻消费群体供癌,提供多种配色可雅劳琛,售价区间为3.99-5.79万元煞。别看它的身材行愦骸,定位低贡,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣桥。接下来我们就一起走近这台迷你SUV安憋,看看它的综合表现究竟如何吧办。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腿疟:杜安迪 版权作品控帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权粪,严禁转载挽,违者将被追究法律责任肯到塑。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日殊,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行聘,活动从北京汽车博物出发兼瓶,途径四个任务点溜,终点设在北京首都体育馆牡税蛾。这是iEV6E准入北京市场以来购,江淮新能源举办的第一场北京地区活动林。6月13日是第五个全国低碳日填广,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛慨问,可谓用心十足搬灸,与北京的消费者共同践行低碳出行墩寡帛,倡导环保低碳生活铂败,感受iEV6E带来的全新城市出行方式沥。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编圣般:沈达炜 版权作品刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪托峦,严禁转载唤骄蔚,违者将被追究法律责任扩浦开。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动汰邢鞘,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动俊蹲公,但此悦动非彼悦动餐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已肛坞揩,实则已经发生了翻天覆地的变化掏,最直观的就是它的尾标缆颈驾,名称已更改为CELESTA尉干,那么匆,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢兴谰缎?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型躲,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系壬。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型尺阮,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列俏,那么闲话少絮体酥挝,这款新产品究竟实力如何呢授?我们接下来的测试将为您详细解读耽嗅骇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坍拳井:杜安迪 版权作品柒,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞,严禁转载念傲,违者将被追究法律责任杜猛另。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味覆相,经典不代表着古板扒价痴,优雅不代表不能运动厂晤,近年来沃尔沃的设计愈发时尚谷木,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方蜜辜。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性芍,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风擂,总给人一种不一样的清凉固。而提到沃尔沃哪,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型息拷惕,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型舅,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮酪沧,而在舒适性靛瓷剩、优雅性都非常擅长的沃尔沃含,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢梆秆膜?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 嗽坝。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编婆暴:王潮 版权作品丹,未经环球网Huanqiu.com书面授权回唬烯,严禁转载世,违者将被追究法律责任挞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上娃尚,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相穗巾弄,新车定位中高级SUV薪,基于PSA集团EMP2平台打造而来扁硅顾,和东风标致4008属于姊妹车型亨豆。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流希钨,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术霉,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术抚贡际。新车将于今年9月底正式上市良,下面就跟随我的视角填套,一起提前领略这款车的魅力吧具。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匈:沈达炜 版权作品苯脾,未经环球网Huanqiu.com书面授权仿伯,严禁转载哆,违者将被追究法律责任捣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼蟹剿蓟,随着各产品线的逐渐完善帛委釜,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐鳞其。但提到身为国内一线品牌的江淮犁控,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3叮哄抹,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象胳,因此特妈媚,面对着国内市场百家争鸣的局面剐莫,江淮顺势而为誊羔,搓了个大招欣,推出了我们今天的主角闻弄信,瑞风S7小。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价接,售价区间为10.98-15.18万元湃,并提供五座版和七座版两种车型泛钝肆。瑞风S7搭载1.5T呜蓟、2.0T两款发动机康,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型稠疟,它的表现究竟如何呢独? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戈锌:杜安迪 版权作品嗽仍,未经环球网Huanqiu.com书面授权巍骇还,严禁转载忿冷炽,违者将被追究法律责任奶尼逢。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”讥损,我们一下就可以想到斯巴鲁熔埠,这也是它引以为傲的标志赋济项。但作为一个相对小众的品牌柯藐,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较募保糊的状态慰翰唇,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌丸棠。今天我要为大家介绍的肠柏厕,便是这个小家族里售价最低的一款车徊喇,斯巴鲁XV侩刷,经过几次改款后簿额,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市成然颈恪,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝廓李胶,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引勤,所以晌然,千万别错过勘。闲话少絮朽,我们来看看今天的主角吧十。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沤:杜安迪 版权作品高裂,未经环球网Huanqiu.com书面授权怖,严禁转载嚼,违者将被追究法律责任闪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心畔,混动车型在市场内的地位也开始随之升高漠帘。但是戳农,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”亭光、“平顺”等嚷,与“运动”顿抡盎、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边裂。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类螺慧,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现舌艾,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动澈,那么闲话少叙癸窖,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧伟呻。                  总结未桨:总之吗返,相对于其它混动车勉粕敞,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆岸,与此同时当,由于这套混动系统的特性雷,它的动力输出也可以得到保证惕,光说不练假把式烩茅,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢签?我们接着往下看晒岸。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编节硷:杜安迪 版权作品俏翁,未经环球网Huanqiu.com书面授权掣,严禁转载赖,违者将被追究法律责任傻响颠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探杀牢托,越来越多的家庭在购买选择车辆时淖,都会将其纳入备选范围琉潘。当然掇身衫,混动的目的稠,对于老百姓用车来讲南,就是省钱哦。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元顾透茶,但它真的省油吗嘛?到底能省多少同淋蹄?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁锹。这款车不简单韭,因为据说丰田在研究它的混动技术之后倘管,也表示了赞许的态度搬。本文我们将通过早高峰以及夜间路况吴练,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗浩。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后贬祈拐,早高峰相对拥堵的路况下梗,混动版雅阁表现出的油耗更为出色揩,得益于其技术设计嘎罐,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动勾崔碘,发动机只负责给电池供电晤额骗,所以动力响应番洗、提速感都比汽油发动机车型要好茫钒罢,低速时也不会有电机振动和电流声葱檬,非常安静技嫁博,实现了越堵越省的油耗概唉鸥。而在低油耗保障的同时蛔,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣寸壤。越堵越适啊,运动范儿十足独,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡疮刑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胳莲伎:沈达炜 版权作品茄,未经环球网Huanqiu.com书面授权霉筷先,严禁转载虑特,违者将被追究法律责任渺啼。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言募泻,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌鞘些。如今阔,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功嘛年架,逐渐以“焕然一新”的高品质及澎林、高性能干、高配置昆,迅速得到了市场的认可添烹。其中躬,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美坝林,让人激动不已齐杀辑。说的正是数月前宪,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100烽题。   究其火爆缘由吩次觅,除了过硬的整车品质另、先进的科技配置外嫩曝,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素嘛谎女。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问秒伍悼:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名龄?近日句抢荷,笔者就此问题雌沪,决定通过实践检验“真理”膜跑唇。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证盒,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测煤锰,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖客绍茸,测试路段覆盖繁华市区莎澄男、城区主干道盟睫、高速路段及蜿蜒起伏的山路袒点差。   车辆满电出发前京,笔者对秦100的起始里程清零疮礁据。在行驶里程达到了100km里时参,秦100显示纯电续航里程还剩18km钱韶镁,电量23%罕揪镐。此时哗覆矗,秦100已然超前完成了自己的额定任务腿,但秦100究竟还能跑多远赂肥?   最终扳倍,在纯电模式下握头默,从起始电量100%到结束时剩余电量15%答,秦100一共行驶了108km抡。但此时幸,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km掠筏。可见若继续往前行驶咆陶换,秦100续航还能达到118km勺,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名港。 对此结果杭屠谴,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响霓,秦100还能跑得更远疽乘。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外特递祷,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮缕啪。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求船夹,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性脆。其内置无线网卡和4G目考荆块律瓣,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用屏漓。这一点米,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风祭境。   为一探大屏“智能”究竟诡亮乡,笔者下载了风靡当下的王者荣耀钨,顺势“开了把黑”速。令笔者惊讶的是谋仿,此大屏不仅质感高清癸浩、滑屏流畅太漓泊,而且响应十分迅捷孺惹的,完全不亚于高端智能手机的操作体验券廊璃。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型请弹,秦100亮点远不止于内在侩藏。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新票。尤其在车尾部分魏两到,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯刊渤,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升仿递。   “穿越”回古城西安铣脑会。雁塔下森孝,古城外骏颧,秦100穿梭古都流光飞影匹檬判。或许由于秦100特殊的文化印记哎,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体碾绵,独特夸张的造型让人过目难忘摄钠。从远望去滑,即使看不到车标糯,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车琉第床。 小结钱搜:   中国品牌发展至今掸擎,大多数都经历过艰难的过程步卜,产品软实力不够坚硬爸局、技术水平不够先进汗汰、设计理念不够创新……当下酸,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”吴、“中国制造”的硬实力及新魅力鹃淌。未来烤,我们有理由相信狡爆,中国品牌之路帆颧,比亚迪新能源汽车发展之路慨,还将走得更加稳蕉锴帷,更加长远桨酬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编肺:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角蚊顶疏,虽然它们来自不同的家族让统髓、不同的国度图,可是它们都是SUV累默。但是要知道咸朽,在二十多年前墓,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV颧丘乡。这其中茬八蝎,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了炒涟。   一提到捷达我就想起一句词闭,叫做“雕栏玉砌应犹在抨灸躬,只是朱颜改”喝现暇。江山还是原来的江山粹,可是入主王座的已不再是我了匡庇颂,这是我对捷达最大的感触阶墨背。随着汽车的高速发展册访,汽车市场也愈发的多元化巾饯锤,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里涛百,但它早已不是王者了齐粱埠。不过檄,虽然它已并非王者姜该桅,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方屎便。今天酣,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L核显潜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编全:王潮 版权作品棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权逃,严禁转载赂鞋,违者将被追究法律责任链。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9惧,相信大家并不陌生乳鞍,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型粮步,它始终没能承担起销量重担委,倒是家族小弟H6搽茸天、H2屡屡在细分市场创下佳绩地镰扮,这样下去气氛着实有些尴尬搭孙。因此劣沃篓,作为大哥的H9坐不住了咐贡操,悄悄迎来了改款恳虐,据说变化相当大阶备。今天赦,环球网汽车就来带大家看看拭,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢梨? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编哺浚技:杜安迪 版权作品柿扁,未经环球网Huanqiu.com书面授权扭法,严禁转载任,违者将被追究法律责任草。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编降结宪:霍保智 版权作品湘甭谦,未经环球网Huanqiu.com书面授权救桥,严禁转载酬潜鼓,违者将被追究法律责任亭。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型贿蜗彻,它是一种灵活淌、空间此懒惭、操控荷软撼、舒适都较为适中的综合车型沛扮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的侥,而随着国内汽车市场越来越丰富沥、人们的消费水平越来越高苏,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上毯勤,今天伦惠磁,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版壤。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编磊修:王潮 版权作品薄币,未经环球网Huanqiu.com书面授权迹,严禁转载墒,违者将被追究法律责任镐。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说告疾是,购车已经无法绕开SUV这个车型了嚼税梧。甭管您是去买什么车矾病,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV献努淖。在这个SUV统治汽车市场的年代痴,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了弧眷,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人邢滩潦。今天房备泡,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备骑、居家旅行与谈情说爱皆可芳迁樊、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜偷佩疾。 ●?新途胜的外观设计缘何而来岁彤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吾扯唉:王潮 版权作品凡,未经环球网Huanqiu.com书面授权仟,严禁转载舶,违者将被追究法律责任龋卵。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌痊蚀,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴掣汞,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩必馆脐,客观地说侍,无论是口碑还是产品力骡,哈弗都已经处于该市场的领先地位技纯。无敌是多么的寂寞匿,因此创,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV盼。因此簧,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了弥竟,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试帝。   小贴士滇钠虹:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY躲,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译似闯维,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆雌揽。WEY品牌定位轻奢豪华品牌惦贫,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型波此。   那么翰乱,作为一款开创先河的领头者礁踏,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义沥捎,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢瞬辉却?下文中我将为您详细讲述潦。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s遍静,那么这两款车型有哪些不同呢臣蜗?   ● 除了上述三点外池,两款车型采取了相同的设计汞,接下来我们以VV7c车型为例辨殴阂,为大家解读新车胆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蔼饶陌:杜安迪 版权作品镭陛,未经环球网Huanqiu.com书面授权厦,严禁转载据,违者将被追究法律责任掣坪。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV狸吞,您最先想到的是谁叛敞?哈弗H6戮事?没错部,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车铜非,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹抽废龋,2016全球SUV单一车型销量第四名细徒径,这些都证明了它在消费者中的口碑实力临腥戳。今天恼,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代荣等,外观大改扭,内饰颠覆顿搅凡,动力充沛蚊,传动匹配顺畅等等涟,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单匪袄常,而是扬长补短锑读,全面提升甲。下面渐端凹,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿凡蔫?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些氖党镭? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编括凛牡:沈达炜 版权作品獭跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权率培,严禁转载臣,违者将被追究法律责任赫摧。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型讨秋,全新一代的路虎发现也已经上市糙防,相信很多朋友看见它的第一眼都会说怀牌:“这还是发现么闲?”股泛,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象享挞,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了拖,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车光。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎矛偿:王汉康 版权作品诵上,未经环球网Huanqiu.com书面授权啤,严禁转载寝矢,违者将被追究法律责任槐皑日。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了点扯富,然而提到广丰弧幸溪,我们想到的往往是汉兰达擅起郎、凯美瑞等标志性车型培肥,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄末功檄。如今徽徊,随着消费者需求的多样化晾,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)沙柬剂,新车共推出2种动力共9款车型饥贺剐,售价区间为6.98-10.68万元桐。   作为一款入门级家用三厢轿车赎具,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷悼、是否高科技配置如云晒街,实用性强填畴处、性价比高旧焊、皮实可靠卸舱第,能给消费者带来一种最简单的满足感筹,这些就足够了蹭。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象兄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔:杜安迪 版权作品楼杯废,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰,严禁转载外,违者将被追究法律责任钮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗泡抛化,不得不说的就是销量噬,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置补股,元老功勋H6车型功不可没容。作为H6的升级车型唬舵世,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市似评联,并且选择面也十分宽泛十爱超,包括汽油柴油铜、两驱四驱玲雀截、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型栋常,售价区间12.58-14.98万元氯,这其中刚唐纪,新增加的红标版就占据了11款之多洪雷翘。今天范彤,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版蹲腿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孩燎菇:沈达炜 版权作品啥水呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权破泡恐,严禁转载白,违者将被追究法律责任形褪。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后聪,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹程蔚伙。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市臣位浮,那就是6万元区间的入门MPV市场叮晴肉。那么这样一款MPV到底如何女垛恒,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它别甫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编茬板:霍保智 版权作品寞炒关,未经环球网Huanqiu.com书面授权醛葡,严禁转载藩高伐,违者将被追究法律责任腹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5谢班,我们肯定会想到马自达那款跑车详,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV箔匪撼,东风风度MX5隘。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的港邢,那我猜瘦绘讼,它一定是一款主打家用蛋柒、性价比高非常接地气的车拭父释,我们闲话少絮吝,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢苫? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嫩瀑九:杜安迪 版权作品疗煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹭炽,严禁转载河琉琅,违者将被追究法律责任踢。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高浦亨,它就是斯柯达柯迪亚克掇围,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测菏,而我也对这款车的动力表现有很大期待财沟,今天我们来到风景如画的安徽黄山堂喇疚,将在公路噶访、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触斯,那么它的表现究竟如何呢颇感?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朽灵:杜安迪 版权作品矢歪塘,未经环球网Huanqiu.com书面授权脚床鹃,严禁转载铆,违者将被追究法律责任抛惠。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3畅、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV币却围,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应恼,北汽幻速为S5配上了更时尚膜触形、更“SUV”的外观和内饰设计仟。新车的预售价在6.98万至7.98万之间炽,共有4款车型可崖纭,并将于3月底正式上市层喷聚,前期将只推出手动挡车型梧,那么这款车表现如何苔哨?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琶:沈达炜 版权作品瓣椽,未经环球网Huanqiu.com书面授权狄蕊,严禁转载握,违者将被追究法律责任嵌。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起内,各厂商纷纷顺应潮流干般,推出大7座SUV车型耐捍。不过涸须,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题贬架壳,那就是第三排空间风踏染,大部分情况下姑,7座车型的第三排只是个噱头而已诉其,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适靖喇课,但是今天我们试驾的这款车娘炯滩,在这一点上做出了改进坏晦,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态饺挛,它就是我们今天的主角乃,上汽大众途昂刻眠喊。   在厂商举行的产品介绍会上枚拱羞,负责人表示昂脑陈:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征劫心,意味着在家族产品线中的重要地位环。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位穗荣剁。那么拆,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢绷陪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编榔撅缚:杜安迪 版权作品驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权卤枪骂,严禁转载项,违者将被追究法律责任夹珊杆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃嗡煌,这是一个曾经与保时捷匿浓亩、奔驰齐名的德国品牌浦羡磺,占据着德国60%以上的出口份额蛇,之后由于资金问题促,于1961年破产芭,这个品牌早已淡出了我们的视线铆,如今在2015年品牌重组复兴拴艰。短短两三年光景暴尺,从宣告品牌复兴估巢沧,到首款量产车型宝沃BX7上市垃,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5枢,它是宝沃复兴计划的第二步泻膝,也是我们今天的主角就,宝沃BX5梯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稻省墙:沈达炜 版权作品使笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸筛丝,严禁转载维,违者将被追究法律责任携莆。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后藐辱埂,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上墓如。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里圣界垮,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃馆。今天我们不谈历史帽道,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5瘦寿。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翠弟掂:沈达炜 版权作品岸滤糙,未经环球网Huanqiu.com书面授权吾仿,严禁转载钵比却,违者将被追究法律责任筷怯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来吉畴念,随着国人购车理念升级逃警,加之二孩政策的推行炭嘿,7座SUV在中国市场可谓大行其道套齐,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求婪莎。对于起亚来说星兰,让你选一款SUV亨胖星,你会想到谁淑?可能是KX3粕、KX5亦或者是狮跑亩饱款、智跑凸攀柔。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局策,却没有中型SUV可讶陆蝗,所以KX7来了顿,一款7座的中型SUV抬旅,也是我们今天试驾的主角葡。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戏:沈达炜 版权作品厢,未经环球网Huanqiu.com书面授权茄卞扮,严禁转载起,违者将被追究法律责任沙府。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能破刀滔,以冰雪路面最为严苛挛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能陛尝,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱完奠翻,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封弗锭,万里雪飘的雪乡长白山慈艾,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚价。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编伎痘鳖:王汉康 版权作品悔,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿懈纽,严禁转载侍,违者将被追究法律责任钱相棵。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时杠德泊,相信有很多人质疑世窜,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗圣酸险?其实靛,傲虎的真实身份反倒是SUV墒,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了矗糕。今天敛,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎寸母,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD实、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统焕,性价比方面有了进一步的提升乒藐似。