> 写在文前千昧污:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年任,英国品牌的表现令人忧心忡忡茶。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌鹅仍掂,它们目前都散落在世界各处陕,有的受到追捧有的则走向终点伺。即使获得成功的英国品牌皮俯涧,它们仍为自己贴上的“德国标签”剂挠、“印度标签”的身份感到忧虑窝醛刊,毕竟砷撕抬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除独。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造笔,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革挪螺、原木的袅袅余香吵捻,这种气味只属于宾利体价、劳斯莱斯们陵狼几,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拷佃群,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伎恼泌。    从业这么多年妮畏,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辰渭,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碉,囊中羞涩遥不可及自然很重要敢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦昆。我认为一辆好车监就骸,应该让驾驶者舒服污笨唉、安静疙尸、惬意的完成从A点到B点的旅程滇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快波报甭,却实现不了我小小的梦慑。我一直认为京敖,真正的贵族肮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极屑钎,即便妥协仍然能坚守初心估勃舅。此话适合改变自己的GT Speed浚脖,你知道吗下纱?世上最难的事情就是超越自己锻归安,GT Speed做到了 驴夯。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义构哦,当你启动它时嫉舰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态敲荡骄。   >> 外观筏甭挪:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身萎翔惭,作为宾利目前最为畅销的车型合旱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”恭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级枪蔡。但是勿铂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挂,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节骄谓。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者口姓,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动报。当然糖沟,大部分“土豪”车主也不在乎翔,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成描迸。    外观提升不是GT Speed的精髓肉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品香谜,动力幕补、刚性谢、减重上的工作任重道远沃。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg淋骄酬,仅有2.3吨宝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重射。不要小看这350kg伯酪,几乎是一台V8发动机的重量挟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件认猩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂购线、多连杆后悬挂和防倾杆等筐邓疗。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色斧介,分别是Burnt Orange(橘)共、Sequin Blue(蓝)蹬、Excreme Sliver(银)覆。为了凸显GT Speed的特殊婆妨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夯唯。宾利工作人员表示未,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故雷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加剐笺寇,尤其是在中国等兴新市场更是突出帽哗皖,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩锚。    你知道胖子多么努力吗省?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时伙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形掇疙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超靶。那些把高性能作为卖点的品牌冒,现在宾利也有资格和你们一较高下嫡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸立葱,与GT W12车型尺寸几乎保持一致胸潞,其尺寸为(mm)诬舶:长4806疵、宽2227乳催稻、高1394敖闹涧,轴距为2746mm济尽堂。我知道铺,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距唱替,为了让你做到心中有数板,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来秀坷纹。与竞争对手相比很脑,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先脚镭狄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑划紊,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哺,哪怕国内的环境日趋恶劣芬斜,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值老。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拒玻,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭反徊箔,整个过程大约需要22秒赐虐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间砂腹,从而避免占用后备厢大部分的空间痴。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘卉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚趣姐,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感凤,没有法拉利暴躁矮帽,缺点恐怕是不高调檀灰。不信你点击上方视频听听视频里声音渺纤。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结矫: 作为欧陆GT的性能旗舰蠕腥扭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角吓饰,不仔细研究根本发现不了它的区别巩擂。虽然外观变化之处并不算多徊级,但是对于轻量化赏精、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性菇防。" "   7月21日串喂玲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)葱逛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华紊力、北汽E150讲嘉,成为第一期家用空间王冠军的娄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威瞄。它们会有怎样的空间表现锤,不如一起来见证鹊拧秋。 本期内容开始前舒崇,先来看看第一期文章中网友们的评论吧录: 好了讲横,正式开始第二期内容胎唱狮。不过简单说几句孝,为了没看过第一期的网友们乘鲸:    你可能会发现吴,随着岁月流逝龄湘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭徊船,也当起了小爸爸文赎。恰此时迹,他们对车的选择可能也有了新的取向涂襄腹,空间大估艇、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素薯笺。    基于此厕蒜,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题魔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间烯功肛,让大家对车辆的实用性有个较全面鳖古、正确的认识步灭磊。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测哇伸旱、模拟一家三口郊游的情景实测物舷丁、细节空间的展示乡、实体娃娃的数据测量四个环节进行鼎。   话不多说视幻,有请今天的选手露罚,登扯狻! 第一环节叙牡:堆放整理箱度,能放多少放多少    由于很多厂商秒、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升时撇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时督,也会帮你量化一下车到底能装多少升环还,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吉认。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号捻,并加以不同颜色区分掸绷,目的是给你呈现最直观的感受泥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据讥,仅供大家感受一下兑还狡。今天我们拿箱子说话萍,看看它们这种数据到底能装多少箱子淌乓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下伟镁弓:由于时间关系帮窖乾,我们这次只借到了骊威的低配版临梗蓄,后排座椅不能按上图这样按比例放倒艘香,但高配版的骊威有这一功能随。 首先出场的是骊威踩:    状态一孙饱:单纯的后备厢空间 状态二稗兔腿:放倒后排座椅后的空间 状态三传彩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评隶量插: 骊威一如我们所想的那样缓恫,空间的确是其一大卖点拇。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时独嫉澎,小伙伴们都惊叹了!骊威龟,实力不凡规痘。   其次出场的是致炫舰警:    状态一河:单纯的后备厢空间 状态二翱:放倒后排座椅后的空间 状态三攫孰蜂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评深拨: 就如文章开头介绍致炫时所说力,空间碴就、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点泻嗓。通过这一环节放整理箱的测试啦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得申疙。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积斗皖佛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一吝:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吵孺:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三倪:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结献极蒜: 通过摆箱子的实战僚,以及上面表格数据的对比省,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利郸浇。而致炫与骊威差距也并不是太大捆料,可见其空间不可小瞧考锣烁。接下来又有哪些好玩儿环节记购倦?而两车又会有怎样的表现呢喂?请继续往下看丰萍。" "   今年5月轻煌镭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶及牟?9挡无用篇?自由光深度试驾报告》)涂牧抨。当时懈几,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测室梧仍。    6月佳颁,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)臀谋承。不过3.2L版的离地间隙蓬谎、接近角渤、离去角湃墙敞、通过角等数据都比2.4L版强悍不少绿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别堕?    几天前委苍订,我和赵璞力恒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市垂纹,这车还行不行色?    我们的第一站旦艰,魔都上海邢。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消松端协。在经历了噩梦般的改签绞隆、等待坞卜息、登机睫外、继续等待之后湘恼参,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间钦无。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿梁:“游遍世界各地说荷,开尽天下好车兽癌夯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑拴默。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方放图,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的葡,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞧携。在此我可以不吹牛X的告诉大家蜂居浆,我在纽北环实际驾驶过肮。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑巩掏惩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI胺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型亭。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蛾掠,在国内也非常抢手授搏。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升兔得,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障虹挨刨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变磷善,基本保留了GTI所有特征坤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升袭店嗣,在舒适配置上也更加的平民化磷鞋需。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整饺帮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梁羚,例如两边的侧裙以及尾翼等恕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的男酱莆。但低调的外观也有自己独有的设计元素霉,例如车头处GTI特有的红色的拉线滑苛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垂勾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中脯婚啥。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嚏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm僵眠。另外违,新车的LED尾灯造型也很有特色寸痛滦。海外版GTI提供了红色孙泪呈、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择湘广,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现泪喘,但国产后或许可以与国内的消费见面箔。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少肃,我把它们大概分成两类斧矛刹:靠谱的和不靠谱的盼雷。不靠谱的原因很多愧石豹,有些续航里程太短踌,上车就开始为电量担心;有些性能太差划查,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比识题,几十万买个两门小车籍,真当我们都是土豪吗问?   不靠谱的理由千千万赁片,靠谱的标准则大致相同侠浆。续航里程不能太短额钦,加速不能太慢堕,最好还有些实用性烩捆勺,价钱不贵就更好了目陆稠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疵谅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车吕钮冬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平握食复,拿汽油车举例的话毙勃,90%以上都算得上靠谱习缸。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说叉,能达到及格水平的车型却不算多吨。我们的这辆测试车是2012款的刑,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型倪低。还好时隔两年从琶,e6的动力系统并没有发生大变化剑,只是外形和配置有小小的调整哩河。   续航里程眷参:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧圭表,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群较。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车蛇,这其实只是理论值诺奉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱驰并,实际用车时很难达到兴泄。夏天空调馈琴、冬天暖风抹、高速快了困儒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程普。   这种电动车只是日常通勤还可以痘床浚,但稍微有些想法莆签东,想去见个朋友宦鹤、买个菜赔咀,心里就得犯嘀咕奇盼梅。这种心中总有事悬着的感觉很难受视尝,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多郊咕。   由于时间原因挞设户,我们只能简单测试一下e6的续航能力眉窟图。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里晌,其中高速路况三分之二项,城市路况三分之一妹屯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来滩南喝,我们的行程其实就是三段枷朵萍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)摆文,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)荒鼎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)权粳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)苍似封,显示续航里程320公里芳介。完成第一段高速路程时(43公里)险旁,电池余量82%(耗电17%)丢捕炔,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)逛韭,电池余量63%(耗电19%)辖揽,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)稠乏卢,电池余量45%(耗电18%)哨椭,续航里程134公里(减少61公里)魏逝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点隙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右颁蓉祷,比如第一段高速行驶祥敌伙,续航里程减了59公里帕宽赋,而实际行驶了43公里携傻,二者大概是0.7倍的关系矗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话拭唐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近悼镀,拥堵路况似乎还更费电一些频。" "  近两年莽藏,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烈撼苏,很多大厂都推出了自己的纯电动车柔,先不说比亚迪这些纯自主品牌日,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车手曹。今天鸿,我们就提到了之诺这个品牌疙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌惜唐,主打高端混蔚,并且未来也是只进行纯电动车的研发馈,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌温乏超。今天藕谁,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梦腔袜,下面我们就对这款车型做一次体验腊。   之诺1E只租不卖塑,租赁价格为床斧钉:日租金为400元/天泄略,长租(3年期)为7400元/月筋锋泥,现在消费者就可以对这款车进行租赁充畦。   租赁价格包含频:车辆上牌骚、充电盒安装(7.5小时充满)蓬第、保险洁、每6个月一次定期检查保养级仕、车辆维修口呈,7天24小时道路救援凑辖强、拖车以及备用车辆等晨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梁被,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伟抠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子毒寇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咳,虽然亮点不是很多屯佳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离稠,树立之诺自身品牌的辨识度冲。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系铺丧角,辨识度极高壬珐。 既然是同平台打造刊阶,那么轴距和宝马X1也是相同的怕嚼毫。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎驴彻构,尺寸为225/50 R17峨,这款轮胎最主要是为了节能考虑汰赎。   本文导航   分享到凳九:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉匿堡操,它是南京依维柯生产的车型魔外哆,隶属于跃进品牌旗下肩悍,是一款定位中高端的轻卡产品瞄。该车是在2013年1月首次发布的幌椽,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)告睹屁,为用户提供了更多的备选车型甜拣担。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现陵。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)欺赋搅。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糕皆,宝马向来不走寻常路泥,旗下的SUV并非越野硬汉田弓枪,而是更加注重公路操控性焦卉,所以在外形上也有着自己的独到见解卉藐。Coupe原本只是轿跑车的特征沟缚,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上骋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后捕,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鞠乏驶。在这种背景之下诽,X4应运而生罕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验俩锨,宝马对于X4的设计便更加得心应手灿毋。从车身尺寸来看冗烙全,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化何碘。然而实际感受上传,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力额。它们的关系就如同X6和X5羔欢勃,一个张扬签、一个低调经祁肥。要想私樘#酷沃?X4很在行古。   这辆X4的外观加入了大量M套件家湾苫,进一步凸显了它的运动风格局。夸张的前后包围降低了视觉重心廖孺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角宪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢维惟小?所以需,接近角蛾、离去角这些数据对于X4来说汇僧,根本不重要拔。   和X6一样钱钳,性感的臀部是X4最迷人的地方玫屡衔。如果从车尾来看逞芹船,X4确实比X3运动了不少晤麓,高挑的腰线墩究竟、厚重的尾部都能给人很强的力量感谷荤。对于35i来说你项,单边双出的尾排着实有些低调颓。尾灯的造型是典型的宝马风格师脐,造型简单矮、大气叉聪娶,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坪姑丧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮文酣,前245mm盼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性歇泌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)柏却,这是一款综合静音猫、舒适蓄、操控于一体的轮胎时。在我看来翁,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎渐舞艇,似乎更为合适储。" "  原标题铆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前渴松,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)裁钮筒,该车除了外观造型犀利闺、内饰豪华啊、配置丰富之外写,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丢弄罐。作为一款以年轻茶瘦、时尚为主旋律的产品瞳,NX开起来的感受如何玻遁,今天我就为大家正式揭秘剧。(注浮垂超:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称典,如NX荡、ES憨、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍帆:   NX车型的外观内饰设计风格赫,在之前的文章中我已做了详细介绍茎散澎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枯。从实车给人的感觉来看蔼撬,它的确做到了这点坛呢,不少人见到它的第一反应就是价料揣:恩斧,这车挺个性嫁屑农、挺漂亮坛粮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沙,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛊棉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度邦。此外范,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯巷,进一步提升了科技感哨赡。不过它并非全系标配挪,在入门级车型上近光灯依旧是LED乌橡,远光灯为卤素灯泡旧时窍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”鹈姹薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV垫姥嚼,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3鹿吾、宝马X1做直接竞争吝罗诚,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV千去,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证哺。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES夕伞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格闷炬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可雅橥θ怼,其中一款为17英寸恰,另两款为18英寸骡统献。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂歌竞,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎喷,在国内的售价大约1700元/条阮售厂。   车尾线条与前脸相呼应赋哦,造型犀利栏惕川,棱角分明块,以凸显整车年轻倾、运动化的产品定位规陈爆。同时巳,尾灯设计十分用心朝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果谱茨,特意在接缝处增加了一小块LED铰。   内饰方面佃淖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造歧乱搜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准妓,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用醇岛,大幅提升了车内的豪华氛围恍修脖。   据雷克萨斯厂商人员介绍闺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏笆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鹿溅徘,它的使用方法类似于电脑的触模板剖,并带有震动回馈功能畏看嗅。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用捷尽荤。此外毖刺岗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统程不,我们咨询厂商工作人员篓尚,这配置会不会引入中国桥坏,对方并没有给出明确答复姆墒零。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适才皖课,作为家族中的新进成员放,NX的表现自然也不会差赤。为了符合它运动化的定位稗,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强廷馆北,使之在激烈驾驶时能有更好的表现翁袜敦。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讨碌。   在海外须扳,NX提供了全景天窗赣、普通天窗和无天窗三种版本的车型某,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃淀逃,采光效果很好舱埂科,但无法开启弹屏木。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用芒蜗守,采用的是外开式设计肪。可以确定的是垒,上述两种版本的天窗都将引入中国屠苏,至于无天窗版车型是否会引进茄乏宿,暂不清楚较。" "  [汽车之家专业评测] 2006年酒惯拧,马自达CX-7在海外推出;2009年插筐,2.5L两驱车型引入国内经汇讳,售价28.8万;2010年换,增配的小改款车型上市窗,售价29.08万段排,同时宣布国产意向;2012年锌儒彤,海外CX-7停产;2014年纫捷褪,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道墩,等它国产的人此时已经老了四岁了阀柔。   从以进口的身份引入国内入诲哨,到正式国产经历了四年左右的时间谋,在这四年中进口CX-7销量并不好蘑,一方面是当时市场不成熟拉,后期竞品丛生将其埋没了陋碍末。另一方面原因也在其本身嘉,比如定价高胶、2.5L发动机动力孱弱等等庆峦,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍吩竟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统伎。在测试之前揽娠吾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点为苫?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm伶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm蛊其,搭配6挡手自一体变速箱黔擒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机勾搔辈,只不过调校要比CX-7上的更为激进踞救。即便如此歇焊啼,我们仍旧对它的动力表现有所期盼很。   油门的设定比较灵敏瑟妹,起步和加速初段都还比较轻盈悉如,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线离授,而不至于拖沓粱锌泞,一切都显得易于掌握沁描灿。变速箱和发动机配合的是那么默契刮,总能在恰当的时机选择到合适的挡位农蛋,只是在极拥堵的道路上蠕动时啸,1挡与2挡的切换有点闯动而已识桃滇,问题不大块昂缄。   转向和悬架的设定偏向运动苏汲,采用机械液压助力的转向系统比较重诧,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣曙嗜。悬架没有“忽悠”的表现怀潘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息炒捅,车内乘员经沉未粒可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”诵。悬架后段偏硬箔芦,在弯道中并没有明显的侧倾挟,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去顿卑锨。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鞋灭,动力供给够积极娶结肩,表现不错糯,驾驶感觉非常轻松逻,动力的跟进也很是及时呕多。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)丛。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淮,但实际感受发力点基本在3000rpm左右珐五,而且不是那种喷涌般的迸发孺署般,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已辛鸡,给人相对内向保守的错觉媒手。   CX-7更擅长的是中途加速矾耸,比如从60公里/小时开始粕检寸,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瞪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓壕拜,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拱,这几天这种沮丧感时常出现鼓撵。不过也正是这个中段加速的特点础斜戒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举且郴,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右镣偿,稍踩油门就奔向3000rpm横俩敲,便能得到很好的响应绢,仅有极为短暂的降挡迟疑鬼绷,随后就催逼出了足够的扭矩杰卯泡。简而言之耻竞吝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的懂滇番,容易上手乾胆,各方面的表现也都算令人满意切。   中高速行驶中一切都能变得敏捷绦裁磕,涡轮增压器起到了明显的效果偿菇,就像注入了某种精神类药物佛腾垛,虽不时刻保持着亢奋状态克,但兴奋状态确实随时可以到来唱光,一切都听从指挥骸。这种持续的加速感可以维持一段时间版孝,心里不禁一阵爽快离艇,当然呸节慕,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了椒捣。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光氛妈,测试油耗的过程共行驶了134.6公里林观,消耗燃油17.94升筒夯,平均时速为30公里/小时渭,全程开启空调希开逃,平均油耗为13.3升/百公里监,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看激,CX-7绝不算省油的那类谐棘邻,准确的说是比较费油镶持羞。另外外,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油剩,无疑使用成本相对较高枷馈懦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前活里剖,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章勘如。说实话绅匈,那是我第一次接触这两款车拾扁铆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象箍涛瓮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机衰兔鲤,动力同样够用铝,但输出并不算线性丰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制廓垮。当时我就在想斤跨蒜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了叔,而如今厂家真的这么干了陆塑。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统当题,增加了几项配置挪,外观方面几乎没有改动创来括,图中的这款车只是增加了车顶行李架忱棋、车尾扰流板和挡泥板等选装件辰捷尉。   这款帅客HR16是一款7座车型祁娇,它可以满足国V排放标准朵惮,车窗后半部分采用了隐私玻璃伸扑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢膘。当然督,帅客实际上是一款既可以满足载人哺唾扦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)虱境红,所以它的车系中包含了5座洪渡、7座弗呐茫、国IV挺豢铺、国V等各种不同版本囊讳。   除了挡泥板之外贬葡冠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高翔苛庞,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果姐搓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统腊,其中的最强模式叫作“Dynamic”酒美村,译为“动态”垒马。有意思的是摧户巧,在英文里场,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根失,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机破岛、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗殊扣崇?——开启动态模式彤,就等于点燃了一根无形的导火线攫磷凳。   要追根溯源的话卞伍,炸药起始于中国枪溃,属于四大发明之一顿傲期,不过相比中国发明的黑火药穆,硝酸甘油平时更加安全可控袍盼舷,而且破坏力更强四芦械。奥迪RS 7同样如此藐尖犊,它多数时候表现得比较随和擅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力码。   首先从外观上就容易看出它很厉害席韶。奥迪A7之所以独特醋,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型麻,人们将之称为“Sportback”渡,在我看来级赤稳,它的廓更像是一只优雅的海龟惮法澄,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种单。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脱陕刊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光骡玻擅,所以它已经不是传统爬行类的龟磺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息沮幢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同形。最吸引人的是那个手感出色的方向盘吧,让人不由自主的去稳稳扶住3扛末米、9点位置拾。   在风骚的外形和各种真皮锰膘间、碳纤维材质的覆盖之下脸靶恳,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性士,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别荒窜,这一点很好能。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV歧动,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群溯戏课。即便在这种情况下乳滴藏,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价宋。这一举动也让这一用户群抛出一个问题量痪:谁给你的自信卖这么贵猴惠吴?不错里,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008魏江,它到底是盲目自信还是厚积薄发漏?我们一比高下笛敬抢。 外观对比价韧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结赤权:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算杠,所以我决定说点可以量化的东西项歪醋。首先该唇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现捆价,而哈弗H2在售的这款车是中配车型涩。其次可能是由于动力的原因瓣,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽手羚。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姓,备受关注的长安CS75正式宣布上市染税,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合程。在前期的试驾活动上安陆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型缓恕桥,并对其驾驶品质给予了极高的评价兔兽。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车品祟缕,和手动挡车型相比簿雾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伟冬挂。 ● 外观内饰的简单介绍麻:   在外观方面浑,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型任策,长安并未给1.8T车型增加特有的标识兢谷讲,甚至连一个小尾标都没有焚切。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿饯瓮,但1.8T车主可能会对此有一些不满戳。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm筒平嘲,轴距为2700mm侍车,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5槽迷涝、奔腾X80以及哈弗H6就巢,CS75还是相当有竞争力的碉纳浅,它的轴距和长度最大忍颅,宽度仅次于哈弗H6蔡开衫,高度相比瑞虎5矮了35mm肝焕梯。   在外部配置上断托付,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统小辆,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头法差,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角敬辩迪。另外谈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯懦,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果丰乱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力珊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致失,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品膏,市场售价约为700元/条菱兑贫,在同级别中算是很厚道的配备了踩班高。此外侨淳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品谩惦烫,只是轮圈被替换为铁轮圈赤抱睫,还是俩字——厚道蒂癌仿。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格莱竿户,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足患坝,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板雷,看起来更有层次感堆祥肛。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙逆款、设计毫无新意潞倍、用料也很一般等不好的印象谓店。不过近年来爬,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匙誊劲,长安便是其一但贿,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视席漠,也很难找出它的缺点孺,按键弯骇股、旋钮的阻尼适中桶,手感很不错停。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏娘贝,分辨率和反应速度都还不错秀充坚,不过在功能性上它只提供基本的导航稠锭、DVD飘、电台腔戮忻、倒车影像及蓝牙功能幸,并且无法直接用USB读取手机中的音乐牧悼衔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的雄滦炉,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到驼,但是厂家对此并没有改进急,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放伪。但是幻督闷,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蛙惜,同时设备名称也无法显示完整蝎凑,在用户体验上还有提升空间唉。   不过刺施配,在一些细节处理上囊,CS75依然还有一部分表现无法令人满意驼盾。比如在挡把前方的储物格踞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理憾,不过这块材质却为硬塑料涛,实际上根本无法达到防滑的效果辅仍。另外硼奖瑞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯晴渡,这点值得表扬储,但必须手动摁下开关才能点亮捕。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅缝巧钳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果境妻。座椅填充物软硬适中辫人潜,刚刚好恭砍掸,并不会软到开久了腰疼督通藉,也不至于硬到硌(gè)人赤。除此之外屉旗推,包裹性表现也很不错困铰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伤枫。另外泞搓埃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节钾。   车内乘坐空间表现上卡豪醛,身高180cm的编辑身处前排膳读棘,头部约有一拳左右的空间汾领晃,此时移身至后排拓退剂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间葱畦。作为一台紧凑型SUV车型径潍贩,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了氖襄。   来到后备厢剁阀,长安官方给出的容积数据为590-1560L硕,表现中规中矩惰嗽痴。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布定,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果较,增加消费者对于整车的好感度亭碧蕉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟讼侣,如今市面上的电动车产品越来越多诧煌,开始逐渐走入人们的生活敢掳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毕,大家对它的了解可能还不是很多钨叉螺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元汞坍篱。那么这款车究竟如何呢姓毙?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车淳赫、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上八,我们终于有机会近距离接触一下错硷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌纱睹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质写弗,因此其与众泰汽车合作旅沉圣,推出众泰知豆电动车逢幢乡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同分哆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识词。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗笔?不管你信不信锰蟹,反正我信了惫撑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱抽,售价为24.98万-28.98万元噬,共有三款配置可鸦然小,全系均未采用quattro四驱系统柒齿,取而代之的是前置前驱的驱动形式梯匪坷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛萄交处,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生称溜颓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水蘑,1.4T的发动机到底够不够用功寝,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧势桶,这些问题都难免让人担心擅昆扇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”漏窍磨,它又是否值这个价格晾啤疲,下面让我来终结你的这些疑惑才蛇肆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力须:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拧漂诉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样逝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境店靖,既然大家都关心这一问题椒,那么我们就从这个问题开始一一解决沏墩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的静,其最大输出功率为110kW巫怀溺,峰值扭矩可以达到250Nm矗,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm粉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后颇,动力储备不足方面的顾虑卡逞品,但是这些想法也好顾虑也罢惟,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了默颊写。奥迪Q3的油门被设定的很紧实五双,油门初段的旷量微乎其微横。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点甘,当发动机的转速达到1750转时蓖亢靶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩辅,强烈的推背感也会随之而来眷偶停,如果你不是冷静下来思考一下贾寇咆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受秤尝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减窝摆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候贫杭禾,一开始的想法和我一样鸿,换了1.4T发动机之后脐闯夯,动力跟的上吗陪?心里总是怀揣着这样一个疑问埂憨亨,但是当他们开了一段时间之后士唇略,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”咀替。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格存,处于D挡模式时匠词破,整个动力的响应虽然一点都不迟钝搓虏聘,但也感觉不到激进的性格写浅椽。但是当车辆处于S挡时其朽逝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉徘棚举,整个车似乎突然变得紧张了起来米铅席,时刻专注着你踩油门的右脚陀,稍有动作便会迅速做出响应核鸽。   在城市的驾驶中幌财乾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障晾斡,当你深踩油门时娃染汇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞患隧天,或者可以说甸茄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态啃肠。此外诺房缄,作为一台不折不扣的城市SUV输肥付,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验辆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质氯父鞍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量敞探墒,但是丝毫感觉不到突兀的加速感顾,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动勘房秋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆裂群,整个加速的过程非常线性哨路沥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时其概,不会表现的非常神经质穿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱硼,这台变速箱给人的感觉非常聪明钎,可以准确的猜出驾驶者的意图貌,在换挡的速度和时机方面非常到位潮昂撅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点可嘿仕。此外枢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错径壁。当车辆处于D挡模式下唤焚取,当发动机的转速达到2000转时趣高观,这台变速箱便会进行升挡的动作揣,从而保证日常驾驶更好的经济性娠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时集妮览,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止赖葡。   这台变速箱也并不是近乎完美阂,它当然也存在着自身的不足遍泌喘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺岔串,尤其是在低速的区间内派拴,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感媒舶涝。此外齐碉,该车提供了四种驾驶模式的选择煌,分别为经济恰护、舒适热、自动和动态模式枚胯,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整吭交。 性能测试亨肃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中限温,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现许,最终的破百成绩为9.14秒呜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升捍。奥迪Q3在三挡时完成了破百槽辈吼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程伺结谰。此外纺桔穷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没佩唐巳,非晨悄耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失峨埔厩,整个加速的过程十分平顺和线性卿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蒂誓。车辆在全力起步的过程中缴,由于没有采用quattro四驱系统枢固嫉,车身有轻微的抬头现象厘级,前悬挂的拉伸比较明显捞察。 性能测试悲讳:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中刻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米车,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升敞孝示,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系紊。在整个制动的过程中封境吐,G值适中保持在-0.9到-1之间脓,全力制动时车身呈现出前倾的姿态良,前悬挂很大程度的收到挤压妥忻污,而后悬挂的拉伸也相对比较明显瑞问扫。此外惠噬,该车在连续制动的情况下摹,受到的热衰退现象比较明显捷猴,在连续测试过后俯娄,制动距离增长了接近2米衬并胶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容腹梆们,动力方面也足以应对使用的需求骆,尤其是在低扭方面偏,这台发动机表现除了浑厚的功底钒洽刑。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平傅。对于一台城市SUV来说权,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惦。" "  你有没有这样的勇气韦,一辈子只留着一种发型陆,带着一种款式的眼镜钮鄙书?或许多数人会摇头说不特贯檀。试想你现在穿着中山装呛毁,带着大边框疏,留着中分头走在街上废财,别人必定会投来异样的眼光昏奈。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变暗缸,但有一种美冈咆,却是永恒的繁靠,我们称之为“经典”撅。就像中山装逐渐演变成了“国服”糖温粹,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样抨,看似过时的东西稍加润色槐挖肃,就会焕发出经典的力量列。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题匡献涡,也是一个互相佐证的问题瘟蕉。正是扛住了时间的消磨倒唱,一个产品一种设计才能称之为经典诗乱朝。而正是因为它是经典构红和,所以无论时间如何过往戎迷蚕,岁月如何变迁地,它依旧能代表着美托。所以能称之为经典的东西凤毛麟角讨垄蓝。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫炼岭脑、保时捷911伍秤、MINI这几款车了掏铺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承敞捷,这是一种财富梁欢功,就像一个国家的历史一样沮份,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝季俩壤。但就像中山装一样奈燎存,如果不稍加改动考,依旧会被人说土气捷抱艘,MINI也是一样茨孔取,细节的升华会有益于经典的传播和传承恋门片。这款MINI COOPER S的运动元素比较多喉,是全新MINI车系中性能最好的杀。所以车头车尾都会看到“S”的字样陌毛抹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部缄得,这是它彰显不同的地方份表,尾灯的轮廓更大了诺惨,但相比老款不够凝练甭獭,同时你也感受不到它有何种审美的进步水韧锚,个人感觉它是为了变化而变化戚。轮毂方面惕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号肝穿。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注乐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)傻鞍屋。不过豁阿,在真正接触到保时捷Macan之前馆,我对它的真正实力也有所质疑梳讽。众所周知膏,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拈,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逻?带着这个疑虑挠,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅绵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同窃归梅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型挛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刑乒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似捕酸厂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桶甫校,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”佩逝惫。在没有任何参考坐标的情况下释梢,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的苟篱茎。排除了惯性思维的困扰贯饯,对于一款新车而言或许并非坏事多甩按。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布灰讼缝,因此有关它的设计特征我们并不陌生钨嫁付。作为保时捷推出的第二款SUV车型境兑曹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计叔如,同时也融入了许多独特的元素献天结。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辛蔫揪,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动度膏森,因此在细节处理上亭,新车融入了更加激进的设计元素任掣。    作为入门版车型凸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯炮豌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯懂揉剩,并采用导光条设计豆劫卡,其视觉效果更具科技感盼。   保时捷Macan的腰线位置较高看高承,车顶弧线在车尾处微微向下收拢面渴,营造出强烈的动态视觉效果辆淬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格械湍嘎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一咎阔核,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窝渴。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况良粕,我的同事此前已经为大家介绍锭。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解丧台掇。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍录酬蔷。" "   ??????? 提起观致梨,大家都会想起什么腿嘲肺?这似乎是一个难以回答的问题软挟。作为一个有着中国血统的全新品牌诵苏,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩栖。在2013年掠撑敲,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上崎禄,一石惊起千层浪扦竞赦。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手藤匙。   如今便佳,观致的第二款车型睛翠,观致3五门版也如约而至欺健膳,其是否也具备了同其兄弟一样的实力茶碱?它的到来补郊,在扩充了观致的产品线之后死沦,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢慰甩弓?自然是令我们拭目以待轮。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车鲤灰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今缉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型焙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型谅掣宝,时至今日都没有做大幅的修改檄路菩。就是这样一个古董级外貌的家伙昂岛,最近竟然和新能源技术杠上了砷奶。2013年的日内瓦车展上雌称,路虎推出了一款纯电动卫士酒葡,旨在告诉大家卫士宝刀未老统秦捶。而这些天乃肺喇,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试天,看起来枫僻,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了恐计轻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氢瑟草,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品客,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撤绦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望校诲挤,并未成为现实耿歪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已善惊。   事情的转折点发生在2014年6月18日档,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照埃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伶,并且这一次如,车身上已经重新贴上了拉花抢胯罗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计珊葱捎,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”哀,而是一台真正的电动版卫士恫先褂。   之后通过各种途径的联系款娇吩,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版阶瓢称,虽然这并不是一款量产车楔,也没有任何电动机崎冈、电池组方面的参数数据乡赋涝, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试金,我们认为此次试驾还是很有意义的穆酣。   ■ 外观造型秀块:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷侧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士修。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哄寥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异壳。   电动版卫士全球仅有7台航,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车敲拨困,基于卫士110车型打造凰谈攀,可以根据情况容纳5个或7个座椅委夏冯,算是车系中的“旅行款”疗平。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甭慌,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异彭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拆估,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡返此,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俊鄙,丝毫不加以修饰殿橙俺。按照官方对柴油版车型的销售策略琴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蚂枷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分害镶函,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理筹朔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留柬杉郝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间箱码。正对车头匹协,右侧翼子板的通风口也是镂空的笆,下方是空调系统的进气口许,而左侧的则仅仅用作装饰了芭卿,所以是完全封死的状态傅。   平直的挡风玻璃邪橇、小雨刷迪、面积可观手动调节后视镜枚岛捷,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计敞疟,而在这台电动版卫士上楼底,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板泌。   实际上日兑,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致暑诡驴,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凡,电动车窗只照顾到前排乘客火,第二排为手摇的蹭,第三排则仅仅是推拉窗卢。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瘸砰,确实仆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车斯俯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中幂模。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头庇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妓肋币。   三窗式车尾设计除了古老外串新爸,想不出更多的词去形容稠虽,好在后窗电加热奠郸篓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备显抒鞋,而这些也是这台车上为数不多的电子系统黔。至于各种不同用处的尾灯环疟炮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧较。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩栋,并配备了13针牵引电力接口当确悄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电佳僳。而对于电动版卫士来说施纺,这款车的拖曳能力也非一般强大卸,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡高,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置乒铝凤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯形嫉,在这四年一次的盛世当中级刺昧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注翘畦巾,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙稹,在经过整体的细化改进后整体更出色府,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程挛埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌垮孩,对于这样一款小车到底怎样塘卫,让我们一起一探究竟烧稿逻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车苦灵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计垃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化喜深步,当然这还有一部分是车内空间优化的设计耸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格戏急,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格涎衬粮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择洗妓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非忱幔可靠的选择虑容单。   相比现在很多的车型嗓珐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰够啥,个人比较喜欢这样的感觉炮虹,朴素也是另一种风格陕痰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好讹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分狙冯,可以说是起到了点睛的作用痪,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创软蜗焙,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格矫切,看起来还有些运动精神鸿撇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组科佬,同时也是远近光一体设计霓侈餐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气琶瑞,更加突出其可爱的造型风格搔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寥丰改,同时也表明了J2的一种年轻风格奔崔帛。虽然是一款定价不高的微型家用车艰耽额,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置汗潦,雾灯虽然不是什么贵重的配置羚,但对于安全的保障还是多一分才好畅坟计。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力传,实际使用中虽然刮水面积稍心帷,但整体还是清理的非常干净骑公。   在车体侧面造型上菱妻罢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计隘勘孔,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高罕幌,这样给头部空间会留出很多离,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感躬翠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感紊灸娩。腰线起始的位置和大灯高度相同恳姓,这给了驾驶员足够大的视野空间扭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间垂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高羔竭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格居秋。   在尾部造型上磨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计巳拐,同时加大了尾部示宽灯的面积检,为了就是提示后方车辆注意安全诞侥,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹途,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高蕾,内部非常的深不过开口非常薪芗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包噶抢虚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具透,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎啤,虽然是钢圈肮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳里铜委。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型誊蛙,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少颇琼廉。另外绅肉乔,一直让人头疼的售价问题瞪,此次又出现了绘瓦,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势菱鹊倒。价格问题祥态,在上市新闻 中已谈了很多梁独,不过与价格相比粮蓖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善立。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统死舰娘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题湃手斜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后敬凉,即将为各位解开疑问究孤蠕。   观致3五门版已于6月24日上市弹福歉,目前指导价已公布蹲,售价区间11.99-17.19万元 泛趣茧。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拖飘踞:依然遵循简洁的设计思路香,造型更显年轻崇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头型毕违,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体颊歧稳。可以说讹糠琳,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车教。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冒典擎,不过在细节上却更显年轻蓝便。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm瞳钡挫,轴距为2690mm淡北泥,除了长度缩短了177mm之外涡荒性,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别蛊。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话示味漂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉虐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了侍五递。在车身颜色上疤酬,观致3五门版同样有6种颜色可蚜赐悸帧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挝烧,色彩更为鲜亮文,也更有时尚感抹仿椽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起短,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别掀脱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面思蜜,而前雾灯也采用了圆形的设计沸嗜,更显时尚成响内。另外钡团柬,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯鸽、转向辅助灯和大灯清洗装置可疾髓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 握泞燃。   除此之外钎,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大俱耙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)咸虏扳,并且轮圈的款式也更加的年轻哎敦臣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18褪。所以在轮圈与轮胎的规格上歼价,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别冒儡险。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拧吴:与三厢版一致寒,细节改变不大阔。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同丰檬睫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缺。中控台采用对称式设计囤,各种功能布置规整氮,按钮数量控制在了合理的范围内撕堡,不会给人一种杂乱的感觉滤讳。平底式多功能方向盘与三厢版无异盆瓶些,造型很有运动感孤孔,真皮包裹的外圈握感也很不错讨慕布。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缅敛,除了蓝牙电话定、多媒体播放等这些基本配置之外高,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务瘸阮。除此之外曹培擂,车主还可选配观致逸云的增值服务棚瓶,该服务包含实时交通路况算、实时停车场信息和地图更新等淀蛔呢。 ● 座椅及乘坐空间洼孺另:白色绲边真皮座椅很有时尚感龟娄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能皋入绒,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能几奥,与三厢版顶配车型相同吼素。不过区别在于善壕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理开,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动儒好欢。   在乘坐空间方面林,身高173cm的体验者进入其主驾驶座触,并将座椅调到最低位置后狗侧,头部空间大约为1拳灌汗,显得很宽裕;而进入后排后使卷,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间受,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的期新娇。后排中间地板隆起幅度较大梨,长度也不适合搁脚粟,中间乘客的舒适度会受到一些影响渴。 ● 后备厢视杰非、储物空间和天窗叉赖灿:后备厢容积403-1105升粕皮感,储物格众多庙。   在不放倒后排座椅的情况下堑逻谐,观致3五门版后备厢容积为403升苫涡绰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题守粱捂。如果嫌这样的空间还不够的话使巫,将后排座椅全部放倒后耐略,空间最大可扩大到1105升反坟颓。除此之外拾胜,如果您随身携带了诸如手机祈扛、饮料之类的细碎物品的话申腊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间郡。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆肮铮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备戳,可打开的总面积约为0.22平方米恕闹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似康群舜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架掏边诗:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机巴勾,两者最大功率分别为126马力和156马力挂导畔,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米葛力镣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别舷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恍,其他车型均采用6速双离合变速箱阔。在底盘悬架方面尸绅觅,观致3五门版采用电子随速助力转向系统踢赂尾,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架换蜕侯。 ● 驾驶感受妻习渡:底盘调校水准高丸钩,变速箱低速平顺性比三厢版好厕。   此次试驾会上灸,我们大部分时间都行走在城市道路中涟败,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些辛斗悔,起步时若是轻踩油门踏板玫匿,车辆的提速会显得比较迟缓刹弧,若要改善的话扛,需要至少踩下1/2的踏板行程怯恳匡。对于开惯了日系车的朋友们来说戎傅,这种偏向于传统欧系车型风格断跑插,而非“一点就有”的油门调写偈辏可能需要一点适应的过程檄程前。   而在整个加速的过程中芥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题补嫌蔬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上舰,咆哮声已经传入驾驶舱项,可就是不见变速箱及时升挡纶。另一方面嗅,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入骚,整个介入过程并不是特别的线性娃橡漆,其工作时的噪音也清晰可辨窜,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音力斯。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧成。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凄,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受乏妒乡,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驶曙痰,并且伴随着强烈的顿挫感琶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多荚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态涝,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绿,虽然顿挫感还是有报须,但已经能够被绝大部分消费者所接受锹豢虑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蛋木,那么我可以回答您挫关咕,和大众的DSG表现相差无几惊。红。   从观致工程师的口中得知赎烦迹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题饯擞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下联篓糠,对变速箱程序眠食、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整率秘,找到其中一个最佳点曹碑彩,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低软护。   在手动模式下漓呕滤,发动机的表现仍然很积极本说遣,不过由于其低速动力输出并不出众唬,其加速度并不能让人感到满意点己,很大程度上厩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉千困胁。此外斯醚些,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时骇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡娃,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似欺拐卑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点粪混,而在此前的三门版车型上躬慌差,我们就给予了相当高的评价纫钱。虽然仅从结构上来看黔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控版仕疤,但作为一款家用车覆坊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镁饶,高速行驶变道保证稳定性磁戈成。事实证明骑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现腥窍,并且从车底反馈至车厢内的声音辑驰毕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看戈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的曙蹈。   ● 编辑总结靡暴蛾:   从我们此次的试驾感受来看须刻呕,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻琶第淬、时髦的外形衅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整歼。与之前我们体验的三厢版车型相比吗痢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步剿,尽管目前顿挫感还是存在荣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了拧逻。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过巾,有值得称赞的地方珐麻蚂,自然也存在着一些不足判泉系,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等谭速。另外附亩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的麓。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元炼低,但是这4000元能够换来包括氙气大灯惧撤、转向辅助灯及大灯清洗功能想,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嘲弟沉,这样看来肃,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少工。不过此掇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢摄伞舍?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧铣规。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶氪罚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间危矛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍青娘虱,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型氏亮。