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编善:沈达炜 版权作品担另,未经环球网Huanqiu.com书面授权惩,严禁转载庐,违者将被追究法律责任户乔捣。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万颂,这个价格我们可以选一辆什么样的车翔成嫂?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平骇,配置简单的小轿车让。但现在我们有了一个更新更好的选择努凤田,它拥有跨界SUV的身份辟,它拥有丰富的配置问,它拥有实用的功能拖礁,它拥有亲民的价格镶表,它就是吉利帝豪GS嗜确。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编硷厢:王汉康 版权作品绷筋廊,未经环球网Huanqiu.com书面授权临凄驾,严禁转载比堕,违者将被追究法律责任融逢。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗记量,大家可能并不陌生辽每。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线哇,定位介于英朗和君威之间丧,作为一款A+级车型认嚼垫,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象筋。那么昂,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样碗筏?我们今天就来一探究竟浦呈市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锨绰逗:杜安迪 版权作品眠吃,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫钵,严禁转载叛菲管,违者将被追究法律责任搁。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6芹,想当年可是法国总统的御用座驾粹枷,就像我们国内的豪华品牌红旗肮辆臣。如今嘲凭,C6卷土重来广侮,但与老款C6并没有任何关系盾坞灯,该车由东风雪铁龙生产炊长础,定位为合资高端中型车埠,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕噬啪。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢告变藩?下面就跟随我的视角堆忻酿,一起当回总统体验体验吧诽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚:沈达炜 版权作品抽稳累,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑安艰,严禁转载吹,违者将被追究法律责任扒坛。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典洽吼彻,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全烯碳、极简姥。习惯了这个设定的我们儒,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情排。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世胁溯木,我们蓦地发现省馅书,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚麓核姆。当北欧性格与时尚追求相碰撞景车围,会产生什么样的化学反应呢怯砷?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您暴燎辛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屉摹:杜安迪 版权作品人,未经环球网Huanqiu.com书面授权钢甜讣,严禁转载婆贺,违者将被追究法律责任碾半。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中菠瞄帘,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉剔面匹。可能有些人认识科雷傲电壕熟,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队漠策,然后……就没有然后了沟卜。而这一次停翔慕,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心尺衡,通过与东风汽车的合作强势回归木赤。东风雷诺推出的首款车型寐端辆,便是我们今天试驾的主角惭慕,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉抨。   科雷嘉出自CMF平台牌,而日产逍客同样也是出自该平台旁猎,零部件通用比例最高可达80%类,从一定程度上来看拨,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客解坍示,两者有着近乎80%的相似度冀啡,而事实是否如此呢污闯?请您继续往下看唬萎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编娇:杜安迪 版权作品泻俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权别芹蚀,严禁转载隆朽,违者将被追究法律责任晃歇。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家陌恕,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季青,这正是体验全天候的最佳场所淡。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候捞捶,则是摆在他们面前的一个课题鹊架。   2017年的冬季贫,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区帘,在这个零下30度的冰雪世界中既,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们郎。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型咳淖挡,傲虎隙、森林人和XV煌活,这三款车的定位非常清晰揽腐,也分别在各自的细分市场具有不错的人气溃令,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱忌蓄魄。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机暴访,相对于L和V型的发动机桥,它的震动更小对车辆的影响也最欣ぁ,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷士。   此外在随后憨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统诫李,这套系统同样专注于车辆的稳定性诺,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点辟括,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术裂迪。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎拨谭蹄,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统糖酿杏,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助板。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助瘸喊甭、自适应巡航鸵、航道偏离辅助德房行,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统崔吉狄。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助汐喘,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定特,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞欠粟。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响敖跨怜。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编拳:霍保智 版权作品犯骡,未经环球网Huanqiu.com书面授权袖肺琴,严禁转载松瓣疵,违者将被追究法律责任笔。 获取授权" "  【环球网 报道】当今胖秒客,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说炭垦苛,BBA已经成为了他们的首咽病,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子殿奔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天悍尼教,大家是否想来点儿不一样的体验呢吕涉琶?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大迹,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型尘,它就是东风英菲尼迪Q50L逆摹咳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彻劣杯:杜安迪 版权作品痕琳,未经环球网Huanqiu.com书面授权晾颈闯,严禁转载瘁,违者将被追究法律责任狭堪监。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时男集,当我们说起MPV艰富呻,想到的几乎只有别克GL8固杀。但随着近几年MPV在我国的不断走热床,各大车企纷纷发力推出MPV车型纶够抡,如本田的奥德赛醚署、艾力绅跋迟,大众途安惫阔,自主品牌的五菱宏光委懦、宝骏730等等伶萎窖。各个车型间的差距越来越心唷,销量愈发接近钠模郊,我们的选择也更多了敦。今天我们就为大家带来了一款外观经典拼,实用性很强的进口MPV车型喝盛安,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版活。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编褐:杜安迪 版权作品冒鳞,未经环球网Huanqiu.com书面授权荚,严禁转载祭臀,违者将被追究法律责任弊笨辰。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾阂,听起来是件很刺激很好玩的事儿肃桔,在面对严寒的考验的同时怜仑,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”虹昂帆,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的蕊侮交。当然牢,能够勇于来进行冰雪试驾的车型涕狄,没有两下子 可真不行啸。此次之行步,我们来到了内蒙古海拉尔廖,此次的主角卸,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”寥。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验潮┬倚恕,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)轻聚。自从这款车上市之后苦洞陕,身边的同事弘、朋友都对这款车赞不绝口监断,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣靶陛刑,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节搬,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现陌搐梳。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶碌,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受商篮,对于车身的稳定性爬汝、四驱系统等 等表现如何草廓督,我们一起看看吧每。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下瑰,车辆会有怎样的动态表现少,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能集。要知道顿,在冰面驾驶时车辆及其容易失控瓜持。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腹布侧:沈达炜 版权作品撼枫姓,未经环球网Huanqiu.com书面授权绒翟,严禁转载岔疤狮,违者将被追究法律责任竟蓟温。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一哨完,可以肯定的是帅碉,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益嘎祟。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前红氯。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版默,它搭载一套中度混动系统邦蹋古,可以辅助驱动车辆雷馈、实施能量回收会纽暗,在一定程度上降低油耗磁。最值得一提的是垛瓤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块淋锌瞪。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了扦匆,既然如此漏,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢渤秤航? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来坏,从配置上看跋,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当骆肉。然而前者的价格比后者便宜了一千块玲匡昏,还搭载了混合动力系统俺杀。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型逼,因为只有随着市场份额的上升苔痉爆,它的混动车型才能说拥有了未来碾。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统慕届码。这款车搭载了一套中度混合动力系统堆,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同锤,它的电机不能独立驱动车辆亨晾,电池容量也更小一些钱。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量镜肠,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”撑痉焚。    动力系统方面船痉,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外晾,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)霸阜,最高扭矩50N·m的电动机帆。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内惕匿,电池电压为48V氮票,容量为0.384kWh秽楔,与之匹配的是一台5挡手动变速箱屯搅。    看到这里欠诲湃,或许会有网友疑问疆雷:混合动力车型配备手动变速箱兴?是的节聚察,您没有看错揪私泼,在现今的混动车型中分,几乎没有配备手动变速箱的产品券怠瓶。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备价收冈,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率邢,但好处是技术难度更低袍碑,易于在现有平台上普及颓底。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的校税浆。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”态,简单来说在这台车上惫,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机计,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统邻,用以提升能量利用效率沪。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥滤臣,电池则由被万向收购的美国公司A123提供熔很。电机和发动机之间采用皮带连接未滇汰,电机的转子与发动机的转速保持一致谈刺仁。在发动机启动时由电机拖动发动机差率纹,由于电机功率相较传统启动电机更大部,因此发动机启动速度会更快狼蛔。在发动机启动之后忻轻农,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用够坊。    在正常行驶时什红龟,这套混动系统会工作在四种模式之中挛。首先是发动机驱动+发电模式继趴,这也最常见的模式袖镀。在电池电量低于75%时昧,发动机不仅负责驱动车辆苍皖溯,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时蹄,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式卧盟,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板汤级富,不仅可以减少换挡次数汕外诞,还能提高车辆的动力表现家构康。当车速或是发动机转速超过3500转后伯刊,发动机会完全接管车辆讲挠,电机此时不提供动力辅助律物。而在行车过程中仆陡,只要离合器处于结合状态醛诗扰,并在合适的挡位上暴娃多,松开油门就会进入到能量回收状态立入。    总的来说娟井,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式桅哦,易于在现有车型平台上搭载宝盖揪,电机主要起到辅助作用曙吧偶。下面我们将进入试驾和测试环节姆,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烫柯捕:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型涤,车身尺寸等硬指标基本没变未趣,外观细节有所调整玩蔽口,重点是配置方面有很大的提升磨埂仆,新增Infinity高级音响等配置吨囊构,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善崩钎貉。可以说各个方面都有进步商芭,而且步子迈得挺大的嫂诧酪,既然说得这么好牛,为什么我不直接说有质的飞跃虑?因为还没到那个程度痘频径,且听我一一道来白睹回。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)陌毫设,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本甩城,普通版车型则会暂时维持原样肚词考,与律动版有所区分赋。也就是说珊,普通版车型依然是老的外观炉,配扭力梁式非独立悬架沟。    560律动版依然是560挠舷,整体外观造型并没变化饶当膊,这是一眼就能看出的痕,但通过细节的调整宪叹芥,确实看起来更加大气烦,也更上档次毋堆,说是比现款车型高半个等级也不过分德。下一页我们来看看内饰方面的变化铆狮惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坦朝:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上户潮尸,上汽大众推出了全新途观L题蛇变,从字面上我们不难看出绞,新一代途观在尺寸上进行了加长交磊,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm嫁挪攻,轴距达到了2791mm烩,与上一款途观相比有了全面的提升圈虑,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV拿。   如今稳锈,产品后面加个L已经成了家常便饭湾,为了迎合市场需求僵漠钳,众多车型均推出了L版车型灿。途观L也顺应潮流融善,加入了这个大家族鞠萝。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了烙纳,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面督芥虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编退:杜安迪 版权作品沛,未经环球网Huanqiu.com书面授权凤誊松,严禁转载狡掳驰,违者将被追究法律责任恍班署。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中萎趁钝,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型涣。说有幸并不是客套惦蹈荷,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型讥梳,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过搅取摹。另外宝沃作为一个复兴中的品牌拷聚,能比众多大厂先一步使用这套技术坑,也让人颇为兴奋吹摧。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生扛讣缴,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上来,比如今年大热的两款SUV纲枷,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统秸孰。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力鹅蝗,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动冈桔锹。    这套系统的优点是结构简单女弗桶、响应快焕狗、油耗低胜玩,不足则是越野能力比较一般籍,脱困能力有限乡痞。比如当只有一个后轮有附着力时龄嘶,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的匠禄。这时候牟射昏,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了慧敞。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同筛?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构佛邦,除了轴间外坛身梆,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器氢。理论上来说逃,当一个后轮打滑涵碍,轮间的这套限滑差速器就会压紧澄,保证另一个后轮的动力茄哄邢。    在越野时才菏露,这样的系统可以提供更好的脱困能力廷,而在公路过弯时短,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度酬惶。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始狭,项目也都是最基本的雪地加速巢深、制动侯筷、紧急并线等避编鞋。可能是不了解中国媒体的驾驶能力搔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎双腿。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的岛烹,几轮下来干羞监,我们熟悉了车吩,教练也了解了我们的能力就,走吧嘎,带你们去个小的拉力赛道凑。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下槽,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水吴藩。各种路面上返,大脚油门起步都没有问题炼。ESC会降低油门的信号强度借椭形,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮身肪鞋。电子系统和四驱的配合默契圣呵,起步时车轮几乎没有明显的打滑筹箩赫。相比大众Tiguan嚎宛菠,BX7的标定更为保守一些巫,好处是更安全煽截,车身更稳定穗,相对的也会丧失一点乐趣拇膊。当然我相信颊,对于绝大多数普通驾驶员来说蛇地,安全绝对比好玩更重要蚊浩夹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编久:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型沟,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌拟。目前该品牌旗下的车型还真的是不少嫡赏氢,包括两厢车型EV系列萝犁、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等颇,而这一次逞涛狠,为了继续完善产品覆盖面雄,北汽新能源推出了定位更低的EC系列彤县,它的车身造型紧凑汲,内外都是年轻化的设定寿换怕,不久之后然,这台新能源小生将正式亮相嘎。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况房钡烯,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型晴筒梗,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性号,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)锯稗。    此外取透坚,EC180使用卤素大灯滤,出于成本考虑无可厚非堆凯擂,但是如果能装备低能耗的LED光源爽,不仅更符合车型环保的定位廉驮,照明效果也更好裸魄疙。    车身尺寸谐怼,那就在细节设计上多下些功夫考齐,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手匣捻,都让人觉得这台车虽然定位低抱,但是还是有一些格调的椭刀颂,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见设。    作为一台微型车橇,14英寸的轮圈并不似想象的那样锌液侗,看上去没有什么违和感染券够,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置晒。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强怠晾,但是后杠银色护板坊席、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉股,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动灿硕,虽然我知道你不会这么做巨棚荤。    和它的前辈们不一样席惶固,EC180在推出之前没有常规汽油版车型愤抵,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新零棠匣,这是EC180客观上的优势袭芥。而它也非常注重细节上的修饰钠啼陛,精致感的营造比较到位禾核记,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决老,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面诚肆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编距:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市澈尽,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位鸿恢块。近年来檄壕分,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升扔,这两年也有不少品牌发力于此沙。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看兢,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首敝呢,奥德赛忍、艾力绅30000台和24616台标,居于第二和第三堆,奔驰V级的销量为4836台咖搽热。也就是说匹,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多辫,由此可见它的惊人实力屋俺。    市场竞争是残酷的竭膏,但常年的霸主又或是孤单的公,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考队瞄,努力和提升的方向只有自己才能决定驼时察。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战醋泻。当它在今年11月初上市之际等馈,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是雾捍煞,新GL8到底比老款提升了多少梧?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样瘸钎甩?舒适性是否依旧……等等钝。正是带着这样的疑问些们,我们将新老GL8汇聚到了一起池。本着结论先行的原则吵,我在文章一开始不妨就直接告诉大家凸诚,新GL8进步可以用四个字来形容晾搜:非常明显!    文章一开头署客吮,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型风。简单来说共分三款尖稗列:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车喀蜂,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8垢酸胖。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型嫡笔,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市称圆兴恰(新推出的Avenir版更贵一些程,为44.99万)诉吗弛,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下渤,因此它不在本文对比的行列中狠。   外观造型店侵诞:尺寸差异不大剑诡,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例呐,先来说说新老GL8的外观造型勾怀。作为换代车型凉,新车的进步肯定是明显的岗箩,这不仅仅体现在配置上颓豁厩,更多的是展现了设计语言的迭代墓饯。当然操牌登,就外观造型来集馈哦,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间衔导尖,但整体造型依旧不显过时儡施。两车的前脸造型都显得比较大器矗。其中处冲科,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲灿、更富有力量感阜嫂恐,而老款则更多是圆润酪。 更多精彩视频驼尖,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看抽恳,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格挤,相较于老款使得车头的层次感更强胃寥勉。与此同时阜澎函,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯窃佬瓤。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方妒参。其中新车采用了比较平直的腰线温獭些,并在车窗上缘的线条上做更多的文章白朴窗,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计潍洞膜,让车侧视觉效果显得比较修长绰味。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”冉。总之书,就视觉效果来说郸堆,新GL8显得比较修长伞疚姐,而老款则颇为厚重私。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面屏蔑嚎,新老GL8的整体差异并不算大滑侥秃,宽度与轴距数据都保持了一致舶揣,但车长反倒是老款更长一点点删槐湍,同时新款的车高较老款多出了5mm闻力,达到了1805mm雄堪铜。对于经程牛开MPV车型的朋友或许知道动烩,车宽和车长开习惯后或许都不是问题腿,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库妊判伦。以编辑所在的上海为例逆溺,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右狡堑看,但也有少部分市中心商场室瞧膛、酒店的车库限高是1.85米左右脑,因此对于这部分车库来说酱眠堂,无论新老款GL8依旧可以自由出入甸高獭。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级诗创,它俩1890mm与1880mm的“身高”杜屎捆,有时就会显得不太方便了船艾鹿。 更多精彩视频嗽,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样惮簧,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显宫渭,新GL8看着更宽匈旦巾。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异夸。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长菲,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计碉,这些都提升了它的横向延展性怪府,为整体视觉效果加分不少闯。至于尾灯光源浑层风,两车均为全LED设计牟奋完,辨识度高市面擞,而且看着也很时髦撮础完。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编肌葡染:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来巾拱诽,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象标瞥,就是廉价且缺乏品质感录轮绦。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品空脊挞,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的蔚烁骑。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品断滥,在各个方面都展现出了标杆的水准巢。今天我们试驾的车型仆贤,就是博越1.8T冯,表现如何锤?请您接着往下看解频。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编俯:沈达炜 版权作品阂行,未经环球网Huanqiu.com书面授权邯淡,严禁转载寒矢书,违者将被追究法律责任栓梅嫂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆多短屁,因为众泰SR9是一款很有争议的车型垒,当它还是一个受精卵阶段叼葡殊,就已经有无数支持者在等待它的降生腾,也有无数批评者在诅咒它的未来揭烙。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车继钒希,它前面有无数前辈的名字桂闷桐:陆风X7陋、瑞风A60哪笨跑、BJ80等墟,当然也包括自家兄弟SR7套、T600戒竿愤,这些车型凭借“蹭热度”窘奴搞、“炒话题”得到相当多的关注四。然而除了最受关注的造型设计部分亢,我们更关心这款车究竟怎么样谓挫?包括它的驾驶感受肥,以及空间等车主使用部分浦盎,能否让那些支持它的消费者满意遁承寄。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍卜介,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面扛胸。另外坷廊,我们也会带上放大镜始拐,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”伐伍炮。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm椿闺,轴距2850mm翔夕。同级别算是中等身材江摹,众泰SR9的车身设计偏低矮鞠,制造流线型视觉效果探。另外风阻系数也确实不大怜啥,只有0.36波。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了赡挎擦,包括车头元素的比例渤牧、以及包括发动机盖上的四条棱线施、大尺寸中网理说、侧进气格栅的造型等细节设计崔涧,都跟Macan有极度雷同之处搅,当然这不是巧合经,众泰SR9用较低的设计成本涂栏莽,得到的最大的关注度巴内客。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的钱磁。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感洽骸蚀,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外了缎蔼,全系都有摹。 跟头灯一样喷,尾灯也是加入了一些自己的设计怂飞统,并且采用LED尾灯参筛从,视觉效果尚可距悄。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错蒋劝,但感觉还是有些夸张了悔,毕竟这款车离高性能还差得很远券镶揣,最多只能算是个偏运动风格的SUV罚靠,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠刺谩寿。而且我看到这款车看起来是四出欠卡,其实只有两个排气梁令,左右各一个杭俱粮。    外观做工相当不错泼,我给90分廓拴宝。车头大灯处的接缝撩、中网的接缝都非常均匀疙览,也没有明显组装问题水痪池,只有左侧尾灯的接缝稍宽读棵刊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编茶:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上砷详颗,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市残刹捍,共推出5款车型扮性,售价区间为7.89-9.99万元从板,至此炯,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补踢。   森雅R7的同级竞争者长安CS35攻考,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额己,那么作为后来者徒,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力酱舌。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型嗓棘。这个时节的雪乡正值旅游旺季飘枷,景色迷人摹盟握,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情叭。然而冰雪路况对车辆是一大考验邪乃,那么洽,森雅R7能否征服这片雪地呢戏?   外观介绍荆孰客: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编傅:李芳 版权作品邪慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权龄,严禁转载人叼,违者将被追究法律责任侥邪堆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年敦,它基于雷诺日产的C平台打造纫,继承了逍客的特性璃江,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV年徘谱。一年前启辰推出了T70X簇丰碱,它在T70的基础上升级了外观和配置呵,来补充T70的市彻纭,反响不错滥尽楷。本次试驾郎纽挖,主办方选择了长白山脚下进行扳吵清,其中涉及乡间公路汐瑞力、高速路以及冰雪路面雌琉,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X蔷,它们能行吗躲?(以下简称厦卉:T70/T70X) ● 车型简介末:    T70X拥有T70的一切咯,两者的动力系统衫嘶、内饰等也完全没有区别绒必侠,两车的驾驶感受基本是相同的哇。不同之处仅在于诫瓷船,T70X比T70多了一套黑色大包围陋孩僻,这让它看上去更为运动粕。    这一圈大包围让T70X增色不少磋,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈偷,T70在T70X面前的确有些黯然失色些。因为T70X诞生的时间也较晚构副汗,我选择了T70X作为我的试驾车筋。    T70X全系只有2.0L这一种动力酒,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE搽背澈。它的最大功率144马力(106千瓦)菇馁,最大扭矩198牛·米挞弯耽,有CVT和6挡手动这两种变速箱可淹诠可佟,这次我试驾这辆车是CVT版丹。   ● 乡间公路贸趣、高速公路试驾完:    在东北降雪比较多的地区肝诗息,动辄四五个月都冰天雪地单问胜,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的怂寐。相比普通轮胎攫,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力囱糕,更软的橡胶可以防止冻裂力霓陀,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力哎烯汕,不易打滑股。    T70X和T70开起来是没有区别的挨拼,也就是说咖,它们开起来都跟老款逍客高度相似拖。2.0L的发动机+CVT变速箱脖,就别指望有多强的动力了罢,中低速还可以梨长,到了高速上会有些力不从心酚础恐。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性奈郸笑,对于这样一辆城市SUV来说九,易上手柑糯、好开就已经不错了介。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡谓蓝,但我试了一下救妒,它的反应速度偏慢珐换劝,顿挫也不惺贪仙恰,我猜用这个模式的人应该很少倘锰懒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编橡寂仟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地寂缝铆,十有八九不是什么好事奉识,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生厩碳摹,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面心。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人楷,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪匙凉。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达悔景,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头搏。丢掉那些危险勿近的印象吧扰,雪地驾驶并没有那么“噩梦”妥桶撵,而且还能找到不少乐趣厂,看看这台7座SUV怎么玩起来师鸥。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地唯寡刃,每年寒冬的低温带来连场的降雪棘讲,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地还倦。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰昧擅,形成了光滑的冰湖牵颁袄。在这里沛戊,少不了要放开地玩一把漂移碘四,不过更重要的是惯,我们通过在这片场地上的驾驶豆堤钢,要熟悉冰雪路面的操控感觉埔,找到更安全地通过的方法酶,让我们不在一片白茫茫面前慌张蠢冲晒,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家敖午、脾气和善的一款7座SUV给难住焙亥。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下猩伯,一个舒适的温度是是深入雪地的前提划库赦,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪剔。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热量朽,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了点够稻。如果你在寒冷的地区板岛,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置乓疗。   汉兰达的动力总成底,对它关心的网友已经非常熟悉了蔽很极,在附着力如此低的冰面歉,动力很多时候都发不了威倪伴郴,在这里漂移也根本不需要很强的动力肚肋成。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了骗铺晃,而且它还带有手动模式透搽碴,在冰雪路面的情况下腑,对动力输出的控制也可以更主动一些兄遁抹,能让人踏实不少齿踞示。毕竟在很多时候韶,我们需要用上二挡来完成最基本的起步怠。最后侍汹,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了脱票率,就看国产车型什么时候也跟进改款蒜歪。    即便不是到冰湖里耍乐柿海亲,在冬天满地积雪的地区煌羡僳,换上一套冬季轮胎也很有必要栖萍,否则你会变得举步维艰脊坎巍,再好的车也难逃这宿命罚哪乘。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力瞎湘,但是在几乎光滑的冰湖上凯较挎,冬季轮胎也很难施展“武功”负贯。之所以没有再上钢钉簿砂暮,那是因为我们的体验比较简单溺歌骂,并不是为了练习用更快的速度通过底横裤,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的踢。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了布,所以一定要保持油门毕目,才能保持连续顺畅的漂移动作脆窗。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话伞燃承,车身马上就会原地掉头校沽蜜。转向也需要不断地调整被普,再加上路面的附着力一直发生着变化撑刺浇,要漂出姿态还是挺难的澎泄。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控杉姥,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的垦棵,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象轮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编教:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼醒盆颇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来功涉,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown恋草,And the sky is grey”频巾唱,还有Malibu海滩汀跋、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版笆。   迈锐宝辱码,这辆几十年前的经典V8硬汉夸,经过时代的洗礼艘劳巍,慢慢演化成一辆普通四门轿车诡肋署,现在还出了排量为1.8L的混动版乏鸡,真是唏嘘删缝间。除了这相同的红色冷善,我很难把它跟它的历史联系起来革愧辣,真的是“你也不知道你会变成谁”曹。扯远了爽,无论车变成什么样喂梁酥,还是人变成什么样墩郡,无非都是朝着自己最适合的方向前进泪岛。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感钩,它变得柔美流畅脾倦截,接受的人更多了师。近年来油电混合动力趋于普及歇告,迈锐宝XL的混动版作为重头戏紊迸读,自面世以来所受的关注度颇高彩令,有点儿“黑马”的意思郸飘笛,仿佛在说搪帘林:无论在哪个年代稿送匿,我都要当那个时代青年垃。 ● 车型简介厦弥盾: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型甸些,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版沤怂,本次测试的是后者屑刷很。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰虚耻,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”辟肺亭,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了妇搁。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当茅酷,多了隔热玻璃和并线辅助朔,少了18英寸轮圈和全景天窗伺敖狸,价格上贵了2万瑟。像前排座椅加热碗奢、通风褐圈舅、记忆自不必说其镐,自动泊车弄怕腑、自适应巡航昂车抹,车道偏离等这些功能也一应俱全淖,配置水平还是挺高的搏脾。 ● 动力系统铆:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成麓,两个电机加起来凛愧,最大功率有114千瓦毁确,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)蠢师,最大扭矩175牛·米烯。与雅阁和凯美瑞混动版相比娘虐,它的电动机参数更高竟颠酚,发动机则弱一些瀑桔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍刻牧蹦,有兴趣的朋友可以点击这里辟搂畏:《丰田双擎Hold得住吗邻膘?聊通用新混动系统》踏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛇皮卉:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型劝,上市仅4个月碾亩田,单月销量就突破了2万台急醛朔,成为了不折不扣的“爆款”车型火腿昂。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型嫡辜,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒刹灯谴,表现不俗卡姥剐。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型队碘伞,其从0-100km/h加速时间为9.88秒迟祷攘。而今天衬,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试唤,至此该车全系各种动力组合羌究,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)充旗。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了焕,相信不少网友也已经对它有了一定的了解尺,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友嘛,可以点击我的同事之前撰写的文章舱聘。除了两款车型的测试颠,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容逆兼,对于这款车设计亮点的详细的解读垦白观,您也同样不能错过嘿杠踩。 ● 外观和内饰简介坪蛊:    想要成为同级别中的“爆款”车型荤并裤,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球啡,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念埃,使其有了非常不错的颜值翁肥,尺寸方面恒上,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm饱死,轴距2700mm萝镶肩。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面诺,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的睛年,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)冗僳、后部驻车雷达+影像系统蕊亥某、后视镜加热等扯。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错缝图,配备的是佳通轮胎书瞪,尺寸为215/60 R17菠淡领。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质履伪,副驾驶前方肃、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革立姬痘。与之前我的同事测试所不同的是电轨,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏怕笛,取而代之的是一块8英寸屏幕衡僧,但功能同样不会让你失望绢汝斗。    安全配置方面匹,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统捶尺卜,都是同级别中非常主流的安全配置蚊妓,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期矛边唬,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊泌恫。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型标赐,主副驾驶座都为手动调节暗,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置动捆秋,在RX5上市时领,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗币窜瞪,如今从销量数据来看簇寄焙,其实早已突破了这数辆,但我们咨询厂商人员后得知骚掸高,对于目前购买这车的朋友壤撼刚,全景天窗依旧会赠送凌很,这里必须要点赞谱岁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编姥瞎:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆慑奇,当时是一款采用3.0T发动机的车型矾,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版李弹,售价为44.38万元就技堑,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当逝署抡。2.0T发动机相比之前海外试驾魏嗅,虽然降低了排量叮,并且减少了气缸数爸,但其特点却并未因此而改变捆烯。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象粕,如今林肯想转变这种风格恳射,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车荚,他们想让这款车有更成熟稳重的风格凭刊歇,所以它放弃了飞翼式的中网造型病,整车风格也更偏重成熟稳重卵。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用泡娃,例如已经上市的新款MKZ醒吮惕。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型诡,整个公司都为这款车倾注了大量心血遂衰。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前板枷暖,让他们能够从中吸取到灵感来,去设计一辆美丽且优雅的豪华车接脯。    所以在这款车上有很多新颖的设计娟凰,例如门把手的设计就独具一格技,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间显,位置的上移带来两个好处吐,首先开关车门的动作更自然森仁截,其次整个车门线条更加完整相。关于这个门把手的故事屏,此前已经有文章进行详细讲解庆。(点击链接可了解更多烈渐谦。)    车尾是我认为最美丽的部分纤还靖,外拱的后翼子板千、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾檬蚊飘,带有一种老派豪华轿车的风格彪。在C柱和轮拱处唱醛,也有着细节的层次设计猴恋幢,这只有在长时间使用后才能发现即讽窜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编弟杯:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前诞,我刚刚完成了额济纳旗之旅恰亮,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠始晤矾。巧的是靛瘟角,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾溯颁表。已经达成“冰火两重天”成就的我畅荆叙,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识鲤炕,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受灌邓许。   福特全系SUV包括5款车型悲烦:翼搏帅匈惭、翼虎堂、锐界拎、探险者勃郝、撼路者烩冯猫,越野属性依次提高脆须,相对应的兼幢,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强内森。后文中会结合驾驶体验详细说明仿噬邻。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV题,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型迫迸碧,日常应付土路/薄雪地还没问题烘撅仕,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了戈。所以这次在雪地上体验时托,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎窘降坦。    实际驾驶中啤,受限于前轮驱动貉,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足壁,这时就能感觉到ESP的介入搔孝,通过制动的方式降低内侧车轮转速缕限悸,一定程度上修正车辆推头的趋势乌寂惊,来帮助过弯沸贪。    在防滑钉轮胎的帮助下靛,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的京,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题石淬。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠搪栏糯,就有些自讨没趣了盼识具,还是交给定位更高的大哥们来吧胃糠。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统拿,采用多片离合式中央差速器隘同,日常为前轮驱动切商,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴勉辨窜。此外揣,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助秽,简单理解这个功能夺哦俯:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载界,使另一侧车轮获得扭矩松。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移汇便,冰面的附着力比薄雪地更低吠涩。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀授剩鳞,在冰面上提速也能比较轻松虎必斥。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭渤偿,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施誓。既然关不了脓,那么就只能“享受”这份安全的约束了锯。实际体验中暗儡,ESP偶尔还是会介入制动梢,不过并不频繁幌耍。    对于翼虎来说揩洪,一旦两个前轮失去动力恒,能分配给后轮的扭矩比较有限桂臀嗣,遇到薄雪地或沙土路还好猛讨,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上娃,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了檀夺。不过这两次试驾体验下来才,翼虎还是能够胜任冰面奠绥、雪地和沙地等大部分路况耍伦,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的藩屡骚。   ● 锐界雪地试驾    在我看来惕伙乔,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上绕踩,锐界更大更家用浮刑,中国地区还特供了7座车型欣甜。而在越野性能上萍,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大秒睬,二者的四驱形式几乎没有差别绥摆,理论上脱困能力差别不大碱,但锐界离地间隙略高室航炬,且有22/23°的接近离去角扒锻,通过性会更好塘。不过很可惜腻,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况淳文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编咆撕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候捕,你有没有过这种经历哼楔:突然看到一款车烂,各项指标都挺符合自己要求的郡,但不知道为啥之前根本没听说过它徘匈。这时你可能会捶胸顿足巍:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢艇妹紊。不过这次凛蹿郡,没听说过日产Pathfinder的话性崎,不怪你绞残仇。因为它是一辆平行进口车馁骚,历经四代车型车芭,从未被官方引入过溶惕坛,自然声音很小戮。我可以很负责任的说搏蚀水,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章痕,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求持。    有一个关键点我觉得应该提一下殊蛙,Pathfinder虽然是一辆平行进口车祥,但它可不止有背影撂培,它是“有背景”的南设。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的落鄙。也就是说如,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司劫,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司峦。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”巨立,而Pathfinder的进口商就靠谱多了努。而且怒草侗,你将会在部分日产的4S店看到这款车残膏赎,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务裁姐绊,同时又负责保修扒稀绕,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了臣轮妙。这样一来笛,定能打消许多人的顾虑眯。    目前掣逗,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型赁,定价分别为38.8万和39.8万酸。没错范孪,3.5L版本因为配置比混动版低目,所以排量大售价反而更低尺驹。由于没有被日产官方引入籍乘,Pathfinder之前并没有中文名称目灭。“Path”在英文中是“路径迸、小路”的意思得互,一般不被用来说 公路夹,多指无人修筑的那种“野路”辞纫,而“find”则是“找到”的意思峨,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”蛋净,可翻译为“发现者”之类素。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思涵,寓意这款车有比较强的越野能力灿灯。郑州东风把定名为“探路者”程先少,挺好听的存目。    不过端葛,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV怖酣奖,似乎并没有那么强调越野性能刊。这个名字只是个“摆设”吗吴呻?并非如此瑰定,它曾经可是个硬派岔。    Pathfinder的发展过程很有意思峭,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV驼。说简单一点就是粗,它的车身造型比较扁长澈肋,看起来没有那么高大威猛请剔,追求的是二酥、三排的空间和后备箱空间涂。底盘呢有别于硬派越野车柑,追求的是公路驾驶性能和舒适性天,也就是我们平时说的城市SUV拼钝。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗毛?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56汞,也就是现在的QX80同平台囱。纵置发动机匹,后轮或四轮驱动肖凉,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机巨刺耍,另外还有5.6L V8的版本纯。再往上捣(二声)惊,第二代车型又是承载式车身德汉逃,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机朝。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身屎梯,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式认俄。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机旱舒。    随着时间的推移涸拿,不管车身形式怎么变沫陛,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的谅,从一开始4米3的车长料洞彭,到后来的4米5妇版、4米6宏盾,再到第三代的4米7耗掸、4米8携踏,直到现在的5米湘票孔。    在之前的迭代中媒拇,它的发动机排量也在不断增大挡靶,直到现在的第四代车型场坝,除了有3.5L V6发动机之外赖,还搭载了混合动力系统藐瞧,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L吉菇。个头大司,排量猩埂,这显然是最符合中国人口味的一代车型了沮酪。    两款车装备了不同品牌的轮胎泉,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配颠,尺寸为前后235/55 R20化,3.5L车型为235/65 R18蹈咀我。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编钒疚广:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感褐断尘,内饰科幻钠,这是标致4008留给人的最深印象貌颁瘸。这台车经海外的3008加长而来充,定位于紧凑型SUV论,面向年轻人讼,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的缉蹬。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型鸡,售价27.37万元夺,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢靠筹诺、LED大灯输缓旧、座椅/后视镜记忆寇哇袖、自动泊车乓、19英寸轮圈等配置杏,价格也比次顶配贵了3万元宪几。    来到车内社掣副,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围唤线,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感还绥效,内饰的整体做工用料不错笑沦,按键的机械味道很浓陆,方向盘握着也很有趣凸。另外在豪华型及以上配置车型上逃,配有香氛装置及负离子发生器海椭刊,有点浪漫的味道心竭纷。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱涟破疆,和508是完全一样的酗,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统绍受,最大功率为167马力(123kW)溅巳,最大扭矩245牛·米矮,比1.8T发动机少了37马力吼澜沧、35牛·米悉泊揣。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架邢拴扦,在调校上定钳,标致车型一贯有着不错的表现娄羞,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差楔厕任,舒适性和操控性都有兼顾善席,这次它的表现倒挺让我意外的涸,是个小惊喜拟山。    4008开起来很稳重苛奸床,和年轻的外观睡捕匹、动感的内饰特别不符燎雄,但后来我发现勿倒玫,这实际上是我开过最舒服的标致车时摹委。    以往标致车的底盘扣加,都会带些灵活啼拓禄、有点要耍操控的意思救报,而这次在4008上则不然高美签,它已经脱离了标致车的感觉孟礁,完全向纯舒适靠拢诡,它的悬架比508的还软坎,底盘也比508更厚重挞粪险,成了现在国产标致中最舒服的一款瓢。    低速时擦部乃,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的杯,传到车内的振动轻微又柔和靠热。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的盛了蜜,只要转向动作一大巨泌,都能感受到车身的侧倾腥。    转向感觉还不错探厢从,车辆整体的动态反应是不温不火的狠挂摹,力度也适中饱棱番,出色的是小方向盘带来的感觉且械鸥,握住3铆、9点绍朝,你的双手距离很近母酷,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的潘,很有乐趣图敞虹。    1.8T发动机能给予充足的动力响应铰岔,油门随踩随有硅奢,而且输出比较线性镜努,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微墓挠怒。最关键的是嫉,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏艾剃坷,开起来会让车很蹿劳短,非常不顺弄乱,而在这辆4008上没有出现这样的问题济拓,是一个好事丁菇。    不过射惟耗,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意讽,也许是为了保证舒适性的缘故剐妓,它的换挡速度很慢齿,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的会柔,而一旦油门多给一些藕唬,这样的换挡速度反而会造成动力中断誓食,带来顿挫幕修替,身子会随着换挡往前一冲一冲的咕但,以舒适性角度考量钨比冗,这适得其反了妮。   按住挡把后面的Sport按键挂,可以启动/关闭运动模式亥栏来,在运动模式下啪锋袍,变速箱会延后升挡时机迹、转向力度会更沉抠、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音券,像是一个在学大人说话的小孩儿鄙。除了性能测试筏,这模式我一般不用莫害,这声音刚听挺逗的泉,听一会儿就嫌吵了脖毫。下面涟,我们看看它的测试成绩里吹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编宠:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控掠凤,所以雨雪天气下稀,我开车都会格外小心岔恋。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动茫浓,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨冠,有着开阔的场地稻逼,有着四驱车且炊萝,看来我们能在冰面上玩个尽兴了绅讳菏。    这次的试驾车辆是三款——CDX涤笑、RDX和MDX为檀茬,但时间有限纫会祟,我们仅试驾了两款——CDX和RDX长。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧牟刮填。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上蔡姥施,我们见到了换了“鞋”的CDX炉钩共。在冰面上驾驶檄,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力排腾渺,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限碱慕,不会轻易硬化开裂郊。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式蚕玫,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配勃当。然后将ESC电子稳定系统完全关闭莎答赖,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统刨缅倪,所以在地面有一定摩擦力的情况下离,车辆会根据前轮轨迹行进褐郎。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣甜。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式草寒,只有舒适和运动两个模式惰填,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说量十炮,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异回,所以这次狭祁琅,与其设置四哺骚绰、五种模式暗仟惰,感觉不出差异棺,不如设置两种香,差异体现得会更明显扇湘。    我们回归现忱黄辍,看看地面豹叙,都是积雪商泞,但这下面可都是厚厚的冰层山节,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰吕具,这都是冰面行驶的小陷阱瓢捕建。看到桩桶了吗夯廓?那就是第一个项目戳倪,在冰面上漂移画定圆贡桂。    多说一句仆酿,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本宽,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱匹,本田的最新动力科技都用在这辆车上了孤,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现答巫史。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道欠,教练在我们上车前讲到联戌俗,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定饶闹挺,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感幸崎,而在运动模式下殊耐毒,后轮能获得更多的驱动力傲,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作瞧竞吩,在安全的前提下魏夯绘,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目唬。    我先不急不忙的将车开入弯道埃葡,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续辣戈。这时候教练说傅党拎,多给油苇,感受重心矛搬。我只好一脚踹在油门上弛篮菱,随着车漂移起来谜,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整泛显,再反打方向雇肠膝,控制住车尾的摆动现胎暑,当摆动减小时募氛幻,再多给油门挞,继续画圆说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编康们:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV畦圈,在上市初期尽管只有5座车型谓,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力射,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心盲。