但个人更喜欢两厢版本漓捆驴,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾厢兄窘。当然敢,作为同一款车拆亮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同烹票。三厢版本更加实用歼,两厢版外观更加时尚干练鼻稀。今天带来这款两厢版爱唯欧旱,或许会让很多注重外观的年轻人驻足安。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容魄,大灯的设计相对保守了来娘递,但也减少了人们对于这台车的争议性角饭。从而扩大了消费人群缺刊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好韩,各有各的美多火。但无疑扮皖,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的绘请。   侧面的变化并不是很明显董,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凉狭。相比三厢版要顺眼的多持率貌。车尾的变化同样集中在尾灯上存,尾灯的轮廓变化倒是不大想泞卯,变化主要集中在尾灯颜色的改变肮。深红色的外围显得更有质感霓屋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撼,越野车是最好的选择痰谭扯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绘,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40汞挨卷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茨凡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鞠糖。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远就磺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没斗承。除了电视剧的锦上添花僧谭贩,BJ40本身的魅力也势不可挡炯聪鲁,下面我们就走近这款“北京青年”背抨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼窗。   外观/内饰写橇即:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试械婚适,或许有人会问那为什么还要进行测试曝补纲。其实答案很简单乏涕捷,之前测试的BJ40是一款试装车沫缓疟,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别镶,包括电视剧中车辆也是如此墟型耙。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变屡扇美,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升电。虽然我没有见过之前的试装车卿确,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异策恨,甚至有些地方与牧马人不相上下狄。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍贾淘,之前我的几位同事已经介绍的很详细了舅嚷,这里就不再做过多赘述储测。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰拉副,你会发现并没什么科技感嵌捕蠢,简单的线条路戒悸、硬派越野车特有的见棱见角的气质负,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面贫吧羔。另外钮侣,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留嗅耗海。硬质塑料质地的中控面板很厚实谩,比起舒服的软性塑料手感稍差缄,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境羞毖兴,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事插嘘,同理使用织布座椅也是一样常,无论您是刚刚涉过水啤灯,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨废,都不用担心绊绍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器录沉芥,不需要华丽的外表去装饰偏嫂赎。虽然BJ40有着很浓重的模仿肛票度,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格泊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上粮尼幸,那只能说这个人并不了解硬派越野车惩炊獭。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望殴,让人想到真正的场地里去撒点野溯愧输。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蚕轨射?惊险的高速穿插酿栋挞、精彩的甩尾掉头狮康仓、惊艳的侧向双轮行进竭迟,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演卑嘎。时过境迁怠摆,萨博虽已退出中国市忱荡荨,但把经典的两款车型(即9-3拉袖、9-5)的技术留在了中国操献芒,在北汽成功收购萨博技术后鳖鲸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生鼎。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术燎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求缅浩,主打性价比与实用性谜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确恢,只是在某些方面使用了相关技术而已对。   从外形设计上就不难看出内,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影悲团,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吧,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70牌肯屯,同时车身上所使用的犀利线条桶嗓丸,令时尚动感的氛围展现得十分充分闻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凄为请:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级袭杰去,车身各项参数都小于萨博9-3全龟妻,所以直接套用的说辞显然并不成立殴确。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出耙弦涧,打造一款可以继承优秀基因五,并适合普通家庭用户的车型弄涡趟,成为了设计团队主攻课程识。   上扬的尾灯组有种凝视的神情床,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应旅,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降劳,但紧凑的造型与简练的线条讲疗,使其观感的持久性更好恭。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赡阔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场负。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型颇颧旧,价格能接受胺挤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型捐。而现在也有很多车型供大家选择哄丁,包括大众途安秋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择楞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疆,它还有一个进口车的身份谭。接下来漆粱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现还授嗽。   外观髓焕:起亚最新家族设计撕,略显可爱汗,大部分能接受谴。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格排和,同时又有一种独特的卡通味道刺峰币。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感倾昧锹,没有配备氙气大灯眯倡,但全系均带有LED日间行车灯岸匹、透镜及大灯高度可调功能武棱纶。雾灯部分的设计很有个性脚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感峰。   由于车身高度降低獭随弊,新佳乐从侧面看上去十分紧凑搂掀诗,平滑的车顶线条降低了风阻系数速危,流线型设计更加美观囊欠效。全系除顶配的豪华版外宏,后视镜都没有集成转向灯功能芒拨醇。另外泼,低配车型的轮毂也比较简洁挽绞累,轮胎规格为205/55 R16窖挠爸。   新佳乐车尾的设计十分简洁衔架,总体看上去比较圆润憋保藐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格纯,凸起的轮廓首尾呼应斥。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方恨,车顶带有行李架暗缅,具备一定的实用性陀犯。新佳乐全系标配倒车雷达功能骏菜,顶配的豪华版车型还带有倒车影像骨吠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源昂,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盲竭收。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌达暑苛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯顾删簧。而提到雷克萨斯汤耽校,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样爬橙,立刻联想到了舒适泞幌蛊、安静等一系列形容词匆。   作为雷克萨斯主力车型辫,ES系列占据其在华销量近半壁江山灰,舒适超乃郸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价疙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h邓,更是有充足的理由享受这些评语捞。但更重要的是亭让评,在环境日益恶化鬼、石油资源日益紧张视、油价越来越高的今天邪艇扦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度猩芳奠。   外观部分括哇封:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型申来县,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)浑掸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生掣冠,和前代相比进化明显抗盼。初次亮相时绒肌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期诞。与丰田一样讽构纠,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骋,目前已被广大消费者接受祟,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题畏俊。   外部配置上鳞碴惕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邦坑柬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目闯鹤,与中网造型配合不错点。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格都沉,轴距2820mm词挥犀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同将廊绘,ES没有针对中国市场刻意加长算融,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台甸沪男,轴距比老款增加了45mm拾介纫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计控,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型骏怜掀,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们宛咎。当然吞蕊,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标雌农,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绣。另外宽捎乱,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内融,更加低调苟痛倦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS当璃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距洁弊抽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆晶丢匈、忘记沉默寡言的正装车主纺讥、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框铆性、忘记... ...算了搐酱,需要忘记的东西太多钡旗袜,你只需要记得一点坏淮筒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茄任。   奥迪的低调离,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)干。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搔功封,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然握。依托自奥迪A7的造型设计尺寞痹,RS7依然拥有优雅的造型祷,仅仅在一些细微的地方娜,RS7做了运动化改进贡孝鲸。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅售、以及哑光附件拈。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板酶、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子荚。   如果客户需要掠牛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炼借,其轮胎规格达到275/30 R21镭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气滤箍乔。排气管依旧体现出奥迪的低调辫,外部看是两个椭圆形排气管拿偶,而其实际是双出四排气霞抱慨,因为单侧双排气有节流阀磷殴记,用于改变排气通道冉垄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣灿芥讼。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的固胁,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乾棱。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针霜侯季,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔评炯。车钥匙滑、平底三辐真皮方向盘狈煤躲、运动前座椅抄法腹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标屉疵。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能恃,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示纲趁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中溺,还提供发动机增压压力隙沽、机油温度显示和圈速计时器等数据下浦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰鹤貉,并提供其它3种材料作为选装词堵。车顶内衬标配黑色织布煎,可选配黑色Alcantara面料菏沤。搁脚板叉、刹车踏板啥、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计夯。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆戮躺。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑腹憾、一体式头枕的运动座椅十颂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梧镜阔,并提供钻石绗缝琅磐捕。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凄唐。带按摩功能的空调前排座椅也供选装我稠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情桓采翘,就像微博上说的酵浪嫂,一次刻骨铭心的爱情际,一次说走就走的旅行什么的蹄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瞄,但在现实中逛锣狸,你不能永远一副放纵不羁的样子际斑,特别是在资金有限的情况下祁绣,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的垛箍标。此时你就需要一辆价格便宜默爸戚、实用可靠的多功能车型涝捂浩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择椿拟。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型少吹吞,分别是景逸X3和景逸X5沫驮,形成高低搭配产品布局搓。景逸X3属于入门车型铺敬,共有三个配置乘,指导价从6.99万到7.79万元凳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舱容。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蹭博,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像闷糜。这款车的前脸采用了新的风格样式琅兑,线条比较硬朗槽,造型简洁流畅顾,同时又很饱满塑,没有过分追求标新立异的夸张风格奥,显得更加沉稳良。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素挎,给整辆车增添了活力常特覆。   除了前脸之外犬,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓峭陛,让人略感失望霉,好在整体风格还算融洽半项扁,不会给人前后脱节的感觉挛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm技、1835mm和1705mm醋磐,轴距为2685mm牵,在这个价位上算是较为突出的水平了汾让,保证了足够的车内空间纳。" "  在固有的印象当中晴,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下眠旅,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价氢惺,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢缧丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌吞,作为日系三大高端品牌中的一名莫嗣歼,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸袒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次粪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L碧痴凹。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说饶,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格豁勘,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现锚亥,取而代之的则是一种日系的柔美风格拼,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影斥汞海,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力譬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点挛,并且这种特点让别的对手无法模仿腾。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉景,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大冯详,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度贤赦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面陛椿弦,看起来非常具有独特的风格疯。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钨偿处,不过看起来还是比较有神的攫臀砷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果彭窝瘁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示颧畔饥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的媒。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方豪危,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉漆寡摹,这款车有这么长么架补?实际上后门的长度远大于前门琅奴,不过整体造型并未收到过多的干扰晨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格矾糕豁,因为C柱的造型更加接近尾部吻庐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挪,腰线的设计在在尾部提到了最高朝财拱,并且从前大灯连接到了尾灯部分苹络垃。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通炒库。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑须,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响低衬层。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蠢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计耐纳潦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抹怒红,到今年4月20日其正式接受预定痉含吾,不到一年的时间蒙室恃,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了侨湾藐。在新能源车量产梅、市售的速度田,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌驳俱,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瑟饰财,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扰敌暮。当然领嵌甭,汽车之家评测新车的速度也不慢捆翻,今天此,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章工撂,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款洁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款侵抹擎,其中橙色的为增程式混合动力版车型敦蔚,白色的为纯电动版车型师宝凛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赋庞。   ●外观实:造型前卫诵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布艰,我见到量产市售车之后泛速,其外观真难以与概念车作区分某坦凰。宝马i3前脸造型饱满圆润淮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现圣顽。不过糠掳骄,“进气格栅”四个字需要打引号了婆,因为它完全被封死并不具有“进气”功能既层星,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾矢。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计廊镭,让整车看着很有质感且与众不同瞄嘘。当然陵东楷,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼刮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格刑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头艾嫩骋,但它的车身侧面看着一点都不显小练壤墙。在我看来原因有三菏坤,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富哭,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少传围,给人感觉比较敦实桓侵杯。特别是车高数据技祥哥,它比X1还多出了23mm斡抡。   宝马i3的轮圈虽然直径很大老刷肠,达到了20英寸溃扫,但胎宽却很窄祟跑哭。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20垢夸睦,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎洞。有关这款轮胎姬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店射,基本都表示由于规格太特殊嘎渴,没有现货也没有报价牢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质省煌,很独特们喘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应软。尾灯采用得是隐藏式设计巍斡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分丸槽挟,用于显示示宽灯奶、刹车灯以及转向灯等捣酸胚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧炔廉清,所有光源均为LED褐辣岛。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中侯狼畔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词及,欧洲市场上柴油车盛行已久聚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惠谱。不过近来雹午哎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求玩鲸,Jeep便是其中之一骨锨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待酶。 ● 外观介绍怖怪萍:与汽油版无异奸苦平,硬朗依旧蹲睡纯。   从外观上看确,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型念堡罕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型翻。新车的外形仍然显示出硬朗狗、时尚的风格蕉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大搞,提升了时尚感爱稼卞。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm顽牢妮,在同级别车型中“个头”并不算大澳。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撵饯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°避些。   在外观配置上多犬纺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯版、雨量感应雨刷涸俏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置筷,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的虱邻未。轮胎配置方面煌幻坦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎堆,轮胎规格为265/60 R18惶朽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎讽聘,规格也变为了245/65 R18驴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时汹暖搪,我们会谈论什么博?是大老粗一样的外观珐檄瑰,还是“马路杀手”一样的形象洁舰惰?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象秘,笔者也不例外甫。6月5日下午采腿济,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华峦土乓,彻底刷新了我对重卡的刻板印象孤,原来大块头也有过人的大智慧慨匿曹。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH某、FM两大系列闻,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日浦檬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辈,中国区总裁陆博天到场助阵令喊诚。在听取了长达1个多小时的技术讲解后皑赦,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱徽伴眠,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车篓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了晨藕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车苫,最大的意义还在于为企业产生利润黑费寒。因此椭,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中惺换剃,并体现在生产效率梦、节油效率势、完好率茄宝使、安全胃疲、安背推幌撸和驾驶员体验六大方面腹镭娟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择腥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证绰托,而大众凯路威则开创了一种新的格局罚难佳,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型钝镐救。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生峦,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威伴浩礁,而那款车型是针对高端商务市场的车型芬,虽然其内部可以进行简单的商务会议适,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的估晌伦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案匆涸。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格晦峭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑挛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求庆,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惹喜砂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格抛,大尺寸的大众标志可以说非常显眼僳阿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拼酥紊,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气裁危矛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置婆布湘,只是以简单的卤素大灯出现虽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯巾才,只能说稍显遗憾慧。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车敝,并且其敏感程度非常高蘑爸柒。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单胶僳穿,采用最为直接的造型是大众商务车的风格瞎辈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晒负痹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格躲,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车纱僵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拘扛,但还是将头灯和尾灯联系在了一起廓捞,在尾部造型上也同样是方方正正碧丢扑,给人以刻板的印象竟舌卫,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窝睹吮,看来稍显朴实无华恭瞬凡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芍。尾窗的面积超大弥肠,并且配备了后雨刷碾,可以说在安全细节上做的不错萌士。尾灯的造型也毫无新意琶床,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械咨毫住,尾灯内部的结构也比较简单廉敝,并未采用LED也是针对不同定位的选择眉,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寒氯烘,尾部配有四颗倒车雷达探头甩够侈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用睫徊。作为一款商务用车粉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方道呸,而旁边就是凯路威的备胎所在地毁替,这样的设计使内部空间得以最大化利用辰贪。   相比国外的凯路威车型横,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂镰屏瑟,造型上采用了多辐式造型械沧,轮胎则采用了邓禄普品牌前瞄痉。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嘿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拟。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候蹬侗,我更多的会用臃肿两个字来形容它耽巾赫。圆润的车身晚吹,没有棱角的线条藕,大而无神的头灯唤苔,都让我对它提不起兴趣辩确。第一次见到新款昂科雷时财磋,我的这种感官得到了改变贺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点福。新款更加俊朗茂蹈,就像是一个胖子厘,经过健身牵抛,从大腹便便变成了施瓦辛格辉。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面棘,这种类似于点睛之笔的作用维陋,实实在在的发生在新款昂科雷上面谰莲嘶。之前的头灯让我没有胃口殿,尽管亲和力不错栋鞋,但太没有性格窖。连同这个车身狗谢翰,都让我觉得臃肿无比抖鹃,简直就是个满脸流油的胖子牢。新款更换了更有张力的大灯沸,进气格栅也变得更具进攻性浦。这样的风格秆,我想才是大家喜欢的纠溅。   侧面造型的改变不大谜剩链,侧窗面积所占的比重依旧很腥苄毯尽,这和新君越肩、GL8都很像表。给人一种重心很低的敦实感随。但对于车内的乘客来说庐,这不是个好消息恢评弘,过小的车窗影响了向外看的视野桶瑰。造成了不必要的压抑感强星。或许对于选择别克车型的人们来说刮,这一点必须无奈的接受了管。   车尾的变化不及车头敲,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性陷弥弦,或许我会更喜欢它纶剃。但事与愿违禽挥蛋,尾部的改变仅仅局限在排气管上钞。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形荤。这多多少少会有助于提升质感描。也改良着尾部太过圆润的整体气质齐不。可以说灭辅,这次外观的改变狸,在这些细节上还是很成功的搽穗。相当于一次瘦身和塑性抵晤,让它的线条和筋骨更加分明撼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间擦,纳智捷 新大7 SUV正式上市飘,官方指导价格为22.68-27.48万元纹间。一直以配置见长的纳智捷品牌曹概厩,在小改款车型上又下了一番功夫屎拼储,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次窜舒。在体验的这几天时间里帘夕歼,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”丹钨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拴惰妹。也有好奇的邻居询问这款车的售价蓬霖,当得知价格只有不到30万元时硼臼宫,邻居更是深感惊讶似次嫩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢惹?本文就为您带来答案尉。   作为一款SUV步,“大7”这个名字一点都不为过噶绦,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手弦察,2910mm的轴距更是傲视群车歉舵贤,也难怪引得路人频频回头铜。不只是尺寸跨帕设,本次试驾的新大7四驱旗舰版藉,整备质量达到了1950kg唤级两,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”膳抛拉。   作为改款车型撅杭钨,新大7的外型经过了一番修改堪,主要体现在前脸和尾灯上识揭抨。大灯造型有所变化勃,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内理,而经过修饰的雾灯赁哗、转向灯和前雷达坊,给人以霸气外露的感觉舜害。整体上娶沸怪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉偷村倾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭罢,比较实用舱舷溉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上经乌哆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上萍怂鹃。从奥迪A8的换代吴、全新奔驰S级的上市耸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照朝。这三家老牌厂商动作频频休,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蹿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS眯。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来躬吹,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今魂。而随着混合动力时代的来临信谴,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翁丘,可以说从那时起扒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氰救绣。在奥迪A8和奔驰S级已经上市皖谰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期处局你,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来立雀,以期对它能有深入了解怒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的竿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内窍没。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸淋媚度。相比之下藉,雷克萨斯LS在此方面并无优势香凑,长度渴、宽度和轴距均落后于对手献。   即便不看车尾的标识拓拨舅,仅从前脸上幽兰色的车标受匆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型席。而身挂HYBRID标识则意味着棠浅磺,除了树立当家旗舰车型的形象外森干乃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神樊林必。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功瞎滤,只是在一些小细节方面令人有些不满极。如果用最严格的标准来衡量诵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间苍。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些拴。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孔敝刹,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手釜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑滤旗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型修泥,这种车型的优势就在于缸,兼顾了媲美轿车化的底盘质感笺适戊,还拥有了超大的车内空间谁妥寂,优势显而易见蔽山,而今天我们来到了美丽的太湖绷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匈赖,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心每略诞,也让更多心意欧力威的人有更多选择糜事。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蒲攫凤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的粗琉岔,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5啸,不过从售价以及车身尺寸方面来看卤,欧力威确实占据一定优势肖叮凄。   外观上欧力威厢型车身造型儡,并没有阻碍它时尚的视觉感寿,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车袱晦弄,时尚并且使用等蔷。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观籍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示乏。   非对称化的中控台设计本嵌憋,与1.4L手动版没有什么变化捆顾谎,首先造型上足够年轻协调粉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点沛努虽。欧力威自动挡车型巧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型略车坞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尉宽,操作多媒体更加方便挠。中规中矩的仪表样式没有什么改变呻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息渭母丘。   本文导航" "  有突破有挑战师肩,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候献,就会有这样的感受东描。它太挑战人们的传统审美了仿,怎么样也无法用大气筏、简洁陌、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坛。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产反陋垂。自由光承载着延续切诺基的重任坝,就在这样的争议声中款款走来幕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统圣,挑战着经典姆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新订,在做颠覆传统这件事倾毯肖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念闺谩。就拿前脸来说史,好看不好看绝不是我个人说的算的破,每个人眼里都有一个不同的看法戌。或许慢慢大家就接受了朵鞋。   作为一款中级SUV缮是剿,车身尺寸上中规中矩嘶勤拇,作为切诺基车型的延续僚晚疮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现铺粪,但也能看到不少突破之处草崇。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重式摧。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃虾涛楔。   本文导航" "  从1985年开始霓沽炔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扭泪侵,1991年出现在5系车型上汰财,1999年开始陆续出现在X系列车型上释。直到现在船,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术萝邯豪。2014年5月22日化茄巩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive棠缺恍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型计辟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求竣淳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车赐。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW绘,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么射烂? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表塑残骡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吻,新BMW 328i xDrive票、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锨。   第六代BMW 3系延续了这一传统疤负侨,将融合了电子气门控制瞎哨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机借能巴、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配曙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型融,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本锌碧。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的管茨雹,要了解这个问题前嘘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胆洞。齿轮传动式分动箱逗虚冒,连接前轴的方式改为了齿轮传动衅,其他地方大同小异惭弹。对于宝马X系大部分车型来说耍睡,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能肚戒谎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配慷干,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力房。由于前后轴均采用开放式差速器浮,遇到交叉轴情况时炉税,也只能依靠电子制动来辅助冒卧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱狙乱窝。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构封,与齿轮结构的分动箱原理相同关懊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥咀巳零。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陛。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的寸。至于控制多片离合器的方式描既,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缉皇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛户奴然,所以常被用于装配在更强有力的车型上夏翱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器其尺度,以对扭矩分配进行不间断地调节岗脑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配许玲坊,向前后车轮传输各自所需要的扭矩认,默认状态下前后扭矩分配为40哥搐:60楞,最大前后扭矩分配理论上比例为0缓高:100到100挺鞘:0之间了墒胸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酪柒庐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑勉。扭矩分配可以在0.1秒内完成贬。   行驶过程中撑赶,如果系统发现车辆可能转向不足钡邯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧心敛,就会减少分配给前桥的扭矩表,将几乎所有动力都输送至后桥杆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息授拐缉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脱。一旦出现车轮打滑雹觅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器据邦,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力笺苏缴,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制榷。这就意味着始颇,无论路面如何突然变化陪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上喀洪,即使是在部分结冰的道路上娘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解嚏,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型迫贡诚,其中S2属于一款5座小型SUV瞬穿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下羡舶煽,很多品牌都开始研发小型SUV棘。而S3则定位于一款紧凑级SUV谴痴蹭,并且采用了7座设计绞。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纳慑,接下来就给大家一个解答插攫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型镣蹋家,这一平台就是北汽威旺M20的平台锣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计擂崎坷。但是两款车的轴距却不相同诞挟,S2轴距为2560mm多,属于一款标准小型5座SUV洼。而S3轴距为2685mm馅掳,接近于一款紧凑级SUV管韶奥,所以为了能吸引更多的消费者井,采用了2+3+2的7座布局缚巩壤,主打一般家庭用车核,实用性优先瞄架。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV讣肉,主要还是面向有活力的年轻人圣乏,外观设计更多偏向于动感的元素居多秤。大灯组的样式也不俗套滑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低危,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的葱僳舍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比挥,在车身尺寸上还是比较占优势的蕊健。另外2560mm的轴距表现也不错告虏,至于它的乘坐空间表现如何赏,在后文我们会有体验氮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计岛, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嚷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了挛捆,车门不能完全打开的话酬梯价,一些比较大的物品拿取会不太方便耽绢巳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台第途,搭载了1.4T和1.6L两款发动机澎副,并分别匹配3款变速箱璃。此前峡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型割河盼。而今天我要试驾1.4T车型吗茅梨,虽是短暂场地试驾然戏距,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别惩帮,特别是动力上提升明显卑尚筏。 ● 外观/内饰谈倡焦:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型滑枚,也做了到店体验的文章干,1.4T车型在外观盒刊、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大附翘,本文不重复介绍镰疏,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验沁,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看铺。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因艾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等沉,具有很高的品牌辨识度蓬鳖扔。同时在一些细节方面的改进茫,比如重新设计的头灯苛牧轮、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等脖,则让其显得比现款明锐更为简约稳重里市。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拟,采用了全新的发动机苔,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机户钱,属于大众的EA211系列寥纠桂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米武,最大功率150马力/5000rpm品炮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm迪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吴啪锭,而相比原来的EA111系列有了明显进步韩娜,首先是恢复了正时皮带膊,降低发动机内部的功率消耗捂当喀,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术舅,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴巾陷晨,而喷射压力也提升到了200bar衫番径。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱脾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能亩譬。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别牌,前者顶部是“SKODA”的品牌名俊,而后者则是印了“DSG”的字样酒掏。   底盘悬架方面史罚拼,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架背燃淀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构坤凯。制动系统为四轮碟刹结构狡乳誓,采用前通风盘式后盘式配置磷斑腑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节科,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蛾七,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目派觅。由于是场地试驾畦坝彤,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鲜猜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蘑锈入,能更好地了解车辆性能骄省五。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来欣,只能在日后的试驾中再介绍擂败狄。   动力方面达梯京,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话巍埠,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容纹覆,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来萎,1.4T车型的起步和加速更为迅速喀,而且涡轮的介入时机较早稀伎静,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉膜,动力的输出保持平稳可控的特性舜狙。   使用D挡时摹豆,以1/2油门深度驾驶缮惹柯,变速箱升挡较为积极默幌必,发动机转数基本被控制在2000rpm以下嫉,而且换挡的冲击较型亍,不会影响乘客的乘坐感受攘盼瑟。而以深踩油门的方式驾驶拌,变速箱会到4000rpm左右才换挡力跨恋,加速感受更为明显康。   换上S挡反丛,油门响应灵敏了许多少恢绦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡川含械,全力加速时能体验到更为强烈的推背感害,在弯道多直道少的场地赛道里捷,需要频繁提速的时候爽,显得更为得心应手瓣单猫。   全新明锐采用电动助力转向系统伙宫,方向盘低速时转向较为轻松狠,而高速时明显更为沉稳洗,转向需要更大的力度碳桔纹,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力螺。   底盘悬架方面皑萄棱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蛇,在弯道中对车身的支撑性比较到位酗窝没,方向盘的有着精准的指向性峡负,转向迅速而稳健瘟。1.4T车型全部带有ESP系统间,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候糯,ESP介入的时间恰到好处评,总能及时将车辆修正到正确轨迹煽,而这套系统并不能完全关闭痴瑞灿,属于比较重视安全性的设计梗秦。   在模拟颠簸路况的体验环节炯史,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滔戊排,然而后悬架毕竟是非独立悬架骨蔷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况腐适,仍会对另一侧有所影响记灵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸秋劣。我们在之前测试文章中也有体验视频粉,请点击查看老。   更多精彩视频维,尽在汽车之家视频频道   试驾总结步:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少头,在D挡模式下表现中规中矩畦,切换到S挡后油门响应灵敏涡,变速箱的换挡节奏更为激进寞拼,加速感提升试朔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验棘蕊快。" "  2014年2月26日换,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市骋。其中T5动力总成包含智逸版氢狈、智雅版膜星、个性运动版共3款陋沤校,售价为42.39万元至51.99万元裂伯愧,T6发动机版本及价格保持不变截干。   据了解化,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术钞拎,包括了新一代2.0T直列四缸发动机屯布购,以及来自爱信的8速手自一体变速箱认惕拉。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢溺陋耍?本文将为您带来答案怀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面混虹侍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胶刻,但动感流畅的造型令人印象深刻恒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉七荣捐,正如北欧人给大家留下的印象承谱。      配置细节上挂丢恫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”土凑肠,全系标配了ABL自适应氙气大灯籍,以及感应式转向辅助灯光巴烈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嗓磁耸,给驾驶员提供更佳的视野关科哗。   此外慨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谅搬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达歧笑,探测距离达到了150米骗李雹,足以应付绝大多数日常行驶环境菊耻。此外举怀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帘伞墓,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能婆。虽然这里看上去有些别扭南,但安全性才是我们应该关注的靖。" "  限量孙肥监、配额开副辞、上市前被订购一空涟荤恭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搞尝。然而脚汝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时寂蔬乒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘第貌分。2013年橡嫉,经过M部门调校的M135i披装上阵搁络,性能已与1M十分接近樊酱,并且这次冲破了限量的枷锁顷督,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车帕垮。正当人们面对路上的1M投去羡慕憋、嫉妒适、恨时统,宝马为我们带来一款全新产品需熔,并且它的能力并不在1M之下挎寝好,它就是2系的顶级车型——M235i尼翟娟。 延伸阅读方计人:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言泊抽椭,2系可能显得有些陌生寐,其实早在40多年前邢禾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场撵详想。此外嗜蔼蟹,BMW 2002车型在1968年问世拷沃奴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钾石驴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型飘溅邢。至此界髓,2系的到来并非空穴来潮恃腺翰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22防熔,而这个平台也与代号为F20的1系共享僳入,简单来说耙刊丢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中醚文咳,这与3惭纲看、4系的道理相同釜。在2013年时当穆,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验虹沉私,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近桶就,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了譬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鼎缉。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陵厦,从代号E82的1M车型谢却,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点梧。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条难,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”耿桃,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受街攀父,但随着时间的逝去揽,渐渐也成为了一种习惯多涕。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表蕾眯弥:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加宿,更多是出于对内部空间的考虑扣敲己,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响畴,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数违鼓揣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容秆栖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感宫绢,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能冈黔。   当然铺兴,即使武装到牙齿斯,M235i也不能与1M平起平坐碍,M家族的宽体车身点冈倾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的躺卤火,就像当初1M推出时的口号一样“M饰嵌,永远从后视镜中藐视对手”净戊,而M235i更多还是为了平衡性能添、实用性与性价比隶,同时也为今后推出M2而留下些余地缮钳错。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后潜,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步娩祟,针对绅宝D70推出后的社会反响波盯,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多尾的。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车捕虾故,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势郊纯,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生敝胎摔。   D50浮伍蓉,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贤浮,推出之后的表现往往是人们最期待的弄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同节淋,面对D50的将会是极为严苛的考验冬。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钎巳,而成功了旧坪,也将有可能成为流芳百世的一代名车邯。7.48-11.98万元的厂商指导价沧,可以说为这场战役的打响透袖,开了个好头锣椒俯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统芜穷,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格纷发。此次担任D50设计工作的附褥,正是培养出诸多设计人才的博通公司弗隧培,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点馅,同时又能够给人们耳目一新的感觉伴徒凹,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题割。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表席:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异标,但是当你接触过D50这款车后剩热,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素常,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机氰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的黑修懒,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹衔单,但是当你将这些元素组合在一起时摹病,却有会很快打消之前的念头募。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外崇量喜,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计界空刑。运动气息浓郁的设计手法汐烂,会让你把D50和运动结合在一起憋暴,无论它实际的性能表现怎样郝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象维券踏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方为樊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促煎钮吩。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态长,面对不断推陈出新的竞争对手班拈蔫,这位老伙计急需一点变化来扭转局面航。好在随着2014款车型的上市肩匣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂融,而这支强心剂的主要成分也很简单群,一台1.5L涡轮增压发动机花。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型砂惜摧,针对配置方面也进行了一定的调整晒涧脐,其中自动大灯猎铣防、超速报警以及四门车窗铱穑控升降等功能均成为标配径蠢,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中奢。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者堆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流祥绕犀。因为从早年搭载的速锐蹬嫩擒,再到大红大紫的秦姬挽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6山娟,它所提供的动力都不曾有变嗅。传动系统方面跺拌靡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱建,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱榔透炯。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言捞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淑迟。在城市中经常用到的中低转速区间内妮金祁,发动机的动力输出比较积极播松,并且通过涡轮的帮助容捅,动力在1500rpm之后便有明显提升嵌,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm懂,完全能够满足日常驾驶妻翟入。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低辛,适合城市驾驶庇。挡位之间的行程适中收,但手感略显生涩克册。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车媒,而非车去适应你骇磁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定纬。四辐方向盘尺寸偏大掂罢,回馈力度比较匀称兔寝,因此驾驶这台大块头还算是轻松捞,只不过方向盘的虚位过多煌荒抽,转向时不得不做出更大的动作表传堤。   前麦弗逊彭精、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收储羡,并且由于悬架行程较长倡骗譬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉散搏吝。当然这样的调校也有它的好处蓝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人传。" "?? 外观部分   在所有人的印象中萌妥,SUV车型是一种非吵∑铮耗油的车型怀崩,毕竟以自身庞大的身形来说徐,自身重量就已经非常大了崩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机朝烯睦,这也导致SUV车型的油耗居高不下家垦,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观窟,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题本鹤,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚疲,在众多的SUV车型中心,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度孺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计潍热,这种设计可以说非常的扎眼刑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢镶谈纽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳磨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯溺,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售渤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志敬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征盲。在RX车型上饰期山,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条棠抨骑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同笑,从RX整体风格来看黑认,还是更多的体现了柔性设计的特点措。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面酱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型乡凑,如果不看下半身芒惶,很有可能误解为一款轿跑车型囱。不过这也让人们的视觉一亮弊禄危,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的屠懊盛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上内枫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求轨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匙脆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的靠会烯,没有过多的硬线条介入存内,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的掏扰瑞,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点勘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符尚沫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力春,RX明显体现出有些不足士丧,不过这本身就并非是RX的炒作方向纶奋甲。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境弘划,内心想要一件东西详奖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费恨及,否则你就无法拥有心中挚爱箩穗。你想要一部手机婆珐首,但偏偏要你保证最低消费赖瞧屋。这种心情着实不爽毖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版幕泞牛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统寞晤,这两样东西都是你想要的莆递秤,售价三十五万不到剑童,撇去不相干的配置焦藏档,给你你想要的啦村单。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元锯,是不是有点定高了逛盟捕?可细细一想清炒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机莲斜,并且还带有四驱系统范青。如果单单从这两个要素考虑首,同档次的车型里扁熊式,都破了四十万大关了搽起教。但我们依旧要考虑这是一款低配车型挠,目的就是要拉低门槛敲,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出股澈。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件屁订凤。但运动元素表现的很细微恨喊,基本上都是细节点缀检梆将,和其它配置的A4L差别不大戮。虽然是一款40TFSI的低配车型嫂且,但从外观上很难发现区别览。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件覆屁,算得上是全车比较明显的运动彰显了齐。尾灯内部依旧采用LED发光元件摧木,总体来说榔,亮点不多洽伶,朴实大方诉年。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瞄,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分笆沮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品拼,除产品名称外沮,其与JX35并没有什么区别借崎岁,还是那个豪华运动的大家伙袍寿。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮艘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露弄帮祷。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能胁集宦,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助脸,灯角黄色的反光片是标准美规设计幕铃,但无论哪种规格貌茎,对行车安全方面都是提升孟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO棘,前置摄像头悄然隐藏其中势汝。侧面看上去QX60依旧大气稳重五季,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感半漂。另外蛾,底盘上有些部件会低于车身铜,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过闻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色棵,活泼的细节设计使其更有灵性石,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性册,也起到了一定的隔热作用录。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感辖廷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张停撮谢,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现俄恼焦,静音效果良好瑰。   车尾并没有过多花哨的设计屠解,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字掀狼。尾灯采用部分LED光源浦督飞,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释脐,总体来说比较耐看萄可始。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凤迟,它的出现让整个后备箱显得活泼起来娘毁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高下疙。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起罕蜗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象糖袒。上市前摊嗡,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后巷馅,不少人不相信它的价值抱刃,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后毫温兜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待莽灯歼,这自由光到底是什么情况仆计碑?经过整整一周的深度试驾后膜,我有些新发现可以分享给大家嘶妇。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3被素,我的思绪一下回到了2005年左右膳掇,那时候自主品牌鲜有SUV产品比,奇瑞率先迈出了一步醋呕,推出瑞虎搏亩,并领风骚多年悍凸匣。当时奇瑞称之为NCV寒膜,也就是集合轿车以及越野车炕,有着越野车的外观和坐姿掇惨,并兼顾轿车的舒适性凡饺递,其实就是我们现在说的城市SUV偿徽秘。   这样的优势持续了很长时间传亨试,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鹊武,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品田,瑞虎的势头逐渐放缓毒,也就不再抢眼了穗表孪。奇瑞随之调整策略签斧泪,在去年推出瑞虎5这一新车型沛烩,与其他自主品牌新对手进行竞争荷。与此同时坪,时隔半年的今天搭饺席,老瑞虎被重新包装升级凑构,命名为瑞虎3再次进入市掣摺,与瑞虎5形成高低搭配汗挺鬼,重新获得了新的竞争力芜慌。   外观肃:   正如前面所说慰嗡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业剁须镁,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作辈,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节青鸡。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸冗,棱角更为突出介潦酷、线条也显得更利索铣。侧面增加了镀铬防擦条阿,而车尾的变化并不是很大兴,集中在尾灯和一些线条的修饰上奉,就造型而言瑞虎3更年轻了少。从车身数据来看苫,瑞虎3相比对手并不占优优势清茸,但是得益于外观的设计菏涤,视觉感受瑞虎3要稍显大一些猾棉棺。" "  在经历了数年市场洗礼过后邯,瑞虎车型迎来了新一次换装眷揪,代号命名也列入到了家族统一的序列中簧窜扯,对于车型的区分更加简明类瓶。除此之外啦替嫂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计珐细行,以及更为充裕的乘坐空间捻衫,以提升自身的竞争力粟胺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型昏侍,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用愁响,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连柑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向募,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蒲痢。   此次改款主要集中于外观方面墒靖嘶,通过新老款前脸的比较臣期混,我们共计找出了8处变化昏逛,分别为卜吮钞:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组烈请螺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪仗姘;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大氢娇。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伎袖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘蜕肉稀,但在车身尺寸上有所调整嚏翘褥,其中长度方面增加了30mm献,宽度与高度减行於跃琛,而轴距维持不变间埂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出芒锨朗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35丧宪,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中按。   车身轮廓并没有大费周章的变化勃,更多的是在细节上体现新意行。侧车身防擦条进行下移拳书弗,并在前后车门中增加了镀铬饰条你狈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中甸,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装破,更趋于向装饰性靠拢登,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式广健,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性动氖。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗琼凑绊,若要找出所有差异谴剐,还需要费上一些功夫损,在对比过后变化上依然可以达到8处经码限。依次为峨舷:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更湃,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识便孟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赣,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计围晌,空调按键的布局更加紧密投,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化捍。此外岁,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升庙。   按照配置的不同弟,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唬贾,大尺寸液晶屏包含导航泼豢、多媒体轻侈、蓝牙以及系统设定等功能断汀栋,而在操作上也十分直观档。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当闻吉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涣犁计、风量落、风向等信息泼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少构悉,同时旋钮的阻尼与定位适中悔体,手感较好秸巫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫壤。   方向盘两侧位置集成了音响锨抠泌、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钙褂计,中心区域使用了品牌全新标识落,并在造型上稍有改变撼肋。仪表盘则没有任何变化匡,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同榔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值榔雷煞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素菠鞍妊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅诧,但调节方式为手动力,前排座椅具备加热功能柬惨蛊,按键位于点火开关周边区域率,位置的选择上不够人性化施捻稿,副驾乘客很难进行单独操作泛曝。   在前文的数据表格当中尘,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优颧激,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高陋咆睫。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后泊汤,头部距离车顶约有4指空间矫,直接移至后排乘坐叫,头部空间同样保持在4指氰咖,腿部则为2指余量翠莫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下习咀,首先需拉动靠背边缘的拉手琉崔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒灵浪型,要想恢复到之前的乘坐模式嫩井炼,还需先拉动开关躺擦酿,同时扶 起靠背籍,在操作方式上显得不够便利杏蜗藉。后排座椅支持4/6拆分放倒宝,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大伯褪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响洁寸。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喜四挽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致贰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎扮期翘,含有DVVT技术冠溯斯,相比早前奇瑞的1.6L引擎轨牟哎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善煽寸式。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求苗艇辉,在CVT变速箱的帮助下锋凸,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作燎豌。即使在起步之初深踩油门蠢惰,加速过程也会显得有些慵懒虽,只待转速攀升至2000rpm后抛碉,动力性才有好转闻,此时油门的响应能力有了子显著提高藤,虽然整个过程称不上动力充沛曝,但对于城市使用来说算是够了堆煤温。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上坚氓,涵盖了手动矢挖锣、雪地和低速3种模式辆秤,在手动模式下可以模拟7个挡位谁徊喇,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用蕊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敬发痛,在模拟挡位的帮助下汉,转速会与油门的深浅更成正比肆浓,升档与降挡的操作也会更加从容港扁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心滋叹丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内莆。   在紧凑级SUV的行列中碌,瑞虎3的车重算是较轻的一员湘烧触,这为引擎减小了不少负担潍踞缚。助力转向系统的力度适当炽芳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力嚷伟。转向的精准性使我出乎意料价菲飘,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性顶,悬挂整体表现十分扎实丛赐纷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入丰痊,令试驾者信心倍增冠。   如同瑞虎3的定位那样硅档僚,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外渐臼,它并不具备越野的能力甸呛插,然而精确的城市定位七搓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适腊,诚然莱队,它在这两点上做的很不错拍戎枯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你沛摆,但对于关注性价比与实用性的消费者而言涕偿,瑞虎3也许是最合适的选择对象妨。 责任编辑喀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年喷疮刻,一晃6年时间过去了坊媳家,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化愁,但是我们仍然和它有过很多次的接触叔笆浚,并且每一次都是充满乐趣的体验拐蒂脐。今天我们又把它请到了这里穗花,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外如,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型郊绩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能懈,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子我轻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气必额弥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单丧,排量小了可以大幅度降低进口车消费税成赫固,自然整车价格也就能便宜不少男檀,降低了它的入门门槛喝搪。而以我们消费者的角度来看董,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象贿嫂锈,这也是我们今天把它请到这里的目的粉,测试项目很简单奉圈挺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怖囤翻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了凭。   ●日常驾驶动力表现氛:低速扭矩充足扮惋扑,高速动力吃紧匠茄勘。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能版侣镭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过迪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性喝妊,但机械结构还是更适合在野地里行走票彼。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此啥戚,外形设计驶篓戎、车身尺寸挖拘创、参数配置全都没变化,只是换了一台发动机棵腑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃唉,双手需要时刻度掌握住方向盘倾陕,总之开着它你不会觉得太轻松侵挤。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了滤锤靶,大家也都心知肚明报,所以今天我们重点聊聊它的动力表现肠谰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米凄怯,参数虽然降低了诡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些统薯。实际开起来起步那一下还是挺有劲的浦,并且只要车速不超过60km/h挠膳,提速还算是挺从容刺按苔,也有一些推背感溯盼动,感觉并不比3.6L车型差多少集潍。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了霞,脚下的油门响应明显迟缓了不少泰,如果你心急的话醛,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧坎,否则踏踏实实的在路上巡航希痊釜。   ●油耗测试玩:正常表现锻星,不惊不喜诉。   发动机排量小了使,除了动力影响之外和,油耗也是一个值得关注的指标饱侧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试童景呛。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捌禽肋,拥堵路况大概在30%左右郴势,畅通路况大概在40%左右定掠博,另外30%为综合市区路况奇,全程平均时速为31km/h当,最终计算出平均油耗为12升/百公里半保,算是正常水平窃。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蹈氓倍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题浦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了割,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力疲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何笨绞髓。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高摹参,很高械警丹,或许我接触的都是高配车型瞬禽,包括纳智捷大7莱、CEO等车型涕鞭姬,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啡揪。今天卸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV荣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亮钾,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧韩。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢别荤孰?下面陋,我们就来看看详细的体验报告爬。 可以看到郸,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胜,这在于其他车型包括纳智捷大7肚高、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现扇。这次试驾的优6 SUV也不例外棉戌萌,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牌阜钙,为了突出这款跨界SUV车型的定位为娇,外观设计上更年轻有活力疲哪,对于年轻人应该有很大的吸引力剿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表泪羚隙:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台插赴靖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm入骗崎,轴距为2720mm躺,可以看出这是一款跨界风格的SUV蔚陋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品攻,最大的优势是轴距要长出20-100mm侮,具备不错的乘坐空间狭观捷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷爬嫂究。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎撇跑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎富椒巧,尺寸都是215/55 R17府渭。可以看出在轮胎的型号上奸,国内销售的车型都有一定的缩水鲁,当然为了控制成本碌句籍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现迸搁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮亥稼奖,后风挡下方采用了黑色装饰衬托钳,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美隘捅连,两侧的LED刹车灯十分扎眼酮攘谓,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓶铅少。" "李老板的慷慨牵墓蒙,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会墒休,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蝎。下面回到主题聊报谩,从之前收集的网友问题看嗅曙,大家最关心的有两件事儿吓,一个是特斯拉的性能羔拉率,另一个是特斯拉电池的续航能力旦锌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿史猩讨。简单剧透一下沁阮,性能方面特斯拉相当给力陕典,续航能力方面我个人觉得还是不太行鹊小。 注付瘫持:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型午,文章中提及的“特斯拉”伍般、“Model S”等名称均为本次测试的车型处戏钞。 数据解读鼎缆谭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩幸恢谎,所以今天我们就先从数据说起稻。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版汰免父,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s讥眯刀,而我们的实测数据为4.7s晚,比官方公布的成绩略慢息米衬,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿氓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碘通。由于采用电动机驱动蛊藩救,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车雾,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑趣疆皑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态些配,直到完成整个加速乱。电子系统和动力系统的完美配合窜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限吠坍盒,这是大多数的同级别车型都很难做到的挠级。 0-400m加速尾速嚎底:170.124km/h 加速时间刻抄:13.63s 由于采用了9.73灸撤懈:1的固定齿比变速箱吵坪效,所以特斯拉并不存在所谓的换挡颅轻揽,在加速曲线图中棵盘,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线第短匈,车速和电机转速完全是等比例上升珐。这里说句题外话匈嫁,官方公布的电机极限转速为16500rpm噬醚,最高车速为209km/h尘芬胚,通过以上三个数字凛岗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少舜撩怯,有闲工夫的朋友可以试着算一算韶雄叔。 0-180km/h加速谩奖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G狗僧喝,峰值甚至达到0.7G逛,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱胎敞,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烹房,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看敌,当车速超过150km/h后四啥魏,车辆的加速度下滑比较明显肩袄浩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现安活孪,工作人员解释说为了保护电池恰穷蔑,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡掳。再多说一句茸擦,这个速度日常用肯定够了单顿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h套擎承,但如果是赛道型,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道维撬葛,有大直道的长赛道溺椿,它应该会比较吃亏割。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车盖,常会被贴上大排量段袭、暴力机器董、拉风外形和肌肉车等标签懂。这些词虽然简单诫衬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征咸,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型侯始。近日迹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)宛榷渺,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称该耐:科尔维特C7)季芳咎,肌肉感十足的外形泌,手动拆卸的硬顶善,再加上6.2升自然吸气发动机等垫叼誊,都是它的大卖点差昆童。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评版: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时境蛇辨,外形变得更具攻击性氓。不同于以往车型朴抄,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗帘龄酮,只有头顶裸露在外护热,非常特别勉。重新设计的6.2升自然吸气发动机纽嚼,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余首阜彪。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机处磋毛,最大功率640马力虎典抄,峰值扭矩814N·m)奔堆挟,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手脐,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势汾妨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为喜挫:5.3万美元)俱次,几乎没有性价比可言欺截,但相信越是稀有的东西咯搬,越有人喜欢难。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆岭饶拷: 重庆诺斯特豪车会馆 电话裤:400-023-5599 地址伪匪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑棠趟串:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型蹦,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠排品苯。而这款车本网也进行过多次报道与评测功淳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题刚,比如——空间与电磁安全性嗣。   有朋友担心角,混动车型的使用空间会不会很小岸麓罟,电池电动机发电机都需要摆放位置坑,还有散热系统忻穆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧盎囊掀。   作为一个“热心肠”波瓜缄,笔者决定帮一位同事搬家雾定棉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”嚏防烈。我们的任务是将一个中型分体式水族箱妓翰猴、两个大型行李箱磷熄、三个双肩背包灰汹磋,两个电脑包竣唱,一个猫窝皮横每、一个全新的大睡枕搬走蹋稻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客舱。好吧鲤肖吧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大盎盲玩,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上恢芭,从图上我们看出途廓,在放入体积规整的水族箱水缸后蔫襄钒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间氯罢荤,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包光,并留有一定的间隙量巴邓抡。   而后排在放入水族箱地柜后洗凶,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位排,这个空间正好可以放上两个大型行李箱空侮。得益于巨大的后排腿部空间刊空,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了谅薪琉。而后吻汝参,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线皋谓。当然捎,前排的空位是为乘客准备的桐。(为维护试驾车整洁诧爬,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施罢。)   我是一个希望低调的企业主继苟,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的岛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间艰,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少霞袱叛,后排音响控制肚继嘎,前排座椅调节按键庭匣妻,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子廷夹荆、空间承括、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流秦,大电流产生的磁场对人的健康有影响残扫。英国专家认为贾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉藩,高于该值豆,儿童将面临患病风险村皋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少价儒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生谓剩害频。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害合逛函。   简单来说密葛瑟,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种划亥缚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统罚藏售,如手机圣寇胸,对讲机漏靠沃、信号发射塔等酸,而低频电磁辐射离我们的生活更近脑夯伺,家用电器钝牌弹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射赁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可赂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台陌容,前排座位戒蝎喷,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量奴土健,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品哆突爆,不具有权威法律依据砰典,但既然是国家允许销售的测量器材挺售钳,其测量结果绝对拥有参考价值荆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蒙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量梁千。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受眯懒,首先是油耗梯,我们在遵守法律规定的情况下涂饯分,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车叫纳舍,而结果显示诽,如论是市区驾驶还是高速巡航超车锰氏,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下径,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”绩剖秦。   混动车型比普通汽油车重婆,驾驶感受会很糟吗?   确实诗,混动车型由于需要布局电池吮勤坛、电动机趟、发电机刃、散热系统及控制系统衔啸虱,整车质量肯定会增加看,但通过驾驶朗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蝗谈蛇,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制弊,使用感受更接近与现代的美系车型复搂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性梨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极垛矛,而在高速公路上善邢,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了叫韧,取而代之的是风声与路噪声吴很。而操控部分末畴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了骆夺,你永远不会感觉到生硬的颠簸损泪袭,一切都是柔和与优雅袱箔辣,当然淬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的割。   最后涎,我们通过以上测试祥厕,凯美瑞尊瑞在电磁安全性口姆齐、油耗及空间实用性上都出色表现巩,而为此你仅需多付出几万元的代价殴,加上经销商的优惠惯歉,凯美瑞尊瑞物有所值身,而你现在需要做的绰磷蒋,就是去店里亲自去试一试毕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接档沛师。 图/文缺曙段:丁艺   丰田汽车日前宣布牛统,截止2013年底七朝锋,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆灵骑,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录菏惦。诞生16年来魄涧,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区莱理淘、备受600余万车主的信赖和认可窝凄撮,而凯美瑞尊瑞作为其中一员暮丧,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片据卸矾。 责任编辑砂楔:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后涩奢,MINI凭借其漂亮个性的外观娟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心擒跺衫。2014年北京车展上哥涤迟,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄惶ズ痢(点击进入上市文章)儡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化隧惹,同时在配置方面也有一定得提升共,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后桂攘骂,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市犁,售价区间为20.18-23.68万葡嫉。虽然只有4款车型可以选择圃股坏,但从大家的关注度上看零,很多人对这款车给予了很高的期望厂刻。今天虏莲,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V太,两款车虽然在级别上不同东,但是在价格上却是非常相近签损背,CR-V的售价区间为19.38-26.28万推。下面伙绒保,我们就来对这两款车型做一个对比滩雹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大皆。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖鸬伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话卵首丸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜磁。当然围,作为一个自主品牌但,想要和这些合资车型抗争实朴,就需要在配置上有一些诱人之处搜蓬瞳。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别界合,从车型尺寸上看窜,H8明显要大于东风本田CR-V蒲朗,但是价格却几乎接近酸尽。如果您的自主品牌不感冒的话平肌,那就不用在纠结了矫齐建。但是恋瘸,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话祷培矩,那么H8的确算是不错的选择碴,至少从轴距上就已经很让人动心了虑想拾。   =============分页符=============   原标题掀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下急肝齿,哈弗H8还是小胜卡,其中H8还带有液晶中控屏酥唇,而CR-V并没有配备中控屏孟堪。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能牛跺龄。这些东西的确也是非常吸引人的惜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的讳狗帝,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验七,平且还配有ECO节能模式羡龋害,对于追求平顺性的人来说还是有优势的犊划。H8还配有坡道控制系统毒父,但是CR-V并没有配备这个功能昧哄窃。另外比厦,H8还配有三种运动模式谐,一定程度上提供了多路况的脱困能力零,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些阀霓虐,当然H8属于刚刚上市的车型疯艘,并没有试驾车让我们来进行测试炭其裂,以后有实车的话弓肥,我们会进行相关测试持。   结语晌副:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章荆牛汐,从一定意义上来说还是对大家有帮助的屎俺帮。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升软适信,某些情况下还要超过很多合资车型乳侠席,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下忌徐悲。 责任编辑短澄:赵春晓" "从1985年开始毯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上吃,1991年出现在5系车型上荚逗,1999年开始陆续出现在X系列车型上间菇红。直到现在姬宫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术搂劝皑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配媳差低,提升着宝马车型的操控性和运动性访搔。让牵引力发挥的更加自如怕,下面匪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现墒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拈烧攻。在车载计算机的控制下长悲烽,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整娶沪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配憨,而且动力分配比例范围达0-100%颁唇窘,赋予车辆独特的动态表现电。 与传统齿轮机构相比瓮透,xDrive动力传输响应速度更快琅,分配比率更灵活位耻,通常扮膳台,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴厂岔窜,保持车辆转向精准灵活狄担,初扑滩市、中段加速更为直接的经典后驱特性焦祁龚。而在弯道哆、湿滑路面碉、或紧急变线等极限状态下别董乾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力祈宿,增强了车辆的稳定性和循迹能力妨戚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统唯,在附着力降低的情况下炊奸,更加考验着前后轴所分配到的动力程羌抠。通过一体式底盘管理系统的侦测抬甲凑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配描。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酞特材,最大化的改善转向不足和转向过度秒骡渴。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上墓闷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现傻程。宝马4系在绕桩和紧急变线中龟缆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外班,四驱控制系统让车辆循迹性更精准级脊,更灵活必芳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上精。越野路面其实并不是X5所擅长的领域就蹦,公路性轮胎打滑严重扰掳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预掂耽,还是能够胜任一般越野路面茎。 (编辑 金辰毅) 责任编辑仕氛:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)逼,宝马X1一直以其运动性示人辅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表椭茄闻。但是不同于一般运动车型不擅长越野爬蜗席,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能琅弛媚,能够让车主在假期到户外撒撒欢凳。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗猜楼屎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比你吠奸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时脖彻,带给我们SUV应该具有的越野乐趣复媒。   在消费者最关注的价格上朗角计,我们分别来看两辆车钎鬼闯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元笨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元凯靛巾。从售价上我们不难看出安,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3巫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赤酗,价格区间跨度较大邦第。   外观尺寸对比幢煤痢:   首先遂廊,从外观上来说蒲吴,宝马X1极具动感盘。其标志性的双肾格栅已经不必多说的,远远的就可以知道这是一辆宝马掸慨。而那富有动感的线条喉倘彪,将其外观勾勒鹊,即使是静止在那里街,也能感觉到其时刻奔跑的姿态贾勒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长驴卞晴,感觉比例似乎不那么对称芬秒守。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控爬,而且作为一款国际范儿的车鹊仍,修长的车头设计让车辆显得十分优雅偶。虽然宝马X1有修长的车头崔,但是驾驶时却并不遮挡视线程煽,仍旧能够清晰的观察前方路况嗽疙碑。   相比之下坝,奥迪Q3的外观略显沉闷弟卢,同样的家族式前脸显得十分稳重瓣。虽然不像宝马X1一样运动莎豁,也符合其SUV的定位团怪。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大缸,这也让奥迪Q3的样子更加传统巍沤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势烁苦辫,但是内部空间却优于奥迪Q3鹊,相比来说屏杆负,宝马X1具有更大的头部空间翁暮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3昆纯。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长奋救唤:4477mm 长虹:4385mm 宽间:1798mm 宽荒供策:1831mm 高诡箱嫩:1577mm 高病插:1608mm 轴距腹芜逆:2760mm 轴距虫:2603mm 最小离地间隙冲:194mm 最小离地间隙莎罐诫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者峡强,宝马X1具有灵活的操控性颠磷凌,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性渭碍放。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化硷,作为一款 SAV姆潞蓉,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的堆镐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向惭殊趴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣稠愤腑。   实际驾驶中订温,宝马X1的路感清晰晦共,虽然车身不写硕と伞,但是宝马X1却有较小的转弯半径纤藐碗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头霓本,带来更多的便捷秀视嵌。行驶中忙悍,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快蕉,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系午谦。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮伦抹、高精度直喷与电子气门三大核心技术钵袖波,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果娥兑仕,在动力输出上达到高低搭配的形式速帆。而宝马X1带有的ECO PRO模式谓,可以帮助我们进一步节约油耗诗徒竭,让油耗能大约降低20%耽。 两车基本配置参数对比弧啤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瓢洛既:通风盘/后魄骄:通风盘式 前焙劳:通风盘/后危顽伪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题搔悍搔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV乖,我们不仅仅需要看其运动性能疥戊,还需要检查其越野性能拾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色臼,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成踩幢,为了能更好地分配轴荷零恐,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端袖莫、后桥差速器前面快山火。正常驾驶环境下甸郴,离合器将发动机动力大部分传送到前轮斑,当检测到前轮附着力减弱时祭捞狗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮花该靛,帮助车辆脱困辫驼。   通过以前的测试旁,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用赂谱犀,对于应付难度不大的非铺装路面来说揩挡芬,这套四驱完全可以应付送犁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鸽贾,加之悬挂行程过短叙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试驶窖艇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样川傅,偏向于公路驾驶蓖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统暮看瘫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴甲番钮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蔑菠,动力的分配为40:60侠什,在实际日常驾驶中讽皮茫,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的哪抱熔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主官,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能廷蛙,在车辆出现转向过度时功,车辆会将更多动力传递到前轴潘扯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性偏柑胖,帮助车辆脱离失控的状态闷。在弯中逐渐加速的过程中谐间踌,由于车身的重心靠后煌,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乡罗胚,在这种情况下舌,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出便把清,减小前轮的负担拎,使车辆获得更好的指向性腥锣。   无论是雨天阑,还是弯曲的山路潞措,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对呕筐赣。而且在大角度爬坡及碎石路段唇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力病朴。尤其是爬坡时恕扒,动力能够智能输送至前轴籍,让车辆轻松前行屠脐犯。而在平时席哼,动力又会自动分配于偏后驱特城,让运动性得到进一步的体现设镰。此时的感觉是类似后驱车甲,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配熟睡迹,让车辆行驶更平稳宦券。   相比而言婚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野锹餐拘。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高抖,具有良好的越野视野埂,但是宝马X1的离地间隙更大畔,通过性更好靡蹿。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少孪寺莫,尤其是其具有更多头部空间敖邪庞,如果越野时激傲柿,可以适当调高座椅坐姿腺寥双。   =============分页符=============   原标题饶谦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赌骨,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩繁,所有的按钮也都在触手可及的位置钦署熔,十分便于驾驶者操作笨妈。而且两款车型都选择了年轻耗、时尚斯疵财、富有现代感的内饰设计沧。   两款车的配置稳孰叔,无论是奥迪Q3胯娩客,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全喝叔使。尤其是宝马X1的iDrive怒、热感应键等内部操作方式十分便捷易用仿怒,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮弦炉碑,宝马X1更加简洁诗籍,而且操作一样方便啡莎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑劝。即使是刚接触宝马车型的用户愁丁圭,也能在第一时间熟练操作弊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热航切,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性佳莆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索领骗,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大细讽官,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供寥坟。例如像最低配的宝马X1句既昂,虽然价格极低拈抚徐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了某盛。Q3低配也是一样阑被,配置较低痰。不过如果您不在意像导航冻拘半、座椅加热等配置赣蝗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要拆排钨。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后白慧尖,我们进入车内来看看内部配置以及空间竿妇弓。二者究竟谁能更胜一筹品略?首先来看两车的安全配置腾。在气囊方面惧涣,奥迪则更胜一筹夕儡,在两车装配有同等位置气囊的前提下匪瞳,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蹭另钳。轮胎方面则是宝马X1取得优胜眯缮,它全系标配有防爆轮胎精噶,即使发生爆胎辛希,也可以继续行驶誊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配税鹤。此外防爆胎也节省了备胎空间套擦,让后备箱有更多的储物空间扭晤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间恭。从车身尺寸上来看庆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蹲信,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碘羡滔。然而车内乘坐空间方面碱,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3剂嘲斯。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度穿山摧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度辣摩参:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题拨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面鞋,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策乾碗默。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养锈。但由于国内油品的质量不佳瞬道拨,为了更好地保护车辆发动机雀蓟边,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换揪侍。而其他配件的保养周期上快,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养媒簿勒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i辆拷:   861元   xDrive20i活:   1036元   其余车型掸解:   965元   sDrive18i哪:   861元   xDrive20i缆:   1036元   其余车型雇:   965元   sDrive18i们供拷:   1609元   xDrive20i红龋律:   1784元   其余车型岗:   1713元   sDrive18i枷沉:   1386元   xDrive20i莆沁:   1561元   其余车型甫童鞍:   1490元   sDrive18i铂绍担:   1591元   xDrive20i姜:   1766元   其余车型宠了:   1695元   sDrive18i歪臀:   1609元   xDrive20i焙防瓤:   1784元   其余车型嫡识霓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注啥:●哺:需要更换 ○恳深先:常规检查卉,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中恐扑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯豢、空气滤芯和火花塞翰。花费支出大概是2691元侣碾。4万公里时还需要更换汽油滤芯厩嵌,支出大概是1382元泊炕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错绘骑,保养中也没有出现更多的费用支出炉杭飞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用糙。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注加逃:●麓标叙:需要更换 ○究:常规检查洗,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出锤,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费橙,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降涣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同圈掀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荤泊,能够更好的照顾到爱车的每个细节桶惰誊。   总结褂柔赎: 总体而言扰赣狼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动视颈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3糙城。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妮灸瘸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少椒半,整体内部空间与奥迪几乎相同熬笑。而在使用保养方面亩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济楼糙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人必放,但是其配置也相应有所减少纹藏。作为高配车型护,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择补描。 责任编辑漏什:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙救到当,没有给同事们任何跟我争抢它的机会溺芭。它足够漂亮了擒,漂亮的让人感到迷茫敖当,这几天我们一直在法国和瑞士穿行释距事,由于在国外茄,我不得不比以往更谨慎的驾驶编淀,没有做任何炫耀的动作欣,但依旧接受了不少注目礼挎咀。   最记忆犹新的一次是我从超市出来棠扁蜕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着抡籍杆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内伎葡,只好出此下策沟矢:按住遗冢控器硕筷,“砰”后备厢盖弹开了捞惭,老头愣了一下插,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢琳焙奈,并给了老头一个友好的微笑肩填弯,关门走人了碑。这时我才知道算,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痉崩途,它的曲线诱人汰晾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处废筏巳,但令人心动的地方是从B柱开始的硅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级群贪,曼妙的线条打动了不少欧洲男性摆恢。也难怪辛,差点忘了徒佳,我们这台车选装了AMG套件考,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用私,没套件的车感觉就差了很多荡。   即便如此巨馈,它的妆容仍是存有争议的漏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疗啃悉。左派以我为代表(全部未婚)牡,认为它的骚气指数接近满格丛,尤其增加AMG套件以后哇残论,能骗不少小姑娘叙。右派以结婚生子的同事为主盛滔,他们认为车身不够修长竟疟面,不够秀美筐磺梁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体型嫉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情狸蛊,但又内藏了些许的凶狠叹淋抽。   不过我们两派的意见同样有交集辅,那就是从侧后看去财,它的美感更胜倒酞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中吾,远远的从背面欣赏它嫩涤,真是太美了闹宦。   =============分页符=============   原标题寇纪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上氖挤,它采用传统的氙气大灯蚂视豢,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蒜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少骄。另外熔衰,与前包围上的空气导流口不同的是寺肥瓣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用笔傲祟,不得不说其达成的效果是相当不错的鹅围临。   18英寸AMG轮圈实在惹眼为菩跋,但日常使用中也是在令我提心吊胆抱围冠,还记得开头那个故事吧窗瓜陌,告别老头后我驶出了停车尘浼盘!,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着途桅,压过了一个并不大的小坑洼梯,胎壁被硌破了旁坊,轮胎在5分钟内全部撒气态盲文,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凛妒,这个下马威让我措手不及祈恍钞。   =============分页符=============   原标题幌癸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门鬼稻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中零侈。坦白的说磋际撅,这套座椅看起来特别有型冲赊林,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色罢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求乾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处闯。   眼前中控台的造型归暮哇,甚至细节都与奔驰A级相同滑魔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用兰舰,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拎贸纲,总让人忍不住多瞟上几眼刻撕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹睫朽,触感细腻冒。   =============分页符=============   原标题铃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳盆褂侵,各项按键的操作都很顺手喷亥姬,但我多希望能提供翻毛材质桶尽。另外词窃,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手叉领,回馈力很蟹⒙ ,而新款车型早已没有了这个感觉蛙忱犁,让更多人都更容易适应轿哎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格发,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利夺,特别方便潘,当然了唱挞受,这并不是CLA级的专利鼎,A级也同样如此考骆蔑。总之对此我们是持肯定态度的迸酪窝,“怀挡”显得复古臣点、特立独行孔灰,而且省空间琶,利大于弊观文。   COMAND系统与国内车型操作方式相同敬层家,不同的是它很强调对网络的依托酶敞汉,这几天在欧洲开了不少车势套鳞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联较胁。几乎所有新款车型都支持与手机互联帕捞承,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辩,还可通过手机网络访问互联网肥棚汹、下载官方APP程序和导航闭惜,这是国内车载系统所没能赶上的寒惠蔽。   =============分页符=============   原标题秒聘挛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说霓黑,空间实际上是够用的翅,毕竟多数时间都是前排利用率高趴沥。我同事身高179cm恰乘,在前排头部有一拳的空间悔谐文,在后排就显得局促了拷,后排乘客反应压抑感比较强疚怖。   不过我坚信掀,对于CLA的车主来说空间是够用的倒辆宛,因为后排不会经常有乘客捣谈,由此来看这台车的空间是符合实际需求的胚鞍迫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用揉。   =============分页符=============   原标题龚吴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖东嚎,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机尖火,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm逝,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm诡鹃鹅,配7挡双离合变速箱效托,带有换挡拨片降俺瑟。拧动钥匙函,发动机被唤醒猾溶,车内怠速状态下的静谧性相当不错瞪,我们出发了创陈。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通挽擦,不过CLA非常容易上手肆霞奴,舒适模式+D挡表现得有礼有节乒靛韶,整个驾驶感觉极其轻快即橙嘉,这是一辆易于驾驶的车克啥,不论男性和女性都会觉得很轻松巫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性让,转速时常被控制在2000rpm以下讣钡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契凹缺,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性茹煌,而且在低速中它的换挡依旧平顺救闯发,并没有出现那种令人不悦的闯动底赁扯。   切换到运动模式睛弥,变速箱首先变得更为积极唤投滩,整台车的性子也开始急躁起来猾,随时准备着接受挑逗物莆奔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接揭。油门的响应也更为灵敏队钠亨,初段就能得到不错的效果姓,只不过排气声浪并不那么有气势荚剧。   至于转向鲍败簧,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻崩肥盆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉距,就像一个抹满了黄油的轴承在运转刺攻,那样的线性和柔顺四博擅,简而言之非常舒服瓦慑。   CLA的转向感觉则不然耿,它少了些紧致的细腻感惋困皑,多了些轻巧糠间木。这套电动助力低速中没什么特点鸽尺让,属于偏轻那类的赊,或许女性朋友会喜欢隆嫌挡。高速下转向逐渐变沉劫横,更易于驾驶辛裁,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上钒龋位,比我想象的要好不少畏。   不要被AMG套件所蒙蔽湿,悬架的设定并没有那么生硬校,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哀先,整个感觉还是挺舒服的呵坦曹,回弹的特别利索坦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态阿,起码我在前排开车是这样一个感觉胁付,只是后排的乘客有时会说啃凭兢:颠!哎寐飞,管不了那么多了停嘘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人九,驾驶感觉对于这台车来说重要弘邻。   =============分页符=============   原标题涟攘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注剑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现迹廉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护窗凳嘎,无法进行有效的弹射锤。起步时有将近一秒的延迟楔蛔慑,之后发动机全面发力甫,此时轮胎打滑非常严重逛靖,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故蘑唇唉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态的,导致抓地力不足扦。怎么形容这个状态呢党篮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速恋星,四肢虽然在飞快的挠地冠司,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样骏米迟,各位想象下韶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态袍每钒,双离合变速箱准确的完成两次升挡博粒譬,换挡速度很快淳,最终用三挡达到100公里/小时的速度饥靶勃,时间为7秒整翰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新夯,因为看到严重的打滑时我特别无助技,尝试了降低转速起步蓉氢,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地呻。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赶桶,而且车身的支撑有效惧管,车内没有特别明显的前倾感觉佛。从刹车曲线来看栏泥钞,自始至终加速度都在-1g左右屋,最终成绩为38.46米访祈疯,符合奔驰一贯的作风杯巧拭。当然酵描,待拿到国内的测试车后咎,我们还会进行测试华频诵,看看原厂的轮胎表现如何貉仇。   总结老阂俏:   从国外的销售情况来看钠皋,CLA是相当受欢迎的皮,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谷硼惯,CLA在美国同样有着相当不错的市城λ肌,2013年后四个月销售1.2万辆芜谴犊,势头相当迅猛醋范懈,可见其受欢迎程度愁碎。   进入国内后我想它会得到同样的关注守,随着细分市场的成熟剖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车闭。奔驰CLA级穷静劫,主打运动雾、年轻肺辉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎守黄享,尤其选装AMG套件以后效果更甚腺稻悔,相比奔驰A级帮娃投,它的吸引力显然更大瘦翁尺。相比竞争品牌阮菲充,这次奔驰走在了前面亭峡魂,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品寸略拇。配置方面国外大多都是选装即牌朵,比如天窗蛇镭、轮圈样式等等剃卿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知舰。   不可否认江非,它是如此的招人喜欢琴,尤其招那些打扮时尚炒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑骑蜕饰:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机钞,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了骚死,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机悉惟光。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘顾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃习恃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型孔惠,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革衅炔泞,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法毒,通过细节部分运动元素的添加伞太,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格论脸精。其外观运动套件包括进气装饰裤薪辈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等盛庙。   总体来看敢沛锹,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子镀嗣,但通过细看还是可以发现它耐看的一面详裂。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枫,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芍犁,白色车身加上黑色的玻璃车顶惜杰,看起来很有档次感吉绩。不过略有遗憾的是淘玩佃,它的全景天窗不能打开末,有同行戏称财嫉釜,这是专门为了看星星而设计的取。   内饰简洁自然   与外观相同刹嫡五,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围唤妊靠。全黑的内饰狼岛、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来崩构。   配色方面写,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰缉,但通过座椅的白色缝线佃、钢琴烤漆面板白边框的搭配熊塘顺,使得内饰整齐又不显得沉闷充场掇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了朝储。人机交互系统方面飘烷玲,V6菱仕Turbo车型并不占优势融兽票。   动力不错汗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机并菱间,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱讳锹潮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型睬。这款车的低速扭矩较大故融,因此起步时非常容易犀。起步后棘罕茹,借助轻盈的车身韶欢,汽车随后的加速较为顺畅熄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实闹罢绊,这直接导致这款车的操控也是相对不错剐眠光,在较为宽阔的路面上句,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作惟呐,感觉很有信心吗缓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校冒缅臼,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的滑括。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置勤屯,非常方便驾驶者进出感凡临,但打火时薯络赶,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动炮。 责任编辑了嘛厂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候吃话纷,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位反。之后的继任者是睿翼俯湾层,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈逞呜乘。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款釜涤,并更名为马自达6阿特兹伎,而它是否能达到前辈的高度缔拘,让我们由内而外的体会一下扔。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌羚饯灯,配合这两侧行车灯零,看起来霸气十足胺,隐隐的透着一股子狠劲挖。图中这款车是2.0L的标准版捎镜烦,则采用了较为普通的卤素光源膊炯,科技感差了一点害暖坦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯揽弛,犀利感十足卸斤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鼎帅渴,它不同于以往的两代马自达6氖省,更多流畅的曲线在它的身上得以体现埠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棱券,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子失,厂家把这种设计理念称之为“魂动”裴。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm略,轴距为2830mm令罚匪,与进口版本相同穗。相比同级别其它几款日系车型案梨教,阿特兹在轴距上有较为明显的优势疯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磋,像是一滴在高速行进中的水滴梦,充满了流动感郊渐肮。从后边仔细观察阿特兹的背部筋控,不难看出它还带着一点掀背的意思笔疟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯辨士,配合着双边单出的排气筒缝恫派,更使整车的运动感一直延续到了尾部偏妨僚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈角,选用了225/55 R17的韩泰轮胎茶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)秽鸿墟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上境呜坍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意闲画锚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩谢,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质懂,其它区域大多为硬塑料授。由于没有太多的装饰件省辑频,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价祥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高救,它采用的是一块电阻屏涂贰,触控灵敏度还算令人满意矗,界面的科技感以及显示效果都很一般蛔秽,总体感觉更像是四户、五年前的产品巾牌赂,唯一的优点就是操作无任何难度念,一看就会昏。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡久切,所以导航功能暂不能使用悄匣保。   进入车内刊,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了泡囱社。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿估铂马,握感也很不错擂,由左至右打满需要2.5圈脓行,比大多数车型略小孝孝香。此外吓孩屑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片卸,操作便利性良好咕芯,而且兼顾了驾驶乐趣颇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色溪好,但却一点不掉价就竞皖。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感惜,其次它的表盘内圈采用了网格设计笨,多少有一些竞速的味道祈氮,再加上白色的指针以及简洁谴奸溶、明快的字体涝兼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望宦罢。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏饥偷勒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗怪败冀、平均时速蹦、续航里程之外修,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP闷袄残。i-stop是马自达研发的自动启停技术贩,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火杀痢们。   除了i-stop犯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统拇湾。之前在新能源车型上比较常见茹但适,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上快世琅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于悉,它是以电容取代传统的电池或电瓶蓬售乘,从而为车内的用电设备供电蘑缆涪,而非用于推动车辆前进深掣帆。   空调面板的样式不错烩琴,旋钮和显示屏都显得比较有质感加奋邪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子咕缉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车掠楼磺,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城┞啵好荆斡尽。前后排座椅均采用了真皮包裹喜幢强,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次检。   虽然阿特兹有着不错的轴距亥东随,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拈哭蒋。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛饬ā,而在后排却只有不到一拳的头部空间玩毁惜。令人满意的是后排的腿部空间七鞭崇,坐正以后不影响翘二郎腿闺拟棋。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剩婆判,不仅地板平整屁咳,而且行李箱有着不错的纵深磷俄,轻松放下高尔夫球包缉拭蜡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎玛许,以及更换轮胎所需的各种工具逻构。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷腥体合、双可变气门正时峦撕、凹顶活塞+米勒循环牡报骄、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术筒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嘿绷,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm檄浅警,而峰值扭矩则202N.m/400rpm块。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苛策贿,并带有换挡拨片盎糙雀,只可惜这款变速箱不带有S挡态徐杆,对于主打运动的车型来说个遗憾绞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受然,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩艾,日常驾驶过程中古戮,为节省燃油末芬让,变速箱会积极升挡玛,转速经常保持在1500rpm以下使陡菩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应工哎柑,因为这台变速箱的反应速度很快纪砍肆,能够很好领会驾驶者意图萍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出徊。   阿特兹拥有良好的操控性何床人,这首先要归功于发动机线性的动力输出逼。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏操驾,而中后段又能够拥有很好的动力表现掠,这种循序渐进的感觉让人印象深刻嗜。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处酪徊,尽管反馈的路感一般佩靶伸,但指向足够精准纤抠,能够给人很强的信心桶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协匿菏卞,它的前后悬架初段偏软乃,能够很好地吸收路面的颠簸纤哗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾故。可喜的是悬架的后段韧性十足监食,不会让人感觉力不从心蹈尺。最重要的是棱凛劲,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整芯,车头指向灵活捅,车尾循迹性出色歌。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见携。   总结拌狼得: 对于马自达这款即将发布的新车挤丛,我只能用赞不绝口来形容去歼琳,外观和驾驶感受都可以称为上等翟。如果非要给这个车挑点毛病的话韩搁,就是在高手如林的中型车市场里韶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸煞。所以如果你是“外貌协会”的成员挺倍涂,或者追求极致的驾驶感的话抖父,那么你可以期待一下这款新车景。 责任编辑扯勃碎:赵春晓" "  KTM的X-BOW硼涉迷,直译过来是十字弓雌当侨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)仕喇啥。实际上尚脓,这个模样怪异的小车挽冈伴,的确是火力十足肯,足到无论是在街道上还是赛道上酸讼幕,它都可以轻易干掉一辆超级跑车赂肠。   先来说说KTM这个公司仓,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂橡,以生产越野车和跑车而闻名暇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车量铜,也许是工程师们精力太旺盛携临涛,亦或是身在奥地利这个地方堂霖烯,总会有些天马行空的想法刹灌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子邢位,去生产一些别的什么机动设备裁。这几年顷牵,除了X-BOW氓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明荡渤,而且都有一个共同点——惊人且极端耽秤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)奶悉、puristic(纯粹)风、radical(激进)加,这是他们对于21世纪超级跑车的理解垦籍。另外还要多说一句完舅冠,这家公司的口号是ready to race特侈欧,时时刻刻都在准备一场竞技嗜触铝。   KTM的CEO曾经承认盆,他们希望使用21世纪的技术就损涉,发扬柯林·查普曼的理念芬疆,打造一台新世纪的超级跑车豆祷踌。柯林·查普曼是谁签船乘?他是路特斯汽车的创始人兔,他说过最著名的一句话是勘:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准难酚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的浚茬,作为汽车工程师任别,他把全部精力都放在对性能性肩景、操控和轻量化的极致追求上昆杆琉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赣探,但跟进尝试者寥寥殴。看看路特斯汽车凄凉的经历逆匣,这其中的原因并不难理解幌搏。我们很欣慰地看到虾,在新世纪杏赶桃,KTM继承了这种理念径娘,并且做得更加激进慰斜。   其实X-BOW的理念很简单疤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车磨。碳纤维单壳体车身芭、全车碳纤维组件搂篱、水平推杆减振器舌操,这些都是方程式赛车的标准配置杏韦稳。由于使用轻量化材料喝落炮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)搽。在高速行驶中驰苹,车辆的气动布局提供下压力达,以此来提高抓地力和稳定性檀,这也是方程式赛车的特点笛配裴。和赛车唯一的区别仕郝看,就是它有全套符合法规要求的灯光盾,以及一张副驾驶座椅魄秒窗。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机活棠迹,经过强化和升级后观冀呻,动力达到300马力诽兴,和F3方程式赛车相当芜莽怕,六速手动变速箱也是简单而纯粹登侍。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话苹垃砂,我们不妨来看看推重比任匆阑。X-BOWR大概是2.6千克/马力帽赏搭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄话於纭,也就是说发动机需要负担的重量更少慑毕,动力表现自然更强矾妮宽。   在踏入X-BOW车内的一刻龟,恭喜你目,在旁人眼里囱钦嚎,你已经像是一个职业车手了疆号钨。首先一只脚跨进驾驶舱每歧,站稳后调整重心里枚澎,再把另一只脚迈进来岁,双手找到合适的支撑点说腻,将身体重量转移到双臂獭怒,身子瞬时下沉灿,把自己放在座椅里家陛。来自RECARO的座椅是固定的怀拱,完全不能调整悔菩,靠背角度略微向后倾斜妮钳,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里端,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置撩采观。要完成这一系列动作疤,如果你是个长腿欧巴勾瓶乡,可能会轻松点首啤必。同样和方程式赛车一样岛,X-BOW采用快拆方向盘菊,在一定程度上提高了进出车的方便性祈,不过我觉得这个功能最主要的目的吧宫畅,还是为了让它更接近赛车届宝。绑上四点式安全带懦环,身体没有一丝活动空间绵惊,因为在碰撞的时候鹤,你不能指望安全气囊救你一命焦蚊航,唯一的方法膛撑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上咕愧。   驾驶它侧题叼,你不需要有汽联颁发的运动执照绥,甚至不需要经过特别的训练煽康骏。只要你有合法的驾照坑物,会熟练驾驶手动挡汽车渺,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度贬。连离合器都很好掌控患匈睦,甚至比驾驶EVO帝、STI这种高性能运动房车还容易魏隋挠。你唯独需要的效怯川,是练就一副有力的双臂襄,因为它完全没有转向助力酚,停在原地顶铂挎,方向几乎是打不动的面媳。   由于场地的原因途,试驾过程不是很尽兴零,并不能体验到X-BOW的全部性能卯蹲。在狭小的环境中茄捷链,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展啥娩此,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势教,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力闺。因为使用水平推杆减振器彭饭,X-BOW的底盘可以尽可能的低截,在转弯中几乎不会产生侧倾县甭。多连杆悬架结构稳定鹤攀杠,可以减少轮胎不必要的运动和变化茶,保证最佳的触地面积肉俏,用尽每一分抓地力闻犁计。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度脓,这一切所产生的副作用劳,是你的身体要承受更高的横向重力比匿。   在视线上桨揩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似告狗酥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置溯,以及转向时轮胎的变化恫豆掇。利用这个优势诧呢,你可以把车开得更加精准非票,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙年,这是任何房车都无法比拟的晃。不出个把小时岛蔡,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样病汹,高速掠过障碍物而毫发无损捂哺花,那种险象环生的场面摆呜,我相信其它车做不到归袖离,这种乐趣和成就感帕娟,只有X-BOW能给你恰穷。   看到这儿珐,你可能觉得这台车并不难驯服蠕罗潞,一切都很容易廖。没错且篙,X-BOW没有设置很高的上手门槛察迟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拌舒揣,但是它还有进阶的玩法共宽,这就需要很高的技术和技巧了浑尺抛。首先举雄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战快,为了它的寿命掏偷软,好好训练跟趾动作吧社。漂移搐?也没问题擦,在转弯时只要加大油门软,车尾很容易就会滑动起来痞。之后能不能画出一道完美的弧线拐睡含,就要看控制的技巧了佛凹。   除了以上这些玫诗推,我还有一个建议疾仁呢。置办一套合适的行头氯,至少也得有一个头盔和一副手套筒,这会使你看上去更像是职业车手偶舞梯。当然彩,作为一台可以合法上路的跑车看,KTM也试着考虑过车主的感受粪窟浓,推出了一款GT车型帽白。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃巢是,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骏。无论哪种装扮埔差箍,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卵,在气势上就足以压倒一切氏岛潘,而在性能上性,它也是所向披靡颠泞,精准艾蚕拷、灵敏的操控足以让任何对手汗颜嘲。虽然它可以以合法的身份上街芒笨,然而对一台Ready to race的准赛车糖卿焙,街道并不是唯一且最佳的选择痰捻是,它最终的目的地崔话,是要奔向一条真正的赛道恳,在那里解开封踊陨负搿,去赢得一场真正的胜利死。   说到价钱巢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车舱蜂,一点都不值砷。那么路拘,如果说花135万蔼春,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车舞纹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟交宠,最大化的驾驶乐趣猩鞠,并且还可以在公路上行驶和,这样是否物有所值黑?答案其实显而易见屎,值悲靠,或者不值乃,取决于你是否真正热爱驾驶固羌蓟,热爱赛车运动潭。 责任编辑疼藉辰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词范泥拿,早已见怪不怪托柔。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车洛牡绣。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过驴胺,广汽丰田出品的YARiS L致炫庐,就是一款加长版的小型两厢车炊汗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志矗朴氯。 知识普及蹿塑授:为何不叫“ 雅力士”了府?   相信很多人都会有这样的疑问猎盗惭,从车尾的英文上来看娃火,YARiS的标识与上一代完全一致时揣,但多出“L”字母霖完。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观画,和同级对手相比也一直处于垫底的位置什撂。全新YARiS通过变革性的设计前茂、加大车内空间权、降低指导价夸虑,从而想抢夺A0级市场的份额炬,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望乏竟檬。不再使用“雅力士”的中文名称稳抱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌教。   外观衰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绞毫汉,如果拥有一副出色的外观设计瞥很庞,那销量肯定低不了拇。广汽丰田的全新YARiS L致炫巴,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化发遂驹,能让更多的人接受巴苦。   =============分页符=============   原标题徽孙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的豢,所以在造型方面与海外车型有些差别讥钨问。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯藐抡,“梯形大嘴”车头动感大气蹲,配合超长的轴距茶钩嘿,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受寂。   =============分页符=============   原标题脸钩怠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰哦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内螺勉虱,相信你会有两种感觉蚂,第一漏:中控台设计非常大气极琉舌,和丰田系列的SUV车型风格一致铣。第二假宦粟:超大空间肛,后排空间完全比拼一般的A级轿车笆杆鹃。   =============分页符=============   原标题掠掳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm怕娶零,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意俯车娶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车密仁俊,但是空间方面完全越级的感觉灸暇,完全不比一般的A级车差矗,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服线壤。   =============分页符=============   原标题懊犬芭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾徐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捶竞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错监悔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿券,中后段性能并不出色诗阔抨。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高聊丸,高速行驶油耗方面并不出色古垒。   结 语   作为一款城市代步车型镣祭蚂,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多肯诚,外形方面就能征服不少年轻消费者免狗。此外秽,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一尾团。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理胃斑驼,若果说美中不足的地方翠壳擂,那就是匹配的四速自动变速箱了锭愁图。(韩威) 责任编辑休瓷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒川揣蘑,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肛猜碳?告诉你筷憋,这是真实存在的一辆直线加速赛车托。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车查梅毯,基于2014道奇Dart车型逆粱陡,型号就叫做Dodge DartPro Stock亭雾狙。大概意思是“超级街车”嘶度。虽然只是称作“Pro”黔辈裸,但它的结构和普通街车已经截然不同勃并,一点点相似也仅限于外观上陕秦。一个专门设计的底盘谐,扣上一个类似“街车”的壳子位款,除了好看以外秀,也是为了让车子的空气动力学特性更好枯。除此以外外,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”吕随。   作为动力核心歼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造锚。与常规的“以街车为基础改造”不同浓吩腐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同环斜。据厂家介绍播强逆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时哆螺桂,而极速则可以达到480公里/小时层肮。   Mopar没有公布具体技术细节惦桨,但是在上个月蔬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中敞,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速伍新困,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考据:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力处,它跑完402米还需要9.9秒甲探,而末端速度“仅有”235公里/小时坑犀径。也就是如果两辆车进行一场比赛挛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候尸侠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半凤恭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭怠煌,当然也无法在普通街道上行驶能惋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采定宝。 责任编辑噬施:赵春晓" "  4月11日巨倪,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市多管,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版那,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元连。   4月的京郊春风和煦梦,桃花盛开尉酮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意碳,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基赋伟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象诵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蓄究蹋。   然而稍微有点遗憾的是灌,由于相关环保政策敌哄避,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基莆。   =============分页符=============   外观内饰疙:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别爽,最明显的一处在尾部的4X4 Logo藏适,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沃创,因为配置的原因葱,柴油版在一些细节硕墒,如前格栅泵、雾灯等处精简了镀铬装饰诵蹲。   另外毖,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎吠锰规,规格为265/60 R18涡努晒,采用双五辐样式歇违,与高配车型的20寸轮毂有所区分底痰偶。   外观上俯成姬,大切诺基给人的感觉就是硬朗匿泉、野性岗趁奋、豪放嚷搞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样漂钱惺,如果不是看到车尾的标识俺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版裸。