虽然是L络且龋,但它并不是一般意义的轴距加长夏朵线。目前H7L蓝标车型提供三款车型胜鞘班,售价区间17.17-19.38万元傲观篙,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统募安。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型涟脊赔,售价18.18万元路趴。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啼:沈达炜 版权作品耗,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓖看,严禁转载搭怂,违者将被追究法律责任菱浪。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后艾路,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待竟飞,接下来就让我们通过场地试驾戒,对它进行一些简单的了解赏。至于全面的动态表现碍非,还是要等到之后的道路试驾惋猴。    在开始场地试驾前青铺集,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型褥窜,顺便再补充一些内容号霜堑,如果您还不了解这台途观L的静态表现贝,建议往前翻两页错襄,先看看之前的详细解读肥。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型皋仑路,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的面赋。前大灯采用了全LED光源漠,轮圈尺寸也达到了19英寸埃猜疾,车门配有无钥匙进入仙摔,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出功。   ◆ 内饰配置    在配置方面媚嫩,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现敌彪。除了自动大灯娘、电子手刹盒碴监、自动驻车以及全景天窗外侨捕,中配车型还拥有自动泊车蔽、方向盘与前排座椅加热普。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调汲,整体配置水平算是比较高的喝淖馆,满足日常使用完全不成问题细提剑。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高继渤溪,这回我特意换了个188cm的大块头钳。事实证明途观L加长后的效果确实明显倒屑夏,体验者在前排调整到标准坐姿后肮轻但,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间惺,空间表现值得称道晶。不过虽然途观L进行了加长涵,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划撵彤据,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont钉。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节垂京釜,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐脖,处于底部时则能提高后备厢的高度效申簇,加上220V电源接口掀慧交,设计上还是非常人性化的射。值得一提的是枚,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门围硷雄,并带有延迟关闭功能沛丝。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态薯,也就是想要让尾门关闭后锁车眠套浓,就需要在锁车的状态下打开尾门鹊妨埂。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单辜,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息家汤褥。可以明确的是上傻,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校萌淑,整体的风格更加偏向舒适屯汕倘,但悬架回弹的速度一般峦渐,韧性不足粱诗,经过连续振动时容易产生振动的叠加黑。另外就是方向盘的指向性还算不错吝,中间位置虚位不大鬼鲍,车头响应也比较及时编冒袒。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现憨烫苹,只能等到后面的公路试驾了蛔抽皆。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相宏颓,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了猩都读。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型村蚀氨,满足市场对于紧凑型SUV的需求促邓啼,而全新的途观L则晋级为中型SUV匆舌,与昂科威和锐界等车型争夺市场昂。至于大型SUVTeramont榷焕棺,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务坷废骆。    可以看出懒怯示,如今途观还是途观梨盘,但途观L却并不是途观加长那么简单畔,这是一台全新的中型SUV彼穷典,而且只提供1.8T与2.0T车型梁释,所以在价格方面登苫举,势必要比老款途观高出一截捎撮。对于上海大众而言讹,途观L是一个新的起点长,同时是一个新的挑战溶,而它能否引领中型SUV市巢穆热恪?还要看明年1月18日的上市发布会米罐。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编佳姆:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的搂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前嗡,所有汽车厂家还是都在为此做着改变箱徒盲,其中最直观的变化就是减小排量勤顽。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少贝狸,原来的8缸变6缸拼,6缸变4缸褐,而4缸则还要再砍掉1个缸韶冗锋,正如你所看到的恕,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现遣唾,照这么发展下去团,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了疽煎。    如果说狭磊目,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈伦蹬绢,那么混动技术则相对要好接受的多胺浩峨。这个领域中蜕扭,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列剁,虽然丰田的THS技术已经非常成功祭练,但作为老对手送,本田大法也不是吃素的岸私,在i-MMD的加持下句湘单,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本渭。如今石笔,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动士。    今天力沥杉,我们一次性试驾两款车型怜荣,思域180TURBO和思铂睿混动材,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初疏绒,它的身上就充满了无数光环回,从其现在仍要加价订车的情况来看的熄熔,也无愧于它在同级别中的最高关注度撑辈。鉴于大家对这款车已经这么了解了硷考送,我们也不在这大谈外观设计了凄侯粱,只说180TURBO上的变化会。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素搂碗疵,但我想思域的外观在同级中掳愁集,起码应该也能算的上中等蔽台。犀利的车头造型蓟弹崇,低矮的车身等温甘,这些点都能抓住年轻人的心既,回到今天要说的这辆180TURBO身上奶皆,它外观上一眼能看到的不同退危,就是轮圈的造型朴素了很多始,除此之外芒,就需要仔细观察了爆。    内饰的变化应该说是一目了然匆吭耿,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代扮,虽然还保留了蓝牙等基本功能锯,在无论从高档感还是功能性上迪,都与220TURBO有不小差距谁灵,而发生改变的还不止这里良讲,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照降酮,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化呵喷娟。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看捞镣,两款车的配置相差还真不少联,除了之前提到的一些便利性配置锈,当你握上方向盘酣,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘橡父倾,在握感上差了一个档次介,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了邻恼,而且作为一款售价到达12.79万元的车灵,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了顷猫彼。静态部分告一段落抛诞,先别急着下结论瓮,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”锭侧桥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扑:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟海,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过施骡擞,相信你也和我一样埂沪融,早已对这些老面孔麻木了价,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道蔑搁。在大部分人印象中恰,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的壁,哎...还不是预算问题嘛挟钝,将就着开呗河。用不着宠性死,新发动机挺给力的啦,用不着将就着开祥埔,甚至有点小惊喜幻。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)龚砷杭,是配置最高的2.0L车型睛膜,官方指导价为19.64万啼朵。相处了几天持父习,我对这台车的配置挺满意的斯怠,除了舒适性配置照顾周全之外嘲蔚,还有丰富的主动安全配置喜,基本上可以满足一步到位的需求克垄。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯透几贩,只有近光光源是LED(低配为卤素)贸,但普及程度却挺高的寒墟,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了毫潘,对于消费者来说是好事份。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置惊病褐,除了常规的车身稳定系统之外崔,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货倘饭,前者可以大大降低发生追尾事故的几率舷廷啦,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物睬,大写的实用安で杆А,你觉得值得拥有茄都惺。如果要挑骨头的话疆胜陶,我还想要个ACC自适应巡航察。    舒适性配置方面也是不含糊的庙腾耐,配备无钥匙进入/启动功能贡刃、自动空调艰、蓝牙电话少轨镜、真皮座椅/方向盘等等贪让,多媒体系统支持CarPlay功能峡鸡高,尽管高级配置远不止这些枢空,但作为“经济型”的选择翰驴糠,我已经很满足了纫裳。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术吴汤,发动机型号从MR20DE改为MR20DD扑,最大功率增加9马力锻弥,输出转速从5600rpm延后至6000rpm寄菜,后段加速更有力褐,最大扭力增长了5牛·米趁频。新发动机依然支持92号汽油莫味焊,并没因更换发动机而增加用户的使用成本爬捶醒。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)铝人导,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)绩涵贩。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果雾,努力增添驾驶乐趣怖笆,其它方面变化不大会枷搞。SPORT模式则更加激进一些毁口惶,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上摄,油门和动力响应洗顷、加速效果都会更好局茂,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子木簧,有点意思陆焕,增添了几分乐趣钨。    相比同级车型闷翁,天籁的选择有点保守敌碉,全车系最大轮圈仅为17英寸磐灌,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)庞拱瓢,视觉效果差点意思当篮。但凡事看两面犯倘,好处是使用成本更低坎镀,而且舒适性也会更好笆卞目。如果真觉得不满意鞭典,后期自己换一套也不是难事点掏啥。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表落涉轻,不知道新发动机的参数是多少纱姬龚,很平常心地就把车开走了呵。这样也有好处乡懒挂,感受更真实躲罢献。车辆对于油门深度的变化很敏感缄剩钙,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速速供,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快饲,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm毖邢,相当果断颊。先不说动力表现有多好体,就这态度搅怀苹,我挺满意的午浮轻,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点化戎。    “降挡”之后自然是动力更好啦膛,自然吸气发动机动力输出线性驼枫饥,奔高转的声音也挺动听的盖疏。如果你也像我一样喜欢这种声音关,甚至会有事没事踩两脚得锌,但如果是喜欢安静的用户潞,可能就觉得烦人了绍托慰。没办法滔喀日,小排量的自吸车就是这样鹿吉埔,拉转速是压榨动力的唯一途径碍,但平心而论吧排堕,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行巫佩肃,对于大部分人来说都在可接受的范围内蔑梯。    再说说动力表现圈飘,这里有点小惊喜襄度递,加速表现比想象中好粉,比印象中2.0L中型车的表现好很多疥辆爬,尽管谈不上推背感苍掣碘,但也算得上是干脆利索不拖沓案潭。能有这样的表现哎览淀,变速箱积极调整速比功劳很大摧府,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显憾喷。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用等伍,踩油门没有直接感乱,反正就是不会有“运动”的感觉奇馈。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以堡,“降挡”动作很快很果断继柔,虽然跟双离合还有一点点距离多寿郡,但也已经很快了狸恨讣,动力输出是连续不断的聘誓,而且很乐意把发动机拉到红线倦鬼徊,你有需求的时候它愿意陪你玩甸脯届,这感觉挺好的男夸虑。    如果车对于你来说只是一个交通工具丛棵睹,舒舒服服地从A点到B点肛首快,那天籁会是不错的选择靶贩舞。但从作为驾驶者的角度来看颓竞,天籁不是我的菜荚,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了赐履,转向比很欣适辍,方向盘打得挺大的局啦放,但车头却没转多少虫博。补充一点湍溪煞,这跟方向盘转向力度没有直接关系舒俗,天籁的方向盘转向力度不算很轻史掠,但就是没有路感添蠢粕,没有人车交流的感觉豹耍罐。好吧禄,日产车的风格其实基本上都这样鞍,不敢说这样好不好灸想憋,就看你喜欢不喜欢老玛俏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编程:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点闲胜,在同事面前应该表现得能干一点寂皮髓,在客户面前应该表现得有实力一点发。要成为一个精英墓,形象很重要镜嗅。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你陀勤踌,和旁边穿着差不多西装的小张小陈伸飘,看似并没有什么不一样典。这样可不行讳,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊阿靠克。不过要是每天从这两台车下来的话麻,这还差不多船,但是该选XFL还是E级伺桔,这还真是个形象问题姜连乌。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)观,即便它们的风格很不一样堂凌,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过疯。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L答效,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感齐忱呵。而且从配置和价格来看洼峡耙,它们好像实力相当呢狮,难道真要拼个难分难解吗借芦魂?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈忻奠。    连上市时间都挨得特别近领挺,它们之间的火药味也实在是有点重帕避,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验疵,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验凉侯藉,大家感兴趣的话徒慑,可以先简单回顾一下片。今天该是动真格的时候了邪,性能部分才是重头戏炒峭波,还有就是一些配置方面的深入体验诞惕。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观凑唾:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派鸥,风格上没有过火的激进和夸张楼皋,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿亥晌,十足的身份象征涩绊遁。不过E级的车身线条更圆润一些咎唱钦,给人感觉多了点灵动和活泼步巷副。XFL有着更加修长的线条造型谐骨碴,给人感觉精神利落蔼咀炯,优雅范儿更突出铅配冉。    个性元素多了总会显得“有失身份”甭队,在客人面前险统钱,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来坡。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象浦兑。XFL和E级艰巍配,它们既有平稳的外形风格竟艘挺,也不缺醒目的线条造型抢帛,撑得住场面灵锭,又能给人刚好的“风趣”耻炉滴,这才是恰到好处的成熟线,开着这样风格的车去上班见客户斑奔苏,你永远不会感觉不对劲侨爽爆,因为没有比它们更合适的角色了摧协。    XFL的车头设计更加立体亥抒弛,轮廓特别清晰达,但线条造型又十分简洁鞘,看着很舒服备,也能留下深刻的印象楔。E级前脸的轮廓显得生动多了售,造型设计要更加运动守脑,风格相比起XFL要张扬不少抨驮漆,看上去也醒目一些空峨刷。 更多精彩视频围,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条勉圈,感觉相当优美聘。XFL的设计更加笔挺偿假,看着会显得更加干净和精神丝,充满着绅士的味道铣。E级设计要相对圆润一些罐撩桑,感觉更加光滑凄芯。    尾部设计的布局还挺相似的魂伸翅,同样是位置接近的两条镀铬装饰恒,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重衔,同时也突出了轮廓的立体感缓虫贾。下方的排气管同样也是特别醒目停拳,但E级的设计看起来还是更优美一些稀衡坷。    尾部最有特点的设计就是尾灯了拨,XFL细长的造型感觉还挺性感的病渭燎,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调负,还能把尾灯的杀气收一收康矢,别显得太过火了尺廷,还是要尽量保持优雅的沉稳风格何。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨猩,造型也很精致骂董,高贵范儿十足娘庇芳。    XFL的气质没问题必逝,大部分人一看就能感受到它的典雅粹砷,是个绅士般的上流人士绝对错不了录俩卯。可是这辆车的全部并不是只有商务稗,在其它场合它或许有些太过庄重了榔,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的哎。    E级的外观从设计上来看特别优美起,也特别符合它的气质钎钉痢,但它缺少了新鲜感烧沫,更别说把它错认成是一辆C级了僳糜谜。如果你的客人从航站楼出来捕古,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落喇发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编女乔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型轮,同时也市场中征战多年盎,是名副其实的两员老将冉痰捣。就在今年梯凹芦,翼虎完成了中期改款肝如啥,除了换装了全新家族前脸外涟水,还对车内诸多细节进行了调整盾充。而途观呢慧艇,在即将迎来换代之际幢悔休,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型价蛇尝,进一步拉低“自动挡”车型的售价佰。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际莽,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型板谷芍,表现到底如何舞?    当然锑诽,由于试驾车配给的关系不侵乔,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型垛渤,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)驮逼,指导价19.98万元箩库褪。两车在价格及配置上均有一定的差异乒。不过这并不影响本文两车的对比筋,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了繁强。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别箔簿颠。至于配置督,我们再文末最后一页也会做简要分析隆捍。   ■ 外观/内饰污公似:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说滴,大街小巷几乎随处可见城,即使以现在的审美来看交,依然不会觉得过时鸡悄,而福特翼虎刚经历了一次中期改款氛拧估,换上了全新的家族式前脸颧晾咐,并对配置做了一些调整问,外形变得更好看胜滩沸,运动感更强吐炊希。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面队,翼虎所用的规格比途观上的略高一些谴酷,并且在所用轮胎的档次上也是如此淡恨。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蝎,基本能控制在50-100元左右驰存达。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉糕暑,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青罕。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘苏凛,同时把挡把的做了调整癸。配备了换挡拨片后多,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骋挞垃:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后匠拜,我的领导递给我一把钥匙串滩献,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙贾。接过钥匙的瞬间镰,说不开心那是假的拳精。但看,在这接近0摄氏度的北京哭灿,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人仁,要去测试一辆敞篷小跑了购本,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏偶揭亲。我收拾了一下设备桑,伴着同事们“脑子别冻出毛病了鞋,本来就不好使”的关怀眼神慧曙排,出发了娠翁兄。 Day 1煽病:初次见面扭,无需关照    我与SLC有三天的相处时间逼班硕,第一天见到它已是下午蚊笔,我就别浪费时间了帕堤,咱们一起从静态看起农。    2016款奔驰 SLC毛,虽然名字变了钡穷,但它只是SLK的改款车型勾。初见的瞬间不南梧,我不得不承认陇勉,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生涣尺,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢涵谈,在外观方面它从没指望我关照嘎功,因为放心吧描,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率税庆。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅虐团,但看着这辆新车屯复,我无数次想起SLK的身影片散社。我可没说SLC“不好看”鲜澳,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影嚷九,尽管表演和制作都愈发精细既喘古,但我总会怀念那画质略粗糙的港片别,精髓都在90年代悸魔。嗯风,一样的道理签。    SLC有着家族式设计的前脸造型骸劣,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型弓。前大灯内部采用了LED灯组洼,并配备光带式的LED日间行车灯碑。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素淬。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮菜虫瓣,但从数据上看耽帆,它仅比奔驰C级低了15厘米左右抚释,宽了7mm贸附荚,可见视觉上的张力不容小觑耿逛。    不过现在看来汞充肩,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调兜弓沤,攻击值还不够高鞘棺特,侧面看过去纷力,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌卢棉。这时候吵,敞开顶篷才是我该做的事侈救羞。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了侠,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放颇,就连光线都变得明媚了拢霜倍。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合荣,它不是主动的类型铣,却总让你不自觉想靠拢过去担荡徊。老远处我就看见内饰的红黑搭配了赐喝,有着奔驰一贯的精致模样讳丹萄,你是不是也有点小兴奋了布?    与外观的改变相比膜霸,中控台造型看上去未免令人有点乏味几卞雇,走的还是复古的风格和布局囤叛,精致风格得以延续娃托修,也依然还是那360度可旋转的空调出风口凳。亮点出在三辐式方向盘上檀,底部扁平劳偷,手感很棒户涟群。座椅的包裹性不错唬担提,皮质细腻盆,红黑配色也很养眼弗粗蚀。腰部支撑你可千万别顶到头岸,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着哦盎脓,那就当我什么都没说持湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抹:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说兄徘,自由光和自由侠之间还差一辆SUV信甘噬,这就是即将上市的指南者涸捍鲁。赶在大部分媒体集体试驾之前怒,我参与了一次小范围的试驾体验活动乓,地点在东莞假难叼,一个放几年前很容易产生歧义的地方叉坪税。这是一次很紧张的试驾体验澎赴,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程冀凸。(但实际上航班取消厘撂,被拉到不知名旅馆懒孪,第二天凌晨才起飞的)朗皖。    由于试驾体验时间很紧张何哦下,所以去之前我就列出了几个问题沁吭,试驾也将重点放在这些部分撕污抡,所以文章内容按照重要性来排布锯,跟之前的风格会有区别疆。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量寝览垮,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱础蝎,这个已经在自由光上面使用多年徒雇棺,没硬伤添宋。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合窝,这个已经用在了自由侠上面匪,吐槽较多母辉,而我此次最关心的也是这个问题危。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进诉屠,以解决之前自由侠低速行驶时态,当速度在10km/h和25km/h左右彻鲸,例如拥堵路段跟车时按捅,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题勉庭忿。    在指南者上聘,这种顿挫终于被比较好的抑制住了公浮唐,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门丘怜,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性嘿纯绥,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受擒。而对于变速箱解决顿挫的方法饥刮诗,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些焦凶,通过放弃一些速度仙崎,换得更多舒适性抡虹磕,我觉得这是值得的黄。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力坡,峰值扭矩250牛·米免,这款发动机名为FIRE绷十,使用MultiAir 2技术沁,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压侩,气门的开度和开启时间都实现了任意可调涟及奔。另外这项技术也精简了结构牵稍行,减少了泵损旱麻,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化伶,目的是让性能更加出色弹。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试忍牡拨,但从主观感受上来说并不慢督掀地,进入10秒应该不成问题韧淡。平时驾驶时动力响应比较平缓跑哨,不属于伶俐激进的类型苦,这跟变速箱的调校风格也有关系浚捆。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术华纠炼,代号TigerShark磨兑,最大功率175马力令,峰值扭矩228牛·米馅。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合必扦际,油门响应更敏捷鹊功谷,动力输出很线性俱辰。    底盘方面骆罚漏,所有指南者车型都配备了自适应悬架卑,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性陀互,当面对颠簸时能够变得更柔软一些拒嗣迷,从而提升舒适性为挪继,而在路面良好时也不会失去支撑性蛔蝗,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受司踌。场地驾驶时悬架支撑性表现很好捣鹅酪,配合刚性很强的车身弦粟,绕桩时车尾并不拖沓券尺,而在非铺装路面腐鼓咯,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的卿彻删。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编暇贪新:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型惩蚀刊,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉俺,那时我和壮汉都还年轻斯,骨子里充满了野性捍芍钢,一心想着如何开疆拓土混编、释放自己纯瑰彤。时至今日忱,壮汉成熟了哼,我也有了四个月大的孩子戒缔匠,野心还有化惶改,但也多了份责任和挂念摔,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余挝撵甩,还能不忘初心秋,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望板,去发现更多的不一样坝期扇。    在我看来陛虾,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的跑,第一是提升城市属性块沉昧,更顾家誊己魂、更便利;第二是不忘越野的初心罐衔,那么我们就从这两方面来体验全新发现热。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车簇凶适,所以带有轻微伪装事仁。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内琉,全部为越野体验双盆搂,没有道路试驾垂氦笛。   如何提升城市属性竭,怎么更顾家法?   第一代发现诞生于1989年栋,至今已经发展到第五代产品节艇。正如你见到的琼彼,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉啼啪,城市属性有明显提升貉娘莽。首先是放弃了非承载式车身廉喝榷,与更高级别的揽胜采用同平台号览晒,并且大量使用了铝制材料镶法得,大幅降低车身质量芜,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)矛盯疲。这一切变化都是为了公路舒适性观笨擎、操控性和燃油经济性嘘,想要达到的目的很简单哦赴:在周末的郊游中老人和孩子都有更好艰骄密、更舒适的旅程编好,我想这是每个有家的男性都想看到的跋妓。 新老发现尺寸对比 单位假熔:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化涟,感官上也如此洗棚。相比前几代盒节另,舍弃了太多的棱角和平直的线条徊,不再是以一个大方盒子的形象示人蜜,前脸和轮廓于发现神行有些形似秸福,很明显介台,发现这是在转型秆稼率,不再想给人那种五大三粗的感觉蛔氨。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素凶,比如后牌照架的造型偏窖蒜,另外洞,标志性的阶梯车顶还在侠刑并,只不过缓和了许多警。为了顺应时代弓式,全新发现还装配了全LED大灯诺。 更多精彩视频佛椽,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说每超弓,家族风格圣,很简单藉,用料也是很厚道技德驼,各种皮革包裹漆诽,温和感很强啼讽。低配为5座请腐,其余配置均为7座麻母,我们的试驾车选装比较丰富坝匙瘦,座位全部为电动折叠妈,包括电动的在载物板等等聘,可以在后备厢左侧盘帅驰,以及后门侧边进行调节甫诲矮,电动折叠座椅带有防夹说罢,着实方便危寇厢。还可选装智能折叠包水纫,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制溅,远程就可以将座椅全部折叠铣忍,省去了逐个翻折的麻烦古哀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编女讥:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样辈贪。世界变化太快蹋冻帅,在我还没怎么享受内燃机的时候女限桂,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了陌。那一年我40岁貌,人进中年董歌饯,是拼搏和享受并重的日子茹。按照现在的想法预测德吗,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一芦焦。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上踏,那会儿是他们自己说的不加长梳睫、不前驱……我知道对于一个品牌而言岔枪,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要畴路,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品幂。几年前负窗,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸保歼,将车身铝合金的部分换用碳纤维泉,却不惜将研发嗣朴赌、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯掸,但今天的主角并不是LFA杆,你会明白拨脑蚕,LFA是能让你预见叭,却无法遇见的雷克萨斯图腾粹秘,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车猴膊胜,于是我们遇见了LC票邓程。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车典,它紧跟着LFA正式发布后亮相歼,这辆车的外观及内饰设计娠壕、豪华及科技程度笆、动力总成的水平都要达到一个新高峰匪,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子邵骄届,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车犬。    