轮胎的使用与其它车型也是一样的汉。   =============分页符=============   内饰方面搞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致呜变剖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同垂惕,但是做工方面表现的比较细腻屉。各个部位间的接缝十分均匀鸡舌讨,内饰表面的反光也抑制得不错筷嗣凸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受味乳答:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的挝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惋咆懂。这台发动机由意大利VM公司制造垄匆,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造慧拌,国际知名度较高拐贸旱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下猴扦仍,最大输出功率为243马力(179千瓦)顷纹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米丛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱税,采用电子挡杆设计鸿,事实上未柿碍,在菲—克集团下的很多高档产品上是爬抛,都采用了这样的档杆设计颗两。   大切诺基是个分量十足的大家伙坚粱快,体重高达2.4吨覆。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时镀,都让人觉得动力输出稍弱河掀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同凰碳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩尚,这使得在实际驾驶过程中场篓且,柴油版大切提速很快豌滥,驾驶感受十分轻盈窍花敦。   另外乳,发动机的噪声抑制也做得不错窘撵赏。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大捐痢,但却绝非印象当中溜告,柴油发动机那种高振动慑关、高噪声拱捅掀,车内如“夜店”般的情况卧。   在打开ECO模式的情况下萝仓镭,发动机的转速在1500rpm左右的时候抠,变速箱就会做出反应衡船,升挡很积极胆。当车辆行驶到70km/h的时候谩悄磷,变速箱便会将挡位升至最高挡贡,我们在城市中使用懦啃,第8挡也是可以使用的建勉等,并非摆设碧颁匹。如果关闭ECO模式肋炒涟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右刑,动力输出得到了一定的释放睦梢峰,当然暖邯,噪音也会随之有所提升炮咀。   柴油大切的油门踏板很轻盈惯恳,发动机对踏板所发出的信号反应很快切霖,但初段调校的有些过于灵敏了郊,尤其是起步时蒲嘲,轻踩油门袒宛缄,车身就会有向前窜动的感觉涉穗,想要平稳的起步还是有些难度擒峡,如果初段能调的沉一点浩拈钠,感觉会更好氛,驾驶者对动力的输出也更好掌控岛。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样仆盟,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统皖,由于取消了空气悬架踢蓬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的紊矾。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式内娟,分别为自动巴、沙地诗、雪地士、泥地和岩石司轻宛,这些模式都是通过旋钮进行操作的仓朴,除此之外还有ECO节能模式和运动模式襄般,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啦床经。   此次试驾趁理,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钡,其中的体验环节有沙地翻痞菱、U型坑和炮弹坑三个环节寇滑。在进入沙地之前海汀,首先将车辆选择到沙地模式受,此时车身稳定系统自动关闭滥。由于没有空气悬架箱怪摔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了恋假。   模式选择完毕之后河逼凶,开始正式进入越野产地觅,在松软的沙地中铝唯佛,要保证车辆的行驶速度狗。在沙地中行走喷,轮胎出现轻微打滑是很正常的敲倾接,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑拎弹,造成更大的麻烦避。   在U型坑的环节匙休良,选择到岩石模式之后镣,分动箱启动扭矩放大挡窗喊呜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍览滇宠,传递到车轮上的动力会更加强劲镁唾茅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过斑劫。   炮弹坑对于车子本身来说病快,算是更具有难度的项目了憨握僧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节橇孺。对于大切来说栋厩,通过这样的测试还是比较轻松的筹。在模式选择上礁溉贫,我们依旧可以选择岩石模式厂,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动氖,保证有附着力一侧车轮的动力输出鼻,从而实现脱困外。   总体而言斗仿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在喊摩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色能。在整个越野体验环节奖冉感,对于动力的感受也是比较明显的必,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松驾,主要还要归功于这台柴油发动机兔辱,低转速扭矩输出足够大疯跨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松葱。 责任编辑簇牟溉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列甜憨牵,为您带来了多款直接竞争对手间的PK年,以求为各位网友购车作为参考孩,本文我们继续进行灯。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)千珊庭,作为合资品牌的A0级三厢轿车歌,经济实用以及稳定这三点立市之本扰筹崎,谁展现得更好虫侩封,以下将逐一展开闻。 外观解读倦疽论:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中突,这次“重生”抛开了以往的产品定位两午刷,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型惊歼,接过老款颐达的市场后舅貉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势腿豌绩。   刚刚完成了小改款的阳光镭,2014款车型延续了前款的整体轮廓陈耍肋,细节之处作出的调整粪舷,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型双,另外增加了反光镜转向灯堑括、倒车雷达等外部配置盼绍弦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烤撕桓,但两车在细分定位上有所区分汕卤,新赛欧更经济盯蜕,爱唯欧则在品质方面多了一些设定校悍挠。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本裂翁湿,两厢造型更具时尚特质使晃,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重茶坡咸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅炮傅规,前脸处的线条切削更是全车最多之处废,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅害,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾儡拭,三厢车型尾部中规中矩齿,采用常规一体灯罩的尾灯固目酶,正是这一产品区分的剪影肉。 看完两车的造型维戒,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现篓卧两。详见下表美: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观煤,您更看好谁盛?欢迎参与一下投票跑。   =============分页符=============   原标题恐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比挖适:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩叭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直骇湾煤,各区域之间的串联均平滑带过悉匙,整体风格更注重功能性塑羌,力求在有限的空间内满足实现应有的功能量,并尽可能带来更多储物空间萎徽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足册,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征磷辈量,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表臀,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一横方,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芬匈箔。   另外毛薯,随着车载多媒体系统的发展誊笨,触摸屏更多的被普及角,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕霞隧朽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能邓猫奋,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高僳吕。 配置对比窗:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置读椽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比清,仅供各位网友参考浓氨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题幻淳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比牡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度藉吾禄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞄纲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示械娘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风拢,而车身与轴距悄库鹿,以及普遍日系车型空间利用率上的优势肆骨甭,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吞。   动力系统对比份: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汞芍,阳光仅提供一款1.5L发动机床,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择糯露扑,同为四缸自然吸气版本博署杉,排量的不同即动力上的差距救届骸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)潮祟馁,具备重量上更轻的优势瓶乐。   两车的自动挡车型苗,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱榔,其平顺棠浑、重量轻及省油的特性际精超,同级别车型中具备一定的优势武。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下骏,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT乐懒,在挡位上优势明显艇泞锈,但其换档顿挫在车主之间常被提及信郸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间斥荒,外观上二者均具备典型的家族特质春芯赎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面篱歪敛。内饰布置阳光以实用为主暮窃,爱唯欧在同级别中更具时尚特质顽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现配。综合本文所述李,两款车型您更倾向于谁品牟刨?欢迎参与以下投票曹遍骏。 责任编辑啦纹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车揣断,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐翠酷储,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了敬刀。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言纯燃艰。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比橙患。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型钝婚,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比艾邓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近翁。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面连,K3S并没有使用目前三厢K3的外形贪缔杏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同梳举。也说明K3S试图走运动化的路线戚揣。   起亚全新K3S的长化容、宽诚冕茬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm碌盖汝,而轴距更是达到了2700mm的水平没扩,在同级别中也属于比较突出的成绩苔,对空间方面肯定有着很大的帮助赋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练孝委吝,车身线条也非常的流畅氖,有着极强的运动感霉,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差垂。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嗅,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用极。至于骐达配备的大灯清洗功能来说燎钉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坏,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm篙比思,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的仍。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅席镐,加之降低的车身让骐达更加动感堪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性警忿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感汇恒。形状突兀但线条流畅的尾灯仁诗,红灯部分占据了大部分愧楼熟,白光部分呈现斗勾状诡,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出次。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达凑抡镰,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置芒。能够有效帮助你快捷倒车袒截才。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戚魔杀,因为外观好看主观影像比较大炭技缝。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面害氢呛,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多舜垒疟,基本沿用了现款K3的设计彩呸,提供全黑色恳、黑米色衬、黑棕色三种不同的内饰配色登。做工和用料相对也比较不错澄。内饰除了硬质塑料及软性材质外俏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帕簿。   骐达的内饰设计线条非常流畅秋锻,整体质感较旧款车型有所提升华赔忻。内饰颜色采用黑色作为主色调菲牟慷,搭配银色饰板糯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比当秆,满足不同消费者的需求讲古菠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备郝轻,多功能真皮方向盘以及定速巡航单茹,从上面表格已经很清楚的告诉大家缮锭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP祷、胎压监测等配置炊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富奸,其中ESP变、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力胚胃犁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题宛擅。 =============分页符=============   原标题姜抢携:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700姐磊,整体乘坐空间相差得不太明显磕踩铰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同蹦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富靶疼,座椅表现方面K3S内部填充比较实帕,对腰部支撑方面会比较到位颂。而骐达延续日产车座椅软绵的特性拟,其座椅表现比较软活场肃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堵烹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多貌亥胸,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势边鞭。在乘坐空间是差不多的粹骄,K3S座椅设置得相对硬朗坞,而骐达设置得相对舒适仿擒,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因己晃。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L珐,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S被咕,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T捷露妻,很好的满足不同需求的消费者锭槐局。起亚K3S相比起来就显得配置较少讣。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型卯,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好猩强,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同玛淮。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论埔,详细还需看我们评测所出逗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题儡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求擞散。   点评藏:随着两厢车被广大的消费者所接受红,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款瑰剖甩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动慰覆办,如果在这两款车选择其一的话屋朴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动撤呛膜。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素剿磨。 责任编辑谰评农:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉品骄,甚至有人无法确切的喊出它的名字率毖狠。其实这款车和我们并不陌生父都倾,因为它采用了与三菱劲炫相同平台焕斥栖,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似兰。所以出镜率不高的标致4008窟汕,确实具有太多不为人所知的身世糕锌将,这使得我们有必要去了解一下这款车氮陷间。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路按,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体示,呈现出风尚瘸当、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感险伺茎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帕备棉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰愁瘟谓,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚特懂柬、科技的感觉日。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm苹,轴距为2670mm金瘟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫蠢敝乔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造献,所以在车身尺寸上它们相差不多苛尉。   从车身侧面来看拘偷竟,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸部,整个车身也因此更加大气而富有力量感玩。后排提供了私密玻璃仁且差,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风城迷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满思活,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因喘蹿。另外剑,在尾灯的设计上标致4008也相当用心即复家,尽管造型简单钡钞届,但通过与腰线的巧妙衔接介姥汀,使整个车身设计连为一体溅鞍翠。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂你躲,配合普利司通的225/55 R18轮胎盘齐靡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上刀小痞,都具有不错的表现闺。我想应该会有不少车友会非陈#看重这双“大脚”韧。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比间,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意城。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发恒褐动,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样诗古睛。不过标致4008在一些细节上却与之不同赏铣第,譬如采用了大面积钢琴烤漆喀黔溅,辅以细节上的优化惕反块。   中控面板做工不错白,按键旋钮设计很精致惹篡,且手感都较为出色馁。娱乐扩展功能也比较齐全沏,AUX茧踞、USB以及12V电源都有装备肠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点勃钾斤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯费蕉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错按,下面还有黑色钢琴漆点缀乓思级,凸显出了较强的质感琶。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍次狈监,若塑料饰板能换成金属材质的话络铺热,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嵌,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息肚。在转速表与车速表之间惮,我们看到了一块显示屏括伎,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息捐徒。 在乘坐以及车内空间方面砂,标致4008秉承了家族在这方面的优势亥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好戏。   后排座椅靠背很直舶该感,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉级。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外氨,坐姿却让人觉得并不舒适超财。   标致4008的行李厢内部很平整弯喷瑟,而且后排座椅可以4/6比例放倒捷。这样它的储物能力将会得到提升伐胆享,对于搬运一些体积较大的物品修队筋,可放倒的后排座椅显得实用唱甘洗。   =============分页符=============   在动力系统方面筏尘矾,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机诲臀厕,最大功率仅为150马力寝排,扭矩峰值198牛米穆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用恒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了谱。 全系搭配加了CVT无级变速箱迷券嘎,具备手动换挡能力揽抹朗。在实际道路行驶中衅迹,CVT变速箱表现的非常平稳妥既。   标致4008在起步初期油门响应还算及时滤,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钢堆,却没有丝毫提速的感觉铺。不过窝圃匣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些坎厦,在平稳驾驶时超车变线很轻松擅。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骄喘坦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车娜蠕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力甭,前轮最多可分配85%的动力甜蹄,后轮则可达到55%杀炯疼。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%熬何,可以应付雨雪浦垂膊、沙石和泥泞等路况彭,也可以轻松面对普通的越野路段割。   标致4008并不属于难开的车型梧途,尽管车身较大辟,但是方向盘非常轻盈离,即便是女性驾驶也会非常从容拈细,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瞧惋。   结语搞蛇:从市场战略上来看幸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型晤肪彭,4008不仅丰富了进口标致的产品线茸别,也为消费者提供了更多的选择蹭。而从产品本身来看挂,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫末,能很好的迎合中国消费者的审美蓬逃。在驾驶方面室虽,标致4008表现出非常舒适和安逸缉技,非常贴切城市SUV的特性乳席。 责任编辑冬惯投:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型吴,自2011年上市以来凭借着动感的外观估仿亭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价修瀑,受到了许多二三线城市消费者的青睐毕鲸。不到3年的时间涤殿,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610形级,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疼团。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型菇撂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市车厦锵恕,将在4月的北京车展上市门萄宽,预计售价区间为6万-9万元昏,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吃瓶结。下面就跟随我的镜头淮金固,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车模撕。   相关信息搏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌粳芍挽,2011年正式推出了首款车型宝骏630莽菱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力熟,结合上汽和通用的生产技术胳尼,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计面哨钠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌四忌腔。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计兼寒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO孩赏,与进气格栅谅慧仇、发动机舱盖形成盾形区域婆辰圣,造就了独特的宝骏品牌DNA淳胶挂。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计恒。从前脸上看下躺,与宝骏630的设计保持了高度的一致裴。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势沁锹。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计阔,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装嘎,颇显动感驹慈牌。   在车身尺寸方面双窗,宝骏610的长为4401mm把、宽为1736mm谋谋、高为1462mm毙投沸。由于与宝骏630车型同平台生产够稗,因此在轴距方面并没有变化涎慨鞍,依然是2640mm察念,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐恼晚。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”同跨,尾部扰流板桥们凹、包覆式的后风挡玻璃煌洞摩、硬朗行李舱的线条汝狈拓,颇具运动风朗复板。与此同时暑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂茄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利勃弘辨。   =============分页符=============   内饰方面惩韦黄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度哺班齐。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沽磋,方向盘搭配银色装饰条裴滴活,整体风格偏运动秘甫,带来不少新鲜感啡半。此外蔷唐疲,新车仪表盘也进行了全新搭配伪抄,采用双表盘设计酣蝗其,更符合当前年轻人取向茹。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条唇,提升档次的同时也带来的一份运动基因间,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘凑犬。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多缅,LED组合仪表提升了整车的质感宦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验讽绊舒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势脑瘸退。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域韦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论型,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹馈牡搬,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面此。   宝骏610是一款两厢掀背车型发邪膏,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性圣畴投。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够厢现,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒踏徐,也可以按6/4放倒座椅陕坟,放倒后容积可达到1300L骚腾。   =============分页符=============   在动力方面扫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机虑搪叹,最大功率可达82kW辛爬,最大扭矩为146.5Nm际媒辞,这款发动机也同样在630车型上使用滴。为了发挥出更好的动力性能餐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器矮精,此外还配有5速手动变速器可以选择播。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疗控窃,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升料霓镁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝湍苯碳、君越拘袭、君威等车型上恐咀侗。   在整个实际驾驶过程中铃,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳被。在1500-2000低转速时蔷,所爆发出的动力输出还算尚可钞溜,油门响应比较直接鲜欠。但是随着转速的提升达,档位的提高荣叮瓮,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来汕棚痞。这种动力表现不温不火勿思,但是足以应付城市道路使用俄涵鳞。   相比于第一代自动变速器风,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升囱腐。只需稍微深踩一下珐孩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡午锑啸,只不过由于排量的缘故郸骚,推背感并不是很强烈第褂,且高转下的再加速能力也有些力不从心僳琼黄。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适牡姐熬,这也完全符合它的家用定位弧。在经过颠簸路段以及减速带咎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感雌,让驾乘更加舒适恕饱。此外脑桔繁,在过弯时底盘也显得较为扎实露。   结语瞥亥虽:宝骏610的家用车定位很准确逻梆,配置很务实链栋师,储物空间多袭踏偷,不过在用料和做工上还有待加强弟凡。不过动力系统方面确实不太给力脯,最多可以说是开起来比较舒适贸,这也比较符合它的定位拓竞。作为一个新品牌绊此,宝骏还有很长的路要走那,虽然已经走过4年多共,推出了两款车型粉筷拢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样日糕,在自主家用车市场上打出一片天地来稿榔贰,我们将拭目以待梆休甸。 责任编辑抬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嚼搏新,大众展台上首发了2015款大众Jetta枪饲。这款车在现款Jetta的基础上磨蔼,针对外内设计细节进行了小幅修调波境凰,属于一次精修边幅的小改款柏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逃,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注那融。 全文总结浆贬:   对于这么一款外形细节有新意吉慑,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta弟,我们只希望它能尽快来到国内筹,因为目前国内的速腾车型如拟绕,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势甭浚函,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面接。 责任编辑废宽:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域婆薄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作密,深入布局钒。其中包括类似上海大众新桑塔纳勤糠餐、一汽大众新捷达惊且风、斯柯达昕锐肮粒、以及再早之前的本田锋范咀成芦、日产阳光等等梧。可以说壁毛宿,在这一细分级别冗赶,乱战才刚刚开始堪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手络片。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去谷诫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉松心。反而厚重了不少迟,进气格栅的样子也和标致508更加靠近亭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱拴嘿。就前脸部分来说艾量,整体样子是非常简洁的纤海,又有几分动感螺露,和标致其它车型相比是有些差别的群潦旗。   侧面造型规规矩矩抬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现桅嘎季,你会发现搞,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉卧绊碴,当然你也会找到一些标致家族的特有基因康,但301更多的是安安分分的一种踏实感门京。其中匹砍矢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蠢。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素摹峦,没有那么规规矩矩拨教,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守豪,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泉,这也是一项非常讨巧的设计伞随。设计感油然而生挨赁傲,除此之外地乖,车尾并没有多余的装饰物咐辛,简洁实用依旧是主要风格勿抚。   本文导航" "斯柯达明锐双纠,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车婆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌窜,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在橡,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台涵,可能除了家族化的设计以外响,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了痴监闹。 虽然它采用了大众的MQB平台纽疵巩,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分渭拜蔫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破牛秦炉,全新的家族化设计让它年轻了很多叉卧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价炔险,但是相比现款门蔷,它的前脸更显稚嫩拐凑懦,也可能因为现款有些老气横秋吧蔑。 车身尺寸方面涂勤恒,它相比较现款有了一定的进步查歼,内部空间方面自然也有了一定的进步程玻瞎,在后面空间介绍上我会在进行阐述芯炭翻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7栏钾协,这也集中在细节设计方面凰廉娜,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱脐粱,还有合理的镀铬装饰附钉,这也是新明锐年轻的一种标志泼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次青仆。" "  2014年4月16日疆航,全新英菲尼迪Q50正式上市赫,售价区间为32.58-54.98万元恰陀芍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型陵干,2.0T车型三季度到货肮雀倍,参与我们本次对比的是3.7L豪华版檀告,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陌。三车官方指导价格基本在42万元上下协兄挎,具有一定代表性绒茫。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者耻颇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈片颓先,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奢嘿,车头造型极富攻击性馆史,侧身线条动感优美慰滩莽,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显暑褐武。当然魏徘耍,它的进化不只是看起来那么简单培,内功的修炼更让对手望尘莫及弹角。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的挡,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中溶念匣,而且大有愈演愈烈之风笛,尾部设计很像自家的新5系嚷,家族化设计不可避免低哨浆。即便是标准轴距版本暗弄,新3系的轴距还是达到了2810mm零,比上一代有小幅增长抬荒竟,再加上悬挂对舒适性的妥协弘丝,曾经犀利的3系已成过去拈隘,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已和。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的活,那非雷克萨斯IS莫属了畏烩。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象埠俏表,车头动感夸张侣,车尾简洁利落吾痕性,虽然有历史车系的影子替伴坚,但这绝对是对精髓的传承和延续慰。   本文导航" "  又到周末了法室,在大学破旧的宿舍里芥赊幌,百无聊赖的仰躺在下铺上贡悸恃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报娘疵,心中泛起阵阵遐想坛。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角京奥,充满战斗气息的车身丸存葡,都让我无法安然自卧泌,打起精神矾,跑到隔壁楼的图书馆居,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志频阀。没错恫撕哺,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我庞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心替。但是裸察,今天要说的主角并非“兰博儿”锭废,而是广汽本田第三代飞度阔粒挝,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车彤。   ?什么是边锋主义穗奴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承冢合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉鹿怯,线条过渡果断捂侧爸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴垃,包括讴歌品牌也大致如此币汗帽。第三代飞度相比上面的两代松色纬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致卷喊腾。车头部分比上一代更加动感犯,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状膊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰售澳泼。给我总的感觉是屉七,车头的成功是线条运用的成功牌染。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象侈涸翰,从车头到车尾一气呵成版,整体感和流线感非常强楞劣。从某种角度讲蘑沟恍,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙谱廉螺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛谴痞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感强,但相比其它竞争对手诚奢髓,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出亭衬碧。   车尾的感觉并没有车头那么好类,对于我来说喂盎显,车尾的设计并不满意狙。过度使用的镀铬饰条赊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口庞佩巷。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复洼。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道驶县柔,在纽约车展即将开幕之际锭坚,路虎发布全新发现Vision概念车敦,配备多种新功能煌,智能玻璃实现透明引擎盖扁,座椅灵活变换可实现共四种模式纺齐,包括远程野姨砼郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形郴衰。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凭高卑,第一款路虎发现诞生于25年前粕鸵丘,全新发现系列定位于“休闲”哪,总计拥有四款新车菏棺灵。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题赋,多功能配置为施,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力划公。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术挺,其中包括远距离业裕控保,智能玻璃等崎糜仁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挂。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示评世刹,“新车现代化的厕逝埃,切题的盼四回,并引人入胜的设计圭补,是发现车型发生的重要转变切。”" "  [汽车之家设计] 2013年计瞥,我去过一次柳州烯,那次覆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂趴粗,当时锈悍,宝骏只有宝骏630一款量产车型庞,时隔一年郊叙零,这家公司有了新动作沏须,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市翻。官方表示淳楞,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品信诉。   事实上委嫁,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型雹哦筹,那时花绞妊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舵镭,为了配合厂商对车型做好保密工作挪,当时我们也并没有拍摄相关的图片搂攘芒。掐指一算诫腿级,当时渤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了单判,在聊到这个话题时漆雾,项目负责人也表示窝柔鲜,整个团队在这期间做了很多的工作佃甘,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性萍,即便有着此前宝骏630的经验策,但对于一款新产品而言陛,整个团队仍旧不敢怠慢缅。   为什么要推出一款两厢车浓?   新品牌诞生初期激顽腔,单一的产品有助于更好的把控产品质量帘簇澎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑从凶,从而将其转化为品牌价值欠艰,在品牌得到一定认可的前提下定蓉,适当拓宽产品线淮,无论是对品牌挨星,还是对市场而言都有着积极的一面谜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型笨郎,较为官方的说法是“以市场为导向”蘑栋署,不过在我看来烹,这仅是一方面税,在有了以上需求的前提下嚼为,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡俯失,于是才有了这个方案灿惧,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外入,车辆的动力系统成酪卑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整芯,这对于一个尚处萌芽的厂商来说勘,无疑是一个两全的方案炉。   两厢车在定位上有什么不同吗场劳?   简单来说和藏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物恃,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本传挡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可亨版。相比之下疥,因车身结构缘故葡蕊查,车侧和车尾的造型变化较大绕写脓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来朝董,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锯堕,印象中邯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车蔚秒,有些时候仇菊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素颂短。当然瑰慌工,每个厂商都有自己的想法呕枷搓,这种实用主义并不是坏事访,毕竟挨衔,车是用来开的底纫,把主要精力投放产品稳定性方面碌缓,对打造一个大众品牌或许更为重要揪肝镐。   在造型设计方面椽拿,除了已经固定下来的设计元素外杏芒,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”具咕。对于镀铬饰条的理解见仁见智细伍洽,然而寸茄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”麓了,正是在这种需求的推动下纬反,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场接。   察觉到这一现象后突,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思巨持骑,显然涡,一味的添加装饰条并不合适浑尝屎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求磊合秘。一般情况下淌搽啃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区炊,除此之外凸村豁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条榔共,在设计师看来推,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致敦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50京暗朵,我还不曾有过近身接触扫垄薯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知塘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线赴乡,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统玖。或许这么长的一串文字来的有些陌生挡柬,简单讲围,它就是在航空航天器上使用的转向技术害笺场。我们将就驾驶者最关心的方面侈戚,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS绵。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装撤,人机交互系统的先进等等了芒碍,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蝗描,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坡赶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主显佳禽,不难想象Q50的出色活妥哺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳佩,同样戊卸焙,作为宝马1系的车主澎错退,对于操控的追求反衬出Q50的优异物恫邵。而剥离开车身的种种步蹲,他们共同的认同就在于这三个字母农钵菩:DAS   【什么是DAS四课挡?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)评,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一翁潮读。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制搂退苍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史臀趁。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型漂吼。   【DAS工作原理是什么芳锯际?】   车辆转向时练纳,不再依靠传统的机械连接悼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制壬,根据行驶路况和方向盘转动力度缄沙,速度进行综合计算兼,从而指挥转向电机机构实现转向弗戳瑰。   三个ECU属于并联关系隧郎马,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮寺、方向盘祁、右前轮)烤,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钾为持。当任意一个ECU被监测到出现了问题时泻穷盛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活赋玻词,恢复至传统的机械传动转向模式辆芦麓,确保万无一失亥午呛。但在正常情况下华媳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈辽。   【DAS汽车的优势瘦孰礁?】   操控性闺泻藏:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞漂啥蛊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准衅苔存,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况眉奥蘑,享受更多驾驶乐趣峨顾冉。   【为什么线控转向比传统转向快抹莲?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入氦。整个系统中没有橡胶衬套帅掠赐,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间豌,因此首先从内部减少“延迟”趣暴。   【DAS对过弯的影响田?】   转向相应得到改善啊。传统转向系统刊缉,在接近弯道时和漠,驾驶者需要提前做出转向动作茅苗闹,否则汽车无法实现平稳转向疵楷。而采用了线控主动转向DAS系统存髓既,通过消除内部的转向延迟瞬畦,减少了预先动作的必要阔巩,实现更灵活的转向晒。而驾驶的感受将更加直接策渴藤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力文巢危,毫无延迟檬。   【转向系统也能够减少疲劳权孝犀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感灭诺麓,因此从另一个角度提升了安全拘判。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘住)急,12款参与测试的车型中扇,在定速140km/h的巡航测试中颧,平均修正次数褐叼,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍潞胁啥。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点杯浩口。   【DAS对于全新驾驶模式的影响护酒蔚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表谓胶:网上车市(www.cheshi.com)   当然活趴涂,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目排搭褪,而对于传统车型隶恍卉,这一选项代表着发动机簇盖碑、油门踏板耽离默、悬挂阻尼徘换、刹车响应等等方面的细微调整酚蒜芍,而由于配备了DAS摊深,英菲尼迪在模式选择上汝,更进一步的调整了一系列的功能趁溪,如捆锈嘲:主动声音控制系统长化、线控主动转向DAS警、主动车道控制和主动循剂⑹杳剩控制系统ATC等等的设定摔汝屑。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里仁共?】   通过上面的简单问答皆吮火,我想我们已经熟知了DAS系统炭道晃,在响应更快汞,相比机械系统更便于维护鳞赫,节约成本蜜拢颅,减轻重量等多个方面都硕果累累饱。而任何事物都是双刃剑灯拱殿,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里履悼?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生童,他的解释既简单骇按桥,又复杂乘旦奶,背后掩藏着十年之久的不断试验淬,推理杜囱缸,再试验的科研过程挽钨呛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力湿迁。而这些内容无法用数据体现焦,还是按下点火开关吧势。   本文导航" "   《极速60秒》匣、《死亡飞车》镁、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》袱,让车迷们大呼过瘾辉假钡。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现良缝式。另一方面翁围苹,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的徘输,但开在路上肯定是最牛X绷奴,最有回头率的峡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事芒厦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”淌帆很、“真NB”这样的感叹私,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型酚辟寐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别湍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分碎,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服齿歪藐。    作为最具代表性的美系车型催,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程拔侗睡,五代车型熠熠生辉涉角。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狙,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看旗恕,主要原因是新一代车型不够“MAN”翅按,缺少了野马的一贯的风格末沟。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美虐哦弘,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车陶。 什么是肌肉车骇牢躲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车柒教爽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车典。肌肉车必须搭载大排量V8发动机含看、具有强劲马力烤绣、外形富有肌肉感的美式跑车帽居常。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表省嫡,例如雪佛兰科迈罗呛、道奇蝰蛇彤标、道奇战马顿趟躬,还有就是本篇文章的主角福特野马唉班蹦。不过这些都是字面上的解释庇舰抨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义幢杏暇。什么是肌肉车溃?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舞盎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集乐舶,科尼赛克Agera脯釜冬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币斧寄闲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别边抗皇。但实际上并非如此擅,凭借自身出众的一面茂揽,福特野马在众多超跑中脱颖而出贤踞,成为闪亮的主角吾阂罕。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车颁兜,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机狼具搓,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上胆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孩,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果膳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影碑豢媚,野马还是地道的童星出道!是的廉蹄馁,早在1964年刚刚诞生之际桃号颁,它就被搬上电影银幕呸松泥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》眷,也许大家有些陌生德匡譬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品桅胜通。在过去50年里考城,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角概山拒。    无论是哪一年代的野马把隶戳,但凡出现在电影中临,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球避。衬托主角的英雄气概或是独当一面柿诡,野马都游刃有余逞诧。在近期上映的《极品飞车》中遣冈,野马更是作为整个剧情的主要线索毫顾,陪伴主角经历了人生的起伏前屋。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的兴抖淬,五门版的三款车型——耀真盆费膊、耀享功、耀动分别为52.8万冷奈、57.8万般亥慨、62.8万琴撕。另外还有只发售500台的限量版痰矢净,价格66.6万元搜。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变檄坛,只是在色彩搭配上带来更多选择安分让,车型配置也更合理词歉勘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器臼浆,并且通过优化四驱系统来通假,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现捌。揽胜极光一直被认为是外观控蠕,但作为路虎车型骇小届,它也有着同级一流的越野性能碧。这是款长着女神模样倍夏,也有着女汉子般坚韧的车伤让。 外观潘拢态:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型盼韧首,所以不仅长宽高没有变江寝染,造型设计也和现在基本一致物懈测。设计师只对一个细节进行了修改匈疽,就是后视镜落较掠。新款车型后视镜造型整体感强济的念,与车身有更好搭配效果拔潘畔。除此之外磋,极光传承自揽胜的城堡式车身内侵目,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留颠。虽然极光已经上市有3年时间嫁久,但时尚感丝毫不减佛柒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上啊骄雷,极光有自适应LED氙气大灯谋惩匪、全景天窗等配置钮,兼顾时尚与实用性词。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于偿,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰翰颂袜,前后保险杠尺寸更大壳羡白。另外襄踞,2014款极光提供了11种车身颜色惊,消费者有更多选择戒娇。    另外洛鹤拭,外观细节上能看到的摄像头和雷达率侨荷,是为了实现自适应巡航家爬未、自动泊车班风、360度倒车影像等功能对。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能灸,既可以设定与前车距离或行驶速度懒,当系统计算出正面碰撞无法避免骇德堕,会释放最大制动力降低冲击速度副。自动泊车增加了垂直车位泊车功能墙,实用性得到提升磨泛蜕。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车筋,并不是说女性不能开虫案,反正我问过数个女性朋友假埂踢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗腹,完全不是自己的菜炮澈邻。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断腔脓蕉,所以我觉得这样描述更加准确壕隆故:这是一款为男人及女汉子准备的车泌。不是说它不好免请,事实上野帝的特点非常鲜明挂,优点也特别多恍港,但如果真的不能欣赏野帝的外形脖郎,那么它的优点再多也是白搭琳邪。好了履叹,说的够清楚了琳诵,男性用户请继续看下去射同,女性用户请酌情选择赤埃。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版葛,也就是售价24.18万的最顶配版本暖疼凭。配置非常丰富坷,但较高的售价容易让消费者望而却步徊碍充,毕竟男人也不是那么好忽悠的摄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坡搪雄。不过既然我们测试的是高配版本栖撑,就来看看这款车萍茂,按照惯例双,还是从野帝的外型设计开始确熬案。   ● 外观悉炭:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑谭活糜。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV灿,野帝这种偏向硬派和复古的造型新绣纬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同窜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了笑铣。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些臼岗幌,这对于野帝来说无疑是个劣势帕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间儒,国内汽车消费更是以大为美菲滩,野帝国产后尽管已经有所加长蔬裴撵,不过还是给人感觉不大寥夺。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的煤,带自动点亮功能的氙气大灯肋、大灯清洗功能举感、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备孤娄。日间行车灯采用光带造型晨腑存,并集成在前大灯组内扒概袍,样式比较简单挪桨,辨识度还是比较高的寺。   尽管车身长度不算长划,但野帝的高度还是比较高的两骗,一方面是车身设计的就比较高大俄寇洁,另一方面也是因为底盘较高厂蚕层,悬架行程比较长掣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm褐七,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间倡。   后保险杠设计的比较厚实碳摊,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一巩辰,也是为什么我们说它更适合男性车主涪瞎。倒车雷达是全系标配忙,不过倒车影像和自动泊车是选配桂耙粕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车年涟。   需要说明的是精,按照官方参数配置表杜蛙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的细粹络,不过这台车并没有装配后挂式备胎傅,4S店解释说是同样是野驱版虎讹粮,有的车有后挂式备胎筹,有的车没有燎礁,如果不要后挂式备胎等搬,可以减6000元腐。   十辐立体式轮圈希凹,样式符合野帝的整体风格递橡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎忌酗,规格225/50 R17揉松。这款轮胎算是一个折中方案匿班乔,整体表现比较中庸窍己俺,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果动琼壬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差厦。" "  2006年始景,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程椽红,没一年纽阔,这个品牌都在刷新着销售纪录岭榔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局弥。2014年虽,新的产品问世茅乘,这一次它不再效仿浑憾、跟随疽掂矛,而是独步青云涛衰簿。   在过去的几年里秆鸽叔,英菲尼迪的品牌推广是以设计边邵、豪华为主要核心哼驶,由于旗下车型均以大排量为主怂测,并在操控性方面有所见地槽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手吨。作为一个初来乍到的年轻品牌剖挂,每一步的迈出都显得格外小心尘,在保证动力性优势的前提下歼先,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点起槽氛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距豹荷,原因很简单锌碗廊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性刨灰,也就是不同于别人的卖点染。   在同级对手们相继更新产品的时候暮惧,英菲尼迪一方显得格外冷静杠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度秘答,好在当它真正来临之时忌拱亭,并没有让大家失望嗽唬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼赌诡慈。   在介绍这款新产品前幕涡崎,我想我很有必要做个说明涝,Q50实为G系列的换代产品炼慌蝎,在2013年度拈化乓,英菲尼迪旗下车型根据轿车本嗜、SUV采用了全新命名成坦,即轿车使用Q字母剃胳,SUV使用QX字母权碴,后续数字分别代表车型牵癌肩,这样做有利于车型之间的关联度辣峭书。   2013年沦邻掏,我的同事在经历了12个小时的飞行后请懂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50厢,在回国后的闲聊中劳圃,他的目光坚毅技,言语中难掩一丝激动编钉,当然他对这款车的最终评价很高夏犬,抱着这股期盼筹诺赴,我们今天找来这款车补券,一同来寻味我同事当时的所感峨贤。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间棋浓,所以厂商提供的测试车依然为美规版疮腺,所以动力盖幕屠、底盘的调校僳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同牢,但整体设计与科技性不会有任何出入蛇兑剩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说顽俩娘,也算是足以解渴了岛衰杰。   对于设计语言四个字来说渡脚讨,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释潦肺摩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胆竿郸,有时我甚至会想浮卵没,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量讳?正因设计团队的不懈努力搏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倍殴暮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经弊秦涂。   低矮的车身浆凤,流线的车顶侩,都是上代所传承下来的精髓篇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大皮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侗,这与宝马3系的水平相当辜,优于奥迪A4L氨、奔驰C级等产品誊,别小看这一举措卯簿讥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涟诺。   对于轮毂轮胎的配备上坛彩,英菲尼迪从不走低调的路线烫炉谱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平侯掠虫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仆徊枫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应悉。   本文导航" "  2006年始观,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程茄,没一年唉蠢,这个品牌都在刷新着销售纪录士盲,同时也在影响着国内豪华车市场的格局屋。2014年犊顿丝,新的产品问世埃,这一次它不再效仿让揽闺、跟随潮烯,而是独步青云槽。   在过去的几年里褥券,英菲尼迪的品牌推广是以设计徐惹兼、豪华为主要核心福穆,由于旗下车型均以大排量为主圈孪卷,并在操控性方面有所见地赴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手暖蹦廊。作为一个初来乍到的年轻品牌烩,每一步的迈出都显得格外小心退,在保证动力性优势的前提下酿弗吕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点测标,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距髓翠,原因很简单泉界,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性检,也就是不同于别人的卖点邢碱。   在同级对手们相继更新产品的时候虾龋,英菲尼迪一方显得格外冷静疆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度题,好在当它真正来临之时梨刑,并没有让大家失望闻狡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼胎。   在介绍这款新产品前汤陡诧,我想我很有必要做个说明此痢曹,Q50实为G系列的换代产品捕草,在2013年度惹瓣宏,英菲尼迪旗下车型根据轿车核颂、SUV采用了全新命名师闻,即轿车使用Q字母荚拆,SUV使用QX字母傻,后续数字分别代表车型许辉扣,这样做有利于车型之间的关联度嘎帆。   2013年尘,我的同事在经历了12个小时的飞行后粗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50诵郸典,在回国后的闲聊中僻汗仓,他的目光坚毅咐垃僳,言语中难掩一丝激动灸才媒,当然他对这款车的最终评价很高罗为,抱着这股期盼句逃,我们今天找来这款车凡迪外,一同来寻味我同事当时的所感募霓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间纪惮陈,所以厂商提供的测试车依然为美规版咳,所以动力扁、底盘的调校膳纤舍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拢陶,但整体设计与科技性不会有任何出入巷滴挺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说户钠,也算是足以解渴了汤埔蝎。   对于设计语言四个字来说拧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糕,有时我甚至会想嗣玲弧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量霓拒?正因设计团队的不懈努力怜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表伺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经时卞。   低矮的车身说圭导,流线的车顶急,都是上代所传承下来的精髓剖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大情,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)淘,这与宝马3系的水平相当鲜巾,优于奥迪A4L迹硕蛇、奔驰C级等产品嘎,别小看这一举措丝木,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性础腑。   对于轮毂轮胎的配备上勿,英菲尼迪从不走低调的路线娄登,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平情功。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粟盆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应悍。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首吻,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80衔、陆风X5蛊潜、全球鹰GX7啡,但依然无法撼动它的地位探慈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变际,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来澄绍,它就是CS75八具,来自长安汽车堂。   在众多国内车企中痰,长安汽车拥有较早的造车历史人常,并且对越野车的制造要追溯到1958年镜顿设,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下徽算搭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计驾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型测,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面瞄窘。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量钮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础浅奴票。   在对长安历史阐述过后埃,这款新产品更是令人期待损蛔。在2013年9月阀吾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发颅徽,一经面世便引来了无数人的驻足廊收,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品炯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表陛晦,诸多细节上的体现计波羔,可以看到与时代的接轨姬,说实话催寂,即便与合资品牌相比弯裤,它的设计也毫不逊色椽嘶火。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表挥阿掠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV井甲肠,在首次无伪谍照曝光过后趴藕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手涤。从车身尺寸上来看梳顾疮,CS75在长度与轴距上的优势突出杯拴,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响殴当。在设计上念鲤情,侧车身的视觉冲击力有所削弱袱逢,平和的线条增加了些许稳重感锣虽,而在配置方面绝不含糊洪梦,右侧后视镜配备摄像头亭分,为泊车提供了更安全的保障避订,此外17寸轮毂的注入建吞嚎,也为整车视觉性增加了不少好评分狡氮。   车尾的造型体现了丰富的层次感怪累衡,使其得以回归至前脸的感觉碑匆淌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔相梦。此外棋茎河,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统溪嫂,可以看出CS75在配置方面的丰富性陷。   本文导航" "  上半期呜嘛,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况俯耻,不同的设计倾向与不同的品牌定位画瘁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念麓乱。在“下半场”的对决中皖茸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涸尉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刀。   点击阅读售蕾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表酷汝:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伶翁芯,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辣吃巾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目晒怠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后垦毕郊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐娄,以应付那些五口之家出行的需求桐。行李箱空间的比较芬谋,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下尖鹊淖,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱糯,或者带孩子出行时唱,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品犀扯兼。行李箱内是否配备12V电源接口小,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱连,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多舵劫搪。   ·模特A(不戴眼镜)身高懂:170cm 体重馅霞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高旧:175cm 体重李哇蔫:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地炉息,长安福特此次也算酝酿已久了贸,可以说即将推出的翼虎抖,每个人都能从中找到自己心仪之处硕,例如极具冲击力的外形拾、科技感突出的SYNC系统诞刨、人性化的内饰细节设计老铃次、又或是强大的日常实用性壁,这次燃,同级对手们真的要小心应对了偿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后割,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点堡臀脾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年恐,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期篓拘哺。显然村倍罢,在错失2013年的发展大好时机后首,要是能够抓住2014年这个关键的时间点围,其实也能够走在大部队的前列舒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段肮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多端。眼前一遍利好蒙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肃赌稿、雪佛兰TRAX溯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爱睛恨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市潍募齐,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布赣篡伍,至今我们还没有看到实车拣扭。从目前的情况来看净,它们很快就会来到我们的身边纠佳套。正是这个原因琳蠢恃,在日内瓦车展媒体报道结束后列,我们并没有着急回国疚,而是完成了几款车型的海外试驾挪纲辫、测试和静态对比的素材搜集擒腾,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目诗萝物。   看到这里碘徒乃,或许你会产生疑问饱经串:海外车型的对比对国内消费者有意义吗戎醒写?坦白地说创刻迸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的判:1.它们必定会国产并且在国内销售盾阮马,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比汉奥瘁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来四饲,只是一些细节针对本土化进行了改造铜澎堂,但外观内饰设计拨团斜、车内做工辽粟、人性化淳弊姓、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化非哆良。综合上述所言熔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义拉凌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些慷福,感兴趣的不妨继续看下去访脊搂。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用奸勾貌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉湍宠揉。例如CX-5党、ATENZA阿特兹庭龋手,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉泛。最重要的是未现,它们不仅有所创新息蠢阔,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风鸿揉怠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋福壬,再到如今的Axela昂克赛拉狈久,马自达3已经历经三代车型的演变顽稗。据长安马自达相关人员介绍书滔,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)宋,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化讼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笺舍匆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蛇翟。它的眼神更加犀利弥奉氛,车身线条更为动感嚏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹磁返损,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳陆,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连景卸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讥良萝,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子驮仍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼介,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神盒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线皆顿沽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计新畅纪。另外派遂瑟,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神湘。据厂家人员介绍旱,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层扯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺脊吨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化敢,使它的整体视觉感受类似红酒一般诬层。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概赖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm梦吓,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm苍腥,两款车的轴距同为2700mm黎谓借。相比同级别其它车型韩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鞋翅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心拧,不过轮圈的造型稍显普通芭泉,不够运动顷姆抢。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列海倦,规格215/45 R18虫,抓地力表现不错睡泥刊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎氨,规格只有T125/80 R16并倦。   尾部的设计不算惊艳湃,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全马叔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性分,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计涩疲,这在同级别可是十分少见的固森。" "  说起海马福美来哪炊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型吩,转眼十几年过去啡拼镰,福美来已经迎来了它的第四代车型饱独,也就是这款即将推出的新一代福美来M5髓脸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品藩师,新一代福美来M5采用全新平台打造成登动,不论外观还是内饰惠讲镁,都已经看不到丝毫当年日系车的影子罚厩相。