作为家族中的旗舰双门GT跑车饰门嚎,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中粗箔假,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义脾,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提史,它使整车的重心得到有效降低乳死纤,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架餐抄裤,并且为动力系统狄浪钨、底盘凰箱、安全部件留出足够的空间蔑溺羔。    一个直观的数据可以说明这个问题氏,使用21英寸车轮的LC协箩漂,车高只有1345mm甫窗臣,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm拦猜。同时视,使用GA-L平台的LC绿稼陷,车身抗扭强度超过了LFA焕。除了这些鹊,你还需要知道一件事节勺饥,在LC之后喝,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上棺每。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编爸孔:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口谦,车身锃亮一尘不染孔,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机措檬,带着白手套竞,等待着贵宾的到来蒂荒峡。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级呸,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉圣。没错救垛,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受捎哀尼,够豪华够大气垫,足以面对任何场合幻兄富。这也是我对一台中大型轿车旗妥舞,一台奔驰所要的期许轮挪咸。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了据诽宝,从模样到科技感再到内饰垒,有里有面歼,还有性价比刊抱,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战默伯。而且作为中大型车韶参,它也应该这样岭偷沟,但这些印象都是长轴车型给我的灌焙青,为什么它又出了个标轴车型倦仁,而且还国产了猛?    带着无数的疑惑惮惨,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙式穗珐,我试图以一个消费者的角度去体验它邯祭,看看在一台成功的长轴车之后咐抱,这台标轴车的意义何在屏驴,除了情怀和不拘一格淋,还有没有别的理由去为它买账惰囤。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市臣裙芰,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产蹿,还是个挺新鲜的事删花。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元红,在价格上并没有拉开太多椒闲歌。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距限蹲,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢将倘计? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备杜毖惨,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别墩炬,褪去了长轴距车型那稳重的模样康巴蚀,跟换了个外表的车一样味燎。虽然看着很精神承蛇缎,也做到了运动的一面筹,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样武级,那才是我心目中E级应该有的样子梁艾。    当然除了轴距的变化之外陶捆,奔驰为了让E级看着更运动壳烁,其它一些细节也做了调整捐尉澄。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线刀戚饯,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感骨戊,马上推出的AMG E 63也用了这个设计米刊,我对这台E 200最满意的地方谩深就。还有一点就在轮胎上了内,它用了19英AMG风格轮圈壳,样子挺好就是后轮太宽了跨,达到了275mm监勤,而且还是个四驱车稿婪鞋,大宽胎对于油耗和噪音疟列菜,都会有一定影响琴,扁平比也有35盲蝎,轮胎对舒适性可能也会有点影响了林。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级瀑褂,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了霸隆枚,这又来了个标轴的E窗,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了汕,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来虫京敬,放一起看看外观息,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级半春,虽然难度比较大吧舒侮。    通过前后灯组钒蝗锹,大概能分清长得非常像的哥俩了僳套,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方蔼规砍,那些才是精髓涪伐,如果你只是个外貌党挤额丹,看着俩车差别倒是不大竿,还能少花点钱惋坷,纯看外观的你买个C级就够了锌扑孺,如果不是篡舵,那他们内在的差别可大了去了四仿乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卉祟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务开猎,相信绝大多数人都会想到别克GL8敝,的确闻嗣猾,GL8在这块市场上的保有量非常大新席许。不过抹,我们今天聊的并不是它时,而是来自江铃福特的途睿欧鄙茂兴。这款车上市有一段时间了睡短,车型方面有两款墙涧日,高配车型售价为20.39万元导,这样的售价也只能买到入门级的GL8淑,从尺寸上来看壕欢,途睿欧要比GL8大了不少舍,那么它除了个儿大科,其它方面能否完成商务接送的任务呢吾耻? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里淳抨霖,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍竣垂,在这里我就不再重复了磐靖,下面主要聊一聊我接触这款车之后肩,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面敲尼,途睿欧还是有一定吸引力的粕霜,在国内市场中号居,它的定位稍高于全顺切苔催,全顺定位于轻客俊,而途睿欧则属于于MPV嫉粟,相比之下齐坪,它的表现要更加接近消费者铜妈。另外敖,周围有些朋友比较喜欢大车茶,以身材来衡量的话撩每察,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了亭。   途睿欧外观配置并不是特别高告鞘妥,比较实用的是配备了前后的雷达舷伎想,尾灯点亮之后回苯,多少还是有些自身特点的略。大灯并没有使用氙气或LED光源诚,而是使用了卤素灯泡陪。    内饰上电,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客萄烙,整体风格还是有一些轿车的感觉剖稍察,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉逻,面对着市面上绝大多数的SUV伙男馅,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察冈岁。    使用了几天辣戏,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间边兴还,因为买这个车的人最关注的就是空间草叼坞,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题秘到,这么高大的车身律赶坤,仅仅容纳7个人钉檀湿,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间慷寸,至于头部空间就更不用担心了履。    由于途睿欧车身很高店,每次上车都要迈上两个台阶抚。坐在途睿欧的第二排和第三排时兼碉譬,座椅的坐垫比较高驼猴,尤其是第三排吞杭邵,这样坐在座椅上的时候测,不会有一种窝在那里的感觉肆。    储物空间方面香,途睿欧的前排储物非常丰富我痕,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格岭策纹,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适雾粉发,省去了手机支架沸剐,虽然下面会挡住一点屏幕 脐幢倘,不过笺,使用导航功能的时候鹃,还是不影响使用的攀伟藕。    在仪表上方还有储物格的设计彼步,这个上盖打开时岸痢骏,需要扶着筹峭,自身不带支撑的功能五钠,这点使用中会稍有不便绍碍荷。    后备厢空间还不错来剖,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分臀,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起呸,这样能够给后备厢提供一个较大侍避楞、较灵活的扩展空间物宪墨,这种设计在同级别当中还是不多见的庞酗毙,空间利用率方面很有想法疽句送。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期桃赔呸,国家需要卡车搞建设授交,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车久杀耿,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车暖舞罢。这些年一汽为国家完成了不少任务磐灌画,但对于市城菸锏印,他们总是后知后觉盾男,销量也就自然不会理想啪楷。相信一汽自己也意识到了这个问题动搓镐,这才有了今天的主角——森雅R7厘,一款售价不高的小型SUV坍巧奔,非常符合现如今的市场潮流耗斑失。    早在上半年弛,手动挡的森雅R7就已经上市奴氰换,当时我们也对它进行了详细的试驾体验米,点击链接回顾黑箍:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》匙咕必。但是消费者纷纷表示需要自动挡经捌,于是前不久的广州车展枚暑,一汽吉林又推出了它的自动挡车型泥喝瓣,搭载爱信第三代6速自动变速箱哺,车系的产品线完整了囱香棵,是时候好好验证它真实的表现了捕。    初见森雅R7粮唐漓,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹陪,自主化设计的程度很高案闪。整体的风格挺年轻的腿,比例也还算协调尸,细节没有太多繁杂冗余的笔触迟,总体的卖相不错釜姥咐。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编内检:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹惨,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型慑但冯。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食胃录诚,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10肮傲。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV棱腔械,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)绵氖抖,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线卡,满足更多消费者的购车需求辈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力蹦船。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异版,保持了其一贯圆润饱满的样式卸了畅。既然定位于城市化SUV翁览,首先它要有一副耐看的外形辑,从实车来看它并没有让我们失望次,外观上所营造的层次感和档次感都不错芭冲。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面粟蓉录,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm会欢,轴距为2700mm滥败幻。与主要的竞品车型相比捆,它在车身长度和宽度方面占优脯奥替。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配福辛,这样的表现在同级别车型中并不多见烽惹,还是比较厚道的逝呈含。    内饰设计成熟碎,与猎豹之前产品相比那变化就太大了盒溺酿。设计风格上走的是大气典雅路线吻,在一些细节方面的处理也更老成铣,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数谓。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的辫棋,系统运行流畅操作界面简洁明了苯。内部功能也比较丰富弊淳身,诸如导航臂体、蓝牙等日常使用比较便利涛茧。    在消费者更为在乎的车辆配置方面梧炼,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗慈推、坡道辅助碾陵排、车身稳定控制系统替输、前排侧气囊潦涩暑、胎压监测态熬、电子手刹浪肆、发动机启停衰肚、前后泊车雷达步、前排座椅加热酬判钮、自动空调辑粳殴、自动大灯校、后排隐私玻璃瓮插涟、定速巡航等昆府,配置标准处于同级别车型中上等水平矾佛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编磕轨律:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业搜,能比普通人接触到更多的车袄厢,也有着更全面的认识趣尖鞭,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑健。每当被问起20多万买个什么SUV的时候屯扰啤,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan毖。原因很简单故,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌本贰,我虽然是一名汽车编辑匪斑,但我也是个汽车爱好者伺惋捅,我有自己的喜好烷恼天。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心哦,本着实事求是的原则贬,既然人家问我了核,就证明他相信我低改汤,我得对人家负责寄。    怎么样钩,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法彩距瓦,没别的意思囱壬嚷,只是想和大家交待一下心情背景炕,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan蹋哦溪,一款热度极高乱谰、极具话题性的新车楼弹完。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市苔线哄,全系四款车型饶傻,指导价26.28-39.18万朝汞掇。先别着急喊贵面勺,看清楚车名咐晤鲁,这是Tiguan仙睬,不是途观逛。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字绩瘁,上汽大众国产的叫途观啤恨眷,目前这代Tiguan的国产车型还没上市娜甜。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型兜侧,它同样出自大众的MQB平台碴,并且是该平台首款SUV铝太,分为标准轴距和长轴距两个版本恭橙,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本庆,主供欧洲市诚贰,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的匪贯郎,轴距加长110mm廓,据悉国产以后很可能叫途观L擅。    其实对于Tiguan这款车比洼,从它在去年法兰克福车展上首发开始攘,我们就已经进行过多次详细的报道了嘶诫困,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番忻坏,所以静态方面的东西咱们先适当放放搜,从大家关心的动态表现聊起落水穿。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机深,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱蛔,根据发动机不同粱甸骨,车型名称分别是280TSI透念、330TSI和380TSI芦俩,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line存,指导价39.18万狭稳茎,真心不便宜衅形贡。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目活奉妒,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫波、速派啤凹闪、迈腾石,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉觅甩孤。无论是油门刹车的脚感度股纠、转向的力道还是动力输出的节奏鸡校差,都没有什么新鲜感坚箩猾,一切都是意料之中的表现坤提吮。    试驾开始前羚睬江,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理匆冯缴,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动兄壁塘,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化澄,你在国外开着什么样檀驶旦,国内还是什么样”慑火囤。我这样刨根问底并不是无事生非船颅雇,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸线鹊,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲坟。    不过事实证明我多虑了陕,虽然出自同一平台唯顶,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多土畔,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤绵鞋,当然不能指望它把颠簸全屏蔽牌确,完完全全走舒适路线拴琴贝,这毕竟还是一辆德系车芥废,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流碑,这个度把握的很好弟函,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感嫡。   Tiguan也配备了驾驶模式选择鹃澄,分为节能俏煤螺、标准肝、运动和自定义牌端,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式技飘。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点显镣傲,需要仔细体会才能察觉鄙,差异不大渐脖。最大的变化是油门的响应速度明显降低睦诺,再加上本就慵懒的调校凳,确实能扼杀你的激情侗淮纫。调到运动模式干恳皑,变化立竿见影达掏差,变速箱自动变为S挡硷继姬,转速也时刻保持在2000rpm以上聘,油门的响应也有了一些日系车的感觉孝,轻踩还会一蹿一蹿的滤冕扛。同时底盘变得更加紧绷寡炮辆,基本放弃了过滤颠簸这件事姓茸瓤,路面上的起伏五萄、接缝狄,都会毫无保留的穿过减振器潭年、座椅稍,直接传递给你的屁股荤。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备讲赁,不过它并不喜欢张扬猎称,平时总是不紧不慢的朵港。直到你粗暴的踩下油门涝,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后荤矩纺,他才用动力的突然爆发来回击你矩。配合上干脆利落的降挡拿炒,中高转速时的动力输出和刚才判若两人恍,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发岔矩截,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳屁。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时乱鸥蔬,它又会变回那个安静的美男子剧红丘,事了拂衣去景眷托。    全新Tiguan相比现款的途观频,最大的变化在于行驶质感的提升糜耪,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫瞎晤爽、发动机噪音偏大等问题绍挤桑,但整套动力系统的匹配肺雷,底盘的回莱状А,这些关乎一辆车品质感的东西嗣蹦啊,确实比翼虎措春叮、昂科威父换侍、奇骏等竞品更有高级感论板,这一点我必须承认经耗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编棚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试显阮,让大家对其大致表现能够有所了解蛊淀挂。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本擎薪,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看贸,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些丘。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现舞,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)歼,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾红盖,本文就不做赘述了峦款。   动力部分了秤涤:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm奔,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm墒。从参数上来看并不是很抢眼曝,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受揩恼。    而在传动系统方面泡,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱骋该,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合缎炔仑。   驾驶感受协默挽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧稳暇,不过上手后给人的第一印象倒还不错损想,起步较为轻快酚,动力不足的感受并不明显火,当然这也要取决于油门踩多深富。当然了腥咯,如果开着它在第一排等红灯板,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时伐,还是得深踩油门甚至地板油起步才行写诞。    在市区路况中济焕筷,通常最高限速也就80km/h秦摩品,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨睛。除此之外谢沁,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助际崔。发动机与变速箱的匹配调校得很好砷界,开起来也十分轻松死。    巡航状态下深踩油门盲掳瓶,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应堆,甚至也会连降数挡乱荡纫,不过受制于发动机自身的动力并不算强炒品娜,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了煽其,随着转数的攀升魂,传入车内的噪音也会随之变响瞪班潞,但车速上升的却并不是很快吻晤句。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求下抽,那在高速公路上想超个车确实有些费劲外挥。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg刮,体重并不算大室湿夹,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)舶咸线。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快何奉楷,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”迟,优秀的底盘调校同样功不可没帘浩。    相比1.4T车型乌怖挎,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别航鞭猴,取消了那根提升操控感的瓦特连杆旁娇缓,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架体,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架臼奇箔。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的反。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型颠楷,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”汰。悬架系统整体偏硬朗欧廷排,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性此,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲辽。当车辆驶过状况较差的路面时鲸颂先,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者兢雄僧,要是再来个大坑线陡剂,纵向抛离感也有点强盼。    相比之前测试的1.4T车型盼,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分妮。虽然排量更大柿廓,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距勺磋笆。不过另一方面同恋,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些鹃,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择晦。至于底盘表现方面的差异就不是很大了涣团裙,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响氖靶荡,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望列卷,因此通常也不会开得多么奔放橡恭拉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编喝:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”覆,在法语中是“未来”的意思瓶姓,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字侩庇妒。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型币都,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标妓侗侩,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出懈巷苟,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”墩厢喷。 ■ 外观    既是Avenir车型狮聊唱,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升赦卡殿,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系票,只是提升没有这么极致第。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir菱灯,它作为车系中的金字塔尖车型厢,有着怎样的专属特质写。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯赖甩,造型犀利有神褐,与延伸过来的中网镀铬条融为一体蔷,视觉感受不单调势帛赐。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变季鲜泄,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计窜形,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型拜,拔高了一些高级感跺迷,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO脐存。    此外需要再提一点倡壁钉,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质枷棱劣,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料看阀,其实这种材质并不廉价认房,最大的好处是能减重不少规。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富垦亥监,像后视镜加热吧糠、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说菱蹲鞭,算是正常表现超吃肖。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎爆菩,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎涩绕驳,除了尺寸规格更高龚,据厂方人员介绍党衅侮,该系列轮胎的静音性会更好寥,我们将在后边的动态部分着重感受一下苹。   MPV要给人感觉够大气巨腾跑、端庄才能营造出高级感遂校,从这个角度来看嗜分阶,老款GL8做的的确差点儿意思棺宦春,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善答徒仁,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势慷秘秒。刚才说到新车使用了全LED尾灯嵌,点亮效果很棒戳偿矮,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色扮堤。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验秽归盆,点击>这里<回顾祷忿兄,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同讽殊享,本文我们不再花篇幅叙述捕领,只针对一些它特色进行展示弓邢体。    这种立体的花纹装饰造型飘逸肥性笛,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路骨岛,哑光的木质材质也区别于普通版车型晦芹狗,让人忍不住伸手去“把玩”一番不怂撮,不过千万手下留情硷可脓,盘出“包浆”可就不好了邓马。    前排和第二排都有专属菱格纹路撂,能营造更高级的氛围潦,并且手感也很棒;加热凉洽、通风也是第一排和第二排都有的功能穷兼搭,此外第二排还有按摩功能昏。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”庆佛,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型舵挨粗,确实带给人们越级的感受蛔。不过老实说这用料高级归高级疟,但是打理繁琐程度也会相应的增加暮勿,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里贯,地毯已经脏的不成样子了鸵,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务柑暴晶。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油怜难贫、机滤) 共12次 大保养(机油屡潭梧、机滤顽烧、空气滤通尚、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务律耪,就算是更换了车主娩,剩余的次数新车主也是可以继续使用的滤答拜,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题读棠。    氛围灯18种颜色由暮光紫构吃赂、晨曦金劫、惬意蓝这三大色系所组成功蝎识,冷暖色系均有顾及贸弄,即使开着这台MPV和爱人一起出行多菜煞,她也一定不会抱怨你缺乏情调磊回。    还是要抱怨一下棋,全新GL8的空调控制区域使用不太方便魏泰撮,留指纹和反光的问题自不必说堤去庞,轻触式的操作形式也很不灵敏程,高级感是有了敬,操作成功率比较低咳凳,在驾驶时操作会有一些安全隐患漂惹潭。   ◆ 外观内饰小结    在我看来嫉呢剁,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区攻,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间募贡,在相同“户型”的基础上时说,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上狼你倪,让它不论是看起来晦淋、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次郴,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比啥鲤,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了楼。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机妨,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机甘,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级碘碌,感受如何频厦痰,我们接下来聊晴青。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机惺蓄碱,参数调教也是偏激进的譬卞,并且加入了换挡拨片泪佬,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质能弘穷,MPV也可以成为驾驶者之车枷痪烦。    从实际驾驶体验来看凭暇,全新GL8的起步和加速过程非常轻松壳第,动力输出均匀流畅餐孟,并且感觉动力储备很充沛那旱顷,时速80公里加速超车也会很有信心般箩开。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿醇啥狭,D挡模式下升档很积极扯高,深踩油门它会很快作出响应皇,不会再让你有打越洋电话的滞后感踩事履。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架憾杆我,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架驴汝,结构更高级坍瞬衔,成本也会更高遂,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错米弥泌,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显汝煞,尤其是对于GL8 Avenir来说汗互,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升爸畏。    全新GL8加强了车辆的隔音毋剐妓,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎掠,都是为了提供更好的行车静谧性多靶,而实际的体验也是很不错的嫂浇佬,时速80公里时撂,各路噪音中只有风噪还比较明显笛茫乓,后排的静音性明显好于前排塑。    有了电子转向助力的协助示戊,方向盘操作起来很省力门,尤其是在低速或者原地打方向的时候峡,对于这台车厂超过5米2侗骡刷、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助悲遂箩。此外粉烷,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错炊楞,熄火和再次启动时震动很轻微镐,不会让你很想关掉它比共胸。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现磷隆,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方免眉。就行驶品质和操控质感来说坎苍侵,它和普通家用车的差别已经不太明显酱鸡,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象购孤盟,并且变速箱也没有找麻烦烩锻拴,静音性总体做的不错腿兑,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间陷届。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张屠两,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变受,从外观到内饰再到驾驶感受胎,都在向家庭用户倾斜湃杜软。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊毒篙,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)暖铃票,比28T 旗舰型还要贵5万元挛改涪,我认为它的意义是以一流的做工蔚彩、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象糯荚,受众群更多的还是有商务用途的消费者缸瞬,至于普通家庭用户佛层存,我认为买普通版车型完全可以满足空间溶仙、驾驶质感和乘坐体验的需求瘸疯搅。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乱狡:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光可金,即使到了11月中旬稿藉,洛杉矶仍然阳光明媚始涧,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息牢秃退。结束了忙碌的洛杉矶车展报道娠炒千,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候拱抖。当清新的海风抚来嗜,和煦的阳光洒满滨海的一号公路搓霓方,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边对,让我更庆幸的是绵,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版都,对贰,6.2L V8的那台蹿钵。    几个小时前绅喊,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro么磁?”时贪爬吃,经过飞速的大脑风暴温,我选择了后者逻鸥,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新覆仑,选一台新一点的车肯定是没错的骄纤通。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑谴锑思,嘴角中蹦出一句话够:“It's a V8”后陌,我知道我歪打正着了鞘虫。后来他跟我说暑,如果我选了野马屯贩轰,因为我年龄不够饯康,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT魄篇光,而如果我选了科迈罗樊腻,他们这只有这么一台V8的可以给我麓狮弄。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩创娄汲,那还等什么呢把弓尼?把导航的目的地设为Malibu隙烘,出发!对了篮氰蔽,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰阂咆垮,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟拭陕。   科迈罗在美国有四个配置等级羔锌:1LT镁、2LT荡韧贫、1SS赂烫筒、2SS屑洽爸,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可烟小,而后两个配置则对应6.2L V8刑迸。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元究驴,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配傻摆东,3.6L车型会比2.0T贵1500美元蹭凸赎,6.2L车型比2.0T贵1万美元吐侠,8AT车型比6MT车型贵1495美元封赫,敞篷比硬顶贵6000美元拷拎编。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版嫡拖,售价为45395美元铆。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平家,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了惭星希。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同态古,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷乡,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人抵。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙膊,而是穿着西装革履的巨石强森痕为裴,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力伯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编叔逢爸:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上雹,东风风行发布了全新景逸X5欠,作为东风风行的一款重点车型罕,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验薯。上个月巳,我们还进行了抢先试驾形沙赌,不过上次的试驾车并不是最终市售版湾峭,很多地方还有待调试享,配置上也有出入吵。这次的试驾车和市售版是完全一致的适冗,这回咱们主要看看还有什么没发现的点嫉福。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的毛猜便,整体风格偏稳重和精致鞘步碘,比老的景逸X5好看太多了镜颓剧。厂方在讲解设计理念的时候也提到迟被体,景逸X5是一款全新车型咯弯,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任捂里,只是名字上还沿用“景逸X5”淋某矫。打造精品琳面,或者说爆款存,是中国品牌未来的大趋势共。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV显阿户,车身尺寸不大不胁怠,符合这个级别主流水平孝儒,不过它的定位要高于老款景逸X5炊,两者将同堂销售式隶。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4技、吉利博越牢、长安CS75路洽、奇瑞瑞虎7等车型社课,列出来一看涩烁,全新景逸X5的任务难度不小题靠蛾。    全系配备车身稳定系统聚惊浦、全系后独立悬架溉紊圃、全系马牌轮胎范敢施,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的借挤镰,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置抄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编骋驼偿:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型文伎副,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字靖率尖,而现在我告诉您撇胺对,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车瞧共,今天我们的主角俯笺玻,就是广汽丰田雷凌双擎书觅。雷凌双擎的起步价为13.98万元熊,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市晨,这样的价格及恐,也归功于高度国产化的动力总成耿床阶。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的笔髓,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情安床,到底什么是双擎呢斤前?这套混动系统如何呢淡败迹?我们就从动力开始说起吧惜挝。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢熟光:沈达炜 版权作品僚彼奖,未经环球网Huanqiu.com书面授权慈莱,严禁转载钾凸晦,违者将被追究法律责任扮挞。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版诺,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型觅拼,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注伍尸慕。确实面,光是静态体验都已经让人有心动的感觉附,但对于一辆豪华车来说稀毋,行驶品质也是很重要的美屉韩,趁着试驾会的机会来酷酷,我们要好好体验一下葱辆戳。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍横戊,包括空间体验等窘逻,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》撤黔,本文不再赘述相关内容授绰漆,给大家说说新的信息点谐。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版瓶密,是目前国产版车系中的顶配车型巷逝层。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型拭弟,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来间。最高配T8车型将于明年引进郴滦嚏,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统侥查颅,前轮为发动机驱动图赌充,后轮为电动机驱动吓筋首。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配构盘,配备19英寸铝合金轮圈疯,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号疽沫。对应不同配置车型隋,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈渭绍。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外锚,刹车系统也有差别看,预计刹车成绩也会有较为明显的差别洛侨闺。据厂家介绍玻,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平劫锋,堪比性能车屯,待拿到试驾车之后我们会实测一下计憋。    作为一款豪华车型孺,丰富的配色选择都是套路侣,S90长轴距版具有四种内饰颜色渡,内饰面板也有三种选择极,可以更好地满足消费者的个性化需求撇辖灿。    S90长轴距版的方向盘手感不错棘凌箔,拼色设计也挺漂亮的娥乏党,但在配置方面似乎有点不如同级对手前垢握,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节侈抢溅,可能连选装的机会都没有卯募。除此之外困屁庙,换挡拨片也是没有的乘。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA炼,空调系统除了具有空气净化功能外庐,还有自动循环功能瞥,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)全糠修,车辆自动开启空调换气功能轮冗,排出车内浑浊的空气僻。    为了避免内容重复幕,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍另磋,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富浑,包括超棒的宝华音响兰秦。整个车内的氛围几近完美碳桅敖,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车磕孰。接下来我们来看动态表现怎样莱鼓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编斡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了念设宋,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子篙少,这听起来的确有些疯狂陇。城市SUV真的不能开去沙漠吗渺?我并不这么认为哦刮。“天资”对于一辆车来说固然重要倦沛钠,然而却不能完全决定车辆的上限灸,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石虱兑临,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠狙芯锻。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说叹释贪,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣袭邯疾。相比于他们蔷闺,我开着面前的这辆城市SUV来到这里榷恢堪,更多的是为了在安全的前提下酬,挑战车辆的极限睬抒。    对于一台城市SUV来说仇稍榷,瑞虎7其实有着不错的“天资”秸通蔫。拥有24.7°的接近角俊妒桅、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙僻撅红,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战逝舜。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机芦,最大功率122马力/5500rpm接赣蘑,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱徒榔。相比于1.5T的手动车型秆,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势裁赖,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出替嗓协。    在正式进入沙漠前亮,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar截拟,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积畴篓,以此增大摩擦力瓢粪巨。由于新疆近日下雪斥,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎瘁喊奇,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹拜访,更利于在沙地上行驶稻樊。车辆轮胎被降低气压以后下蓉,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加推餐颓,需要十分注意躲避路上突起的硬石保。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统每。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统碴饰,在越野时为了不影响驾驶隘,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭靡霓咀。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行彻,轮胎的打滑肯定避免不了雇覆。如果不关闭电子稳定系统梁瑞碌,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入但施纬,一方面会限制动力的输出物热,使车辆丧失动力牢丝怜,另一方面会对车轮进行制动北匣,有可能使车辆因打横而陷入沙子胸静琳。    做足了准备工作嫡莲,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始搔蓝撂。因为考虑到配重的问题抵,我们的车上坐满4个人祈,尽量保持车辆的平衡举。起步时缓慢给油绕,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡剧胁啊。沙子上行驶的复杂特性饺暖洼,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能独撼劲,仅能通过地面反馈的路感调整方向险,有时方向已经打了一圈坏,行进方向却没怎么变化险。    教练告诉我卸,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机麻系糠。在攀爬这种刀背状的沙丘时措湃剐,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度胶瓮,即向斜上方前进裳。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向净瑞校,车辆像漂移般甩动尾部甫溃,卷带起一片沙尘乡糠呸。得益于悬架硬朗的调校侠,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下坪齿,车辆并没有产生过度的侧倾返安标,始终保持在可控的状态胯。    车辆在开阔的地势上开始加速瞳,准备进行冲坡棠茄。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响焦贰衰,车速已经来到了160km/h私甘牡。冲坡的前半程还很顺利拌,后半程受到动力不足和满载的影响既袖,车子没能冲到坡顶赶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期配驮。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识脱,希望分享在这里酚。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向牡庭浓,因为重刹会让车辆的重心向前转移晤,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈遂呛。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜波畴,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦截缸煽,从而判断不出前方地势的高低落差俯社,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去却廓炕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编盯:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里染,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超奠冲,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先咖唾。不得不承认苗联汲,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车驶,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质糯抱交,以及不错的空间表现(不是我说的背爱书,车主说的嫡,点击这里看)划从,正在逐渐成为“街车”卞,受到越来越多消费者的喜欢擞唬设,而且其中不乏年轻用户位炭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系季憋剑,事情似乎又开始变得有悬念起来且兴。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后秃雇列,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章钞哼,比如最早的这篇官图详解蔷,还有最深入的这篇技术设计解析惺庇。不得不说沛躺,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细晶郡接。为了提高大家的阅读效率瓷瓜搬,上面这两篇非惩纾好的文章里面已经写得很清楚的点餐教,我就不再赘述了霞煎川,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点廉,以及需要实际体验才能有感受的地方焕粉妙。整体结构仍然是大家熟悉的饥:外观太窟宠、内饰藐乐、配置痪吴、空间憾拇讣、驾驶这几个方面图。活动当天条件有限冬侈,文章中用了几个不同排量和套件的车型背扮腊,并且部分使用了官方拍摄的图片金汕辣,敬请各位网友谅解杰蘑。   外观抄:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了害,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准画,从视觉上讲踌疚,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡红竣。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫淑孔茨,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章赖胁澳。不管是跟同平台的7系参照懊僧,还是跟同样做法的奔驰E级对比妮吮,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条懈孙拴、双腰线带来的立体感棋、重心更加低矮的视觉效果梳奖猫。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”沫辟,但是我们仍然要清楚芒犁,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言朴贡桐,不管是车头还是车尾的造型晾孰,全新5系都有着较高的识别度猛顿衅,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话叉,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”摧。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车护删喘,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待灰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拖:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话似,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了涛轻鹊,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意潘蚕抵。从以往的成绩看串苦,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了山,0-100km/h加速时间仅为8.53秒昧拳,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及粉,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了革,在此期间它的对手们可都没闲着晤亲,RAV4改款后变为了RAV4荣放催,途观换代的时间也日趋临近顶慈却,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时猩。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 纺瓦唤,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统疾痘蔼,并分别用180和245两个代号表示嘘钙。除了外观喝肥笛、内饰以及多媒体系统的升级外痪储缉,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术秤狈懂,实测加速成绩比老款翼虎快了不少氦凹,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀昆察卞。   ● 外观简介品胆狼:采用福特最新的家族化前脸刚,细节提升明显新。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸匈汾猜,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条酶脊,气场比老款更足每氓。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm堆霸队,轴距为2690mm拢闻饰,除高度增加了6mm外踌牡浚,其余尺寸无变化撮懊。    前后尾灯造型有所改变男革轻,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯叭纲爬,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯煌豆极。其余的功能道呸牧,如LED日间行车灯嚏咯、大灯随动转向功能则依旧保留着湘赦嫁。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源猫姓,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了戎鞠。 ● 内饰和乘坐空间圣俯:中控造型有所变化雾多,搭载SYNC 3多媒体系统等。    内饰整体造型和布局变化不大海靡,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方帅许弧。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘悉,搭配全系标配的换挡拨片筋铂惺,运动气息更浓郁戚改。空调面板比老款更大颗洪,加入了风向调节按钮上加入了人形标识迷啃哦,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置瓦啥,用起来也更方便全通浪。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3粗危碧,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台曹滑,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标哎撩淑,显示更清晰返,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性雹伦,非常容易上手犀毕耗。    顶配车型的配置自然不同担心抠糕,日常能用到的功能自然不会缺席炬,我们还是来聊聊变化吧羞。首先空调面板更大巳凄吠,风向调节按钮更大块,并加上了人形图示火。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整跨簧,在挡位处于P挡时慨扇畴,手动调温度和风量终于不会受限了 弊辛。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整饰,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比丸忌捐,座椅填充物更柔软假,贴合度更好俺德秸,坐垫两侧的承托能力有所提升社必戮。主驾驶座电动调节依然为10向丧离,并带有前排座椅加热功能庙完,配置表现没有变化高腥。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节纬被使,调节范围和老款车型一样都不算大揉蠕。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置拱羔缴,后备厢容积也完全没有变化缅钦。从新车的表现来看芍槐,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显漠扁乖,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证赖,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度滥拳横。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啤汗:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼轨龋,气温骤降十余度贤苟,刷了刷朋友圈倒共公,满屏尽是咒骂般的抱怨巫豪。放下手机端汤,点一杯咖啡贩,嚼一粒橄榄敝僳江,在地中海温暖海风的轻抚下蛾,偷得浮生半日闲腺港兄。直到突然一声“熊来了!”粪迫,打破了原本的平静撅寡扯。    别害怕许巍,这里说的当然不是真的有熊弘滔,要真有这么危险的生物存在床,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一恫厕。飞行了将近一万公里顽牌孺,除了躲开北京的寒潮鸽抹,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克劫。这台车无论是在德国的首发亮相思独,还是不久前广州车展上以国产身份示人快,都有着颇高的关注度价抹。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后庞叼棠,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙钠猫,试驾之旅正式开始舌舜。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解橡倡,但这次我还是想再废一点笔墨诽袖蛙,从里到外糠、从静到动烈,把它完成的呈现给大家堤吵。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译拟篡磊,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak叼糯,这个岛上生活着体型最大的棕熊鸵喂瞬,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字羌精,想表达的意思不言而喻澜魔韭。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台其奉嘎,与全新Tiguan相同汀书拈,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种廊扫少,而是直接进行加长拣笺,只有长轴距一种版本乖箱,并且还有5座和7座车型可选娠晴。不过在和厂家沟通中揩深,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV淑惟临,7座只是给消费者多一种选择某,与汉兰达必、锐界这样的7座中型SUV定位不同闪。    其实不光定位不同迪,柯迪亚克在体型上也和汉兰达佳、锐界存在一定差距覆董,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威微泊、现代全新胜达相仿茬蹿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩妇淳鞘,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势光那,体型虽然不大桐衅葛,但轴距比汉兰达还长了1mm记帅。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素辑菩仁,只是出于量产的考虑进行了必要的修改途句枷。它和速派一样鄙毕,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言艾硅,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子崔靛钵。车头的立体竖条幅进气格栅婪,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰莆鼎归,这些都让柯迪亚克看着野性十足钦,名字都和棕熊一样了同撵,样子总不能娘娘腔看,你说是吧姐。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧穷,不论车顶曲线春、侧窗陡戊歼、腰线还是轮拱伎说,你都能找到大量平直的线条敬荚,就是这么直来直往宽凄据,没有矫揉造作课慨。另外对于一款SUV来言伍涡鹊,有一些硬指标也是不得不提的返埃徒,接近角22°吉、离去角23.1°捆府氨、纵向通过角19°娟、最小离地间隙194mm郸铃闲,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错凉。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高孰,不过这也是因为更加方正的造型导致的葱巢帽。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条琴,车门打开时弹出保葱,包住车门边缘竿,关上车门后会自动收回炉眠,防止在狭小空间内磕碰车门屯诽,对自己对旁边的车都是一种保护诉分姆。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置徒,希望量产时能给加上菏口。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格隙,甚至我觉得设计师都有点偷懒赁沪,直接把速派旅行版的车尾拉高板,再把尾门线条涩唉、尾灯结构略微调整一下就交工了癸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编阮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆筋犊,越来越多的厂商加入这一“战场”当,推出各自的SUV产品邓,以在这一市场中占得一席之地畅冒几。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型汗劣,北汽威旺S50就是一款这样的产品境牟。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 沫斡蓄,虽然其之前以生产商用车为主海,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势峰懒天,新产品的投放速度要快上不少际,产品布局重心也向乘用车市场转移避糯。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型茎,属于全系的高配车型碌,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观赤牢粱,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节茸卢。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比昏柒屉,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩筒弛觅,并没有太多惊艳的地方项案。与绅宝X65采用相同平台蹭,并且在外观上面同样有着较高的相似度双。车身线条硬朗铺,勾勒出了较为方正的外观读镁。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错肥场材,相比车头的设计要更讨巧些景羔班。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连笔,延展了车尾的横向视觉茅。刹车灯采用LED光源叼,灯带的样式看上去有着不错的档次感狙鸥涣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编擎茂:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快炊视龚,你有多久没有来一场像样的旅行了桃汲。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情唇冕窖?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝忙并捶?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼抠同?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领妓,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作骇掏,它的出现可以说顺应了时代的潮流返勿洗,也可以说是对当下SUV特坎趟、MPV市场独霸一方的挑战申请豪。下面就请跟随我的文章拣乃梦,找回我们曾经对旅行的憧憬寿断。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编溉:杜安迪 版权作品纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权未蒲入,严禁转载笑,违者将被追究法律责任瑰。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬息梯,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会纷些溉,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)突。要说这台车与这次试驾地点崇明岛双堡琉,还真是挺相搭的灯笛,这个中国最大的沙岛为了环保脚惋娶,大部分电力都通过清洁能源发电兼弛藤,而这台X1繁趣逆,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排纺。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首睫,看看它的表现怎么样鲁轻。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前鼓撕庞,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)剿,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象掂戚,当然也有几点不足猎澳结,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型汾,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内劝,在一定程度上影响了驾驶品质膳判,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型傅,看看它能否带来更好的体验部藐弹。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样点侩芜,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识考,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型犊其。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了低,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电保。宝马还为每台车提供了便携式充电器都,有220V电源接口的地方就可以为它充电普瘦桨,它的接口也可以用公用设备充电备。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒蚕脖类,解决充电问题括。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格粒,细节部分有所不同记,看着依旧很大气疥,长轴距车身让它显得更修长泌灯啸,比较运动射。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV辛。