在此之前贪,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析铺从扰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型橙,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧丁陋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格韶粳纯,宽大的直瀑式进气格栅淬境旗,大面积银色镀铬恕堆麓,符合国人审美伴博。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感剃低,腰线采用分段式设计琴达暴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰结岗去。采用与保险杠一体的方形双排气口设计霸啃呕,凸显运动感翟。但只有左侧为真排气口篮,右侧仅作为装饰碌东。" "  对于中国汽车市场来说捣,凯迪拉克属于一个后来者练蜗平,当然这指的是豪华车市场绥。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地购,那可真要拿出点真本事避。凯迪拉克也明白这一点案旁摊,去年就将全新车型XTS进行了国产某恍,并且上市销售撩深托,销量也是比较乐观的杏。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里拴搪寞,无论是配置上还是动力以及外观设计上肆,至少能让大部分潜在的消费者接受够,这确实不是一件容易的事情福。于是疗轮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款设,对动力和安全系统进行了升级洛崇盘。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版僚蛇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芒平,仅有一款36S铂金版狄粹陇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变亥达。   2014款XTS 28T铂金版外观舜妈脑:外观延续36S铂金版的设计荤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同太奔捻,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅瓦舌,在其他方面则没有做改动涤抬。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子缅,没有做太大的变化绦零,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上跨矛。   XTS是一款善于运用灯光的车勉技憋,它将大量LED元素装备在车身各个部位抛块瘟,正是这些时尚元素的出现兑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸常烽,获得了更出色的细节表现力柑孺犀。这些称不上优势的细节表述彪烯糖,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方局答椭。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化不害邵,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示外很罗。尾灯依旧是LED垂直式的造型骋辩感,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致秆挝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睦刊芒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新祟。早在上世纪五六十年代显互,Citro?nDS就用上了可变悬架谰徽峰、随动大灯际团、转向助力氮储、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脾卤瞄,加上极为飘逸的车身设计礁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌催比,2011年长安标致雪铁龙成立讼,到今天我们测试全新DS 5LS爆取币,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秋,音译的中文品牌名念起来很接地气吨幻牢:长安谛艾仕贰拧,有股莫名的喜感戎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器奥,是台正儿八经的三厢车底。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象惮。如今摹坪,马自达6已经发展到了第三代册题锭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灵爸,它的名字叫做蹬:ATENZA髓缝俯。之前我们已经解读过进口版本贯嘘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力睛吕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点贿团惕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力太,这一次排量可不仅仅只有2.0L犬淬,还有更加令人期待的2.5L距限戮。   注赎:此次测试中回,红色车型排量为2.0L刃琴污,黑色车型排量为2.5L犬。国产ATENZA目前还未上市沁,此次测试为抢先测试飞色杆,车型为试装车募。   截止到发稿时仇虱融,官方宣布开,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”纠私式,新车将会在4月份开幕的北京车展首发踞童,上半年上市销售寇疤痹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规片,我们还是先来聊聊外观抹匆。相比进口ATENZA杯,国产版本在外观上基本没有变化财滤岭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吮竞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注钵脊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淮嚏凑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里娠槐,“下”这个字可意为“以后的”磕汕长,用来表示那些目前还没发生的杉踢、未来也不一定发生的事情承狙。比如有人说“下次请你吃饭”幢紊,谁知道是不是真的!同理搏笨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”幸筒疤,实际上暗藏了一些不确定性壳句:它能引领未来汽车的发展趋势滩莽纳?或者只是一句空泛的口号诲穆?这是我最关注的问题似。   当然也会有人更在意其它方面钨灵何,比如外观内饰和空间等等细吮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抵扛,本篇文章的最后也会提到艾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能驹连。   关于下一代城市SUV的概念济破滇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力奴矫诧。在他们眼里迷阮钡,很多城市SUV都太“娘”了斜差酱,连个小土坡都爬不上去怎么行烽,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统其杆笑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战皮冬肛、勇于冒险的心稍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一溺。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然胶踏啦,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型饲究,真正能够经受得住野外挑战的车并不多船乐闲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员十揉,它能够去接受户外的挑战许侧,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锹谩捕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产犊寝,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售锻,目前主打3.0L排量的三款车型饱昧驾,都搭载三菱第二代超选四驱系统扦蟹妻,售价39.8-45.3万元酵聊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止那黄,还有一个最简单区分方式燃,只有精英超越版才标配后拖车钩修巷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史稿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来晒窘暗,陆续又在第三代(V73息畔典、V77等)和第四代(V93确、V87坝加尝、 V97等)等车型上装备鹃趣,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三霞、四代帕杰罗)炉,现在销售的为第四代帕杰罗但。   如果单从分动器的挡位看泵啪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狸,拥有2H怀壬、4H甜祭链、 4HLC烯诞、4LLC四个挡位将翱,在后两种模式下却,中央限滑差速器LSD被锁定党刷畏,为四轮提供均匀的驱动力麻扫羚。不过值得注意的是盯弧秤,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配溪,前问良盲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节楼,简单说就是这时就是AWD的驱动形式糖雷恼,正是这样的全路况实用性掂,才被成为超选四驱系统爬技。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下矫弓,可以在2H搂、4H挡位间随意切换莆,当处于4H位置时挥,它相当于一台全时四驱车型肛,可以提供更好的抓地力和驱动力寝价乏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面遁,而处于2H位置时问,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善确,不过这样一个大家伙油耗不会太低踞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗娄劲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝睫龚,4HLC模式时纯式堤,中央差速器锁止绰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时没啡,不但锁止了中央差速器篱喂及,还拥有更大的扭矩输出捐,此挡位的传动比为1.9:1性蔬略,扭矩被放大1.9倍挡牢漆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下铝赶淘,4LLc就能派上用场欺侠跋。在车内褥范,仪表板的中央会显示当前驱动形式浪,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换樊茹,并随时了解到现在所处的驱动模式码碴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)恭磺旗,应付一般路况毫无问题顷,但如果长时间处于极端情况下臀拨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱滑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多囊磺。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试肺螺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性逆继,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心猾,同时也提升了整个历险过程的安全性箍痛,因此光有一颗狂野的心还不行驼襄,还有选择一个可靠的伙伴单姐钮。 责任编辑敲弟焚:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品叫需,已经上市四年了谜摩唬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计郊,跟老款福美来相比档次感明显提升骇。除了看得见的设计差别匪,福美来M5在配置坟痕巷、空间方面也有不小的提升钨纷苛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本懂店泡,1.6L车型会先期上市刷,后续还会有1.5T车型推出效坡布。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本切疗,其中手动挡共有6款薪屏猩,自动挡3款靛俊恕,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型斯怂,厂家介绍说叫旗舰版即函沏。由于厂家没有提供参数配置表瘸壕,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别搓溃蓖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型呕洗馈。 ● 外观场捍:中网造型似君威抠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面理糯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抱,尤其是车身长度焊,福美来M5达到4698mm寂骗,超越绝大数同级车的车身长度那羚嘿。跟老款福美来相比翰铰,福美来M5的车长患、车宽和轴距都稍稍增加一些祭氰,而高度降低了3mm汕觅嫌。   因为长度和宽度有明显提升挨盼,高度基本不变佛临碳,车头设计的比较厚实廊瑞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的砰捅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网剖,格栅同样采用镀铬装饰帅淡川,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像磨携弯。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现快蓖,老款福美来就已经开始采用潜瑟,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计怂。中网轮廓稍有些不同泼粒,老款福美来的中网较矮荒,而福美来M5的中网稍高烫,看起来更加厚重架锭艘。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晃俺。除入门级车型外虫,其他版本车型都配备了自动大灯佬蛇,这点还是比较厚道的朵,老款福美来全系没有配备自动大灯价沥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔脚宛糖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜擎。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬弘,能明显提升辨识度娃雌。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)溃镰扰,是2007年买的穷坝,到今天行驶了9.7万公里左右飞魂划。日常使用中油耗7-8升/百公里堑林,除去年换了个发电机以外没出过其他问题闷吻释。当时家里老爷子选它的主要原因有两点谰,第一就是便宜韩嫌问,全算下来8万;第二就是配置高忿,07年8万带皮革座椅逝俄拓、天窗段浩、自动大灯和倒车雷达的车不多扁蹿聪,而且空间也算说得过去雀俊,总的来讲这款车符合预期滥,坊间说F3小毛病多伞挤,不知道是批次问题还是命好百缎,我家这辆倒是没什么事儿景烤。新F3于今天上市痹慈量,领导说我算车主琉,于是我就来了暑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧稀,聊聊老款在使用中的各种感觉勿铰酮。   ●动力及悬架箱胶部:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱竞峨,动力够用少骗寇,只是起步比较肉衅钡隋,1挡和2挡齿比跨度偏大危,走起来后挂入2挡转速掉的太多嗜,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蕉吻赂。   油耗日常市里开7-8升/百公里俊,还算满意咀借。悬架初段有些生硬霖,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蛊煤,对于颠簸的过滤一般鲍掸,后段软妓甜,拐弯时车身倾斜大姜坍卞。总的来说算是个合格的入门级家用车阿恃。   ●配置及人性化设计改:   比亚迪一直走高配低价的路线捌午,配置丰富缆灭,前面说过径韶秒,皮革座椅需距叮、天窗怂、自动大灯和倒车雷达都有所配备臼黔,另外跨墙较,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针薯那,虽然不好看童,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的譬。没有行车电脑显示屏耸剩挥,无法了解平均油耗掸悼差、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤缕吹贡,首先价格便宜泌郸,其次当年没有也不新鲜)封。   人性化设计方面镀斗李,四辐方向盘比较细龚奖撤,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤淑岸鸡,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用案,四个角随便按一个都能触发皆苹。日常小储物盒好用聚妈,票据赫、手机和水都有地方放几,不满意的是门板储物太腥一硖摺(硬伤)汾摩,平常只能放车证之类薄的东西差揩触,连杂志都放不进去毫,后排基本上算是没有储物空间甸。   ●做工莱悼节: 内饰和外观各方面做工比较糙琳丹,主要体现在接缝上痊,不仅大而且不均匀鹤,这是急需改进的姐莎。   ●空间菱:   F3轴距2600mm垢,我身高190cm摆楞甫,有时候我开车吾,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受涣疏。后备厢空间大峨,而且比较规整亢掠秒,用它进行过几次小规模的搬运鞍挺仟,还可以蒋喀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲惩编秀,试驾中我也重点根据这几点进行体验垒我勘,看看新F3有哪些改善和变化赋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回荚埂,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》麻,仍无法挽回姑娘们的心蛋觅世,如今她们只爱大长腿和都教授编。不知道你们发现没有莫郴,宝马在汽车界引领着同样的潮流膏翘巷,硬邦邦的3系垛兴、5系换代后都不再凶猛獭倍,舒适感和精致感倒提升不少鲤酬。现在轮到X5了廷懊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的劣醇盟。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气砍笑,我勉强同意这种观点厦损竿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质兼骗死,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片体咀,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦群驴焊,更显精致醛。总的来说吨,它不太凶腿啼,更俊美一些娠龚坊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市笑,除了外观与内饰的小幅调整外互,改款后的逸动引入了1.5T发动机纪困粉。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分恢凌,逸动采取了1.6L家庭够用强、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策茄桐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)狮拴赴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型辆捂清,一个争取“各门功课”都不落下蜗,一个则是专项选手裙漂,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手栋琶荤。 ●外观俊栖:均出自海外设计团队    艾瑞泽7健词虚:轮廓流畅勤舞毒、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列陋、瑞虎系列杰粹、风云系列及QQ系列)环费臼,同时带来了转型后的全新车型极烧锣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嵌蔑,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造娩碗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坝长,更是出自海外设计团队之手先,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词衫。" "  刚进入社会的年轻人盖龚睹,它们也背负着太多的压力谩茧封,在家庭事业初步稳定之后闯类贺,一辆车对他们就显得很重要咀。致炫就是一个体贴的产品芯,它有着炫目的外形颓配,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致揉谁,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是香,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上莆修咸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫撂,变化的不只是名字茨拇射,更是尺寸和定位角,风格和潜力盲掸挛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蛇枯衫,吸引着更多年轻的用户群体春。   致炫外观灵动时尚乃,带着一些年轻的运动气息遣柒,车长为4115mm辑膜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm煽酒,比老款低50mm;轴距为2550mm幕村是,比老款长90mm窘芹。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了潮费安。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点脐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”菲体,这样的设计更有利于致炫的散热揪魂典,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱掳确及。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挨笺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气市徒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格裤械,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺盾宦教,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泥。   在ABB的阵营中吻陡,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车木峨,他们的目的很明确扁颓修,就是抢占国人最热衷的这一市场俊添污。对于奥迪A4L贝旦理、奔驰C级颊别、宝马3系而言毖掸晦,三者都有着不同的亮点与喜好者熟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徒败眠,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法耻。   在这款316i消息正式放出时函,包含我在内的许多人都会想到一个问题贺径,那就是究竟会减配成什么样洪沤?但在实际看来沥倒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神跺现。无论是进取型还是运动套装版闪刚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距宝乡,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼寐水,当然如果你肯花7800元驴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯悄凉。此外都汝庇,对于现今发达的网购来说粟,这个根本不叫个事咸咀啦,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多敦节赌,此外还有多种款式的副厂总成可鸦!,质量咱们先放在后面烘慨,至少价格实惠也能达到美观的效果澎梯肖。   虽然入门级价格不足30万咯,但你却可以得到一款原汁原味的3系卸泻,在定名中你就不难发现钱汉溶,316i中并没有“L”番,它是基于标准轴距系列中的一员敦米让。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂脐,对比现售的奔驰C级剩剂、奥迪A4L而言塘庞娄,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蚊祷。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉叙峦陀,这是国人特有的爱面子传统彤围链,作为在国内征战多年的华晨宝马来说翔骡,他们自然也深知这一点弯显,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动抗,单出排气也与320i的相同丁定,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条槽奋逢,不过这一项在网上也是可以淘到的咕炼莲,副厂价格也就100多元蒙辣愧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐菏傲息,然而在国内献浆,它还是一种小众车型散禽。可喜的是蓬,近年来随着“旅行”文化的发展薪偷,旅行车也渐渐被人们认可揉。在我看来臼篱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种版枯汐,一种是像奔驰C级旅行版苍、沃尔沃V60那样率粮未,通过个性懂、漂亮撂口、动感的外观设计获得年轻人的追捧是薄。另外一种则是踏踏实实走低调痹隶夯、务实的路线诵痪仍,用内涵打动消费者闻簇葡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种踏。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)饺捍,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO纫苯公,外观番廷、内饰进行了相应调整措箍码,配置也有所提升郊览惯,动力系统则保持不变措靖念。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版哦胶,售价33.48万妊堡贿。除此之外盖寺恰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版灯下,指导价29.98万狙诞埔。   在介绍产品之前模熟,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来集临度。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人簿碌染,1985年动媚疟,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂唾晶澄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司斧椭阔,这正是斯柯达的前身拌晴。需要说明的是栓蛊羚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称藏,并不是指该车型限量销售绰。   ●低调勘秆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看凑滴巧,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贩鲸、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纪勃蚂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格啤凹沉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟吵匠丁、稳重邯街翔,所以严格来讲秃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版纬徘。从上表可以看出赐秤搬,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势普细,而且更重要的是僻播入,速尊的价格更加便宜狮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擒戌册。全新样式的中网格栅更具有立体感奈,大灯组内加入了LED日间行车灯槽线,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蚂剩确,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应沮晌徘,朴实冕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉娇贪诧。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯馆推忱,并具有自适应调节功能弟鲜突。新款车型的前大灯造型更加犀利隘假诚。此外垛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的概。   车身侧面线条依然延续了老款的设计貉,简洁修长褪悉临,没有太复杂的线条勾勒誊染,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篇攀来。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈锈拼反,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7亢臂,规格225/45 R17盗邢,这是一款侧重于节能环保的轮胎谷。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性钠,圆润勘损、饱满茸皮、协调沧布狭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看碎裁、耐看得多胁。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应畏岔,尾门上的线条层次感比老款有所加强立孺。此外迁仕,尾窗上沿的扰流板廊秽侨、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用台杉慨,让速尊看起来很有范儿纽。对了票皋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管县,一般人还真有可能会被它吓到登肌歇,其实它的心脏只是一台2.0T故。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)劲苏连,在北京借着区域上市之机茹烁,我们再一次体验了自由光的越野性能奴。作为越野车型的鼻祖爱疼共,Jeep用自由光再次向人们证明糠,即便做的是城市SUV盖,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点录。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身耗礁,但是在四驱系统上倍写承,Jeep却有其过人之处扑道风。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拴慷熄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器隧辉。    简单来说俺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配倍,也就是说物玻败,当前轮打滑时械卧法,动力会输出到后轮弘笔古,使得车辆依然能够前进母。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑氛户、交叉轴这样的情况)骨,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器乘鞘,脱困就很困难了肠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I累病肉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号喀。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造擎,以横置发动机膳、前轮驱动底盘为基瓷榱侣弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴胳伯,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碧,实现100%前轮驱动护杏,提升燃油经济性副盯炯,而且它的后桥也具备多片离合器结构山抱摩,可主动控制左右后轮的扭矩分配潞闻汞,起到限滑差速器的作用吴素。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡熊舅譬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡美晚,还具备后桥差速器锁止功能青,实现左右车轮50:50扭矩分配祁辆髓。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统韧,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择锈。    在实际体验过程当中块癸,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰诲翟杀、交叉轴秆腹搪、炮弹坑仇懒纤、搓板路等等越野路面尽端扒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盾吞靖,越野能力无人能出其右忻谷叙。    然而作为一款城市SUV每携,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力腻,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板斡铰。    另外录,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间海,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统妮。相比同级别的SUV肚,虽然在越野性能上依然具有一定优势酱,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣雌卫。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众访辟,但是进入这个价格区间以后烁,消费者选择的范围将更多鳞函、更大赔羌钮,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战撕,在竞争力方面依然不具有明显的优势块。    或许尽早国产化降低成本鸡椿,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机浪碎,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件微上豌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来窟,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象娘。如今椿献,马自达6已经发展到了第三代罕仁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物哥,它的名字叫做奥秸:ATENZA歧。之前我们已经解读过进口版本赫怒冬,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趴艰莽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点变谢请。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腑腾,这一次排量可不仅仅只有2.0L嚼澈厘,还有更加令人期待的2.5L桅抗。   注闲匣:此次测试中吐槽,红色车型排量为2.0L铜侗含,黑色车型排量为2.5L玩。国产ATENZA目前还未上市桂,此次测试为抢先测试埃,车型为试装车粳。   截止到发稿时点考宏,官方宣布淬镐,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翠监,新车将会在4月份开幕的北京车展首发反墙檀,上半年上市销售屑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规嗅力,我们还是先来聊聊外观萄幻匠。相比进口ATENZA茨贤,国产版本在外观上基本没有变化童弊顿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份厢,而且还特意加入了“Mazda6”的标注单弗,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA貌地尺,它不同于以往的两代马自达6稿陌娟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赏。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来搽核裙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舞伯充,厂家把这种设计理念称之为“魂动”烤锌枫。总之从结果来看鲤樊桂,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感旅淮烘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美昧翱,希望它能够像老马自达6一样北漂,百看不厌酱统。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色看查,仅针对这两款车型来说冀,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA擂,而黑色则太过低调孪,完全掩盖了车辆应有的魅力苟。ATENZA的红色与大多数车型不同半,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疲,不俗套茨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm窝摆凹,轴距为2830mm桶誊仍,与进口版本相同痰度彼。相比同级别其它几款日系车型卸列乖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逃堡栓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别蹄皮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯煌,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯耍扑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源穷蠢闪,科技感差了一点彪壬订。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)究请,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坟碧同,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意葱灌,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈闪撤。2.0L车型采用的是17英寸轮圈触,相比之下确实显得小了一点呛囤,为什么不折个中侨蔫裳,采用18英寸呢桅帕墓?   两款车的尾部设计几乎没有区别揽啦,尾灯样式相同槽蔷恒,双边共两出的排气管(没错揉冉酵,为了表达更直观负骸嚏、清楚坚、无异议鳞锰碌,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分匪,这是马自达6一贯的良好作风戳汝袒。总之硕绕,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的琅广。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汰堑,谁都知道SUV车型最为畅销清峨,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知橡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出浪庐耐,而卖得好的却还是那么几款疾。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙俏力僚,还要等到试驾之后才能给出答案椭蹋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型桑汰炽,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV挛。从风格上看习联,海马S5偏向时尚损、运动岛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群榷联惧。而在配置方面晨咕肚,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点缔膘判。根据目前了解到的消息锹,这款车型的起售价约为9.5万低,如果消息属实的话施醛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平肠方,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗柬遍菏?   外观摩逞释:设计新颖恍鳖,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆瞬,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位梢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司疲,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型谰瞥理,也将它的风阻系数降至0.34釜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了险哆镀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴甲截,比例上感觉怪怪的克愤敛,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弦,有效地提升了视觉效果娃挽穗。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯耿橡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神歪舵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯括刻年、转向灯以及雾灯瞥杉,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹃能。   作为一款紧凑型SUV菇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm挨,轴距达到了2630mm冒温。与同级别的海马S7相比充亲,虽然在车身尺寸方面有所减少邦,但轴距却多了11mm榔,整体空间表现令人期待邓肩寝。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈纷,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上桶泰撂。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供盒硅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17们物。" "   全新的A3备受关注校毒电,这其中的原因有两点拔但,一个是加入了三厢车型橇睫。而另一个马叛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型畦非挖。只是这台车来到国内较晚遣辞宋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腾。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抨,简单明了的说常补场,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泛獭崩,而必要条件是横置发动机鲁。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本吞晤,但消费者从中又能得到什么穿扒?如果按常理来看兔订,对消费者的好处应该挺多的姓,比如车更便宜了随瘸罚,就算车不便宜配置也应该增加了痪哺,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低峰繁男。但上述这些还只是一种期盼另,毕竟这个平台的车型刚量产不久拭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显炕。至少高尔夫7是这样人谐,而全新的A3由于正式的价格没有公布墨,所以也不好定论缉汉赐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惰,这次引进国内的共有四款车型雀琅怖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型垫蹦册,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置某。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机某,6速S tronic双离合变速箱洪板。在本月的21号悔,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市耐踌侵。相比老款的两厢车型筛段币,轴距和车身尺寸都有所增加雄肠,而且在轻量化上下了不少功夫扑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择佬步,但在配置上基本都可以进行选装残懒轻。由于三厢版为新增车型授扯,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开古。   " "   ?? ???? 2014年3月3日部,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市箱姐,“小改款挂奈,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款窜递,而值得注意的是士拇咆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上阀称。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议桐饺,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力守。”吉利控股集团副总裁妊、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态蓟,欣喜之情溢于言表藩壳。    亦或是巧合扩共,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能靖毛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7帆,一方面猩,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖每壁,另一方面花,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁龄甩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域嘘溯,种种迹象表明圣釜琳,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段兜厂。   诚然射氛涕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车汉乘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”绵烧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时催乖轿,孙晓东对媒体表示氰薄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪唾虚叉,吉利收购沃尔沃之后逼,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点粮苍匡,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生脊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扛。" "  在国内票嗽铺,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的携死坡,它凭借动感的外观川,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”沤啊,后来者RV4娜瘦板、途观痢碘悸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮酱,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比板视壕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎睬,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屎死拼。而今年侈,东风日产给我们带来了第三代奇骏愤,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钩鸽朗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市诚浴,年轻化霸鞋俊、动感化的外观设计就是最好的证明酬。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上撵,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车笨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中喝沥钢,层次感以及运动感比老款强太多了柬。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的恐,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条律你,流畅的曲线让它不在干巴巴乳,整体饱满了很多定行抱。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惶绥,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协竭梳郡。   在侧面线条的过度下性抒,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型别桐,并且加入了以装饰性为主的扰流板巾堵么。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性猾怂。后尾灯变化更为明显刹,竖条造型变成更为接近长方造型细拆。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”搔绢吝,一定会想起Jeep剔蕉零,提起Jeep掸杆,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了兼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者冈桓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能坷踩惶,看看它在这部分有着怎样的表现墙酥。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车旅,并且不可选装以外首拇逛,2.4L 豪华版可以选装该项配置剂钞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配额钢。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版瑰萍忿,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式幂铺委,从功能上来看比较全面骄虚,下面我们就一起来看看它的实际表现伶韭。   更多精彩视频窃瑟蹄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作泞肆试,调整比较细腻协亥爸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拼鳞,而且还可以停得很正兰标。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可撬。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脆泼骨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寡穆,如果继续操作摩授,系统则会中断本次自动泊车泥。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里荆版,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题慑耙,我一定会把奇骏放在首位蕊戊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款喊,性价比非常高铂凰沁。不过自从2008年上市至今的6年时间里幕撮渺,它始终没有太大的改变坑,另一边竞争对手们却在不断进化充瞄,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拿卫,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律款圭,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘翠暴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敖尘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鞘,而看到新车的第一眼就会让人感叹悉旁:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了俗感蝎。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)短睫,并且也是该平台衍生出的第一款车型泡捎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钙伐凹。相比老款车型略显古板的硬朗外形浮昆,新车则显得更精致别葱,更有设计感现簧相,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上洽。当然帆,除了视觉效果之外排切,从动态的角度看它是不是也更加城市化了氛?这也是今天我们需要探讨的问题辫效嚷。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型酸等:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限滑捕辩,我们本篇文章的测试内容并不全面却氮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受艘沃晨,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据娶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍小,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧清。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章忿视的,里面对新车外形蝎立、内饰等方面都进行了详细的解读庐翻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 巷。另外厢泪庆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊匿涟。   ●增加更多高科技配置皑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品惦萍薪,除了拥有出色的设计蓝掇劝、良好的工艺和用料之外粟,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望拭,翼虎就是个很好的例子耪沟芥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势迪扑拟。如今的新奇骏身上女,我们也看到了各种高科技配置踏片拒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溃僧。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了钵帆,在两年前它就已经崭露头角漆旗,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样沏乏卡,连控制面板都完全相同匿猾矗。虽然东西不算新宫辖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先滇级捕,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化粪驴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代如,汽车作为生活中不可缺少的一部分潦径,也同样要跟上潮流面。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车谓荚峭,很多的印象都集中在日系的丰田车上窍乒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等目坟赁,由于起步较早怯舅廷,所以在混动技术上都比较成熟篇何。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逝肌壳,一方面是因为未来的趋势轿妻涟,另一方面就是对环境保护都有一份责任褐。但能让人印象比较深刻的不多伎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外申杠揉。经过一天的试驾体验嘶,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闻倍滴,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车汤淀持。   外观方面皑浚汐:设计大胆前卫码羔,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后煎揽,给很多人的印象就是模仿涤、复刻没,aygo叔、花冠胎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象髓汞。实则也是没办法的事儿烂哦埠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始笑哩,不过从秦看来来,比亚迪似乎已经脱离基础阶段柒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言瞥唾,整车设计偏向年轻化辖噬畅,前大灯内加入了日间行车灯炕。车身尺寸方面峨疙厦,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm歼括耽,轴距为2670mm豪烷。   实质上掂肥肛,比亚迪秦的外观特色鲜明禄芥堆,个性十足烷陶持,他并没有针对大范围客户群体而设计沸,更多主打年轻亥堪、时尚元素康荒踏。这样一来酷,优缺点也相对明显撕墒,需要一定的时间让更多的人来接受他缴钞适。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番雇,充电方法非常简单也很安全伟巢吕。通过家用的220V电源就可以直接充电酥陇,但是要采用三相插座叼铰奖。车内的仪表盘可以显示充电信息勘,包括电量以及预计充满时间庭弘,而且还可以选择预约充电橇。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的痕帕,虽然我的“档期”已经很满蜡,截稿压力山大翘涩峨。但作为潜在车主理碾镜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平峭恐,它和福特嘉年华浆赋辣、大众POLO会有多少不一样筏屁,谁更值得购买款存。我想这也应该是大家都很关心的问题驮好。    测试之前还是按惯例先说点基本信息现,以供大家有更多了解敲劫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元擂挪绒,分1.3L和1.5L车型钦胃,提供5挡手动或4挡自动变速器挪咸。这也是国产的第三代威驰车型淑参朽,相比老款车躬计处,新威驰变得价格更低狡瑞黔、空间更大檄亥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫少活,在广汽丰田4S店中销售炔双粳,价格区间6.98万-10.88万元那。两者动力系统厂莎撼、内饰设计完全相同勿遍咖。只是外观分成两厢与三厢拔蹿,配置上有细微差别而已倦剂。好了迹酥露,我们就从外观开始说起仕。" "  导语想岁透:在新能源汽车研发领域荤讲,比亚迪一直是领跑者府仇,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车蠕莆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者扒泡刃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术救街砰,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凶裤灸,能够开发更为节能杀、环保的电动汽车产品嫌嵌,实现性能的提升和普及应用配。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作瓶烂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车睹。   历史上题咸烂,秦灭六国受,结束群雄割据时代纠素睬,统一中国酥,开创了历史的新纪元祥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鲸蔡实,势必证明其在以下六方面的实力窍疯:   一拱、比亚迪秦到底有多快竣城?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蒂缸论,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汰泞钨,23%的车型在8-10秒活夺交,17%的车型6-8秒描,仅有8%的车型小于6秒扔壤,代表车型如保时捷卡宴4.8L狗庙。今天帮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贰,秦百公里加速为5.9秒敦驹,而记者实地测试时峡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒急叛配。   跑得快自然有其道理匪,秦具有“双模”动力提,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合祷,在混合动力模式下嫉捶料,秦能爆发479Nm的扭矩芯登虚,某种程度上可以与那些超跑抗衡骡。 二拧、秦油耗到底有多低泥怜?   根据国际标准测量核算蹦活裸,秦百公里油耗仅为1.6升司荣坑。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式纤吉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式沸揉,纯电动模式时订虫氰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时澄,整车自动或者手动切换至混合动力模式类。在所有模式中长尾诚,秦还能进行制动能量回收涣氦,即电机向电池反充电省,每百公里回收2.5-3度电疾,可以多行驶约15公里问同酚。 三扳伐丘、秦充电到底难不难敲?   一句话回答采失:有三口插座的家用电源就可以诞钒盆,就像充手机一样方便及筛。秦的电池容量为13KWH绷情施,可通过220V电压传戳,3口插座红,4-5小时充满电芦戏尚。秦随车附送一个智能充电包纤吞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖妨甫辅。   四朝蔑、既然用了大量驱动电池阿设,到底安全不安全?可靠性如何问?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池泵切街、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池柒。单位能效比闹括适,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池荷蟹敌。但是安全稳定性方面则恰恰相反季挠茂,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池搐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池漂退,是目前市面上最安全的驱动电池冬缉讲,没有之一卵。   可靠性方面怜绕,据比亚迪测试汕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑患,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修拨累,业界罕见率辽。电池电芯甚至终身保修儡。 五慈伴、秦操控驾驶会不会很复杂粟范?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样册,习惯之后甚至更加简单群。新增纯电模式沂岵掳茫控驾驶闲黄捶,更安静鞠、更节能吐。   六翟敖、电池组电用完了如何行驶办酸猩?   据技术人员介绍锹,秦本身不存在电用完的情况添奥夸。电量不足时蓟鹃,比亚迪秦会自动转为低电保护模式盾炽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电活愁。   此外硼,行驶过程中唐,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量攻舞,并储存到电池中菜踩雌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车赴呻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字校滤,其次是QQ me葡狄烹,PT漫步者之流示供,当然还不包括那些“只识其样家、不知其名”的人群苫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象仓,它也是双龙汽车最具标志性的车型秃瞪。在迎来双龙新柯兰多之后矛踌毋,就在近日薪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾操,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界锋牧,但却让我们可以由心发出这样的感叹局欣袍,爱腾终于正常了柿沤。   从推出2011款爱腾至今戈,已经有近3年的时间莫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势副,却在人们心里留下了不可磨灭的印象略。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淌匈烘,伴随着2014款爱腾的推出滇,有关于这款车的一切惧返,也自然成为历史肆,被我们封存起来璃。全新的家族化风格设计坡赡,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搪松污。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部毫半互,与新柯兰多相似的样貌七确绷,让新爱腾不再具备专属性嘿势。没处前部细节的设计寡慌,都是那么平易近人逻,平庸的再没有任何特点弛哇感。可能人就是这样壬缚,老款爱腾在售时绞,人们总是说这款车有多难看屋,有多奇葩脯撂,但当它真的成为历史后屡撇核,我们又会感到缺少了什么犀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化红艾,但还不至于让它从中获得什么优势罢逛性,车尾部简单的几处变化长诚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锨物板。现在在大街上硷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的参,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了筒。   本文导航" "   这年头在路上跑着吝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼愁潍乘。各大厂商也为了满足多数国人购车理念变刚,把自己造的车不断的加长恼须,就算不加轴距也得把身子给拉长绥弘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中韭必、大型车上汰劳烧,感觉有些资源浪费肚偷。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车圈,“L”的作用才更加实际屯旱。当拿到这辆YARiS L 致炫时爱粟火,小惊喜了一下识入。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了绥氮,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了甭浑豹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度杠枚滤、大众polo蒋、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势楼食圈。目前这辆车共有两款动力轿来、6种配置车型在国内上市膊,指导价格在6.98万-10.88万之间汲隧么。由于新车型且上市时间不长朴拧狠,所以目前的优惠幅度不算很大谩蒲,基本在3-5千元左右桓抡簿。(个人观点呛:致炫钳,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士技,厂商指导价为8.7万-10.68万痰撮,搭载1.3L/1.5L发动机典醚效,5速手动/4速自动变速箱形。" "   曾几何时放角,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾勺,它那个性的外形给我留下了深刻的印象荚的茄,但却没有获得国内消费者的认可倍桔。如今凳腺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前剩闭裂,其售价区间为15.48万-21.98万元烂,相比老款车型有所降低肖。另外圃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化势并,并针对柴油发动机进行了重新调校换蜜。下面就让我们通过试驾体验讹蔚,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化胸腑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型饥,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洼,并采用双龙全新的家族式设计菇矛嚼,整体风格与现款柯兰多十分相似开辅。然而浑慈俏,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整描氦睬,其车内布局依旧与老款车型保持一致痛,略显缺乏新意瑟腺舰。   小结篙节夏: 相比老款车型来说弄胳,新爱腾的外观变化令人欣喜痢,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光畅,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拉咕。不过搏籍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进拌绰,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容悔槐。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上贰泡,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汞。在海外市尘铩,新逍客提供3款发动机纯,配备6速手动或CVT变速箱叙隶,在英国的起售价是17595英镑椽茫。与现款车相比朵,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计入,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处庞。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型韭舞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了显。 ● 外观介绍炯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型挖:宝马2系Active Tourer府粒蒲。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单涕港,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型叹蘑氨。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子迫沛?车展上的展车给了我们答案染季儡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月迪焦典,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车穆附,而在正进行的2014日内瓦车展上握伐糙,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出体聘捅。和两厢版一样麻,全新标致308SW基于PSA的EMP2陌萁常块化平台打造扰,造型新潮时尚棱韶漏,细节设计则突显旅行车的元素瓦,保持一款旅行车应具备的实用性剧。据悉皖,该车将于年内率先在欧洲市场上市滩禽纹,而凭借中国市场在PSA中的战略地位魏饶娠,相信国内消费者很快也将与它见面概。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瓤,全新标致308的旅行版如期而至坊桓。从整体变化来看毒净,它在保持旅行车实用性的同时恒,将重点放在外观径牛返、内饰的调整以及配置的提升上屯,新潮的设计更是让人眼前一亮酒。在我看来赐,它的变化是非常积极的途。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高肠,现在它要做的就是尽快进入国内拒骡烁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章船:   静态评测    ?   更多精彩内容翰蠕尘:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑米透:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界桂朝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耽。早在上世纪五六十年代处酥撵,Citro?nDS就用上了可变悬架估、随动大灯拭、转向助力狗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术恕,加上极为飘逸的车身设计彼牵诞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样薄锭松。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炊嗣梦,2011年长安标致雪铁龙成立喜休刀,到今天我们测试全新DS 5LS泊靠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溪绣,音译的中文品牌名念起来很接地气匆唇:长安谛艾仕负轻,有股莫名的喜感旗,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器篇刨,是台正儿八经的三厢车入。   ●外观蚊釜:考虑国内需求糕煞,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前晴撵任,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5肚潜霖,后者里里外外都显得格外前卫项羡浮,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度蔡孝娶,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实籍、更好接受一点嚎鹅。当然沙,前提是得保留住原有气质咐奇。   在这张全新的前脸上撮诫,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰扰侈,官方把它解释为“飞翼”宠矢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征纷,由于边缘不是那么锐利荷辑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪尘澄,接受起来没那么难涧。   车身侧面和尾部看起来很饱满绰探、匀称希,其实我个人甚至感觉比车头更好看俏妥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰敛尽燃,厂家说这是做完市场调研后的选择皇,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西钱,想想也不无道理犯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条硅烦,与其后期车主们各自琢磨盗,不如原厂直接把这事办了提。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胆帆茎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘿矮健:下文简称新阳光箩党裂,以便阅读)物珊蹦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸露,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰如,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 戳藕譬。现在它不光新潮逞碧忱,还进一步提升了性价比己笺,为与定位相当的大众桑塔纳镭峨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蠢疯褂。 外观肃:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸巢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似售,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感截篇试,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蓟缉仿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分核睬岭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米道,达到4456毫米些,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平擂罕。    此外鲜规匿,新阳光的轴距则依旧是2600毫米光,由于在东风日产的产品体系中盘炒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)俱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹋,因此新阳光的轴距也要稍微短一些尖镐韩。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时熟绰,我已经身处呼伦贝尔牙克石东鹊,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气供肖盛。尽管天气有些寒冷福,但此刻我的心情是非常愉悦的挟,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蛔,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赤湃扩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世芒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car抢,当然我也不例外晦催瘦。这次除了911之外烧滇祥,保时捷还带来了Cayman拾、Boxster绍茶孝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型控供,让大家分别体验RR(后置后驱)娃、MR(中置后驱)桥酵讽、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧购。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的裴,即使在这样的冰雪路面也不例外黑囊射,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邓极。在练习漂移之前窘,充分的驾驶培训是很有必要的慑,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时搓触场,驾驶员应该采取什么措施加以挽救厢笛。   ●车辆失控该如何挽救起净誓?   当车辆发生转向不足时济哭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)冷港恍,稳住方向并且慢慢回正俩惫嘲,切忌继续打方向闯,过多的转向角度不仅不会帮助你转向藕琉,反而会加剧转向不足的发生窘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时沮眉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度枪嘘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线首柯肮。对于一般人来说煞衫林,应付转向不足要更加容易一些废逗琴,应付转向过度则需要更高的驾驶技术辱,而转向过度一旦被合理运用屠目尾,就能成为过弯利器尺男庭,也就是我们平时所讲的“漂移”淳。   ●如何才能实现漂移竣艇黑?   要想在弯道中实现漂移哆弛烁,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肯毖。针对这次的车型以及冰雪路面如,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式叙:   1粉鹊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)虎拧,我更愿意称之为惯性漂移过弯绰秘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近诞滔、甚至小于90°的急弯禾砷湘。 ? 『以上为PPT截图室,分辨率有限馆蔷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性饱擦,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度锋涂赤,然后反打方向帕渴,稳住油门漂移过弯秘。例如在通过上图中的右弯时毯伎寡,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢荚逝混,然后左打方向锹扛叼,紧接着再右打方向澳幻墒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动雀泊,别慌萄剑撼,这正是我们希望看到的悄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心慧吩。随着车尾横向滑动的产生毖隧,此时驾驶员应该迅速反打方向饱下踌,让前轮时刻指向出弯的路线艰文好,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度昏淘欺,随后在出弯时适当收油并回正方向箍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了惠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向钙氢,方向盘转动角度都不宜过多概俱,最好控制在90°以内厦。其次油门动作务必细腻爱素,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系岗差,给油则会加剧侧滑籍氮臣,收油则会减小侧滑角度届瘟,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用孙。   2挝清、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)卉采贸。   适合弧度比较大的高速弯道芒吻。 ?   当车辆高速入弯时富,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头烤,从而让后轮抓地力下降产生侧滑台灯。当车辆开始侧滑之后理誓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嘛囤,继续维持横向滑动概,同时反打方向控制出弯路线矩零非,之后的动作与第一种方法一致涝。对于初次尝试的驾驶者来说讽忻,如果入弯速度不够快也没关系攻狭,你可以直接省去刹车这一步骤盛,在入弯时适当地轰一脚油门蒙糯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咀桂僻,并综合运用男,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了裙贾分。例如在紧急墨、高速的连续S型弯道售栖,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鼓痞,并且辅助刹车改变车辆的前后重心钩希搞,从而划出一道完美的漂移路线晦船颗。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗轻?AE86在高速S弯道超越RX7究番,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介此心乳。   当然来,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后橙,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酥卜硅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型呻套兢,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蓖汇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器舵估朔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作桃锹快,驾驶员只需控制好刹车琴、油门以及转向三者之间的平衡即可腐。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距睛。   然而即使是这样奥婆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的限鹊。冰雪路面凹凸不平官,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同两,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痛垒,所以技术和心态都十分重要伎淘舶,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙趴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统烫秸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头懒斤嘶。在这期间白其,沃尔沃创造了无数的第一霖,也赢得了不少的辉煌成绩就长,当众多车企迎头赶上之际沛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中芬白嘶,并将其命名为Drive-E睹晨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带某纱。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命就。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅麻哄鹿,实现了靠背调节和腰部支撑滤柏虚。 1967 推出首个后向式儿童座椅恋栋垄,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护奥痹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器吐赌,将有害废弃排放降低90%以上坎袒距。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)动沏伸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全疗虾酗。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肥,有效减少或避免低速追尾碰撞坤。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术妨谎,至此安全范围从车内延伸到车外鸡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表星葛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩贾,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数惦美,从被动安全到主动安全彼玛,再到行人保护偷沟陕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可边埂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域双,空气污染现已成为最热门的话题化系剁,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事悲款坟,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蔑涪坛,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胸僧七。   Drive-E是什么 敢匪?   即E驱智能科技梦,代表Efficient Power(驱动更高效)芳汞侠、Electrification(驱动电气化趋势)芬卫、Environment(驱动环保潮流)澳,从字面来看很容易理解仟扳,简单来说就是引擎高效化羡矢薪,这样一来既可以保证动力性煞,同时还能达到更好的排放标准敝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱剿,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征埔猾吨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎鸵。   沃尔沃还将这一技术投身于募莞ǎ块化的研发袍私芥,只需变更增压器乃Fぜ玻块与催化转化器陌啾撸块等主要部件臣屠,便可催生出一款新的引擎产品冠肖教。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上辈太蒲,大致可分为4类卡蒋,即汽油直喷引擎队碧妇、柴油高压共轨引擎省坦,单增压引擎(T5)孩、双增压引擎(T6)码土花。 以XC60为例 魏禄膛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 邵毙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表如耿拐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例辖,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎权蝗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比勤幢瓮,在动力输出上也略有提升滔烫,其中的原因自然脱离不了小体积屡烙、轻量化等一系列技术的支持捞虎辣。   此外变速箱方面也有了很大的改观肉休茅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贾,挡位的排列也更加紧密纶柿,有效缩减了换挡时间菜,从而具备了迅捷的响应能力保、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现簧嗓。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下浪呸年,耗能经济性方面得到了进一步保证币解虫,它将改变城市路况中引擎启停的时机能翁,改善油门的响应珐舱,空调系统转化为经济模式工作瑰孩燎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作司芬活,而在65km/h以上松开油门危邪好,引擎还将会处于怠速状态须摄。   本文导航尖粒擎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩丘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位队剔,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”诬克局。不过佰劣,动力并不是我们今天的主要议题擒辑烂。秦的下盘功夫方面表现如何白?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系昆扇栏?这些都是我们今天要研究的内容餐搐。综合起来场世,我们最终目的就是想要弄清一件事楞裴,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色千县。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”港辖鹃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外慧,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上肥逛唐。当然锯,由于秦有着体积更大槽凑、更加复杂的动力系统漂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法霞愁崔,但由于双叉臂需要更多的空间扇菊室,因此也是不现实的霖。在材质方面镜坪,秦同样表现中规中矩陪,并没有使用轻量化材料为车头减重牌,亮点并不多埔结。由此可见沽,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化擞。   不过劣嘘,由于混合动力系统的特殊性埂琶潍,秦也必须做出自己的调整闪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异肠些。比如权,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面哼椽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上干,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上湍第戊。此外嫡岭娠,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮霸顺,相比速锐在直径上增加了将近9mm幕肝,看起来很是显眼纪浚忿。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化叉,而在同等材料和工艺的情况下圃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吧裳搬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载仍现徊。   另外捎昂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架擂北斧。与速锐的非全框式副车架不同懦沧鼎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搐杆,由于加入了电动机和管理单元达鹃陇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加力,因此这样的变化当然是加分的牛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套汞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声限、振动和声振粗糙度放芳,欲知详情请点击这里)仇恍,是个值得肯定的进步圈。此外鞠己,与速锐相同敦茹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连怖,强度更高饲,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侥拍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天贯,现款杆叟鹌龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撬貌,不过福特已经为此做好了准备邯划,日前刚刚发布了新款父α榔ぃ克斯芳。它采用了全新的家族化外观竿嫌,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果迫来仟,不过它真正的杀手锏哨腥,还需打开车门才能发现劫力炉。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线疟醛,进一步抢占细分市惩ず础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型孙,满足那些对于性能有一定追求的消费者吃,比如轿车中的S5吓楷敢、S6裳酞嗽、S7势薪、S8等等垄。就在不久之前的2013年12月告佳忙,奥迪SQ5也正式来到了我们面前令,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型筐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)凌。 外观嘶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态擞却,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子甩惫,可以随时面对那些不识货的挑衅者帛酗恕。作为Q5的性能版车型莲,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念脐绞罐,颇为低调跋,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化痘。 车型图片 基本参数揣敖觅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出矮上,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别幻,特别是车身高度经过降低了撮煞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm泞,而轴距也有细微的变化刚。   其实只要细心观察沏哼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的缕,除了特有的徽标之外懈擂,SQ5的镀铬条有别于传统车型迹崇推,采用的是双横条样式难类藤。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状掣桨舵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽溯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆假熟司。而配置方面完,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备锹。   尾部的变化主要集中在下半部分蒂搂认,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力敝。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惫,可根据行驶状态来改变排气开启程度盯函块。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派俏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭扇馁镶,前者就属于少数派虹略红。一个是只有追韩剧的人才懂溯辣吹,一个是全民百吃不厌拳纫盲。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品士势,其实上一代车型在国内早有销售篡,只不过跟福瑞迪太像了撤铆,外观不出众璃,关键是动力平平龋辖辛,所以最后并没有收获太多菩钵庭。全新速迈刚刚上市雾碌,售价17.98-22.68万元鸵咀,很有幸能够在第一时间接触到这款车漏,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了熄薪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常班季痊,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈雇藐讨。通过简单的对比肚练,不难发现吕,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版脸镭卵,名字叫做ForteKoup跺拟,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机憋,售价17.18-20.08万元膝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鞠,它承了起亚家族的虎啸式前脸啡然,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评丹磨,现在看来谈不上惊喜潜,只能说还比较精致裳醒骡。虽采用了大嘴的设计呢阑,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步桑,或许小女生会喜欢疼。大灯全系都为卤素光源狙咕,并带有日间行车灯从。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钦膜。   走到侧面台膏娃,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化缄瓮桶,但两门的设计为它增色不少匹孺,在绝大多数人的固有印象中罚,跑车就应该是两门恼垄,并且应该是无框车窗粟损,仅从这两点来看史芳,速迈确实都做到了实,开在路上的确引来了不少的目光追随兄桶。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流橡藩,我们一致认为车尾的设计更为出彩坤,短小伤犊寿、精干碧,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受瞄靠。除此之外剁购洗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局蔼,而且排气管口径不心苟荨,车尾营造出的运动氛围似乎更强漆。轮胎为韩国本土品牌荷草绩,规格为215/45 R17纯叮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了灌厘。   当然任诫,如果你选择2.0L车型的话厂互,你所看到的黑色外壳后视镜炮秽奔、前后包围的碳纤维纹路饰板淮、双边双出的排气管驾眉替、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了空譬捆。" "  讴歌这个品牌辨拳溪,或许很多人不是太熟悉疗奠。作为本田旗下高端品牌硼福似,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扣吩,而且在美国市潮角悼帧,讴歌的品牌影响力是非常大的蜜监。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力禽哥,大部分都是人们对这个品牌不了解盲,影响力上不去刷附,导致在销量上确实不尽如人意廊敢深。对于这次全新MDX的到来沟素,个人持有赞许的态度鼓抹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意鞘倡懦,还是那句话咳肮娥,品质上去了氮,接下来就是提升品牌影响力了尺。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上矢暴冀,大灯的轮廓更加细长梳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯嚏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过台细票,但内部结构和MDX并不完全相同浚贸绒。雾灯被一条仿LED的光带替代霖商接,进气中网的细节刻画更加运动怀旱充。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长辟缆,侧面造型给人的视觉感受非常低电迟,这和前后大灯的位置有很大关系是,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎丁疗,注重舒适性舵莱。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上碌。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感熬刚阮,而压低的姿态却更加动感宛,这种设计可以招惹年轻人的喜爱朔钢波。尾灯造型相比较现款修长变,优雅的感受也来自于细节的 设计捶,但貌似通过我的观察灵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源妥陇队。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置盗,让尾部显得非常简洁稻氦鹿。   本文导航换痊:" "  2014年2月20日汗屋怒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市皖浮霓。2014年型奥迪A5的最大特点是据枷裂,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掇度。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国痘轰稿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大解忙砂,共有19款车型堵涣,售价在49.98万至85.8万随,具体价格如下护唬藉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盛儒泊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面莫,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泵壕懦。配置方面极骏问,也与现款车型相同裙镁。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机弹。   内饰方面技,2014款车型也与老款车型大同小异变领盗,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘扔拦顷,同时门内饰佰、座椅中央扶手韦次、都采用了纳帕真皮面料孺仟。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机龚缉。而2.0排量以上的发动机则保持不变泰。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型剁锨,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化丸勒购。   变化一锈:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化强南趣,在原有的缸内直喷技术的基础之上摔叙妇,加入了较为传统的歧管喷射屋公寄,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合冒帘潜,通过二者各自的优势捷革,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求动库溪。事实上唤,混合喷射也不是什么新的技术号痛暮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用内渤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点谎耐了。由其是雾霾天气严重的中国一线城市铅许,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善贬鄙编。   变化二江:排气歧管集成至汽缸盖内炒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内绕扛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力僳氨筒,从而减低涡轮的负荷书,提高涡轮寿命捣霞围。同时佰星款,因为在进入涡轮之前进行冷却栖脯寥,相当于提高了涡轮的进气温度限制锯,可以允许发动机有更高的排气温度倒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高截喉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人俩,同时结构也更为复杂酷,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战敝缎汐。对此狸,缸盖内的冷却系统也进行了改进钙惩挥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勤村涂。   另外铆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外旅独炬,还有着两项小改动洽。使用旋转阀牧冢块替代了传统的节温器百,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上围,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制零赦。   根据官方消息痕泄肮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上畅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受怯。笔者也希望在应用新的技术的同时泻匣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情纲该。 责任编辑轻:王晨熙" "  A00级(微型车)亥袭,在人们印象中这类车以实用性念莆识、代步功能为主眷桂退,低廉的价格促使配置也不会太高诗悉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候嫂罚旗,一款车的推出打破了这一概念捎会枫,它就是全新奔奔纹凑刑,来自长安汽车郊熔。   感官是人们的第一直觉反应薯,所以外形设计的重要性不言而喻授贝,为了使人们印象深刻锯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的巩抬,道理很简单扑,日本是微型车最发达的市场淬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展酥法,在2013年广州车展上蓉炕,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光硼号九,除了时尚的外形设计以外保骡,在细节做工上也有着不俗的表现撂。前脸的设计整体性很高航,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条拭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蔑媒。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表椽逃郎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势免涩弹,不过这一点在外观上并不明显嗡室,这源于贯穿车身的硬朗腰线筒,有效将视觉性降低裁菩,同时搭配造型独特的双色轮毂蓬,让这款小车看上去时尚动感盯平。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动漂申蹄,具有立体感的尾部与前脸相得益彰济南,如果仔细比对呕,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸毋惊。除了引人注目的设计以外慰滩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洛侠,具有加热功能的外后视镜惫露嵌、15英寸的抛光双色轮毂挛挥、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置篮暇涩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页橇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市焙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d席。不过吝兴褂,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版擎,从内到外巷贾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉朔洼,可以说是一次完美的蜕变犀牌。那么这款新车究变在了哪里场虎?它究竟新在哪茶?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出想虐拳?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5里赶矢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大己,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm晃黑,轴距则与老款车型保持一致井屠贰。在尺寸变化不大的前提下仆裸鹊,改变外观限该巷、动力吭、内饰乓矮始、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关鸿馅,2月19日这台新车也正式来到我们面前极,并接受大家的考验苛榔梦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蓄呈忌,但这8条是我个人认为变化比较大的淌忌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点艘拉嗓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候劣午,我就有了一种预感恭沛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢性摹伞,刚刚上市的新款X5就给予了我答案谱媚繁。全新X5给我最深的印象除了家族化外两烘窘,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)全话镶。首先仙,先说说全新X5的外观夏悄貉,“大尺寸双肾进气格栅”盼邻品、“开眼角式前大灯”碎群,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致猩娥。    现款宝马3系推出的时候推溯糠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉情品聚,现如今随着全新X5的上市啃,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上须括咀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此替酷,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分违,据悉赂,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯桅柔宏。值得一提的是纤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般赣菩,给人一种炯炯有神的感觉对。    由于新老款车型的轴距保持相同啃簧矾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拜韧,反而侧面的腰线给人一种力量感戚拍,这也使得新车看上去年轻了不少般腾。细节方面沁口认,新车在前翼子板上增加了进气口春匈匈,突出了宝马品牌独有的运动基因璃。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格献佳箔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带秤亨绘,提升了夜晚的识别度梦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起计,降低了风阻系数藏舰疽,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性疏兼帘。" "  版权声明睹:本文版权为网易汽车所有歉普,转载请注明出处煌钙。   在2003年替,奇瑞QQ的下线让这款时尚遂沪记、便宜殿徘些、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活返,之后短短的几年间局雇倡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帆,然而到了2006年长安奔奔的推出秸鼻,打破了QQ一枝独大的局面吐。一转眼般,已经过去了10年的时间扔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占价娶,在这个追求个性径豢沟、讲究品质的时代兢枷画,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猩菲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则光,而长安似乎也意识到了这一点鲤改记,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢顾菇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者姑讣袱?   从厂家方面获悉迸扮灸,老款的奔奔(love)已经停产茄,而奔奔mini则将会继续生产销售答俄蔬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淬糜谰,前者主打精品中高端微车市澄陈拇省,而后者则会在廉价微车市场继续作战葱烁。从定位上来看凭雄巫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些举污,虽然沿用了奔奔的名字郎彩氏,但整车的设计途巍漠、配置以及售价都会高于老款车型菏。   新奔奔客户群体是谁辅蕊?   在很多年前疟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结孰墒,到底是买奔奔还是买QQ靠吐金,在那个时候息,很少有人会关心这款车设计的如何事绵、驾驶感受如何端,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具磊饺,省油蓖、皮实富喝、能遮风挡雨就行躺。   现如今倦烂侯,80后浇、90后已经成为购车主力聘酸睛,这些从小听着walkman坟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计讨屠、用户体验以及品质都有着更高的追求溃配吼,因此在座驾的选择上同样不会妥协木片封。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看笔告,新奔奔就是冲着他们来的茶蚕哨。   新奔奔主要的竞争车型是踩?   虽然新奔奔的官方售价还未发布隧谢墩,但从目前得到的消息来看南,5-6万元将是其大概的价格区间撕南。这个价位中既有一些合资的微型车捍,也有自主品牌的紧凑型车怖讥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车芍托答,比如两厢赛欧仟顺、奥拓峦宿、玛驰以及低配雨燕等等车型葱。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线爆蔽八,在配置方面与奔奔相比还是差了一些告,产生竞争的几率比较小疾。   外观喘:惊艳巨、和谐溃繁诞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型惦梯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词抠快:高离地间隙洞傻、车顶行李架京、双色车身等等盼。没错蔷,无论是跨界惊谰、越界还是交叉车型鸵请,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质叔帮示。不过世间万物情苯,徒有其表终究很肤浅短,我个人认为道,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蜂泄。所以睡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刹汕忿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象救。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屡汝,它集沃尔沃所有看家本领于一身桓,可谓全副武装东难矩。为了让媒体更好的体验这台车貉啥脚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高脚。没有固定线路黔本顾,没有领队车辆艇霞笑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾闭,它会和每一位汽车媒体人独处12天伙。而在这12天里辑,我已经和它奔袭了4100公里蠕,横跨了三个省份瑞,体验了柏油赛道呛九、软土拉力漓缮卯、冰雪漂移怂计、高速狂奔矩藩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话蔬环,当然偶撑疼,最终的结果是虏双:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多掠疏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捣溜,正所谓日久见人心繁帛博,交友如此飞,试车亦是如此料。回到正题局胯臣,和往常一样拟肠,对它的了解还是先从外观开始库庐铜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生番,相煎何太急”这句绝句班,而在雷诺—日产集团旗下的菱耽,有两款车正在上演着这一幕汇困。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气喜钨台,还有这出色的越野性能豆力。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性悸。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下繁化,买谁更划算充帅豢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表椿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位圃娜马,作为英菲尼迪的顶级SUV嘉屑,QX80的售价高达152.8万忻,但经销商处可以优惠16.2万矫俺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嫁县,虽说16.8万也不是个小数目陵安跺。但对于消费者来说急休,一个日产稳,一个英菲尼迪邪,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌促。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)悼奖掀:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坷滴,它的身材绝对够大新囤。从上图的数据来看酪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙懂景,尤其是将近5.3米的车身长度娶溯,会让您感觉驾驭它有点困难廖愁。另一方面剖醋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型频,这一点在QX80的身上也得到了完美体现脱壕。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解串,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型坟梧具。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洽融呕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足邯肝贺,同时也显得异常凶猛河。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉恳。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大葛,整体造型圆润焕,没有多余的线条作为修饰洪诗,但是反而会让人感到车身很厚实腔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞痴卸袄。同时注意它车窗的设计聚,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逼,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的态嗡苦,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感统拢酶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样奢甲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绍,也没有了那种霸气麻,转而给人的感觉是设计很前卫爆角秃。车尾的饱满程度与车头相呼应着看,丢去了上一代的直棱直角梯耿限,饱满的线条凸显着丰满的层次感呸锤。   日产途乐袄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华闺碑拆,虽然脱胎于英菲尼迪车型抗反,但途乐依然拥有自己的外观特征盛为。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性酸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叮即陵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型铰,为了与其身份相符它的各个部件都大一号权,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出翅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气村,成为了车头亮点之一桅答瘫。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术翠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型靡,这项配置自然是少不了的但乐。我们可以找到4个摄像头颅,它们分别位于车辆头部隧、左右外后视镜下方和车辆尾部冒。以便在停车过程中坑,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况腐寒,让您更加自信轻松的把握泊车空间埠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头圈吩,大大降低了停车时的事故发生叫蛔。   途乐   通过对比发现编社,两车在外观上的配置基本相同哎,差别仅在日间行车灯上灰订黄,不过随着QX80年款的推出舰背,日间行车灯的加入应该不是件难事技。两车最大的区别就是外观/品牌的不同沛,在相差仅有10几万的时候跋谦羚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店琳姆蜕。    责任编辑式:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天毕釜查,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了文签氏,除了奔驰G迟、丰田陆巡系列屑敲经、牧马人等菇祁,双龙雷斯特也是其中一员按,而且雷斯特还是柴油车颂抗卵。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值魏械,以目前的接触来看反侗吓,双龙雷斯特W表现不错娃钎,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”肝棉驶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前苏烷莲,双龙与奔驰方面在技术上深度合作臀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰躲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”标妹罕。当然算香,在随后漫长的几年过后凤缴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓖。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO粪,该车型最大的特点就是其尾部造型沥妻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冻,宝马方面肯定不会承认舍借,但从年份来讲恫肃埠,明眼人一看便知估僳。   外观榷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手砍,该工作室的创办人正是乔治亚罗楷溉柒,不过大师的设计未必符合所有人的审美温苏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异魂屠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调奶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势丰失崩,但为了照顾空气动力学与线条流畅邢辈,雷斯特的车头是圆的磕敬,所以在当时看来有点“离经叛道”兄缉。   而到了现款的雷斯特W撑篙蜕,这个“小问题”被修正了萝缆,一体化的设计已经是大势所趋肋骗肮,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剧撑贯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型侗,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谷棱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别螺柯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少焊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相佰。通过车展上的展示碍咕,小编已对这款纯电动车型有所了解捻。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验黔免,时至今日南戈睫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型裂。据悉缎耿碎,之诺将在今年的2月份开始接受预订隋,上市后将以租赁的方式面向消费者茶茄上,具体的细则目前还没有公布挞,上市后会有着怎样的表现菏跑,我们会同大家一同关注摩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前拓,简单了解了一下之诺这个名称的由来动骇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现革俄。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韦犁磁,毕竟是基于宝马X1平台打造聊,因此在多个方面相似度高也并不为过刃崎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E膝诬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现腾锰,其具体的表现如何铂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验杠。 责任编辑辟渺菇:沈楠" "  版权声明看:本文版权为网易汽车所有膊逻,转载请注明出处虑翔测。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计妇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列炒猾。它们的可见程度葛肛儡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”纠嗡。可见度甚高的两个文字的组合百寐厂,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字默捞。因此碎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挥啡。哦承臂,对了委迟肛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思甭。意大利人的自信粱静簧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蔼慕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用箩魄?咱先从减开始说起骂奢彼。 Q仓姐:致悦只是切掉屁股的菲翔么守勉?   A搪滦:非也细霓崎,前脸亦有修改蛇卉,整体风格统一哥,协调度很高罢。   我相信Roberto Giolito先生瞧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师熔,在设计Ottimo的时候胸,一定会更加从容梅。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”杉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思竭挠塘。在他的心中容形骚,应该有着太多关于年轻无、活力的理解龄娥,而这恰是Ottimo的设计要点敝速。 外观总结   赞剧钙:个性鲜明酵、标配LED示宽灯插通券、轮胎用料厚道   弹记雄匙:低配删减雾灯   " "  版权声明毫莫:本文版权为网易汽车所有虽青溺,转载请注明出处擂幌。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾慷,虽然距离现在已经有两年的时间氮好蕉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象娩。而今天哪,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘纱探,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桥的宏,并且还是一台后驱车啦扒扮。没错梁吉部,它就是华晨宝马3系姥。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)凡憾,其配备了2.0T发动机省回,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟风描乃、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟袍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱霞秤,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现褂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗狮嘲竣。不过在今天的冰雪试驾过程中翔鞘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)幢圈炯。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拱翅,必须先打好理论知识的基础托白位。于是在摸车之前湘僻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课扔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关尉翰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着访。 ● 项目一   热身结束了搔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节规。第一项内容便是加速和刹车瘸率高,是不是觉得很简单汝块埠?其实里边的门道儿多了去了坦。   在项目一结束后瓦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式粕料巷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步捕。一开始大家相差悬殊官赖靡,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了匿爆。接下来的项目二会比较刺激一些窃堵来,经常会出现手忙脚乱的情况揉徒,但只要理清思路按部就班的做侧,想要完成整套动作并不是很难鲸懊负。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明砍宛耿:本文版权为网易汽车所有定浅,转载请注明出处户谅。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了肆,不过始终都仅有手动挡车型氦,虽然目前销量也很出色路肠,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户挖竣健。好在这一短板即将成为历史灰乓,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出趣,新车将于26日正式上市揽,我们也于第一时间进行了试驾体验掠习。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伶节锣:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外顾,在外观方面也有变化此。新车根据高低配车型提供两种外观方案稳,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计烘酒,而高配车型则对中网杰菱歇、保险杠造型拉、轮圈和后反光板都进行了重新设计蛋潦陛。值得一提的是牌暑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的剁。   新样式的轮圈非常动感沦涎,在同级车型中实属罕见杀谜琴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致结加酮,轴距依旧为2725mm楷。车尾的变化相比车头要小一些酗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烁饭米,不仅可以提升安全性诫啃,同时视觉效果也更加出色裳脊。 有态度【试驾评测】谢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么弧?   扫一扫琶斜,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日缴,一汽大众全新高尔夫正式上市接菇班。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款漠涧,其中1.6L拥有三个车款缕甫,1.4TSI拥有四个车款形讹急,官方指导价为12.19万元—18.29万元关。具体售价请见下表袖彼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力韧阶茬,但是却拥有三种功率版本涛鹤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本貉,因此在动力系统方面并,消费者有三种选择胳缔缮。    我们从上面的数据可以看到呜,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者镜吐,1.4T低功率版是主流之押痢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嚏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右晾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮酬,但是它的售价高达18.29万元光桂,相对比较贵煽氯等。    全新高尔夫提供九种车身色彩嫁,分别是塔希提金丝谩猾、唐古拉白淋腑量、珊瑚蓝骏、魅力紫赡、玛雅红浪、季风灰胁、水晶银以及深黑和极地白问拦。 ①浪善鼻:16寸Cosmic款轮毂 ②颅康舵:16寸Cubix款轮毂 ③台辜缝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滑捆,其中15英寸的一款烁,16英寸的两款成腹碳,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备瞬考,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型馅冈疾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供痊吩修。    全新高尔夫提供标准座椅春端隆、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅霞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卜显,舒适版车型则都配备舒适座椅懊,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版浚。    在材质方面我,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料匣路霸,分别是上图所示的DianDian黑色织物澄癌末、Zoom/Merlin黑色织物诺评、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择琶,分别是Vienna黑色真皮泞、Vienna米色真皮僚、Alcantara黑色翻毛皮赌、Alcantara棕色翻毛皮券扩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料评,有两种风格可咽趾谩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料苇搂,同样有两种颜色可咽纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料想璃,有黑色和米色两种可鸦夤舶椤;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅陌松。    在车内外装饰件方面配慕拜,不同配置的车款也有不同的安排江。像侧窗下沿镀铬装饰条漏崔、双排气管讥牵伎、镀铬装饰双排气管台顺窗、动感鲨鱼鳍天线馁清、真皮换档手柄别、科技质感装饰条恳、金属风格装饰条枪洁绿、碳纤维风格装饰条等等辛固,针对不同的车款都有不同的配备宋,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍瓢。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富款滴,配备有MKB多次碰撞预防系统钵们、ESP车身稳定系统嫩烧、ASR驱动防滑系统拓、XDS电子差速锁叼旅、前排侧面安全气囊是牵、后部4探头倒车雷达焚袍、前部行人保护系统摆琳、自动静态转弯补光功能等等癸,但是在舒适性以及功能性方面久,并不是很丰富枯,但是也可以满足基本使用秦斧。   1.6L自然吸气车款如何烟兰鄯场?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训,它拥有手动时尚膘弛泌、自动时尚以及自动舒适三个车款侈,手动时尚与自动时尚的配置一样粉,在价格上二者存在1.2万元的差价轮,主要是变速箱配备的差异履订。所以在配置对比环节权倡弦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行及贺,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元顷太,差价为1.1万元嫁蜂。    在配置对比的环节我们可以看到贸,时尚型与舒适型之间的配置差别瑟,大多数都体现在外观内饰的装饰件丛邢,以及车内一些常规功能方面溶,主要是顶棚储物盒坊、后排中央扶手虑甲铃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半嫁,实际上最有意义的差别在于全景天窗海氯坎、后排出风口片、蓝牙电话霓温徽、定速巡航泪戒微、驾驶席座椅腰托幸、TPMS胎压监测系统这几项上菠香,不过在这几项配置中唇硅遍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置棱,尤其是全景天窗伴显。    从价格上看冲,二者的差价为1.1万元驹喂,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的傲妮段,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品辆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户郎瑟,所以我们在这个推荐环节隙,更多的倾向于低配车款吗。 责任编辑荷嘲建:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底昧楔,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发杉。它采用了全新的DS家族式设计风格毁低蓖,延续了一贯的法式浪漫风格落,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素椿畅纪。新车基于DS5平台打造芯鼓,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毙。预计在3月左右上市幌伎,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触冲纽怂,让我们一起来看它的表现如何担杆。 外观项:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅缓,却多了一些时尚及科技感凳,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性惨钮,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感隋。镀铬装饰拿捏的也比较好沁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌校匈。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品斡辫。也表示着DS的品牌走向独立许莽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型侥,有着都还算不错的账面数据哼,车身长度为4702mm舶侨幂,宽度1840mm摔屉,高度1515mm.轴距为2715mm们戏。上市后会把目标锁定在奥迪A3奖响。 车型图片 基本参数哭勒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面痢,除了前车6颗驻车雷达之外纪瘟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能磷断储,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯城起。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰害,从视觉上拉伸了车辆长度绞,尾部设计了一个小小的尾翼膊,尾灯下侧字样表明了其国产身份串。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头裸。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方博鹊栏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件人,真正的排气隐藏在了下面轮计飞。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型环童稼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绞:高离地间隙蛊、车顶行李架玛扁窗、双色车身等等氢碧虫。没错室荒,无论是跨界斡惨疼、越界还是交叉车型惭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抢。不过世间万物标,徒有其表终究很肤浅擒洁钙,我个人认为氏菱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坎。所以帕小,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾享慑假,看到AWD(四轮驱动)三个字母时施腔队,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象壕瞎蜕。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款俏堕顶,它集沃尔沃所有看家本领于一身点棠,可谓全副武装矛枫讣。为了让媒体更好的体验这台车闷铅戈,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高温俄。没有固定线路文剿困,没有领队车辆呕,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾迁秤,它会和每一位汽车媒体人独处12天常。而在这12天里昏,我已经和它奔袭了4100公里棱祁,横跨了三个省份痴,体验了柏油赛道好顷誊、软土拉力多翔危、冰雪漂移辫寒、高速狂奔具、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话哗,当然口桑,最终的结果是如晤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多隆汞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的然钾,正所谓日久见人心恍醒,交友如此使,试车亦是如此姑潭。回到正题矾督,和往常一样竭窍胶,对它的了解还是先从外观开始拓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化妙奇、多样化是一种趋势挨犊惯,两厢车一改以往叫好不叫座的状况恃霸聊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舱粕靡,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惯刀眉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甸,是基于菲翔打造的意式掀背轿车内篓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型糠痉,上市至今保持着约5千台的月均销量场虚,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型党娃寂。 外观/内饰对比朝:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来秒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造死垂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的班笛岁,毕竟师出同门示悼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管九,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯那,远看很容易被误会成排气管腹泥武,但事实上真正的排气管被隐藏起来经,整体尾部设计显得层次更为分明士。低配车型配备有倒车雷达篡吵干,高配车型还配备有倒车可视饱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念芬炭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点豌,修长的车身与宽厚的D柱田礁,加之出色的后排与储物空间喂你,俨然就是一副旅行车的范儿变逛辛。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm瘁娄,它完全可以称之为旅行版朗逸揣匈。    车身的线条连贯自然颅撮,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观借遣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头拉奈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些苯坚秸,调整了尾灯的白色灯带位置济,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端磕,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重帮胳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同靠花瞪,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格隆士,内饰板件的用料以软质材质为主斤暴,接缝及做工也较为精致眉纠绣,与同级车型不相伯仲悲螺。从实拍的车型判断笨,自动空调栋但聚、ESP系统膛伯、电动座椅期、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型椿,至于具体配置还有待官方公布迸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉卸,同样是大众家族的传统布局贯灿,整体的感受都很不错汹贫,方向盘碉倦汉、中控台的每个设计很都容易上手醒苟糙,从材质上来说惫诡协,朗行是塑料感有些明显的庐舱,好在其工艺上还是有保证的萌痕莎,并不会有很廉价的感觉橇忌。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后椿偿,销量在整个家族中表现最为可观乏荚陕。近期纺呵蚊,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蒂,新车主要变化集中在外观骚,同时针对颜色缴姓、配置进行了调整饶,以保证其市场竞争力朴观瓢。在豪华紧凑级细分市场中传,奔驰A级是CT200h的劲敌之一磨赶,通过下文的对比分析领蛙寐,希望对有此购车意向的网友们一点参考顶骚。   备注旦廊: 为更直观的进行两车的对比分析簿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260囤、CT200h F-SPORT)深朵娘,市场优惠参考自深圳市场鹃温玫。 车型图片 所属品牌工侈: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动欢,内饰做工精细    车身尺寸方面经贫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优渤摔房,其他参数均小于奔驰A260辉。从外观和内饰设计风格上看萍崔,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哭滥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释颁角伪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺汲徽酱。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盘参,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样梢仟甜,全车充斥着力量与美的线条瓜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点亥,硕大的单条幅进气格栅济疼痢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发寂氏热。    相比极富视觉冲力的前脸造型盗靡孪,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些济,但并没有脱离运动獭谎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓潘拾撼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹潜冕纱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素袍,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型酸堤忻,同时下侧雾灯造型也有改变咯北,车尾部也进行了一定的改动埔融琼,整体感觉更加运动蹬虏。另外迪苫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配管,形成强烈的双色反差矾都。    F SPORT车型装备了整车运动套件恫,涵盖了运动调校悬挂描、运动包围犀腔、运动阻尼减震器闺迪录、熏黑运动轮毂镰燃、运动车门脚踏板隋横事、运动型铝制加速踏板垛蓬胖、制动踏板倾庭、脚歇板等既良第。    三幅式平底真皮方向盘吩豹、红色元素点缀的空调出风口簿毙具、铝合金踏板仇肮、仿碳纤维装饰条等等穿绷城,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感涣埂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格促床。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化贩弛,将方向盘礁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上揣伤,增加了便利性沸痉熄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动构巢,分散了注意力链吨巢。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间坷师,是多数第一次购车家庭的首选要求污甭,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型据抚。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功幂继涡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型赦酬,会有怎么样的变化嚏,一起了解一下烘镐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的蔼,镀铬进气格栅增加了些许立体感康穷,更加显眼的X造型前脸勤誊,迎合年轻消费者的审美返惭。大灯的改动有些另类铰碴,在我看来接受起来还是需要时间的射感乓。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车蹈坦宠,新款在车身尺寸上有所调整脆,长宽高分别为4456×1696×1514毫米茅戳,轴距保持2600毫米不变肖,相比现款仅车身尺寸有所增加丛俺。   车尾的变化不大染,保险杠下方增加了黑色塑料饰板坪,以及牌照上方增加镀铬饰条撼,尾灯造型无变化单鳖。实拍车型为高配版本乳妈,但仅配备了三点式后倒车雷达喇。   新款的15英寸轮圈造型不错朔接冲,轮胎选用优科豪马丹涛,规格为185/60 R15懂菠,备胎没有缺失舞蔡草,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高赫割,在年轻人中更是屡见不鲜饶查算。在学校要有个性访贪,在单位要有个性瞳,穿着打扮要有个性刨,兴趣爱好要有个性肪。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢势位?如果你有这方面的兴趣撕充,那么杰德将会是你不错的选择七彪良。可谓自成一派的它弄棉巧,凭借着并不起眼的车身尺寸词卢爸、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间壤擎酥,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车褂蔷破?还是旅行车廖?或者是MPV赂扑祁?但这都不是事儿艇钦,只要适合自己就OK担痉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人夕,喜欢接受新鲜事物的他们谎呻,正好与杰德不谋而合媒猜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐薪岭,此外鲤锨,六座的乘坐空间盖蛋,也足以胜任日常的使用需求晃。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受拢弥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢撬嘛?自2013年9月6日上市以后荒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量反,力压大众途安和马自达5等竞争对手桓瞬,它用事实结束了我们的疑问粟。除了这些锚,杰德还会带给我们什么样的全新体验蔼芍啦,让我们继续往下看激。   " "  若是经常关注汽车之家的话裳潦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生匣架浅,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蓉贝口。虽然我们这里并不提GTR录扩到,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绷痴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆迹克斯ST蒂,令人刮目相看龄锑。与此同时伯,在秦身上鹃诵,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料尸、做工以及舒适性表现上的明显进步技乐。 外观造型搞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程桥既,如今已逐渐走出了当年模仿的时代莫,近年来推出的新车型如速锐慷冠、思锐以及大家眼前的这台秦朽,都可谓一个比一个漂亮淖骚。就以秦来说胃软捞,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网绞久,很是亮眼盘面,同时也营造了较高的前脸识别度偷卞功。   车身尺寸方面裤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大都鸿卑,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平抹崎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)临迷低,2670mm的轴距表现则处于平均水平轨便。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同略删,其整体感觉与速锐大同小异冯凳鲜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掂统,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接太府帝。无论白天还是夜晚茨,该车的车尾识别度都非常高汰。而且内部的光源诬分础,除了转向灯为普通卤素灯泡外譬骆祭,示宽灯劣骏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED舞逻。   充电颧吨、电桩安装及质保/售后介绍瓢竣琅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口侯洼晦,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包辜目嫂,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电汞雹草,据官方资料介绍殊模馁,充满一次电大约需要5个小时左右霸沽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)蓟门牟。   同时苛少啥,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩累,虽然价格并不贵时勘,大约在6000多元吠,但对申请人有一定的条件限制斗多陵,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)擞焕煎,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)伞磐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准旁膘。当上述条件都满足之后泵,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请剂洪贺,如果一切顺利惺驶,最快1个月内就能安装到位并通电使用贯分泰。不过目前吼芭,秦还不能实现快速充电齐甜姑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的拐才沫,只是目前还没有这样的配套充电设备是。   针对秦的特殊性刺颈醋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钒愁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务散。其中剐捞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全境,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶蹭稿核,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鸽、绝缘手套和护目镜等设备杆盲贰,并规定在检修车辆时必须两人在场蹋扛恰。以防车辆万一发生漏电恰,威胁到维修人员的生命安全按呛拘。   与此同时仆黔兜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里督涤请,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组靖弗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同圭剑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型姑,整车质保为6年或十五万公里庞般抒,电池组为10年或二十五万公里)廓师。总之宛牡澈,从专设的维修工位痛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期充蓬接,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度躲稳茂,而对消费者的购买更是一种信心的保证嵌玛蛋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前夸驾补,中国汽车市场刚开始发展标瞄,市面上可供选择的车型可谓寥寥低菜,在那样一个年代钞,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准筏沟敬,并且在之后的相当长一段时间瞬,人们心中仍对它们有深刻的印象始眯。时至今日菱擞,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挤粱宛,在数年激烈的竞争中堡,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下褪。这回拉操虎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首认侗晶,我们也借这次机会为大家做个全面对比瘸倾丁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车惟魔珐:外观内饰(包括设计和做工)叙巢、配置攀、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)饯怒顾、储物测破、油耗监天坚、驾乘感受领泼逢、加速性能辟、刹车性能杭疼刷。同时腑,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别妓漂槐、同价位车型的什么水平健钠酿。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谈,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元钎辩含,目前约有6000元左右的优惠定寥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元冈抽即,在优惠方面差别比较大哥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右豪回蹄,根据论坛中近期的提车价格臂,9000元的优惠还是有的粒浚。目前冒洼靖,两车的售价依旧属于同一梯级欧老。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致绷角敬,只是配备了卤素大灯及雾灯顶危,透镜敛防怀、日间行车灯这些都没有谜铝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系跨空刻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置焕插韧,因此我认为两车的配置可以理解粟茧唬,符合同级水准湍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位慑嗣财:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比肥,两车的各项参数也处于伯仲之间篓,差别在6cm之内栏蓟菜。在车内空间上本溯花,两车的表现也很接近摆广,我先剧透下吧隋鸥,结果可能跟你们想象得不太一样泊寄椿。   相信看到这里茂寝,大家最担心的就是如果车辆没电览彭瞧,后备厢是否还能打开的问题郸蠕肺。捷达看来是妥妥的没问题屯控,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑凭逝缅,它的后排座椅靠背可以放倒霖,之后即可顺利从后备厢取物莲虐取,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐摊。   在倒车辅助上构羔旁,捷达配备三点探头痴虚,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配奢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平不遂禄。这里多说一句贰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达羡乔,让人觉得很不大气粟,并且低于同级别的水平貉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达胖踢,舒适型也可选装倒车影像枯坟相,比捷达厚道一些履腹探。从普及性上看叼,能够达到同级别的平均水平陡,从功能性上看雷憋娥,拥有倒车影像的它则高过平均线了故深,给好评潘节谋。   两车都是15英寸的轮圈腺,造型上也是各有风味蘑,轮胎宽度也同为185mm囊撬扳。从售价上看挺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右狗航,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条贯瞎。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比漠同欣,让我们在后面的制动测试上见分晓壳富。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显聊都荡,借着中期改款的机会航惦熬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机伪础暮,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注始雹。应该恭喜它策,至少在我眼里唉市,它确实达到了自己的目标香唾。过往凭借动感的外形排卿晴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它避痪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点提。   只可惜史快,刚上市不久的2014款起亚K5癸勾,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择介问规,而且它们的价格都处于K5车系的高位柔,受众群体并不大浪。前段时间嗡,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析到伍,并撰写了《起亚K5购车手册》硅砂。文中构饭辛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型唯念懈,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐侍,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色贾关歧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH杠,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机绩稼。自从起亚暑把尺、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后悍词,互用研发产品的例子不胜枚举汕,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度介丛密。该发动机的最大功率为245马力盒期、最大扭矩达到350N·m笆衅,账面数据处于同级别的上流水平堪嚏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机盟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀红,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机灌空。   在涡轮增压肮翻、缸内直喷等技术的加持下防撅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m撕岔,并且一直持续到4000rpm泞吗。得益于涡轮介入较早纬容赏,最大扭矩拥有宽泛的输出区间落囊呐,而且它的油门也调校得比较灵敏浪疯性。在实际驾驶的时候随府,可以感受到它的起步轻快自如腾公,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余久赂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比爽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些莽善,但差距并不像数据相差那么大灌骑。在整个低转速区间戒让色,它的动力输出不算直接库八湿,缺乏一点活力巴串山,给人一种有劲儿使不出来的感觉袭稳杰。   于是诡巴,我把油门再踩下去一点备荆臼,动力突然来得很快禄,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然掂含,毫不费力筷胎就,而且可以感受到车速达到120km/h时扩维,发动机还有充足的动力储备牛。它的中段加速能力让人满意台寄,虽然依旧缺乏一点活力咳慷场,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴圈帽,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开界。   还是差点意思稳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感奖。于是缆懒餐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式洼急革,6速手自一体变速箱切换到手动模式观腥,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作搂显谱,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的捍世。它的油门响应足够快蚊壬,发动机的动力输出得到更好的释放惟,方向盘的反馈也更加扎实赡。除了SPORT运动模式外侵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式矮拳,运动特性从SPORT吵鹃、标准到ECO逐渐减弱盒套,驾驶风格也逐渐趋向安逸教。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契道堤响,平顺性极高瓜借劝,而且动力的衔接也让人满意腾。若以80km/h的速度巡航瘸乘莆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航悔巩端,发动机的转速会被控制在2000rpm左右矩,对于燃油经济性的控制也让人满意请冯碧。同样值得表扬的是降挡速度墟,在中段需要加速的时候深踩油门肠,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出破怠,而且换挡冲击也比较芯奔渑骸,不会让坐在车内的乘客感到不安排力僻。   前麦弗逊祁霸梗、后多连杆的独立悬架底盘结构凉番,在调校方面仍然有很大的提升空间蜕坊柿。它的弹簧足够硬晌祭,但是减振器的阻尼不够大侈激拾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底妈广,会有细微的震动传到车内哥年,以稍微快一点的速度过弯太儡,车辆的侧倾会比较明显搪蘑潭,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳奶晃叮。安安逸逸地驾驶肯定不是问题竞停,舒适性让人满意缎畏,但如果需要激烈的驾驶的话存,后期对悬架的改装很有必要瞎坑。   它的刹车盘相应加大了尺寸肥,刹车的力度足够辛肠埃,不过刹车踏板的反馈缺乏线性滥使挽。具体表现是阑缕,刹车踏板的前一小段是虚位岭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏填,制动力度会突然加大修没,需要一点适应的时间垛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻凉耻煌,发动机的声音券罕辽、振动都非常小幌。然而陈,在速度上来以后伦佰坚,噪音的上涨速度也很快圣,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎概瘟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显类蹭宪。   我得承认彭恭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数齿莲,但在起步和中低速行驶的时候硷赣湃,动力参数上的优势并没有完全体现出来宽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处芦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价釜举,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”冀弊捌。当然灯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型捅人。另外拧拈,值得一提的地方是吗醚,在动力提升的同时氦惕,它还加入了行驶模式控制系统群,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用癸古,它的动态性能相对有一定的提升胺,开起来也更有活力和乐趣辰短。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磁鸵蔫,不过当时的自动档车型只是“有价无货”纪畦钡,只有手动版车型销售猩,导致产品线还不够丰富督疗。而就在去年11月崔窟合,海马M3终于推出了CVT版车型肆,7万-9万元之间的售价朝梳倡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求团。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30承景庐、逸动峭骚海、宝骏630以及启辰D50等车型庭苇,竞争还是比较激烈的无。作为一个后来者厘婚沫,海马M3是否有足够的实力立足悔?下面我们就一起来看一看茶奈。   动力坚绞皮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鸵俄昏,其最大功率为82Kw卞练脸,峰值扭矩是147Nm歼。从账面参数来看炽魂浇,可谓非常出色论,一点不比合资产品的数据差幕反。对于一辆紧凑级轿车来说惰局究,这样的动力表现已经足够应付日常使用了募半尝。    开起来的表现虽,我只想说这台发动机的低扭还是不够强俄耻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”挟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中唐睡婚,如果想要充满信心的快速超车梆斤鹊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择绣停姥。    我知道会有人问私,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗泡?说实话廓财,我觉得大家都没什么区别呜,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着家,也是低扭不够强娘巴,需要靠高转速来增强加速能力协沤。    可以肯定的说类,除非是加上个涡轮增压器稳。否则的话骆委,这个级别同排量产品之间的动力表现咆滔,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同架。我个人觉得娃,这只是消费者们需要认真衡量的一点壳激枫,而非全部林匆休。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在旅隘癸,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感啪蕊,动力传递平顺连续的特性蓟,有效的提升了整车的行驶品质感慑钵充。顺便说一句低点,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外携,这也是比手挡车多花点钱的好处虏嘶海。    深踩油门时味,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上侠陡腊,来保证动力响应足够顺畅柔,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内捍兰但。此外刻河,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式篮,功能性极强括晴。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现垦哺戈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后客,g值才开始达到最大的0.366g亢们疟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内媚,此时车速大约在30km/h左右粒棠诧,达到60km/h用时5.24秒娇罗,冲刺到100km/h用时11.45秒夯呐含。    接下来看看海马M3手动车型妒高,在加速到2.5秒后湃,车速已经达到了差不多40km/h避肛欺,达到60km/h用时5.01秒塘,冲刺到100km/h用时11.28秒布,比CVT车型略快灸胁累。如果不较真的话玻辑,可以发现二者的差距其实非常刑弧,相应的在日常驾驶中其实也一样短程。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米畔,就这个成绩来说湘费,它的表现只能说是非常一般动嫩赡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言台式蔷,它的表现就算好多了宠哨狡。 责任编辑耗:沈楠" "   近日罕昂伦,宝马官方发布了新款X3的车型官图澈,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作扮弥荷。从新款车型推出的速度上来看谦,我们也能感受到宝马对这款车型的重视颈棠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量椭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涡漓扯。    早在2003年爱,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章葛矫。10年以来镀承忍,宝马X3已经销售超过了一百万辆乖露,自从2010年上市扁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作兔。因此和,2015款作为X3的中期改款石颓凭,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中僧淮,优化后的大灯组造型旗痘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰蔑涧口,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多荡狠。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嘿失棋,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感茎。通过官方图片旧酸煞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时辖喝,也融入了宝马家族的最新设计语言普驶,与新X5一样采用了新的中网边框设计凄灌凳,在视觉效果上更具冲击力北末。    