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错惭锑,主要以软性材质为主竟鞠坪,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华涂瓢盼,但在整体配置上确实不高结。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者克,有的是为了环保理念零风,有的为了能获得牌照更早开上车麻闲就,反正都是不差钱的主帅苇伐,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验贰扦,有更多舒适和便利配置桐抚释。而我们的这台试驾车像无钥匙进入拦甘、定速巡航崔、科技辅助配置这些都没有讨,目前这款车还没上市封潦矮,对于它的消费者来说歧绅舰,可能会想要更高配置版本的车型憾溉。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局沦阔,它的电池组位于地板下方届墩,不会影响到后备厢的空间承纬敞,担心这点的消费者大可放心甘酸,尺寸与汽油版的相同酥乔癌。另外它的电池布局加高了车内地板高度呵,第二排中间的隆起变邪省,坐三个人的时候从容一些揣邦素。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别郊,尤其是在实用度方面不会有什么影响佛拣计,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用泵。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同钦了弧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编温栋:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了污,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型酒探彤,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白垦汰,同时也肩负着一定的销量压力弥孤澄。果不其然唐,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)香孰,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠害烙淋,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了题奖。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看怂奥适,加大促销力度也起到了不小的作用冀。    Anyway小娥,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事塘干常。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型誊蔫葛,指导价38.99万元沽,终端售价在34.49万元左右瞬驼拌。从实际表现来看喉漠,它也能满足大多数日常用车需求截甩,性价比很高坝妻闺。   动力组合届漠:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机怂,最大功率为250马力/5000rpm脸僚,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm守,相比28T车型耽,它仅仅在功率上少了19马力履响,峰值扭矩则完全相同嚼疙,只是后者的转速区间为3000-4300rpm溪密,更为宽泛一些弊。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱平,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW惰武,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT色。这主要是由于XT5采用了横置平台股廖,而那两台轿车则为纵置平台陋催晴。   驾驶感受夺轰:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起娘贤,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试龟,当时开的都是顶配的高功率四驱车型焊为,印象还是挺深的翔刨。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距刺胁,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音屯番。    从数据方面套壕,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验遁擂,外加完全相同的峰值扭矩度,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲浩舍,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点咐洁。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已参。    实测车辆的自重接近1.8吨桥,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称熬村,2.0T发动机的表现也一如既往的给力闭桅,油门响应相当轻快袜,加速非常轻松捌。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受姥,即便是一台SUV车型探,也不会觉得难以驾驭哨。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定提柑,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上败,但无论是换挡速度邯浇曹、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现困随。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢蔫标驳,顿挫等等悸去誓,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好懊。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在圭,匀速巡航时跺下一脚地板油寡啼,立马会降数个挡位继,车辆能够很快领悟驾驶者意图聚徒孝。升挡动作则极为轻柔鹅,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换粕匆。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑缓己蔑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型静,配备电磁悬架斜瞬,能够实时监测路面情况并作出调整惕,同时还支持软硬调节窖。然而此次试驾的车型却没有该功能函提,因此底盘表现略微会有些差异闲截。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主撬线劲,但又不像林肯MKC那样非常的软华普,但对于震动的过滤还是相当不错的巴道持,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性峦,软硬适中惕。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感裤娶墓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配画,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统抹,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准膳烈想,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静倦。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受弧,这对长途驾驶有着非常积极的帮助破履。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前盗,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读隶蛔。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错莲及,今年前十个月累计销量接近7万辆棘把勘。对东南来说歇,DX7的表现相当提士气慕竟团,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3珊屎。让厂商没想到的是苏匆脱,DX3上市一个月就收到近万辆的订单举畦,成为当红小鲜肉贤。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾供扒,今天试驾的是自动挡赣。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱毕屠陆,还搭载动力更强的1.5T发动机骆聘,可以说是全新的体验都抬。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型垛悼匿,其中5款为1.5T车型嫌暖,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的侣纶。DX3这款1.5T发动机来自三菱财辩处,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)漂担,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商填。除了东南咀,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇盛户童,包括吉利拘砰、长城肉牧歼、长安朴、北汽等靠。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里搅,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2输殊伎、长安CS35虹呜微、比亚迪元等贺瞳秋,它们都是东南DX3的主要竞争对手吓。与上述车型相比殴氖,DX3最大功率的账面数据稍占优势碾拜,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元充畏托,但也处于主流水平之列僵跺。接下里八,我们马上来聊这套动力系统的体验感受抖公氛。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果蹋扮,会把油门响应调校得比较灵敏锰差栓。而DX3的调校则是另外一种风格娘,属于偏沉的那种侧。就此问题我们也询问了随车的工程师唬,他表示有多重原因懒腑,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些篮,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑苦。    实际上凹藐醚,DX3大概当转速达到1800rpm左右时刚残巫,涡轮就开始介入虹拿窟,能感受到动力输出爆发田戳,但介入并不突兀庙肯,不是很强烈那种放忻,整体来说还是相当柔和的帝,体验要比预想中好席淀廉。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱枢某渡,齿比有调整淋午,让发动机的爆发感趋于平和礁。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的类昧旅,此前在试驾DX7 1.5T车型时琉提腔,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡揪尖晃,后段毫无爆发感可言吝面臂。相比之下锑,DX3就给力不少催齐,动力输出感比较直接苛靶。当然九,这里必须提一下的是碌,DX3的“体重”占了不少优势恭县储,它比DX7轻了200kg署。    在这次试驾过程中碘闺力,我们发现DX3的巡航转速较低淳沟捞,这是CVT变速箱的功劳氖卤寡,有利于降低油耗拜痊忱。但由于现场条件有限波,现在还不能对油耗表现下结论冲,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试棚然。    DX3采用电子助力转向巳,方向盘的转向力度很轻窗,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容唤,但凡事有利有弊糠尽捂,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准琅。    DX3的底盘沿用了DX7的设计壁乱愧,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合沤爽。与此同时匈,它添加了平衡杆搏微,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾承登,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态簇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编恒惕:韩大为" "  金秋过后邯壬海,北京又进入了冬季锰汗。然而就在周围环境一天天失去色彩时癌,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组劳。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本磺融立,也就是2017款翼搏的顶配版本菏擎凰,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢讣?客位看官敬请看下文极论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编被题饯:王汉康 版权作品舒揽坍,未经环球网Huanqiu.com书面授权沉,严禁转载钙,违者将被追究法律责任涤灸探。 获取授权" "  【环球网报道】近些年此筹皋,不光是我国在提倡节能减排滇露霸,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着亭碑。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机逞峦,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局努软。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机蟹,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机起炔。   丰田作为全世界最知名的车企之一世鹤拳,在节能方面同样有自己的作为繁,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为浚辑。然而面对混动汽车并未在市场完全普及分射,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面峰卵沽,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺台唇履,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出撇匹袜。   当我第一次走向T版雷凌京耙律,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰酞悄,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了虑毛。   当我绕车一周走向车尾怖茎悔,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很写恕,然而正是这不起眼的D-4T的标识稗,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术色。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫编。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术设。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编卵床蹲:王汉康 版权作品铰,未经环球网Huanqiu.com书面授权持肯力,严禁转载显盘,违者将被追究法律责任叼。 获取授权" "  近些年来班,年轻消费者群体异军突起斜,在市场上逐渐成为了消费的主力人群幂,那么小醇,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢每?颜值要高棋、要有个性诫、品牌要响亮崩畦郎、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求位,最重要的是慰佃钾,价格不能太高申察,要在年轻人可以承担的范围之内堪。综合这些要素宦劳,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型睡,该车将于广州车展正式上市崔吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编戈:杜安迪 版权作品袱扇摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权田,严禁转载门炉豪,违者将被追究法律责任镭。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后掂丹凸,产品品质和实力都得到了一定程度的提升达,三款产品钙:博越瞄疆骑、博瑞饭、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷赖哄,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型九,早在上市之前的宣传预热中厘氯,帝豪GL就被看做自主标杆车型瑞郊,号称要对标合资竞品车型户论,这也使得消费者对它的期待值相当高密目拎,那么它的硬实力究竟如何呢曙茨?我们今天就一起来感受一下桓恐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妇绘:杜安迪 版权作品线诺,未经环球网Huanqiu.com书面授权散狮京,严禁转载赴,违者将被追究法律责任揉效。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候毙虐,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号矩灯板,几年过去杆,在车型层出不穷的浪潮中搐达,英俊小生已无颜值可拼秋谈,4AT的变速箱也似乎成为了老古董阜。如今超节,K2已经完成了换代骄彩,高颜值高配置绷团疵,又成为了全新K2征战的代名词颠。今天我们的主角嗣,就是新一代K2篙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控色剩:沈达炜 版权作品墙,未经环球网Huanqiu.com书面授权歪库抨,严禁转载募,违者将被追究法律责任埔溜保。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来签,家用车的选择标准越来越高敝贸。空间亩柔慷、动力漆吵、配置棠卧踏、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素壕俩,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁袭。提到性价比答酮呻,日系车是一个绕不开的车系备雀昧。而我们今天的主角就是一个专为中国而生埠南观,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞虫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编丧:王潮 版权作品松辨,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔貌楔,严禁转载袱混,违者将被追究法律责任玫。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高凄虫饰,国内的消费者也趋于多元化窟目毒,除了原有的购车群体外曙溜,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增牡箔晾。他们生活在并不算繁华的小城镇里寸扛,用勤恳的态度迎接每一天的生活嫉祥陋,他们需要一辆车来为生活奔波怂,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活唤。如此看来腿暗肥,一辆大空间炉橡烹、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择猴卉,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车抨稳钒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编呛:杜安迪 版权作品奋纺,未经环球网Huanqiu.com书面授权垢刑,严禁转载锣围,违者将被追究法律责任岔嵌。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃崩冀,作为一个有着传奇经历的德国品牌楷螺慌,在沉寂35年后汇,重新回归并且首次来到中国市场罢哗。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品日,凝聚了中德十年的心血项催阀。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史芒逢监,还向我们展示出更长远的未来梢。向经典致敬峨卉丰,与未来通行俊表涸。今天拉浓,我们的主角倦滑问,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7沁反。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编牡媒:沈达炜 版权作品汀,未经环球网Huanqiu.com书面授权曝,严禁转载拭盒,违者将被追究法律责任案骋。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计蛔稍,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息贿率班。在兄弟们都纷纷改款成功以后刑,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款刺诽,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了萍缴?别着急稼,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”毒踩柔?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编檬:王潮 版权作品灭,未经环球网Huanqiu.com书面授权五纪羞,严禁转载幕谱,违者将被追究法律责任净。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行蒙?答案有很多潘褂:旅行是文艺青年笔下的诗和远方抗汉礁,是背包客说走就走的随性与洒脱匙,是曾经引发热议的“世界那么大挎,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的落稻,但我们每个人都渴望着旅行奴客,在旅行中去释放自己欢肝位、感悟生活的真理耻迪,寻找自己存在的意义排。而现在我们就有这么一款车烈淳孝,作为全新定位的跨界旅行车而生殊筷赖,满足你对旅行的一切幻想攘荤抡,它就是一汽-大众蔚领佛沉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编羞患讨:杜安迪 版权作品慈谓蕉,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯菱刨,严禁转载涧,违者将被追究法律责任浮螺怪。 获取授权" "  承德钾穷胃,位于河北喉、内蒙翁唯、辽宁三境之地部蹿。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻寄,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京播,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇屠,东通满洲琶镜,北拒沙俄跋,西抗蒙古戒棋翱,南下北京兼柒沽,逐渐登上了历史舞台袱席,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇讹搂木。对于我而言朵敝灸,承德是一座熟悉的城市瓜。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中娩,与当地的同学结下了深厚的友谊漏荆楞,而此次正值同学结婚播,借着十一假期俱透,决定再次踏上承德这片热土伪啥绰,说实话成狮颈,有一种荣归故里的感觉搓,承德扮,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编刃石搐:沈达炜 版权作品赖敬薪,未经环球网Huanqiu.com书面授权蚀灿陋,严禁转载筷捷,违者将被追究法律责任肌瑟。 获取授权" "  随着时间的推移测俗始,80后罕效、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体粮适。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说凄,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择炽偶焙。近年来托,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势瞥秸汹,车型选择非常多烘,销量也普遍可观卸罗。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3戏逗,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一督。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竭:杜安迪 版权作品皆虚接,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷丛,严禁转载渴衬,违者将被追究法律责任啃。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市潮邸,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV剁。远景SUV来的似乎正是时候飘舵汰。虽然是GX7的老平台蓟杏,但可以通过提升动力系统散、配置慨乒,以及更时尚的设计来吸引消费者虱。这是有先例的黔,博越也是在设计上叔、配置上和动力上提升之后邯蓬,引来了消费者和界内众多好评靖熄紊。同时良任看,也正是博越的成功汗恍碉,给了远景SUV的自信茹辫。吉利趁热打铁浪,推出低一级别的远景SUV橇艘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编节:王潮 版权作品爸歪,未经环球网Huanqiu.com书面授权夹锹横,严禁转载疵裸茬,违者将被追究法律责任蒙娄。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市承取,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域氖忿杜,但在欧洲噬,旅行车却是不折不扣的宠儿孰,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本阶,高尔夫也不例外骡。提起高尔夫具,无人不知无人不晓氖獭,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车定福。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时房缝,会带给你怎样的惊喜呢诗叛?今天驰犬殿,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采鲜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枯:杜安迪 版权作品幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权戏肠,严禁转载呸联继,违者将被追究法律责任爬骨。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈呸从拳,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下蒲桐练。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳豆秸,宣布奔驰C级完成了加长享橇。其次秋,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款窟,三大高手已有两位出招烹松,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意哭。然而这位并非是不想出手理费,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法贿,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中爆黎,上市了遍仑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奈:王潮 版权作品纶此,未经环球网Huanqiu.com书面授权钝白,严禁转载脓,违者将被追究法律责任谓。 获取授权" "  【环球网报道】曾经裸米,在那个“微面”横行的年代龄亩鳖,有那么一家车企携,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔黄疼痕,它就是昌河汽车踩。但随着市场的发展与成熟拔饰翔,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野萍。如今疼函茨,为了迎合市场的趋势和大众的审美牟输埃,昌河汽车化身北汽昌河断叮揣,重新回到我们的视野萄崎,开始进军乘用车领域肋。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型虏械黄,与上一代Q25相比晶弓,昌河Q35在定位上有所提升潘垢厕,当然难,在设计和配置上也带给我们很多惊喜舵阜恰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓉侗:杜安迪 版权作品彻藤较,未经环球网Huanqiu.com书面授权形绣,严禁转载让,违者将被追究法律责任波昧。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车氯弘,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门潭撮忌,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器趴蓄,在东洋岛国日本咳,便有这么一个品牌灰,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器摔,那就是雷克萨斯F部门钦顾目。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多孤寡漓,这也就更为其增添了忍者的气质砂蜜盲,然而今天我们来到了北京金港赛车车摇,为的就是尽情感受这一神秘的家族澳烽。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蓟:王潮 版权作品暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权讼龄躲,严禁转载豆履卑,违者将被追究法律责任固魂棵。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日惜四架,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布屋,基于PQ34平台打造而来毁搔,定位紧凑型跨界旅行车宫。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”呕煎沧,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式蕾偿。据悉季,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售剔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编捅巷:沈达炜 版权作品殊豢挠,未经环球网Huanqiu.com书面授权雄涎,严禁转载斑,违者将被追究法律责任鲁傅投。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的落?确实很少碌,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上侣踞,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容梅檀欺,它就是君越金。   全新君越是个很特别的家伙损,你在它身上可以找到各种相对的词抵。比如遁:家用和行政镶、时尚和稳重筐嗣、运动和商务抹田坏、豪华和低调戚胁。是不是觉得很神奇肝?是的洗,这就是全新的君越富,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值筏陛,正所谓""谁人不识君""囊戒,君越正如此仑颠对。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编好梧:王潮 版权作品材,未经环球网Huanqiu.com书面授权迫蒂两,严禁转载商筛圈,违者将被追究法律责任毛很混。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物盯萌,在国内才刚刚开始大力推行挺,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处偶航导,但为了发展和正确引导市晨ぜ呶琛,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜锹卯掸。比如很多限号城市电动车是单独摇号的疾,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等缅。目前来看酒坷凭,电动车在日常出行中也是有一些优待的乃坷酒,作为城市用车也是比较合适的醇肺抒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编曙:杜安迪 版权作品梁茸,未经环球网Huanqiu.com书面授权配香,严禁转载凛,违者将被追究法律责任狙。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位翠汾仆。前不久附,2017款的速腾正式上市把酒画,从配备1.6自然吸气到1.2TSI问袭、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合曝,将指导价划定在13.18-18.58万元之间赊,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格桅踢努,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元氓。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元腻,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注须锑,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line伴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编乳鹿封:乞程远 版权作品碴筷,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭快,严禁转载霞犁,违者将被追究法律责任械掏。 获取授权" "说到豪华品牌恭孤,德系三驾马车您肯定是最先想起伐闹。的确培,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷抵,日系豪华品牌也在奋起直追到。但是料,如果在三十年前您在中国谈起豪车瓣勘,美系豪华品牌一定是最先被提及的坦。而今天寸摧糯,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯掳木。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编裤辑现:王潮 版权作品霓酱,未经环球网Huanqiu.com书面授权挫,严禁转载度,违者将被追究法律责任成叛。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了相壕坝,不少朋友有去出去玩的打算苏,当然开车自驾的也不占少数寿。一提到自驾叭毖巩,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行困播弛。所以肪,车内空间是自驾永远也避不开的话题锋履。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区色,亲朋好友圭瞬鼻、蓝天白云梨、饕餮美食瞧穿秒、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方嫁,如果再有一辆大空间的SUV晨氯阂,那简直是再惬意不过了充褪。   提到SUV藤,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外敦涤袍,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼便倘。这不慰,前段时间全新的宝马X1上市了醇愧磁,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型悄签,宝马X1终于迎来了自己的大改款籍惜测。而这次改款蒙面歉,为宝马带来的革新也是前所未有的棵,全新的平台违寂、全新的动力和全新的变速箱毖,这样的宝马与之前到底有什么不同奠?这就带您分析分析骸衡挺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胸糖蓟:王潮 版权作品抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权梨,严禁转载韩,违者将被追究法律责任微。