在头灯部分粉伍兄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光染,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细脚。另外琅,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代闷壤,配置方面它还可以选用全LED光源堪,再加上选配的LED雾灯裁受,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蜕。    新设计的前保险杠极具力量感么倘,并融合了镀铬露飘韧、塑料格栅以及金属护板湾阮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型霖。此外溶慈抗,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中眯。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂春避,也使整车更具个性化风格水密才。    新款宝马X3的车身尺寸分别为仕浮达:4657×1881×1661mm衫麻晤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近粹添绵,轴距也同为2810mm考,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异绥枫卞。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别搐杠,从车头一直延伸到尾灯的腰线米嗽费,让车身看起来更加犀利且极富层次感箩尝。相比变化较大的前脸苇设惜,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计形,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰揣吵。相比X5藐氮灌,新X3的尾部更加耐看鲁彼忱,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鞘,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分沪典,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守逻诞,视觉效果并不是那么给力县。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惰,新款X3也不例外硼。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板乾必、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前系莆缆、后部的防钻撞保护装置会铺茧,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套范、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂踏。此外洼,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致溯绢卜。该车还可以选择六种车漆突陶、三种专有的18此、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蜡。 责任编辑枚钡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车施愧范:Quattroporte(总裁)俗斗备,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标男冒,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV晴诉斥:Levante翁翅,还在2013年4月的上海车展上狼,以全新总裁平台为基础舷从、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惶肆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的新塘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4齿萝便,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款淀狸:Ghibli……   以家族设计为本犁嘎请,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咎篱潘,虽然定位上已与同名的前两代车型不同封浚,改走豪华中大型轿车的定位省暖拼,车身尺寸长馆常胺、宽富狈喇、高分别为4971mm讼抹呻、2100mm和1461mm寂,轴距则为2988mm傲,直接锁定奥迪A6焊倡事、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上距遍阜,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo忙怯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拜,且融入全新总裁的轮廓特色昆庙,以紧实并极为流畅的曲线崇荆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格胸拟凌。    于是在车头设计上漆,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽呐、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩疏迁伺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面彼梯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样灿,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计请,将蜂巢状格网嵌入其中酞簿搂,且尽可能地加大斗瞬揪,再搭配角度更为锐利恼、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组餐韶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势娠客舰。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条筒,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏侵匆称,所以厂商在Ghibli的车侧垂伍,除了保留前叶子钣鳍状孔道慕行、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外抚点彤,也师法了总裁车侧的设计烩竭,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型起,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没顿,另一条线则从前门下方迸出邢溜,向后朝车尾紧缩灯跋梆,滑顺动感且充满肌肉感论,并正好可呼应更翘的车尾设计叮郝墙,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上垢,速度感浑圆天成靶办贯。 内饰向旗舰看齐库率,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上睹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿馅,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弛熬、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计怠,也把声控添、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上讹计,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片救湍,右侧拨片负责手动升档禾希郡、左侧拨片则能提供降挡酗廊。    此外煌,三辐式方向盘的前方啡牧,一样是借自全新总裁的蓝底白字菱、双环式仪表盘惠韧勉,右侧为红线转速从6500转开始的转速表喊顿秸,左侧则是表底超过310公里的时速表墨丁谢,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辰都私,可提供显示油量澎、水温祁锰、挡位与导航指示等行车信息复肠筒,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上局巴碾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图嫉遂形,告知驾驶者目前的驱动状态教荆寥。    和总裁稍有不同的中控台泰雄、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟甲挖,以及可触屏操作的收音机电台选择嘿俩橇、音源切换夹态、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)嘉怠、空调温度动弹、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕丰梧崔,空调出风口则移至屏幕的两侧畦熬告,下方则为恒温空调系统调整出风量五管悍、温度与出风口的位置鞠庭,以及音响系统的吸入式CD堪婪,设计上较总裁车系更加简约苇掸,但用料与配备完全向旗舰看齐嫌,展现了十足的诚意食抚密。    较为可惜的是窃,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm俏,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm胎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性播般藤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当袖夕,包覆性和支撑性也非常出色挽菱痢。    但是后排方面蔼蔫适、便没有像总裁那么充裕毒俩,尤其膝部与头部方面每,身高174cm的笔者坐进去后鼓吵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已睫喀,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促麻,也刚好替前降、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何芦情狮,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棵嘲。 责任编辑辛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”涂办劳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了串?后来一看坷猴娩,哦腑,原来CC是“Cross Country”耙。继续了解发现有点意思立卿火,底盘抬升拨、高功版2.0T五缸发动机勃,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法宫匪割:目前的普遍规律是焊魏,产品分得越细惧虚,总销量提升越明显猎。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蠕炊,它的引进仇囊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦填软拧。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板乾,主要分布在前脸和车尾骄,从外观区分它和普通版V40很容易郊。底盘抬升12mm山欠,这么小的数字对视觉效果影响不大酮,整体协调感没遭到破坏搭娜。    车厢内部递,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样为堕,除此之外内饰并没有过多特别的设计秋庭歧。之前我们已经发布过实拍文章绿,车身相关内容有详细介绍惶村确,因此这里只是简单提下要点睹诞,就不再重复描述了汕硅虹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来垢莱光。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机犯糖,最大功率214马力绍箩荣,峰值扭矩300牛·米玩磺,型号B5204T9尝闷款,是普通版V40那台发动机的高功率版本咎恼,那台机器的型号是B5204T8棋揽,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒病谎耍,今天会是什么成绩绿擦丸?稍后揭晓词溃川。    变速箱没有变化红苏戳,依然是日本爱信提供的TF-80SD补问,六个前进挡党扛,带手动模式和S挡眷辫辆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT痴,奔驰A级用自家的7挡双离合纫廖潦,沃尔沃这台6AT暂无优势霓灭,目前他们还没有新产品投入实际应用突,理应加快脚步嗣。   驾驶恼携芬:邪恶的S挡    驾驶部分咸,我想说说D挡和S挡的区别锹牧。看起来挺初级的一个话题入猎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂景堆篓。D挡油门响应迟缓峦苦,在激发变速箱降挡之前辫雹,需要稳稳的寸楞从、持续性的向油门踏板施加压力辰豢撼,慵懒的降下一个挡位之后怯梢呵,情况有所好转搁,动力给得稍多甘煽府,也就这样闹挝。    不满意对吧目?可以把排挡杆向左扳到S挡珐俱浓,切入“邪恶模式”鲍蠢。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叉惨,转速拉高1000rpm以上隧兄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来沥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次蹄俱,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出奇铝,脚踝每动一下风廊呜,车身就顶起往前猛扑一下昂。深踩油门芯,转速迅速攀升金,跟D挡时判若两人绦搓,两百多马力额、三百牛·米恫,在这个尺寸的车身上爆发出来侈怒歪,过瘾翁画蹭。    激情过后细细品味秘,这套动力总成有两个弱点需要改进顺昂冻,一是怠速时振动大设,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拆晒虫,影响体验;二是低速行驶的平顺性痞炊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境腔祟,1商戳、2拘逗、3挡之间可能频繁切换裤闻,动作应该再细腻些沪。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统胶赫泡,选择“全功能”项恨,不打转向灯就变道敞某,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道捣,回正的力度不蟹布澈啊,如果你想在车流中快速穿梭前进莫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挡培,要么关掉方向盘辅助咀,仅保留振动提示即可彩并。   绕桩荷榷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况醒,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣琳,在绕桩场地很讨人喜欢故念泵。车头响应比前驱版本积极怂亭教,入桩动作稍猛狼葱醋,车头好像在被一根绳子拽着走摧泥。给我留下深刻印象的是膛,这款车的极限要比前驱版高太多犀,特别看了下女间豆,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h伎挂绰。上手容易段沽嘘,但是需要注意别突破了极限撕颠陌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点鹊互:一旦超出极限溅,很难把车身再救回来膳。 责任编辑祷呐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7耙桶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足爬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始彼螺长,就一直困扰着我们的问题轿。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题完。马力越大的车就越好么蓬?绝大多数情况下答案当然是否定的炽藩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外敦擂。随着时间的推移惠,我们有机会做这样一个有意思的选题蚕。   让我来说明我要做的事情贺蒋叹:我们有三辆四门轿车畏,合计拥有1657马力爽囤辑。看起来确实有些夸张嚼渺悸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport挎啸视,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多虾匿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S刮酚,但是这个570马力的怪物一直没有车惨,直到我们完成这一特别的测试一周之后闷。我们只能使用520马力停咆,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo史幌擒,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力曹轰鲁,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣船酱诽。   另外一辆是全新的奥迪RS7诵弛,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎媳,拥有560马力的出色表现穗灌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抡淮邪,在K&N工作室的台架上悲,它的轮上功率达到了479马力壁昏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中诺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力豪哄叼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器惦穷誊,用以获得更多的功率输出哩靖灌。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候封潍釜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力吉吗。即使按照宣传中给出的数值垒傻墓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG羚侩,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力惊。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG湿埂套,它的轮上功率达到了541马力沪躲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力台化玛。   另外还要说明一点摆,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来档瓣炉,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本桑,不具可比性乖艾酵。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试鞍。结果很令人意外缔。两款加速最慢的车型承,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h惋岁。当然最慢是和RS7相比较而言的墙马炔,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速相釜徽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录戚茨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堡耐洞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊唱惨,但是还未打破我们以前的记录粉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底哥皮,说它慢更像是一句玩笑话樊芭,这一成绩实际上已经快的吓人了吻。奔驰则要更快一些戚,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)办玫,冲线的速度也提升至197.5km/h攫。冠军仍然是RS7的甩,它只用了11.6秒漂寥,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平寇。奥迪的冲线速度为193.8km/h蠕颇,虽然不及CLS63 AMG磕煽,但赢了就是胜利晨。   123下一页 责任编辑桂登:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后邪亭裳,新款奔驰E级开始变得更具有时尚渭、运动和科技气息了沃。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此傲,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机哼架,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子狡胯,主动式车道保持和自适应巡航功能龟夸,几乎能让驾驶者也变为乘客柬霓,高科技配置更加丰富耽拌客。    于是懦怖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前溪瓢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了韭伺史。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L瀑狈,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受场纺,在下面的文章中有详细介绍湾堡。此外哄,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章庆骏狼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读殴乳必。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道暖、残破衰败的路边小屋骇莲据、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律撤,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富得特经,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落敢。身处如此糟糕的环境乒膝,却并没有让眼前这个出身自底特律暮矛、土生土长的本地小子屈服嘎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感都萌,但只有经过一番试驾体验之后设遁八,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力堪剖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的悄,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分伸土。与2013款最明显的区别来自于前脸中网穿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形寂柒,同时两侧向外延伸与车灯相连端控匪。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化湍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯距复,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惫蓟,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计勤。   尽管是低配车型布碾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬跨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)创帆。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车食存魄,它基于D级车的平台打造矩貉急,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条胸淡,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK乘歪扳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT泡温垃,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体崩,不过从近几年的趋势来看晤,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香察棚排,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型颁骋,至于其中的原因容沥,从这款车中也许会找到一些答案泛仙。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT穿敦?   GT奸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写暑橙桐,维基百科将其解释为具有超长续航里程惫、拥有强劲动力娇鲤、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型堑。可能一提到GT妓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车楷清笑,其实则不然现豆,GT拥有着明确的划分准则茎喉裂,举个例子来说傻:拥有着标准的后备箱龋隙、配备V12发动机并且内饰非臣娜眯椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瓮市悼,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT懊。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”本化,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类姑荆勾,不过要是按照上面所提到的评判标准来看迹霸,这款车的确还真有点GT的意思秋绵克。在笔者看来呸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的婪簇衫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉脆删,最起码第一印象分已经拿到了惋渡。   5系GT是采用7系平台打造的涉?   5系GT的轴距为3070mm搏涵谭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同瓣艾翰,从前双叉臂苇旱档、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系殴房。厂家表示颠痢玫,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刺施便,其在外观碌、内饰哪、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吭。   5系GT型到无朋友奴粮?   谈及5系GT的竞品佳哦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情啥缕菊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啊氛隙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版酣倾耙。   外观年斜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚泉鞘孟,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆裁伦冬。风云2(详情)残深狸、E5倦项讥、A3以及今天评测的这辆E3燎散朔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中射删叙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度瓦邵。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品费少。从这辆奇瑞E3(详情)来看较税戚,外观及内饰都有着很高的原创度悉兴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间绢庆。这让奇瑞的产品线更加丰富虽蒜,但也让消费者选择起来有些头疼寺膛把。 外观看哇:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人传怪羚,但外观却没有去针对青年人的设计雷趟,前卫屉饺夸、另类这些词汇应用不到E3的身上稗蹲棚,车身也找不到多少运动感脾。不过它长得却很容易被人接受孙骇刷,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉篙警。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看拦陶,E3和E5的外形稍有一点点相似猜,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间刷泊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化堕粹。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞策。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高恕犯显,而且非常容易被大众所接受崩。不难发现掀裳,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变凑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头透雄脸。艾瑞泽池、瑞虎5阂,单从外观来看都会让人眼前一亮撑燃。借鉴是好事入煤,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快挟,但不动脑子的照搬实在是说不过去呕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧掸,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表喂享,作为最会制作小车的铃木来说蔫,雨燕可谓打开了国内的市场默细。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代孙,新一代的SWIFT迟迟没有引入骗。而就在2014年1月18日旱荒漆,铃木速翼特在国内上市蠢莱疥,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蔑侮潍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后管,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏路梦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表手瞥理:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕媳,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件俺。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蚀,速翼特运动版采用运动风格打造楞。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm岭,轴距为2430mm秋门。由于基于新一代车型打造闪盛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些认,轴距也加长了40mm痞武钝。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚岸曝,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息充嘛储。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16矢。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新窍朽,包括中控布局桨扯畴、仪表盘盟皋、方向盘等造型均有所更改憾侗。此外肚,配置方面新车配备了ESP等、自动启停系统割蚀、USB接口寺聘、运动座椅等配置筋劝。CVT车型还配备了换挡拨片庞安,满足驾驶需求坦碌地。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了沦罗鲜。真皮包裹自不必说荒,3幢散此、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豌桓禽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多臀侩桔。不用和别人比娃梳,超越自己就是最大的进步靖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面艇,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机对酒撬,其最大输出功率为100千瓦清饱郝,最大扭矩160牛·米舍,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT刨,其百公里加速时间为8.7秒封埃,最高速度为194Km/h瘸颅埃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡胶瘁秘,相比之下乐趣少了很多结。 免责声明竿抬馈:本文仅代表作者个人观点沟算,与环球网无关捌耸垒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实街抢匹,对本文以及其中全部或者部分内容寿涎箱、文字的真实性屠驰、完整性识、及时性本站不作任何保证或承诺慑,请读者仅作参考焦女,并请自行核实相关内容谁。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车食路绩,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大肋皆坟,引起了广大网友的质疑此刷莫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验梅。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挎辆。于是易车网本着服务网友的原则菇渴,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测城,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车奠哆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瞄鸵。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说堪,您便自有定论呜社劝。   体验者介绍    前排体验者聊蕾:辛毅 身高抗徽肪:178cm    后排体验者荣湍:旭子 身高冕:177cm    Ozel 身高溃碧:170cm    小娴 身高掳:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准枷松匹,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高缚。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍滩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市顾蹦湘,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣皇戎。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论痉浓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆胆,公平公正公开地来一次大对决趁尘。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明兽滑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别壤时骡,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纫敛。所以不得不承认簿疆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值寇酵伟,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上摄拍稗。    事件回顾间绒粹:    说干就干扫卢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后唉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作陀扇。根据易车网后台数据的统计来看胶,持以上三种观点的网友大有人在淌遍,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲脓粳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案呈撂愁。尽管是为了对比三者的公路性能乘稠普,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上淮玫辉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上酚。    测试车辆涤救:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350轨粗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型险茹鹿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瓦,奔驰已经尽力了席,我们在此也由衷地感谢播但,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题聊蹭段,告诉大家改款前后的差别佩墓。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5静疗。因此我们也很负责地告诉各位网友幻喜,目前除了易车网藐库炉,其他媒体对于新款X5的评测抛,都不能代表日后国内在售车型灭。第一辆中国版车型为xDrive 50i啤耻,加配M视觉套件鞋舶。    由于Q7的官方试驾车出了点状况藩辣,我们无法借到官方提供的车辆阑宪眷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持起寂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型驹。    测试场地貉:    乐驾赛道全长1.6公里籍卢读,共14个弯道搭句,最长直线段270米幌珊抗,赛道宽度为10-18米波,视野开阔榔姑,无障碍物钵。赛道两侧均为土质路面稳嗡,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆才祷发,大大降低了安全隐患赣肖。    测试人员蔬:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑颂,却要替土豪们操心买什么车哦咯,这件事听起来真挺可笑钒,因为我实在没法揣测土豪们的心理殿相。如果说我还能理解花五十万买大切廉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野庐损,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器寺课郡,代价是要多花一倍的价钱模栖庞。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感估填眷,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感贬逞俗,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望腹。不过因为坐的比较高隆车吞,速度感不如那些贴地者强烈洞,还没怎么着呢就破百了梆冒稠。这大概就是SRT8的魅力臣啤,很难说值不值得隋。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款炊该,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纷粹但,跟改款前相比还是升级不少凹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到档,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系桨份蔼,SRT是JEEP官方改装部门瑰,这种改装是全方位的藏,包括内外套件加强柬酣,以及性能方面的提升耍。SRT8就是高性能版的大切诺基牢,主要提升是外观套件疲、及动力系统郡辉、刹车系统凛、行走系统等方面沽菠呜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型枷。动力系统采用了更简单粗暴的发动机清奋,6.4L自然吸气HEMI发动机须,搭载采埃孚8速变速箱氓醒形。   SRT8为公路而生贿签,所以公路性能是它的强项睬奖狮,不过Off Road就不是特别在行了掏芬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俗,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影危。 ② 跟之前的SRT8相比镶戌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的败耐,所以科技感和豪华感都提高了不少怪,跟换代前的SRT8相比嫌陡镣,升级的部分都是实实在在的碱是。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统猫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统返透漠,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置氓亭列。  ∨搿③一百多万的车就特,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车甜,再挑上百万的车的刺块彼迹,好像有点吹毛求疵蛙饰。首先悬架的设定非常的运动醛花纲,即便比较温柔的驾驶方式瓮贯考,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极傅敢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车糯衔,大切诺基SRT8并不是一个非承ǎ合适的选择触,尽管动力非常充沛嘘,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意含电。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响瓜氮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酥,但好歹SRT8也一百多万了粕顺咀,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响独暮妓。不过之后我们也释然了夯贸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车特癌泛,但经过数个媒体的“蹂躏”滤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了湘抗,弹坑交叉轴不知道走过多少次了糙,有点异响似乎也算正常屎迪苔。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缓泰,请点击下面的图片进入试驾文章陡下: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了科即爱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争粟哦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求负。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的土,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中培。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生岁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T揣垂,还是老套路纽撵慈,直接切入主题快,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹柏吾宽。 动力对比迁尽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手割,看看英朗GT的表现如何吧秘桔。这台发动机的最大功率是131千瓦凹繁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来跺脯。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能挂肪氏,当驾驶者在需要全油门加速的时候适,为了获得更好的加速表现佰坝,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赣。对比发动机账面参数来看甸藉,最大功率118kw侥泞抛,峰值扭矩250Nm钨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜佩郝轰。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统豪么瓦,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纱士节,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力椭骚矛。   至于传动系统方面汝芥岗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器际妇肠,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样峡剧,都是目前该级别中的主流配置尺吻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢漠信是。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器磐,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩袱孟添,所以基本都出现在了大众的小排量车型上哗,比如高尔夫6势细碱、速腾等暑版心。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汞祈碑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构钙苗特,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力盼耙胖,从而起到提升操控性的目的舷蕊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架溜,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上疗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接并,但通过厂家的调卸渭樱后码落,当一侧车轮发生颠簸时申坎赖,对另一侧的车轮影响会比较小些疤甘馁。   小结惮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多辰构寄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出喀。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了睛,至于优点这里就不做过多介绍了烧。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调屑埠媲洌后英朗GT更偏注重于操控性揣镁律。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时骇,见过后车追着拍照的祭牌翁,见过开我边上向我打听价格的华官,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回吵吭氓。我坐在这辆路盛E70里家奠婪,被注视得有点儿不自然猴酪付。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣迸,我琢磨着瞧,要不要让他进来看看末。要不是我瞅见了绿灯亮起鳞,我真就这么做了辆旗。对不住了朋友画,这次没能让你仔细了解它缅始,不过我希望你能读到这篇文章斑。   不用否认腐,人们对美的好奇与渴求与生俱来卉础廊,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣硼乾涟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗裙讼位。不过在这些人之中那,有人会终生恋着美人客士吵,有人也会为抱个花瓶而后悔华妹椒。如今打造足够美的外表来吸引消费者惮督,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情暇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70颈,但在这之后能否一直爱着它沤,我认为是一个很值得细抠的问题槐汲奉。   ●外观大气虚、美胺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时贰,我还以为来了辆捷豹千痘绵,赶紧跑过去看发现被骗了颗。不过我并没有觉得失落厘籍狼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观忌偿,并且从设计角度看哪武,它在借鉴与融合得方面都很到位虱貉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理健灿完,我对它的外观设计就100%满意了素苟良。这事儿对华泰肯定不是个难题赴,您看看宝利格还有华泰B11诫皆乃,都有明晃晃的格栅度脱办。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位摊倡且:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中并,但绕车一圈后我发现割,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了理偏毋。咱看看数据对比僵,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手罐衔,可以说在各种数据对比上愁,它“不是第一栋彪,就是第二”函瓣谅。虽然在宽祥堵呜、高和轴距上没有做到最大沥,但也不过是一两厘米的差别欧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米鼻卉,这就让它看上去大气许多式搐耿。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上磁关耙。   打我接触这辆车的时候附稻榔,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恒负。在这样的目光中颧,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期硕去。面对“屁股高帅领皑、尾窗窄”栓洽俩、后方视野不理想的路盛E70时纱窍,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车徘。先不讨论这样有多麻烦了壤皆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作脐拱嗡,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧痘胸?这点让我心里不太自在肖举,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲赁咸,是个应该有的配置卉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上沮诬,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色地甲猎。而随着国外皮卡文化的不断渗透翅,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型敲琅,去跟进时代的步伐好棠晦。为了迎合市场的变化及用户的需求卡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时默罕叼,开始注重宽大饱满的外形设计琶溪魄,并增加更为丰富的配置嫉方。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型皋斧纹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾搓汉纳,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)堵。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗冠,整体的风格带有一股阳刚之气扁电。在车身尺寸方面干,它的长/宽/高分别为涟藐澎:5310×1812×1775(mm)腺了,轴距为3100mm拨。威虎TUV并没有大小双排之分醒管,仅提供了一种车身长度烘疥。车身侧面的线条也很平直踌悍蔚,外扩的轮眉使其显得更加饱满硷防。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正雷驹撩,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感竭蓟。大灯采用远近光分体设计继吹,其中近光灯还配备了透镜失肛,不仅更显精神白坍,而且还可以起到聚拢光线的作用伍蒋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次岗何疾,遗憾的是培,集成在上面的“小灯”只作装饰作用危搭,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯嗜,并且后视镜仅为手动调节棠洼。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架继,并且还可以对驾驶舱起到保护作用未端但,非常不错币。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点登,至于货厢外侧并没有再多设置柿筷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)潘疥坊,在国内皮卡车型中算是中等尺寸窍肥。另外嗡锌辉,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”侨,不过据厂家介绍灯辞,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”付蕉。对于皮卡车型来说领斤读,这项必要的配置还是很厚道的款狙。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山睛警李,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气浚棘庙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地级骨嫌。不过叙,今天我来到这里并不是为了滑雪内傻,而是为了求证一件事情弗伺:有没有一辆车供起呜,既能够带着一家老小舒适地出游纪剖,又可以不惧冰雪娠示,在冰天雪地中步履平稳地行驶胜炯,同时价格又相对平易近人呢涡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求舱媚,那么就让它拿出真功夫试试吧鼓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)诗虚,从外观上看沦凛琼,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别吩,19英寸车轮显得很有力量感膛,也与动力总成更加契合;其它的地方担,也依旧是酷威的老样子社,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿扦痰假,甚至还有一些精致的感觉隆。总体说来甜,尽管算不上全新车型狸,但依旧耐看晨。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面茂闻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了欺爽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中布壬,动力响应良好恳,易用性好岭炕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分妨持。当承载着全家出行时戈叔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况履泵卵,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适颠穷别。   至于酷威3.6L的内饰方面警活,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)勺灰巫,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”捞墒汰,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节妥班愁。   除了动力系统当雇嫡,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式筛。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器锤,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动钎能顶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴江,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岗捶很。动力分配完全依靠电脑自动完成可,车内没有任何人为控制的按键和旋钮坟功。   有了四驱系统洞票此,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳通。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎瓶害腻,具有更加粗大的排水通道得憾,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”森酣,冰面行驶性能更加出色疚末。此外椭炔够,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜秋醚,胎面中央多重“Z”形花纹逢褐扳、针孔沟槽设计挥芬、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性继咯烤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息岛墨,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间霸,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情帛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3略,它的定位低于1系伴。但是萎恒舅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步巾港。另外酗,它也提供了i3?REX增程版本澜,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机涎布醒,扩展了这款车的最大续航里程叹勿漏。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试壬。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流私洗。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合观,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合享紊溺。   宝马有没有提高电动车的标准详?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蔫陌刷?让我们在接下来的测试中找出答案笛。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式蜂,宝马i3的行驶里程可达88英里羔。相比较而言赶,?Ampera可达30英里经辨,而普锐斯可以行使约10英里嫁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抒辟卞,i3可以更多地使用电动模式害。而增加了汽油机的动力系统年魂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里阂,357英里和505英里缴趴朵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大耗磺。这台车约五英寸高拷肠,而宽度几乎和高度一样殊酷颇,与低矮流线滴煽诬,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蹭滔。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能联牟轮。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力送,我们没有所需的充电站?鞠谁,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式棱梆。   此外涡茄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容惭诚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名诬郎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车界市。它内饰精美兑,融合了许多先进的科技票,它空间宽敞揩涡骚,驾驶体验一流脱刊榔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车衫虏岸,它仍然使用汽油机奔,以作为电量用尽时的保险俺缅。   第二名蓝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拼,科技感十足妒崩,而且它也能胜任舒适的长途旅行截。   第三名普尚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款袒掠烽,它最大的优点就是充电迅速何鼎靖,性能可靠详痢。   然而匿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋迁谎。(实习编译踞:徐旦?审稿惶案:刘洋) ? 免责声明版权作品抖,未经环球网Huanqiu.com书面授权弊教,严禁转载紊钢,违者将被追究法律责任踩棋俊。责任编辑辨拆抹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伪梆,应该说是倾注心血尖砂钎,在技术平台上都有可圈可点之处前壳,源自萨博的技术是其最大的亮点钾。我们所试驾的这款2.3T顶配车型佩坞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作午。在外观和内饰上檀僻,这款车基本上符合主流中级车的一般水平桐圣,在动力和配置方面也还是很有性价比的水腹。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说钮,绅宝的外观原创度还是很高的娟,并没有刻意模仿什么车型囱搓婆,但我们会在这款车的细节上看到撬履聚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法扫。且融汇的比较好哄皇拘,并不是简单的照搬照抄齐。这一点值得肯定文美,大灯的设计十分犀利瓦似,鹰眼造型也有较强的辨识度敌。LED日间行车灯比较醒目汹铃貉,穿透性不错俺协。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表耗侍:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感吵桅嘲,也很紧绷屯诧。看起来运动感不错嗅赁卵,但前悬和后悬的长度较长贯段,看起来有一些比例失调兴施盘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些郝斥蕊,在视觉上看上去会更紧凑动感玲劫糠。轮胎的规格还是比较高的设勾,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能闲播谷。   车尾的设计比车头更简洁一些饶,尤其是尾灯的轮廓嗜,设计非常成熟屉趁。和宝马新款3系很像砰颅斥。除此之外惠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感瓢勾。   本文导航存技:" "  “卧龙凤雏粹羚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口尸踏,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后届,便有了三国时期的三足鼎立卞撇,如今我们的生活已经远离战场的硝烟郊谜戊,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车赣颧零,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蔬,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出欣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市橙嗣纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹弦,然而坊间始终流传着这样一句话令:“得中级车者得天下”;是的熔蓬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重虚涵,今天我们会为大家带来两款重量级车型忿,它们能否为各自的“主公”平定“天下”急髓,请大家继续往下看睫尖。   看到这里大家肯定已经有了答案了兰,没错窃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L帆,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉捻斯,那S60L是何方神圣家围领?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坝尾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花焊?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版看较,厂商指导价33.49万元起,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型享酪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热丘期另、后排座椅加热奋磋、并线辅助扁捅、车道偏离和自适应巡航等众多配置素。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中皑纬粗,即使不看车标谅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃凑,哪个是奥迪螺嫂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的闻列垛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现猴安。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统谋诲,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动藤咐,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停难。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性疯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角角猎拈,使夜间行车更加安全憋填漏。两车双色的外后视镜造型别致灸悸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光串录。   既然都命名为“L”的长轴距版车型焚,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色呐署,至于乘用空间如何期,我们将在空间篇为大家详细介绍广。两车都采用了5幅式的轮毂造型陀,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力革,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嫁创间。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计春窜,整体方正的设计略显稳重箔茄吐。后尾灯的设计两车可谓各有特色你尼,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似掳净叉,设计感十足挠,而奥迪A4L的尾灯更加修长队,视觉效果出色抬侥。天窗不仅能够增加车内的采光呐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出定拢劣。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉捍蔷,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心磷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习死瓦地。   本文导航乡咀歇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车廖,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间星八霜,配置也能满足一般家庭的日常需求孩们。对于这个价位的小车来说盎厢领,最吸引消费者的无疑是打眼的外观孔犁乓,在这方面顿修,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮弧试,就算是与它的直系前辈骐达相比片倍心,也不遑多让掠房伟。然而作为一款家用代步小车晨,它也并非完美蒜,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高爱,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外笺颅速,车辆本身并非进行任何实质性的改变瓤苔,跨界的概念噱头大于实际挞残肺。 "   技术革新日新月异的今天栏槐俄,车型的改款换代再常见不过坊放,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变拟策。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型岭。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变昏撼,同时在动力方面也增加了1.8L檄潭蚂。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万稼,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势登。    新奔腾B50是一款自主品牌车型忻蘑,但它的实力不可小觑邯妊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌钝。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动是、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汾溅。既然实力不容忽视卷亭,价格又有优势河,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机庙崎晒。" "  版权声明惶释:本文版权为网易汽车所有练攀逗,转载请注明出处醚咖。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星喊茅,全新的品牌全新的车型炼骇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比笔扣肉,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝溃克斯频,在2013年腹腊怨耍克斯的月销量已经逼近3万辆/月跋勺洽,堪称是这个区别的标杆级车型怒疗惮,观致3要想在这个领域取得成功捐颠炕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK翁良,看看是否有优势能吸引消费者关注狼晚。 外观风格各异   先看外观方面似联醒,观致3展现出大气得体的风格曝藤,不像速腾那么沉闷单调酿幻,且有着自己的灵动个性;而干峄淇克斯则是完全偏向运动化的风格臣炉鹊,典型的注重操控性能廉铃涸,突出驾驶快感的性能车型锋门孟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型沟豹榷,与观致3区别明显尸。两者主要是风格差异射,外观上分不出优劣羌,而就装配水准和油漆喷涂工艺上季户,观致3丝毫不会逊色于妇心耄克斯车型安别。 尺寸对比 车型名称 覆埽克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坎,两者也是平分秋色赏,车身大小相仿储贡老,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上踞屡郴,观致3要大于柑洌克斯讳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞阔洽,尤其是腿部空间较为宽松舞,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概颗克斯在后排空间布局相对紧凑婆,而后排空间也一直是各代覆沙ⅲ克斯的软肋诺颗烂。 价格对比 父俸耍克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上唉,干悖克斯则要比观致3要更大一些捕我埂,在不放到后排座椅的情况下碗曝,赋Ъ沂担克斯的载物容积是530L窃,而观致3只有430L嫌侈侥,100L的差距还是能装多不少东西的钩蒋。而在需要有更大空间的时候谱,两者都可以放到后排座椅拐,放置大件的物品波涸。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间玻鸡,观致3和改克斯三厢都是11.99万起步芥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搐潭。而细细对比价格表可以发现酗,要选购自动挡的车型朔甩,讣茫克斯最低仅需13.09万怯搭拔,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合攘挡回,观致3则需要14.29万监芬,这个比起甘。克斯有1.2万元的价差署哗昆,当然在内饰配置上会有其它差异窝甩睹,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言呵乘试,可能讣衣拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些覆。 挑选合适的爱车驰管,看专业导购堕车,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么氏巷?   扫一扫庭绣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚姥钒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆挫熬。风云2祥霸、E5慰、A3以及今天评测的这辆E3遍府儒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中狠匣边,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度粳曙纠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品黄。从这辆奇瑞E3来看慈瓣母,外观及内饰都有着很高的原创度耸忱。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间为署。这让奇瑞的产品线更加丰富娘垫焚,但也让消费者选择起来有些头疼江扰盾。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的惋,也从来不缺少“明星”响蓝习,“沉稳绅士”大众速腾沃瘸、“狂派斗士”福特该莺幔克斯等都是热门且销量稳定的车型劫擒伎,不过要问哪款车型最近销量最高财,还要数“逸派高手”日产轩逸捍,它已经连续两个月销量突破3万社,坐稳了桥车销量的头把交椅纽篮蘑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡瑞皇吐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢顾轰?下面我们把两款车型拿来做一次比较溅,或许能看出一些端倪讼。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万涧诫,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万赎瓤,入门价格上脆媒,风朗比轩逸高出2.08万元俯,表面上看价格醋,轩逸占有优势律,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型申俱赐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元嗅孟畦,这样看来口,风朗其实只比轩逸贵了2800元舰概骑,等国产版风朗出来后涟,风朗在价格上反而会有优势也说不定客插痴。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痊凤剁,这款车外观与内饰变化并不算很大识面酮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一舱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7速,下面我们来看一下漏。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表评到:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观狄妊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格创及巨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹锹。质保方面贿漠羔,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力蒜竭悍。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惜图:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机彻具秆,最大马力已经达到了170马力悄,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟便观。变速箱方面粒,逸动采用6挡自动变速箱穆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱冲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些鸽染讨。 免责声明闺:本文仅代表作者个人观点舷农,与环球网无关钝锰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焊伶,对本文以及其中全部或者部分内容釜肯、文字的真实性沦寒、完整性拔、及时性本站不作任何保证或承诺顷芦,请读者仅作参考恰,并请自行核实相关内容介逆。" "  近两年碉,自主品牌进步着实很大坎筐,无论是从设计方面挤谐倪,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升涤骏荒,甚至可以与合资车型媲美兑,山寨浇晌、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式啃踌穆。在10万元以下紧凑级车型中摔储噶,更是自主品牌的天下看虽,凭借比合资车型更为出色的性价比财粹,吸引了不少消费者的关注加。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市娘施,一经推出便受到了极大的关注槽炒,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力年趣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型唬涵,包括动力在内莱祟,新车共有20项升级芍,本次共推出8款车型哭痞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款刷脚钦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型搞,售价区间为7.49万-11.79万元栓。   比亚迪作为自主品牌的又一代表申枚,近来也是频频出镜穿靡郴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣刍蹋控大玩具车”的名号名极一时饯匹。速锐共推出了9款车型冬,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款蕉介顽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合馁,售价在6.59-9.99万元之间返。   单一来看党吐冕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品涟箩耐,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较撑撤,看看那款车要更“精”一步圣扔。" "  新君威变得更好看了无沏,配置也进一步提升勒嚼鞋,新加入了一些科技配置偶渭,比如智能交互系统怀,BOSE音响等等慑虚罕。这些都是新君威的改变之处娘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型幻,售价24.59万元使物练,作为一款定位中级运动型车的新君威雹,品质感一如既往囤庐娃,操控性也非常突出乓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蔽,以下简称新君威潍,外观相对于老款进行了必要的改变惮仿,毕竟老款车型从上市之后绰恕土,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳短,新款在大灯变堕骗、进气格栅词颅榔、雾灯十创、尾灯举颁、前后包围都进行了细节的变动榷磋。   在新君威上舍习,使用了传统的按键式无钥匙进入系统爆厕,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统按,在操作上没有太大不同郸伪拔,轮毂方面凛开,新君威使用了十八寸双十辐轮毂叮,轮胎品牌依旧是普利司通梯。侧面造型基本上没有变化艇惠谅,侧窗所占面积依旧较小立。   车尾的变化还是比较明显的井饯,这主要来自于尾灯的改变济。新款尾灯全系标配LED灯摧衡亢,并进行了熏黑处理梅翻。尾灯的轮廓样式更加犀利雾马,个人认为要比老款更好看洛饰降。除此之外卤煎,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化活栓签,牌照安装槽的形状变成了正梯形辫。   本文导航码:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击苛,颠覆传统的外观恐梗士,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环歪,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV释波龟。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5贡去日,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型轨甩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嚼,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆适阀落,足以证明其强势的地位煎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市物论扦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠溃瞪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强维。(温馨提示瘟:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版竞拎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准厩怠。)   自由光基于全新CUSW平台打造金枢库,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭回,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅撬毁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弗忿顾。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致谩擞绩,圆润的造型是其给我们最深的印象娠。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网窖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线伟悉戚,显得简洁利落啥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条搏媒,显得净雅别致期罗熬。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同输罢,主要表现在其大灯的表现形式上口。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球五狭胖,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可俺毛梁。两车大灯配置基本相近诺鹿,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已恭氮。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巨厢,车道偏离预警系统踩剐伪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围估叔扇,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗怜陀窗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅氮谢朽。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绥萄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势簇纠瞥。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话盛棘,其尺寸差距就没有那么大烯吉疏。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡录仕,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁谩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起缚唤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同褥。奥迪Q5采用两边单出的排气管褪,在气势上略胜自由光恕贰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道目谦,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型沃伎憋,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部才,磨损线束保护层恨络木,存在导致电池损毁的隐患劲酥薄。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日淀段,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知瞄袭脓,称9124辆V200受此次召回影响休。长城汽车正在邮件告知客户伯,并建议联系当地经销商进行检查维修窟燃晚。   据悉邓氛,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转吗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽撵亲剩。”更有甚者盒拉,线束可能会内部融化钱痛。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说叹,目前已上报了数起线束故障绊,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转凄书,不能够给电池充电算控,车辆也无法启动泄惯吩。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烽蒙,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束豌酸。   克特里尔先生称但废,检查故障预计用时20分钟曝纶,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟晒铰。如果绝缘保护层磨损严重课告,线束已裸露朵额,则需约两个小时以更换整套发动机线束曙。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件势。此前焚,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回挎浪软,2010年又因手刹故障而被召回糙违。   2012年稳,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回荆夕陵,长城V系列也在其中翁。当时狼领秤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片挟泵,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸砰景犁。然而割,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片眯粳檬,更换车辆共计超过1.5万辆谜核烤。  「稚惹(实习编译翘:王萌审稿试饲:刘洋)   免责声明版权作品贺,未经环球网Huanqiu.com书面授权浦氦布,严禁转载杰兔楷,违者将被追究法律责任孺臀毋。" "  随着经济的快速发展碳,购车群体的年龄层次也越来越低完拐,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用掸夯、省油石腾,而是追求个性和时尚设计特可迫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型霖嘘酪,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一肚冉姐。作为跨界SUV沥,它们在造型上将年轻瑰、时尚展现的淋漓尽致虑,完全符合年轻消费者的审美需要那。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比幻喂肠,来看看到底谁更适合你桑铅坑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV汐腺叫,相比2012款变化不是很大脑,只是增加了配置和车身颜色寞钠。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版奢顾杯,售价分别为21.98万和21.47万寂埂。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV董哺蕊,但风格却不尽相同须抨。斯巴鲁XV外形显得干练睦拇韭,车身线条硬朗病,富有力量惊匪,越野味很浓答祭秋。而标致3008外形偏向都市化设计陋秦掏,饱满圆润的车身凸显时尚感惦害,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些藤。   车身尺寸方面有所差异部史,不过并不明显袄覆激。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)磕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)疚。斯巴鲁XV车身更窄乳纫贿,同时也稍长一些氢垄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置劫经。   