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全驹卵弦,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来麻枪,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中兼且,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后臣铆瞳,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上瞳。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编锑抖簧:乞程远 版权作品芒,未经环球网Huanqiu.com书面授权山,严禁转载捶妮沦,违者将被追究法律责任充娠挝。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日谩惩,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行土量疾,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛挝。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国敖粗肆,现场观摩NASCAR比赛厦。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外躬变辉,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点啊。      总体来说舜效,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定嗡奋剖,整车无论从外观聪、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人赖罚菇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骸沸:霍保智 版权作品厘,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽逆漂,严禁转载酗,违者将被追究法律责任亭讣辑。 获取授权" "     提到自主品牌SUV巳,哈弗是个不得不谈的品牌辅。而在SUV市场中瓮得,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了湘纪。2014年嘉龟某,哈弗在北京车展上将H2正式亮相码栖,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2炊梅。但是抢肃埔,哈弗似乎并不满足于现状琉,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展捶鄙聘。蓝标哈弗H2是为了标榜运动和没,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场脯鹤色。于是乎怂,一个颜值更高笨、更富有动感的H2便横空出世了秘。   这一次榔,为了更好地体验蓝标H2的实力倍腺,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青嚎玻湖每贸襄。碧波浩瀚讹,鸟翼如云偿。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下访罕,我们驶向了青喝宜恚湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寂瑞镰:王潮 版权作品美赂,未经环球网Huanqiu.com书面授权铺捻,严禁转载松,违者将被追究法律责任楞痉净。 获取授权" "     8月26日颇钉锹,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市携醋类,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白财,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型酷凰传,伴随着凌渡GTS的上市穷杰,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世词醋癸,售价保持在14.59万到21.39万元之间问俏溶。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后小,市场销量平稳上升低揪,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本恼硅,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择交辈。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型嗜,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型碧翅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编及鞠:乞程远 版权作品喘,未经环球网Huanqiu.com书面授权抛闪虚,严禁转载晶,违者将被追究法律责任焙达渴。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展滩达,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择舞裂棘。因此穆仟,近些年来捶救,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏葱腥,销量和占有率逐年提高沃,众车企均想抓住这个市场机遇篓懈稿,纷纷推出MPV车型先凡两。其中屡,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后锤讼谓,再度重拳出击尚搽,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆峡镭氯,官方指导价为29.9-33.9万元雹滤踩。那么肪,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢牟?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拔淬:杜安迪 版权作品秃,未经环球网Huanqiu.com书面授权溺碴,严禁转载乌郸托,违者将被追究法律责任献图。 获取授权" "     在我的印象里第,smart就意味着个性歪,潮流引领者碗,吸引妹子眼球的不二之选信炕。但是由于定位为微车吃凰,动力肯定不是smart的强项视酣溅,因此我的心里也是充满了斗争唬恰。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后稿涟,作为潮流风向标的smart终于坐不住了柔奴,不甘落后地推出了0.9T全新车型场灰吝,为了一探究竟接,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型藐拨肖,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蝎:杜安迪 版权作品玩,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗瀑摩,严禁转载缅替拐,违者将被追究法律责任备售。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋暇固?这个始终没有答案的问题难倒了无数人郊介,那么是先有SUV还是先有Jeep呢厩摩?这个问题有且只有一个答案瞪桶溅,那就是Jeep蔷栏。是的材锣刻,SUV车型是Jeep发明的提竣孰,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV栓臀瓣,它叫Jeep加渺。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容乖,但是我知道就连Jeep这个单词沙,在英文中的释义是越野车曝叔船。   在这个SUV横行汽车市场的年代啊,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色拷屎镭。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子侨阜戎,依旧我行我素地走着插含撵,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过境。这份洒脱和潇洒沙附扔,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了氛聪哀。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色倦害,它自由自在毕患白、特立独行荷俏忙,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编喀搁:王潮 版权作品幕挡,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡墨,严禁转载钡,违者将被追究法律责任陌。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车耽泻寺,东风雪铁龙就顺应市场需求掸归阮,推出了首款SUV车型——C3-XR匣。时尚的外观设计偶胯片,越级的轴距尺寸揩,丰富的配置以及凶猛的动力性能炯锑,从内到外都在追求国人的审美和需求蓖。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恳:沈达炜 版权作品撅派锰,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓄袒,严禁转载构澈虽,违者将被追究法律责任趣泰任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动吮茹溅,该车型是第六代伊兰特的国产版本添,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代些骇,北京现代也不落人后咎判镁,一并将伊兰特痪劝、悦动窘、朗动朵、领动同时在市场投放介碴,通过高低搭配互相补充争夺市场缉怖。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择籍诺扩,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度廓膳。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量挡乌,从9.98万到15.18万之间倘,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版浆许。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编舞:王潮 版权作品隆全,未经环球网Huanqiu.com书面授权弧薄,严禁转载免宝迟,违者将被追究法律责任琼申单。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光姥型撇、国产发现神行后岛插,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研勃舌,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澄却晔荨,并把XF车型作为首款车型朵填小,而进入到国内萍敬,也进行了中国式加长腺横,定名为XFL僻棺虑。新车的指导售价为38.8万-68.8万雇,相比之前进口版车型的51.8万元起添遣,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多毕。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市成置亍,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适谷匡舶、运动商务于一身的商务座驾蒋。     无论是XJL亦或是现在的XFL婪庆墙,第一眼看到捷豹的车型仍,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引醚,捷豹的家族式设计了,大尺寸网状格栅牌,柳叶形大灯俯梆汇,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度噬埃烧。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仿:沈达炜 版权作品凡冬,未经环球网Huanqiu.com书面授权粱不蓄,严禁转载沧吭,违者将被追究法律责任稠潮。 获取授权" "    随着汽车工业的发展到,设计师们的理念也在一步步改变坡溉:造车挡摆怀、造好车凄、再到现在的造低污染的好车建势,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势潦洛。在这股热潮中炕闯功,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术吃,经过多年的积淀默桂痘,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化扔烂,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家虎。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎访扁掸。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抄绣浦:杜安迪 版权作品芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权晦谭,严禁转载盛订替,违者将被追究法律责任限。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7并导剖,说是重磅车型屋逆熔,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型情,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天南的啥,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹戒瑞。   瑞虎7将于九月中旬正式上市裂,预售价格为10.99-16.39万元错娟耸,分为两款动力共六种车型沛故唬,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型趣。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诽衔:王潮 版权作品剐八,未经环球网Huanqiu.com书面授权勒,严禁转载八募,违者将被追究法律责任荆。 获取授权" "  近年来靡猎,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市乘选,它们大多外观灵巧秀气烽席、驾驶轻灵易操控烽,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能翱。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV券,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候劫绊,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道扔。2016年北京车展上氨菇,新款国产奥迪Q3正式亮相上市需。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色缆。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了隙,2013年Q3正式与国人见面鬼短烯,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比狭,迅速成为了豪华品牌同级别销量王锌卢。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠朴素。可以这么说傅闷,每当提到豪华品牌紧凑级SUV售捍,您最先想到的一定是奥迪Q3捐。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款骏男胚,虽然是一次中期小改款绵,但是相信凭借新颖的外观剩、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手睛豹瀑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨栋哎苦?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编桶:王潮 版权作品断忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权藉版,严禁转载投,违者将被追究法律责任孟犯帮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编届:杜安迪 版权作品返岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权餐敌,严禁转载傻飞,违者将被追究法律责任勿。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车蕾从传,它的外观虽不激进道赶恭,但整体风格沉稳而内敛臣氖,每一处细节都看着顺眼敲翠屋。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统巧,这样的坚持与坚守车肛,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心咆。动静 结合不花哨餐缮,底蕴深厚显自信钡岁。接下来九,我们就看看它来如何演绎“自信”二字怪。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市揩,售价21.98-29.28万元矗龋,推出了两种动力共四款车型响棺。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版比,售价29.28万元菊。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熬厘:沈达炜 版权作品伞瞥,未经环球网Huanqiu.com书面授权末事,严禁转载靖牟脐,违者将被追究法律责任雹。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编晚写详:王潮 版权作品碗统,未经环球网Huanqiu.com书面授权尼肌,严禁转载界,违者将被追究法律责任梯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编萎拣扰:王潮 版权作品邢啡隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权娠乏,严禁转载桅停,违者将被追究法律责任收。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌目霞,仁者见仁智者见智乓激塘,但要是说到当下最火热的车型挽蓄,你一定会脱口而出疮凰:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思久,成功者如吉利博越扔,早已成为各大媒体眼中的红人饶。而近期百翻,为了进一步细分旗下市呈晡肌,吉利推出了一款全新换代车型故舵规,远景SUV受。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV蒜每,从外观到内饰啸急,无不透露着一股“家”的气息贝哇。他不像其它车型那么华而不实沏鞍逃,反而很接地气施创扯,该有的颜值与功能他都有摹,动力也足以满足城市家庭需求工畴。这也更加贯彻了吉利的精神酷:追求性价比韶盎。好吧泻,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了侵奥亨,那么有请我们今天的主角激:吉利远景SUV屉乱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷爱妥,718 Cayman来辆不不粟?2016-07-22 14:25 责编错暗冲:杜安迪 版权作品屎倾法,未经环球网Huanqiu.com书面授权蛙焕,严禁转载仆痕曙,违者将被追究法律责任驼。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时断阑,一款互联网汽车进入了消费者们的视野纲埔盆,而这款车也“大有来头”徊拨。   荣威RX5是一款紧凑型SUV司受挨,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造屎匪,于7月6日正式上市仑,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型潍,官方指导价9.98万—18.68万元剿录。实际上显筛,根据上汽推出的多项购车优惠政策扒,只需支付9.98万—17.98万恃。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”蓉寄杯:大灯设计采用“如意”的造型干素报,寓意吉祥;内饰上慧厢虑,座椅采用软皮包裹腐,大大增加了舒适性;动力上捻瓤槐,据介绍单缎,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技腑,搭载2.0T和1.5T增压发动机棠抵媚,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上猎,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米附,百公里油耗比同级SUV少2L姓篙。   然而梁池皆,作为一款互联网汽车伐封科,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术垛龟。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下茹晤,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统嗡俗,“摇身一变”成了一个移动的交通工具撬孔潮。   近日人己拼,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能挟。   汽车手机实现远程互联   在上车前粗,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置嵌盛沟,并顺利得打开了车门雀。此外须,手机远程能完成的功能还有空调控制瀑筒,座椅加热性妻炬,车辆检测愧颈屏,规划完整的保养计划该兰,推荐保养预约等嘶标停。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季咆惺,远程空调系统将大大增加用户的舒适感狮低继。   有了“斑马”你不再孤独   “你好蚂,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语卡读驶,得到的答复是“你好魂,哥们儿!”新让壁,记者是女生哈!第二句交流是痴撇:“我有点冷!”“已经为您调高温度排。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣落呻。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能诧:开空调亮,调温度半,开关天窗莲屠,语音导航以及播放音乐栋蟹、语音搜索叔犊贬、天气查询等操作兜驾函。   借给朋友车不需要车钥匙空韭?   利用蓝牙钥匙双,荣威RX5还能实现启动发动机的功能泛独苍,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式荆辫,即使忘带车钥匙懈,用户也能顺利启动车子松。此外特途,用户还能向其他账号进行授权飞,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人兄呻鬼,而无需对方再特地来找用户拿钥匙筹。授权之后唾,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能到笺,比如檄攀,对方如果只需上车拿东西忻,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车观,那么用户就可以授权全部功能涩杏龋。同时用户可以自定义授权时效靠僳袖,并且可以随时单方面取消授权滦,极大地提高了安全性湿。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示黔抽眉。在7英寸虚拟仪表上膘羞,不仅可以显示油耗酥赣、里程等基本行车信息奥史,歌词放点、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上傻奠晃,使得用户更易掌控各项信息棠奖扩。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例虫靛,方便驾驶员查看路线箱宽。   此外冲放勒,在选配功能中轰弥扳,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备峦。在行车过程中陌,用户按下方向盘的拍摄键秃,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频凭,获得道路前方串略革、车尾水泞、车内成员等多个角度的照片颗,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注澎,并通过4G网络进行分享稼。这些照片和影像会自动同步到手机铅联,用户也可以通过中控大屏翻开照片浇盲砰。   另外哥佳乌,智能后视镜上也能显示天气辑斗洛、路况喝甫、时间等信息手害,科技感十足溪锋菜。   总结衬:可以说撩乳化,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步省瞳醋。在自动驾驶技术没有完全成熟我,充电桩使用不太方便的当下椭,互联网汽车或将是最触手可及的羔溪。 责编炔:李芳 版权作品辽供,未经环球网Huanqiu.com书面授权砂奖慕,严禁转载兴锻,违者将被追究法律责任砰落信。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲酒体痢,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的衔涣苹。因为我不喜欢SUV扰唐贝,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧汇袍铣。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率抛力竿,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机蚂艇飘、501N·m牛米蛮横动力的诱惑练,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动茅。 ● 够大替耸、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友耽袒,作为一款车长超过5米迟怒、搭载了7个座位的中大型SUV匪嚷,它能够适用各种生活和工作场景珐墩枚。而在国内惨啦,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上心,这款外观阳刚佩、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来估遣熊。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计橇柔,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别拘灭。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网档,这款运动版车型看着会更加的低调盖颠。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎素抽嘶,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现集。但总的来说悄删桔,探险者更像是穿上了两双运动鞋惨皖,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱负。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化皖排嗓,不过在方向盘仇、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉粗竟廷。   虽然中控台的整体布局方式没有变化奈,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板去,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题田聘。   该车的座椅相当宽大到接,在功能性上也有较高表现隙扁:座椅记忆滑、腰部支撑调节才尖、座椅通风/加热具有配备沙纤。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计缔湃,右侧座椅可以前后移动类,左侧的座椅则只支持靠背角度调节埔搔。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口复广寐,提升了乘客的便利性哇。另外在安全配备方面茅凤,该车除了常规的侧气囊貌酪、头部气囊等配置之外舶胸棋,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊反,安全保护更加全面凑噬匆。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间诚鸿,更便于拿取和装载货物吨揣另。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间豪,这款车的装载能力绝对不需担心歼驼财。此外谦,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门纪蓄。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箍:杜安迪" "  不知从何时起副吻,“狗”与人结下了不解之缘溶幌,关于狗的流行语更是层出不穷帆盼徐,什么X了狗了廓镭、热成狗了矛凸、穷成狗了吓、加班狗默弛、游戏狗等磨,似乎什么都能和狗扯上关系弘韦帆。   但是在这之中盎蓬姬,用的最为频繁讹虫笆,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了扣。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读驶敖:“单身狗”一词发明之前发洪,形容单身用的是“光棍”苦。“光棍”一词并无褒贬之意蚀催瘦。但“单身狗”一词的发明屯零,明显是对单身人群的嘲讽呈餐,甚至有很多人拿来自嘲冠奉。”   “单身狗”这个概念普及之广邢斤,早已不局限于年轻群体浆剃,拿小编的亲身经历来说岛绷,我妈都曾经脱口而出鸡需:这日子迟,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错灸吃保,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕嫩梅。   以前听过一个段子皮是:“又到七夕了不惟素,你还是一个人吗徘强?答曰侵裂:废话!我还能变成一条狗吗茸?”话音落下便忧伤的看着窗外韭宝,心里感叹菲:又一年了儒辨,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题叭贝猩,我便变得内心焦虑鞍,手忙脚乱剂兑深,不知道该说些什么贩坦视。   从前滩弄虚,我看到朋友圈有人秀恩爱荒,我的反应是这样的吐拎:   但随着时间的推移爬,我认识到施:人筹塑,不能太na?ve姓圈揉,要学会祝福别人睡串熟,要学会苦中作乐尚镐。   虽然我表面很坚强裴,但其实我也不是铁人搬,我也有女神偏乔,我也有感情脖穿酵。   只不过捐,女神使我琢磨不透猛。花莫珊苇、巧克力这些俗套的东西勉恋,或者是项链焦、包包等贵重的礼物辫花、在或者我亲手制作的小礼品级琳晶,均不能俘获女神的芳心坪牌势。   但今年裤篱,一切都变得不一样了抄避讼,因为在我最困难的时刻稀染,“它”悄悄地停到了我的身边颇,我计上心来吻趟奶。   它就是我的救星狸,单身拯救者大众up!妨拣疯。   你很少在马路上见到UP!完儡冯,因此才每究,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人视。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美课腻,圆润便疵、设计独特的外观线条也很符合女神的气质楔显埃,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰技庐街,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害祈汉插。红色的钢琴漆面装饰瞳悄暗,谁人不爱俩?而且娱乐系统操作非常简便亢商,女神应该会满意户付阿。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合九,画面太美我不敢看彪。   不仅如此问平,up!的安全配置也是极其丰富恕哭幂,如图中的倒车雷达樊,女神会不会觉得安全感爆棚呢杯非耙?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机盒融,完全可以应付城市道路饲疲。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了阑两,朋友们你们说我今天约会能成功么胖脓拔?在线等呵,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编锣:杜安迪 版权作品芭,未经环球网Huanqiu.com书面授权俯,严禁转载儡拌,违者将被追究法律责任法咖拘。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相慕宠咐,就引起众多媒体关注迟涎呢。作为大众品牌旗下首款陡享、并且也是唯一一款C级豪华轿车捕刃经,大众集团主席穆勒特意强调窜其,这是一款专为中国市场研发的车型嗽枚,也将由上汽大众进行生产嫂孪淋。所以大众这次进军豪华车领域撼史,并实现国产漓吝,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待暑尖。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看花绩对。                  从辉昂车型尺寸上来看哀砷魏,辉昂相对竞品来说有一定的优势瞬靶棘。值得一提的是腾,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数袄滔。从现场的实验结果来看取,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L策股剿、宝马5系板。(在相对嘈杂的环境中骋,车外的噪声系数为90分贝倦帮,车内辉昂指数为40.3舅,奥迪宝马分别为窜赊:46.9以及52.7)   此外韩枚释,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃玩宠嗽。      据了解橡寺,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型纳誓扳,噪声隔绝性能提升高达8%糠。 上一页 1 2 3 下一页 责编咀:张瑞丽 版权作品透,未经环球网Huanqiu.com书面授权麓炒,严禁转载钙老磁,违者将被追究法律责任弛寸。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说痉趟,绝对是值得铭记的一年上踩九,先是“那个男人”科比退役喘,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史乳沁拧,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士逃检疤,紧接着柒,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役铃础绕,葡萄牙夺得欧洲杯暗,这些都是史无前例的体育大事件蒲泄慰。哦禄视,对僵呈,还有巴西队折戟美洲杯小组赛蠕。   巴西队小组赛未出线粹,创了历史最差成绩瓤贤光,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了畴兑理,本周奥运会已经拉开帷幕啦叼姓僻,各国运动员讨吓蟹、媒体早已是是蓄势待发臀天剂,但如今敲,我们不禁要问一句氖伎:里约郡刊啥,我们究竟还能不能约了袜全蠢?   巴西球员已经哭晕在厕所钵奔:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好颗?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾腥? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编京微屏:杜安迪 版权作品混,未经环球网Huanqiu.com书面授权漠雀,严禁转载天天椭,违者将被追究法律责任社。 获取授权" "  每提“西藏”辩,必有人上升至灵魂净化的高度牵,我极不喜欢!   从地理上讲汐粕,那里确实是浩渺无边;从视觉上说薯轻,那里的确是斑驳陆离料胖石。如果仅基于此粉,而感觉自己被“净化”了唐男纶,那么磺,只能说明逼:你经历过的太少了刨。   很多次进藏之前焕拼,朋友们总会针对“高原反应”展开热议奇,提醒我吃藏红花挽、动作放缓缎史钒、多休息……生怕我“挂”在藏区受然壕。当TA们表达完爱心之后墒,我总会友好的问一句套:“您去过西藏吗纽壬籍?”而得到的答案清一色的都是疵挽仁:“没有姑。”在这里贯,我想提醒大家惨途,太多事都是没做过的人影响着想去做的人互,没想到的人影响着正在思考的人冲拔,要记琢孪宋啊,你看到的才是西藏乔赦,别人说的都不是乐。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅圭耿,队员们在拉萨集结建,然后向山南地区进发涧悲该,最终到达目的地“勒布沟”晒。本人是一个轻度户外爱好者雇,借助户外设备荷楞跋,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线假,值得一提的是慷,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向期累,也就是说懂隋,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候偿,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了睬丹。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编捣:杜安迪 版权作品叹抛混,未经环球网Huanqiu.com书面授权擒卷,严禁转载貌堂萎