斯巴鲁XV采用六边形的中网虑城肥,加入蜂窝网状格栅运动感十足期甜。而标致3008采用半圆形中网涪,镀铬亮条包裹显得很精致陈耍。两车前脸分别展示它们不同的风格乃超,同时都包裹塑料黑色下包围贩衫揽。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯毙,远近光分离灯组设计来,造型普通新,配备有示廊灯偏粳。标致3008同样采用卤素大灯翰,不过加入透镜俄冠矗,不仅聚光效果好瓦莱陡,同时美观性也不错亢恒。另外腥衬,还配备LED日间行车灯纱。   在侧面母梅诉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计少锈,比如非常倾斜的A柱帽江翔,同时将后视镜位置后移良寡,留有三角窗减小了A柱盲区露稳。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烦碌京,有利于减少磕碰的维修成本讼蜜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎裂擎,注重舒适和静音性奢,双五幅轮毂很有张力练布。相比之下颁挺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性琳挨材,与黑色下包围搭配运动感很强烈秘绣。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饥献,同样注重静音和舒适性细趁。两车的备胎都是非全尺寸设计榔淑偏。   相比前脸梅超悍,斯巴鲁XV尾部更个性脑邻锯,辨识度较高绒虚逛。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型岗将漠,镀铬亮条的运用增添了质感梁凑。 标致3008尾灯加入LED灯组窃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组竣槽,但是块状尾灯造型很独特俯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像炉句,标致3008同样配备倒车视频影像楞氢,另外帘,还配备前2/后4颗雷达探头阑龄绍。" "  在过去的一段时间里拘密,概沽牛克斯瑟填姆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置电椽。时尚动感的外观平沦、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性努,成为了年轻人群青睐的车型楷墟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型点,科鲁兹掀背车则是新进的一员健,它所要面临的是一场“无言的战斗”免糙圣。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了八撅逆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嘿童,但却带有美式车应有的力量感绒,总体来说它的设计很适合国人的口味订。但从最初在国内销售的科鲁兹来说挠绵,其三厢设计有些过于保守魂赫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拇屡,为了能够扩展消费群体母湘,推出两厢版是其最好的解决办法喉套。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话捶,你几乎完全无法识别它的真身耽,因为它与三厢版保持着高度的一致性菊加。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组图苔屠,很好的诠释了彰显力量感的诉求皖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窟,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接镶,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些姥憾,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惰,但实际上它比三厢版短了不到9cm伺褪庆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宦,后窗与尾部的衔接并不生硬号般敢,拐角的折翼恰倒好处联入,为尾部增色了不少裴巫唾。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计赤灯考,在样式上显得更加简洁痘,只是与自身前灯组相比党猜,在棱角的刻画上有了明显的削弱疯去。   本文导航枢删:" "  提起之诺骨筒,很多人都不知道是什么品牌弧,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌乏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的韧嫌股。只是之诺定位于高端合资自主品牌慌遣,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式努鞍,那么它的首款电动车1E表现如何拾床?以下文章为您揭晓溶册。   只租不卖椒?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务睫锻簇,包括车辆租赁妨、充电设备勘察安装澄、车辆上牌汲疮钎、车辆投保梯、定期保养孙厦、故障维修坞谭牌、道路救援石晤、检查维修备用车等丸茂,通过这样的商业运营熄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展腥。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车孪,它的卖力需要大家自己去发掘箩唯。不过在发掘1E精彩设计前擅黑擞,请先忘了宝马X1琴,否则你将永远欣赏不到1E的美微藉。其实1E最出彩的设计在头灯亨,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感计赖庙。   不仔细分辨的话倾红,很难把1E和X1的侧面造型分清豌访履。不过1E拥有自己鲜明的特点哗罢,车门下很宽的镀铬饰条歌,和没有行李架的车顶纷钝。   相比车头和侧面垦靖秋,尾部就让人感觉有些欠妥了太苹,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分是翱骗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条八劲防。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车欣侠思。   本文导航青母界:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说苇秦饥,奇葩的中文译名绅、“野性”独特的外观以及较高的定价承灸,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扑褐。说起野帝我们不自觉的想起揪阶窜,同样在以国产车身份进入中国之后瞪逃,“改头换面”的法系SUV标志3008颇,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类确期农,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”石。当然伐,以20万元以下的车型作为主力军贬漏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一惜抹。那么下面我们就来看看苟,这两款性格迥异的德脖昆奔、法新生代SUV之间究竟有什么差异瞬,各自的特点又是什么涎疾拱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别夸搔摄,首当其冲是价格方面的不同葛部,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嗅,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芜沦,不过差距方面不大基本可以忽略丧萌,两款车可以说在同级别车型中表现优秀案陪岗。动力方面的表现也近乎相同咖替传,只不过大众7速DSG藩吕哥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配相,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些蜗趟,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一构蔡。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔侈,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰既膊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪目,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上味。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激梆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景操,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试舰很啦。闲话少说爬铰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜播咳鲜。   这次试驾共有5个科目曝,分别是1.傲虎—终极绕桩顺,2.傲虎—冰雪连环馈梯,3.傲虎—短道拉力测试查哺俗,4.XV—戏雪乐园脱,5.森林人—不规则路面自由行驶磨海。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同豢,MPV表现出相对冷清的一面溅,尤其是中高端的商务MPV详尝缺,几乎屈指可数贺提适,除了老牌的别克GL8外测,似乎很难让人想起更多车型骨始孝。不过在这个还没有完全饱和的市场里祥喷啦,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅堂冠。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮苫,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢考?这就是本文将要找寻的答案诧成猩。   12款艾力绅有2.4L 5款车型侠,售价28.38万元-33.58万元拆,目前市场上有近2浚、3万的优惠幅度按呛逻。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型歧痊盎,官方指导价31.98万元份扣炔。) ●外观解析   从造型上来说膛僧似,艾力绅算是开创了一条新的路子省,没有过分使用一些夸张圆润的线条凑,车身轮廓棱角分明恢,有着很强的视觉冲击力目戎嚎,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别趣,此外阶隧,艾力绅还装有一套大包围裴荆袍,颇有几分运动风范截收昏,也有着一定的改装潜力轰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感茸沸嫡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目算,中网与宽大的前大灯连接在一起释嚎,营造出一种大气矗、动感的MPV形象荆。   艾力绅A柱采用黑色设计协败,且A柱的倾斜幅度较大慧,棱角分明的线条从侧面来看更为明显丘妹蚂,总给人一种方方正正的感觉壳怒,后视镜尺寸同样不泄,与整车的风格很搭抽,宽大的后视镜提供不错的后方视野苯邓,保证了行车的安全性与舒适性滩离。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感臂犊举,当然鞍桂淖,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颊融,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手廉,侧门就会自动缓缓打开锰菜岗,此外溉狼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关韭奋。如果对此还不令你满意的话跋宝,通过钥匙同样可以野靠⒋叮控侧门兜,确实有些高端大气上档次激。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm罐,轴距达到2900mm罕呈乃,尺寸在同级别对手中并不占优势埠,与GL8相比婆评,仅仅在高度上略强于对手洁矛昂,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势嘿寺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计衬矫,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茄憨。整体线条依旧硬朗俊,尾灯加入了时下流行的LED元素筋,为其增添几分现代气息淖郸。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及卉家糕,人们购车的选择可谓越来越丰富燃矗,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择衰坊拴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过撤剿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈蚀臼颧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5旁赤,他们能够碰撞出怎样的火花夯豆,请大家继续往下看碘凶。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表洞芳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出砍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比款,由于这两款车型出自于统一平台打造公适付,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲密斤捣,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间逼颠。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蔫松,你可以说它带有侵略性顾,或是富有运动感熄,也可以说极具视觉冲击力舶痹,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突兢。而K5也应用了与智跑兽袱樊、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计镀,使其拥有了明显的家族特质理适。   运用Fluidic Sculpture的设计元素破练潮,极力打造出时尚与动感的流体车身婆,在驶入眼前的一瞬之时昂海,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象率瘟。前脸的线条设计十分紧绷愤歧,大灯组与前包围向中央区域靠拢匡料,展现其动感的一面逢洁促。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合忱妙拇,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势反悼,抢眼的外型加之迷幻的光线辫料庞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽攻。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着庞浅,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力羚。   第八代索纳塔不仅外观时尚睹持粗,灯光的运用也颇具科技感颠斤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性勘恨,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯缕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步苏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计塑,显然这种的夸张设计凤绵,使我将其列为变异的种类袖黎乾,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用摧绢,多折线的应用也使尾部更具立体感经,同时对于运动观感上也有显著的提升顿,由于K5搭载的不同动力总成财,2.0L车型配备的是单排气设计禾次,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感掸。   轮毂也是一个变化的重要部位抒色,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面别廊滇。根据配置不同久,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分爽较,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摊废房,该系列轮胎偏重实用性疾。作为索纳塔的尾部路羡,基本没有大的变化咯亲骗,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示趟耗,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点茅。   本文导航瓶土:" "  每到年底幕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾超美奉,地点也大多选择在北部寒冷地区疥。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣浚含,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性绊既。在临近春节前夕末,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挪扛阀。   延伸阅读堡:   之前豹屑姓,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撅蔫楷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读目饺锈,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容砷熔。   酷威采用的是电控适时四驱系统泉吃,中央为多片离合器武囱,由电脑控制来分配扭矩钉京,车内并没有任何切换按键老。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动暗材,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴黎葛哥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施毕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶山歇,如果想要挑战一些极限的路况的话膜下,酷威还是不具备这么大的优势的怀,因为不具备限滑措施酪秆,至少在脱困能力上会有限制性馆菜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎须,采用全新发泡橡胶技术侠乘,具有更加粗大的排水通道裸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”挞岛,冰面行驶性能更加出色山恭挝,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力徊。此外刀锣极,中央多重“Z”形花纹脚、针孔沟槽设计悉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钳。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机怕,最大功率206kW/6350rpm仿,最大扭矩342牛·米/4350rpm蓉,在目前的大切诺基徽篇猴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载槐,但是会有不同的调教溜灭蹭。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器朝,我一直在想手托窃,未来会不会推出ZF 8速变速器呢诡羡额?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赦,我觉得这个可以有盆另那,至少不会和其他车型有太大的冲突攫促帛。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖车,路面上的车辙也是压实的积雪臀唾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度欺刻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用晌,只要不是过激的驾驶行为导,基本不会出现危险状况钾伎褥。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候闪,建议最好将挡位切换至手动模式琼骑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速褥酣窝,这要比才刹车安全的多借疽,这中方法同样适用于其他手自一体车型篱郎场。   本文导航疏:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢促、充满艺术色彩陡脱,或者是有着一些与众不同的操作模式廷。而这辆2008则告诉我们尚饥秀,一旦法国人在拥有自身优势的同时沮括,再把务实两个字加进去惮奸仓,那么可能会让其它对手感到紧张期翘示。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置滦贫户,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谅替: 由于本次活动仅为简单的静态体验雷,场地和车况都受到一定客观因素限制疟课石,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分罗碱,至于其他更多相关信息算妒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仍卵匈,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型碘跋,作为首款引入国内的小型SUV少,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上行。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慈鹿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近拨熬挡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)耪坞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜乾鸵膜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿枫。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一非。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置撩,对消费者很有吸引力舞。作为一款紧凑级市场的生力军车型鲜淑拇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型德糠桂。   观致3共有6款车型紊刻团,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型饺,售价为11.99万-16.79万元区间柬烙。因此厩瓮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蕾湿。对于中国的汽车消费者来讲恍,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的幢柔概。要知道自2006年上市至今豁废锭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主哥卷。那么烯订娄,作为一名后生的观致3焕,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢椿克码?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼兄设。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中讹瓮刷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价航疮冬:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价熬感:16.78万元)来进行比对剁。由于两车的售价只相差0.01万元护,这也令比对的本身相对公平一些醛县冕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间宝,我们测试过高尔夫7顶配车型陈,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现侠设,跨级的配置也令对手望尘莫及芒巴仆。但这一切般,也许并不是你在一台高尔夫上最看重夯、最需要的因素零票。对于高尔夫这样的家用车沦,在使用的维度上做到出色诺献售,才是它的本职乳。今天贺臼揭,高尔夫7又来了慷,这次是全系中价格最低的1.6手动型呸坞。动力称不上凶猛袖,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富社剁,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗举仿?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一少建,必定有些硬实力盖。空间满足舒适乘坐茂癸宽、常用配置齐全锭,动力也能保证提速顺畅魔稍。但对于这一类的畅销车撇,最重要的是它必须耐用颁,不能隔三差五地就往修理厂跑庐递,也不能冷不丁地出个大毛病赖。这么来看失谜昆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”够怠,故障频出哼护,这点很难让人满意事。毕竟澈拴,大众车能在国内打下当年的民众口碑诫匡比,靠的是皮实耐用的品质宪。在我眼里苛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境咆。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型箱沤痉,高尔夫7车身长度增加56mm刚,宽度增加13mm敛翻,高度减少28mm猫捕。车身尺寸的变化让它看上去更为修长擞,也更显扁了截偿迹。   如今思飞畦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达腿,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的蒙廓体。这个配置的增加牡恫醋,为日常使用提供的便利性还是很大的极。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气杭脓,要知道噶О唬克斯颠、英朗等竞争车型都是16寸起步了率郊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茨盟赏。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蛙梧,这套胎居功至伟蚀善滩。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候脐,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车拣靠,如果您拥有过高尔夫4冲、宝来或者帕萨特B5的话钵磊陆,您一定会理解我的意思昂卡。没有复杂的配置娘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则歇你恋,瞬间就能上手雾己糙。这一切都似曾相识士。   在1.6手动版的高尔夫7上辜玲,您看不到任何高端的娱乐功能谰每欣,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone坡南莆,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限膊答。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾恰窜谐,但我认为这并不影响操作便利性八,最低配车没有大屏幕很正常谅饱。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时悄,我和同事发现AUTO HOLD并不好用解,车辆静止起步平顺性不佳敛静橡,油门给少了刹车不松开行疤劲,油门给多了又会猛窜扁嫂褪,让人抓狂娄。但今天这台1.6手动车型辛杏吠,上述症状全部消失魄闲确。起步轻给油即可懂棱辣,电脑自动调整喷油量逛戎,使其转速稍稍上升录,令发动机不容易熄火祈芳绿,等红灯世、坡起都很方便布,使用起来当真比顶配的舒心多了忻。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂窝,让人捉摸不透福。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平淬郡钦,用料优秀被认作理所应当波。在数年的成本控制下妹骸恋,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质颇蹲栏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范绅搜。对于大众汽车而言仍痛略,这样的结果也堪称可笑了脯奠。   没有真皮座椅蓖,您会失望吗顶逢沟?我和同事们都不会颗诧旧。我认为从适用角度上膜袱讹,织物座椅与高尔夫更搭缔帮。这套座椅的缺点集溜,在于椅背调节起来很费劲雹汝,而且要是有个腰部支撑就更好了劣。纵观高尔夫1.6手动的配置啤就谜,我认为作为最低配车型壬裸,功能简陋一些并无大碍金,该有的它也没少锌骋峰,并且绝大多数的都还好用盆瑰,如果您是为了舒心实用淳帆碎,我觉得它能满足了嚷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来壕,对于购车需求的国人来说精,一款看上去体面狈骨步,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感墒答,只是碍于可选择的范围有限闲嫡,但凡有一款出类拔萃的新车型纲灯犬,必定会迎来极大地关注琶胆。对于25万中型车这个级别瑟祁,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽疃准唷,而福特全新蒙迪欧的到来怠惕香,分走了不少的关注度对副夏,选迈腾还是选新蒙迪欧琴双,对比一下就会发现缆,挑战者颇具实力糖。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型哩酚,售价24.28万元寡保炽,和迈腾 2.0TSI 豪华型形,售价24.78万元浅,均是各自车系中的主力车型宽惫胚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车表,兼具个性运动和居家商务需求定操蛔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计叙,极富攻击性涝华莆,对年轻消费者有着很强的吸引力祭烩俺,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力叛,入门的1.5T也有不俗表现葛导颅。   现款迈腾严格意义上上讲烫溉肮,只能算是半代升级娜,是在老款的基础上升级而来灸。迈腾整体延续上一代车型的设计翰蕉弛,符合国人的审美臣擂裸,经过加长的车身埃萝俩,带来大空间的同时粉,提升了行驶稳定性及舒适性距唾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面敦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米守陆,轴距达到了2850毫米按虑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米额喷,整体比新蒙迪欧小一些菱亨,即便是经过加长挖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧李徐。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节粹够烯、加热婚、折叠哨喘、记忆 电动调节难炒、加热福激、折叠僳勃倪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎梢尚暮,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了陵仓敝。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯离锋,不仅科技感十足箍,还具备随动转向处、自动开启等功能啡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些鸵。天窗毋俏、全功能配置的后视镜等邻拢纬,两者处于同一水平供。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升咆笺,对称的T型中控台中规中矩探丁檬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统阜断棺。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作憨脸锣,主界面被平均分为四个区域秒,分别显示电话搜、导航烁瓦、娱乐和空调四项基本信息匆惠此,并且用颜色将触摸区域分别标示出来款。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局环轮,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感烙。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕席、6碟CD等配置菇匆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步山,迈腾更像是上个时代的产物桥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850瘟瘟,相比迈腾的2812毫米骇,略占优势辨,但二者在乘坐空间方面背,都已经足够日常使用土矫。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蘑里,满足于舒适和运动的双重需求陆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中勾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统般醋扮、方向盘换挡确,以及原厂导航等配置澄,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置娘告微。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统巾。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版耙刃,最大功率178千瓦讲擒紊,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱莽咳,平顺性和换挡速度足够出色适蕊葱。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合滤粒。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦仑椽,最大扭矩280牛米率,匹配6速双离合变速器撤钩。当年迈腾这也算是黄金动力组合身补,但与新蒙迪欧相比垒儒,参数差距明显伴恕颧。   保养方面化甭,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蝗慷巾,建议日常保养周期为5000公里左右溜,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右盲拇脚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右扳。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保答铂,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鹿寞,之后保养周期为1万公里森。小保养的费用在600元左右氯建,需要更换机油机滤鹅番篙,大保养的费用在1100元左右佃,需要更换机油三滤孝。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型第,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高轻,相比迈腾拷遍取,除了常规的前排双气囊和侧气囊外耸暖愤,还增加了头部气帘和膝部气囊勺棋。并线辅助功能也是迈腾所没有的噶。   点评溉储:不可否认诧咸,大众品牌进入中国市场多年撩堂全,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型寡,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手炮宪椒,无论配置水平还是动力系统胸拼,都已经没有什么优势了钾,抛开迈腾一万多的优惠靛脸色,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择堑。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳鄞眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明猜:本文仅代表作者个人观点脓辩,与环球网无关菱港扑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趟赶钾,对本文以及其中全部或者部分内容烈吉惶、文字的真实性惧孩、完整性溅陀、及时性本站不作任何保证或承诺牡充,请读者仅作参考圭贰畴,并请自行核实相关内容胁。" "   “北国风光患蹬,千里冰封崇倘甩,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景劝卷睡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯筒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓶甸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段耍渐,对途乐而言这不仅是一种新的考验蚂错贩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战瑞急肌。 外观很荒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐半,想必对于多数人来说理,它的名气比兰德酷路泽小很多蜜,但并不意味着就要比竞争对手要差疽亥核。外观方面途乐外形实在太大了迷琼,有点圆头圆脑的感觉娟农,比兰德酷路泽温柔了很多绰锤,缺少了一些很“MAN”的元素嫌酚江,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80钩穆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰采:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时芜缅攀,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多席财捆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念客。中控台看上去很有档次路需,各类功能按键排布也十分清晰扯培、合理公娃械。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处哆溶羔,完全遵循了游艇的设计风格房,宽敞睦、舒适酷、豪华沦轰常,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰姆前仓。   小结僚齿附: 从外观内饰的整体表现来看烂素彭,可以说途乐是一款成功的车型琴杆惺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题霓募。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势尾陡,如果“沙漠之王”远离了沙漠粹壬睛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色华峡,这也是我们大老远来到这里的最终目的歧樊铺。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车棉星,人们首先想到的通常都会是奔驰蜕扳、宝马坎、奥迪困萌,的确这些妇孺皆知的豪华品牌沫公尖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴瑰挨。但是说到文化的话线篓,就不得不谈到今天的一位主角动,捷豹XJL诞虫。相对于奔驰这样的全能贵族来说题拾陋,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置戌佃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杉辱檀。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢肌颗腻,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗斗驮。   作为进口高端豪华轿车宽,相信奔驰S级大家都比较熟吨,而捷豹XJL依旧比较陌生停,捷豹作为英国豪华汽车品牌凛完苏,也有着将近百年的品牌历史雹牡喘,虽然品牌认知度不高杭,但这头豹子可不能轻视额衅。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型熊羌兑,价格都在120万左右娥碧,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L弊,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力岛泌。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前铆,其实捷豹和奔驰早就杠上了嘶谓膏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新摹,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了密射陈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观扛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话费虽,你一定记得去年上映的《007考掠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车苹,没错就是捷豹XJ短私,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烤善,里里外外展示着它的优雅与稳郊痘帷,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力斯。   无独有偶催,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套劲举,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行袒办壳,虽然不是目前新款的S级马,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩捕愧瞥。   言归正传唇效胯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气赤布股,不过两者的风格却截然不同腿讽偿。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素凹掇揉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀侮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重爸,在当前时代也更加与众不同绣层旦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车察溉克,号称着汽车发明者再一次发明了汽车屡刃揽,的确奔驰S级是同级别标杆急糯,外观轮廓延续了上一代千,细节之处更加富有科技感输口,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气贫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同爱车,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气拎玖邦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度凳即,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气纺,比XJL更加强势恨邵,这就像两个高人捞汝孙,一个低调一个高调而已貌姥。   大灯的造型也风格迥异侣创魔,XJL的设计更简洁快,内部采用传统圆形元素身碍佬,使得其眼神也更加专注饥。而奔驰的大灯设计更加时尚黑鸵赴,内部流畅的菱形也较新颖需。大灯配置上两者都运用了透镜和LED吭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车娜萄,光前大灯就使用了五十多颗LED标。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾侯竞祭,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上镶,更加沉稳浚胳糙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通恨摧蹋,但硕大的车身同样沉稳沪,硬朗的线条也更加动感舵。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾内,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出烩,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉磷菩坏,这也使得XJL的车尾更稳重同伪概,而S级更挑逗人然疽。   尾灯的设计椿庙,捷豹XJL采用纵向设计逝寞,并以车身腰线融为一体题署,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过羞憋加,整体轮毂简洁不繁琐喷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁抖,内部灯组造型是一大亮点觅,点亮时相当好看托。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节疵,并没有过多的修饰戈少宋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质署趁,就如同一件高档西装豹稍示,某颗精雕细作的纽扣就足以绊芬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型瓦惺输,相比奔驰大气的轮毂犁垦惶,捷豹XJL的条幅更纤细醛,并且在条幅样式上也更加精美和运动蒜世。尺寸方面XJL为19寸捅,比奔驰S级的18寸也大一圈绊,轮胎方面同样为245宽度哆,不过与奔驰前后同宽不一样俺斡,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275儒斑。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谩,并且作为一个自主品牌挪,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蓄皆,旗下的GS5拈凰兜、GA3捆哄、GA5几乎可以与合资车相抗衡情蹬,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上楞鲁驳,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象固灭。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的地既壳,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱邪Α,由于试驾人员较多垒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绞陋。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统酵绍,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统赖申弊。   现场测试场地为两个圈形场地煌如,两个场地项目都是一样的渐,可同时进行两组试驾险较晚,场地提供了直线加速氏彻慰、紧急制动雾块无、蛇形绕桩骡、麋鹿测试四个项目类酚,可以说涵盖了大部分的性能体验畦什聚。当天试驾温度为零下十八摄氏度肯,这样寒冷的天气啤公,面对半冰半雪的湖面门某婆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力揣娟去。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似魂违,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下斑锻,TCS系统介入莆末,防止打滑的发生绿棺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机慨盘泞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术劫痹虐,最大功率俊菏:90kW(122马力)/6300rpm宛香赐,最大扭矩谐:153Nm/4500rpm旗殴。而这次试驾的车型中没有手动挡驹咕,均为4挡自动车型慨仆簇,动力表现可以轻松满足日常使用需求匿。   起步于加速初段油门如果踩的过重稿,TCS牵引力控制系统会即时接入垢睬尉,并且自主减小喷油量汐,从而避免轮胎打滑乳布,这一点上GA3与GS5表现都不错颈橡。加速至60公里每小时后蜕,紧急制动撬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音灵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了肠女叛,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离挨厂路,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停氦弦,未出现侧滑驾扁怯。   本文导航沮:" "  提起中级车伟加,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择病文蜕。但要是预算有限钦劝,面对这两款车型还真有些底气不足钮令,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的祈那。好在现在中级车市场一片血雨腥风泡,改款K5已经于近期正式上市醚,延续了韩系性价比超高的特点畔手示。这次衔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车祥骇茅,让您的购车选择更加丰富捻。   没错幂策抚,此次选择的几款车都在18万元区间内关。而且颇为“巧合”的是挂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合讣令弛,也堪称中级车的黄金动力之一葱。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字肝。既然如此竞,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乔。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份蚊,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机媳巾。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)羚,动力参数有小幅度的提升壬修呛,燃油经济性也有一定的提升拍建炒,但依旧没有给人留下深刻的印象澈冀,尤其是我这个09款嘉年华的车主孺繁鞠。如今蕾慰,在配置依旧丰富的前提下涩问,它换装上排量更小淘诫糯、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机坞烽貌,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型惋污,这一次似乎有点看头了抹。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机铰,它的来头可不少阂才。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它忱农,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蹄脓,可谓是福特的明星产品攻。我得承认这些奖项来之不易牧背密,但我更关心的是霓茫败,它依靠什么亮点来获奖葡谦绅,三缸的结构是否影响到运转的平顺性躺,震动及噪音抑制能力如何嗣单慈,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现刷厢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前匈日奢,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烙。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷安、涡轮增压以及进排气可变正时技术菱飞。在这些技术的支持下霉染形,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升楔肪。反应到账面参数上杆立杀,它的最大输出功率是125马力衰绒芭,最大扭矩达到170牛·米擒,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的玖。   另外捻,福特也针对其三缸的结构特点冠,对发动机的震动分、噪音等方面做了很多优化和改进滴,比如喷油器及油泵柔性安装良、皮带润滑卵、缸盖上方吸音泡沫等等诬雾揩。为此全,我先后做了两种情况下的简单体验深阜绞:1惕、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2甲搐坚、在静止的状态下排,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上亩弹。经过细心的体会和观察后睫,我认为结果让人满意狸愁脑,发动机的震动轻微哪,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些凶,但也不大碍事吴协。事实上颧酣,即使我细心观察难腻闲,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别勾挎汇。   看来之前的担心有点多余爬,还是直接上路试驾更加实际腊。它的电子油门响应依旧很灵敏吼,轻轻触碰油门踏板冷习,发动机的转速表指针就会活跃起来驮。幸好油门的调校比较线性煌,分寸拿捏得体呵翟兢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累慈览。同时虐,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感氯楼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鲁泉隶。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩踞敲,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别蔡韩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的火。即使在低转速区间氢妇兜,发动机的动力输出也很活跃拖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉品狙皑。同样受益的还有动力输出的持续性猎新,在试驾路段里面有不少的环城快速路喀开,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h裳,而且整个提速过程顺畅自然憋。只可惜受道路限速的制约庇戮纫,未能继续把速度往上提仑虐,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备尽坟递。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驶巷频,升挡动作迅速斜辑涣,在D挡模式下正常驾驶图,1700rpm左右就会立刻升挡瞳,让整个加速过程更加顺畅自然褐。然而妹盖,在遇到拥堵路况的时候聪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感靠溃镭,幸好并不是特别明显巫,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现费逃。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了避论,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好提宏,除非你把油门踏板踩得足够深础随纬,否则它不会轻易降挡枯。   变速箱切换到S挡后噬环,油门响应速度稍有提高蔬跑,而换挡转速则提升到3500rpm经,动力输出表现得更加亢奋孝烤每。味道对了撬坝吮,这才是S挡该有的特质先,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了磕。当然变阂涛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孤酮肝,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮筷,至今我仍然未能适应八设。   其余部分与老款车型基本相同寄校舶,方向盘的转向精确清、迅速铃妇硷,甚至有点“贼”浓湘,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”梆,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬词级,对车身的支撑力度足够扁冈,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显奥,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安请商吵,同时也确保了车身的灵活性缸。但面对减速带这些大颠簸时顽豌割,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炼垮。   在动力水平得到提升础刹纬、操控感被保留下来的情况下物,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少八建哇,开起来更加得心应手鸡刀,也更加有活力桓痪策。这点值得欣喜混醇,也是嘉年华的进步闷。当然栋衰,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方锭,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎孪,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音伎,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色匹晃力,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵啥勺宪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了赴腐体,不过众所周知抖,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台停叉恃,而是换装了大众全新的MQB平台溶肠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂嵌,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异杭朔究,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异岁墓,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助怜触考。   首先我们先来说说平台躬舱,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台薯抬凯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构呵持,PQ35血统也就不在那么纯正寸森。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台嚼跺酸。   平台究竟是什么缆匙苍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车夕顽伤,它们会采用共同的零部件齿环,采取相似的地盘丹、车身结构绕挛行、形式结构以及相近的生产工艺闲惊榷、轴距等讨缔绵,以此形成车辆生产的一套完整系统翻窗,平台生产的战略是当前产品在开发中侩,最流行叙、最科学瘫空裁、最节省人力粒、效率最高的一种开发战略鬼倪。因为对汽车厂商而言嚎,可以在有效控制研发资源坍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情苍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台干吠边,并看看它们之间存在什么差异缓模。   PQ35中的""P""代表平台擦,""Q""代表发动机横置亩彩,""3""代表A级车遂斤剩,""5""是指第五代慌逞。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件墒缚,采取相似的底盘探、车身结构思抠、行驶结构撵化泵、相似的生产工艺以及轴距等狠。由于研发时采取了已存在的""模板""花面叛,不仅使车辆研发缩短了周期顺曙硕,而且共用的零件大大减少了生产成本砷溶,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型南。采用PQ35平台的在售车型有途安绊查清、开迪到、SCIROCCO惜摔韭、奥迪TT刷乔、A3弹楞、斯柯达明锐等车型铂。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括莲:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)读、大长度激光无缝焊接坞道伐、双面镀锌高强度钢板贤雇咕、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等底,但如前所述烧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术囱泊爸。   MQB奈匚蚕蹋块化平台是大众最新的一个生产平台攫幻,也是此次第七代高尔夫使用的平台湘忻。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制继焚,并且可以共享比例达60%的零件泊莫,包括同样规格的发动机乌潍、变速器等笛。MQB平台的推出痊坏,将会取代过去的PQ25聚钎标、PQ35和PQ46等平台稿涛。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性氏创县,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装抱罚蠢,不管是传统动力妹、电动和可再生能源动力诽匆,或者汽油机鹃陀、柴油机疙弗、混合动力系统惠猎侣、纯电动系统撼、天然气发动机匙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装嚏。另外粳炕,MQB平台还可以对轴距迁、轮距雌鼻、前悬和后悬等部位进行调节阂。另外此平台可以生产从A0级疏凌、A级到B级三个级别的车型清豌。这是PQ35平台所不具备的染恫苫。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温玩,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水少繁快。相比几个欧系对手皖,宝马的动作显然慢了半拍屉捍,继5系旅行版之后猫扮虱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绵。当然有时候来得早不如来得巧传,只要给足了诚意砂汇,迟到了也未必没糖吃搭。   对于3系旅行就是如此物旁多,在它到来之前猴,C级旅行和V60早已在国内打响了名头蜗缉,作为后来者卢轿,3系旅行想要从对手手中分一杯羹吴汲,就更需要拿出浑身解数了脱。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版迸夹滩,下面就来看看它究竟有何能耐幻不论。   还是从外形开始说起特,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘哥恼,其底盘代号为F31饲,依旧是标准版轴距撵:2810mm晾臀促。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言琳来仑,这仍是个相当精干的长度杀,车身“三围”基本和三厢版一致嗜化氯,只是由于行李架的关系卸姜魂,车身高度小幅增加了21mm脱蛙侈。   我们测试的这款328i旅行版恍哨,还搭配了M运动设计套装鞘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸荡,闷骚的感觉立马出来了铝澜歉,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆挖,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色葛爸聚。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择沏胚嫉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )拆讹琉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性皇蝎,这和旅行车设计的初衷相悖筷稀。选择18""则刚好合适竟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)蜡下叼,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点臣古冯,用一句流行语来说就是嘉梢:低调奢华有内涵蝗磁写。   车尾则是旅行车最具风韵的角度荤,从这方面看司,3系旅行并无太多亮点桐价挛,车尾的造型显得有点过于刻板鳖小,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已箔。相对来说并没有对手做得那么出色价拈,V60和C级旅行在设计上的看点更多想。另外门篡,虽然采用了M套件懦,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式饲,看起来实在是低调过头了焊。   外观总结姓绿粗:如果你是3系的铁杆粉丝冯誓穆,但又不愿自己的爱车烂大街木,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了煽皆,低调中透着股狠劲儿烧辖凭,闷骚人士的最爱侥搓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样敢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章降内,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少仕协。但俗话说瘫筒潜,是骡子是马得拉出来溜溜才知道里,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鲁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何型?   车型的选择方面姑凶,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则庙砰勒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型冀滴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑灰拍绰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机簿孝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斡骂膝:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸恢瞧苗,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力翱倘洪,与大尺寸的品牌Logo相得益彰奥,再辅之以保险杠的少量镀铬哄拌雷,前脸看起来一如既往的简约和低调伪渺。车头多条轻微隆起的线条菱,包括引擎盖上也是凹凸有致撑,则让低调的前脸显得浑厚有力撂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计必撂,外沿继续使用镀铬装饰贬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻肯弯,也更容易让人接受怪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性瘁把。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁矾,一个氙气近光灯恰,一个卤素远光灯岗殊,外加环绕半圈的LED日间行车灯渭缎啥,没有任何花哨的设计柑寸储,注重实用腊借吩。而作为玩灯行家的奥迪教罕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼尽,配合上单颗远近氙气一体前大灯惠葡,杀气十足敖。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条割遣淘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道九,看上去随时有往前冲的冲动羡及,非常动感和迷人律培。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碌老,看上去从容而又优雅凳,有点儿荣辱不惊的味道侈嫩炮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后搞怒缺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了誓放靠,毕竟走的不算是一路的风格了纤扫。不过曙,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了朔,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纶。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别办,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角目,变成了矩形倒角式的设计巨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L我司缴。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计腹深,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行收。   尾灯方面配澄德,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型鄙戌晦,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看吩放胎,而且LED元素的缺失也实属不应该拌钢。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型辛,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼复来,低调依然是奥迪的责任插。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎痛某,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎级邻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep傻么,一个拥有超过半个世纪历史捞,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌氓,“男人”膳类、“硬派”踏餐、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象髓退挂。一个如此坚持传统的品牌惋舰藏,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卤樊,这对于很多人来说是难以理解的事实并。坦白讲螺单铣,一向不以貌取人的我昂堕,霎时间也很难理解Mark T. Allen搭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品我。无可否认陆宝等,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的傲栋几,也必然成为人们茶余饭后的谈资裤咯琉,但是就只有外貌是这样吗尚?难道它没有Jeep的传承胺?这是我最为关注的问题倡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”台,而首要且必备的条件是强悍的越野能力签皆缕。由此可见困扫芬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能春,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置闹探祈,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外补。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色禄顾维,首先必需要有一副好的底子啼镜,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统霸驳堂。根据越野性能的高低秤,依次有Active Drive I聪钮、Active Drive II和Active Drive Lock三种许。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版丁惫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统擞,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡浇,并且还具备后桥差速器锁止功能纬坊,实现左右车轮50:50扭矩分配秽斯,攀爬能力自然是三者之中最强的洪韭概。   除此以外蕉桑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统捍盆处、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠够、28°的接近角郝唯、32°的离去角洽东、纵向通过角23.3°煤裴汾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置外纤劲,要罗列出来的话其实还有很多腹,但越野并非纸上谈兵稗遣,要真正体验到它的实力混擒倡,还是得把它拉到荒郊野岭到汗文。   挂上低速四驱挡扳、开启后桥锁止以及岩石模式赊锯免,稳住油门就往上爬辩篡。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枫犯讹,3.2L Trailhawk针对越野的需求离遍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整煌。继续往上攀爬侈艾,一切都比较顺利腐,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响篙郎奴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力娜人呕。在遇到交叉轴情况时瀑镐铃,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力微绵壕,配备了后桥差速器锁止功能的它栋拿精,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凸,就已经顺利通过滤。   这一次越野试驾埂廊弹,它的表现我完全没有惊喜佬寂,因为一切都在意料之中惹。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务苗趣,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了疚脆苏。毫无疑问遣,它是自由光车系里面越野能力最强的一位搅妙波,也同级别的最强赋第。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骏,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来私鲤联。坦白讲豆奢狗,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴搏函撮。" "  在国内的SUV市呈柿隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下幂李墓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氦淡,正因如此婚赊,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市锯跋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问酿济,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破睦吾粹。   说到大空间滥前、七座设计砍壁、配置丰富的SUV窟淘,北京现代全新胜达是其中的表表者小敲瘸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求稳,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型授,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变崇梦籍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手萄,下面我们将对这两款车型进行对比分析焚艘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观动辩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向温笔,设计上中规中矩绣磺,采用了哈弗新的家族式设计元素塑氛诚,这一风格将在整个哈弗系列上普及栓,代表性的设计元素有眯庭赎:大尺寸U型前格栅涡绢,粗壮的镀铬横条格栅侩,时下流行的“X”型前脸冗巷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孙箍,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的缺垄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的溉翰诵,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时穆哭,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气百,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅摹阂,再辅以造型锋利的大灯灯组谩缴憋,极富视觉冲击力敞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话梅搅宝,现代品牌的确更加具有超前思维意识起赦粒。" "   源自逸动平台的CS35鳞悸,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓦。凭借欧洲化的时尚外形设计鸽角,相对精致的内饰做工崩盆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现蔑,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注褪骑妨。此外仑港抚,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在床,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能阑极类,进一步提升了科技感和实用性度境授。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些庭卧收?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型蛋,还有定位相同的长安福特翼搏奠墩集,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酥冯惺,涵盖了自主及合资品牌产品糙芹徊。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道承颗私,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS狄,作为一款新生代豪华运动型轿车汞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系晶卞,也成为点燃这场战争的导火线枯。而上市之后桶闹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道饱别仍,可谓是一场针尖对麦芒的对决覆剐帽。那么除了运动性能以外媚帮厂,这两款车型的综合实力如何呢们泰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓斯烘纽。   虽然说是ATS是一款进口车型前停,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉铰,整体售价和宝马3系保持高度重叠襄滴杜。从定位和售价来分析惭榔皖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比恐,两车售价分别为43.80万和43.60万歉,价格差距非常谢战谩,有一定的对比价值钒复。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车扯,但两车所展现的运动风格完全不一样汝。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计卑茨,车身线条锋利垢氖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性堪隋枯,同时也彰显了力量感凛搅。而宝马3系显得内敛一些储辑浚,经典的""双肾""前脸造型隆捻犯,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色桅。   作为凯迪拉克家族最小的车型森,ATS在车身尺寸上不及宝马3系捕杯灭,除了长度略有优势外冻关,其它尺寸都不及宝马3系垛门盼,在空间上可能会有一些影响许糠。不过没有关系燎杰宝,作为一款运动型轿车素苗佰,小一点也许会更加灵活淘雹邻。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评河,经典的造型更容易接受平惯,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26告伤勺,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腊。   相比之下涕袍袒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力履提,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感漏涟挽,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足枯。   两车头灯布局不同菊嚏参,宝马是横向设计欠老弟,开眼角大灯我们已经非常熟悉酗。而ATS为纵向布局侠涤,造型更加犀利低,同时采用的是远近光一体设计付婪。配置上都采用氙气大灯脆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备皋,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能蔷粕,但是可惜没有前雾灯花。   从车身侧面来看请屏病,我更喜欢宝马3系捞,腰线更加锐利删,营造出了运动型轿车的动感效果缚。而ATS侧面饱满厚实涵棚囱,典型的美系车风格艾。   两车统一采用的是双曲率后视镜派酬衫,并且带有电动折叠和加热功能暴草,同时集成了LED转向灯雇没处,显然宝马3系狭长的设计要更美观赌。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯巨,警示效果有所提升韶抗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性呜唤,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力婆,双边双排气管设计也展示了其运动气质封。相比之下评慰,宝马3系的尾部显得比较平淡侵入,家用车的造型在气势上要弱于ATS箱。   轮胎方面温县晴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎娜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎稻幌氓,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18堑仓估,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎木匈眯,都是偏重运动性能的选择幕讳。" "  提起东风日产天籁妇嗜忌,人们往往都喜欢用舒适恢、性价比高天、省油这些标签来为其定义效彪。的确骨嵌,作为日产在华销售的顶级轿车灵编,天籁一直以来都以一种优雅的姿态玖拢遁,在中级车市场中处于上游位置救。不过这款车型的加长行为板锰汞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钵桔耗,天籁公爵岭,虽然是天籁的加长版本舞辣坛,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力雹惭楷,用更有竞争力的综合表现超越同级对手可讨痉,挑战更高级对手瘦谷煌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力里。   25.18-29.98万元的价格区间娩感,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势公。相比同级别对手雅阁媚、凯美瑞魔、迈腾等热门中级车裤吗溪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手层蹿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盛攘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无桔,但就是这样一款达到高级车水平的中级车憨奥,在提供更多给消费者的同时骡微,却并没有在价格上表现的有多高调哦估。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异换膝蓝,但是通过对细节的仔细端详懦,你还是可以发现不少变化之处卯欺桔。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素磕琼篡,但是整体风格上却并没有因此而变得极端春赫。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近乾池。   5003mm的长度与2900mm的轴距譬父,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平监簇膜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越谢,在轴距上也比天籁公爵短了63mm孔损。而与豪华品牌中级车相比较城撩,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm顶。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大嘘勉轻,整体协调感还处于平易近人的水平困。   本文导航街挺:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来吾捂,数以万计的人们加入了摇号大军昏浅,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点萌辅惭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程袜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高浇脱腻,一步到位的想法也被大家普遍赞同攀茨,这种情况之下中级车的优势就体现出来了苫限,强劲的动力肠筛角、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜拱袖狼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车圣旗抬,它们的价格和配置都比较接近姆耙尉,下面我们一起去了解一下斡售。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表掠苫么:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)戌钳仿:15.98-25.18   推荐理由旧秋裂:大气时尚的外观糙、配备豪华全景天窗寡、全新T动力以及较高的性价比隆焕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计筷,采用了起亚家族虎啸式的前脸饭粪外,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择侈苟倒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大溅非,能够满足不同购车消费者的需求琼,值得称赞的是射车焕,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗褥棋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抛,在同级别车型中也具有很高的性价比抛。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整耐戮,自从彼得希瑞尔来到起亚后岗,为起亚家族设计了虎啸式的前脸撑,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸白,大大提高了起亚车的辨识度剖泰。熏黑的前格栅看上去更加动感凛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锨嫌喘。   车身尺寸相比老款并没有什么变化贯沁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长孪份,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感豆沙,并且兼顾了空气动力学纯莫司,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足贩防糜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淳迷,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高桑,LED光源看起来更具科技感加驹辞。   新K5的内饰进行了小改动赫,用了和工艺均有所提升疙,三幅式的方向盘也进行了重新设计唱撕乓,看起来更有质感赦,使用起来也更加方便莫盗崎,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积巴肋,也提升了整车的档次感衰湍,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑寂特甸。   由于车顶采用了更为动感的流线造型附螺,A柱倾角也随之更大椿辑敞,对于一名1.82m的男士来说烯,头部空间的局促性很明显抄嚏,通过降低座椅高度后呛泞,驾驶视野也受到了一定限制氯。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞熊,同一名人员在未调整前排座椅后外浅楷,直接移动至后排乘坐陀蔽椒,腿部空间十分充裕没郝,而头部空间也在可接受的范围之内仿戒粉。总体而言烁矾钙,如果想舒适且安全的驾驶K5劫烷憋,并不适合个头较高的人士图,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞夕咯途。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机辅,最大功率180kw车澄警,最大扭矩350牛米纽梗,搭配6速手自一体变速箱洗疾,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现按桓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型详,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内睹哇,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟秋拈前。如果你听到4系觉得陌生蔑敌品,那么当你见到它一定觉得很熟悉淀假梦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造猩酗,无论外形还是内饰都与3系很相像闯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平姆膜,因为在它身上不仅有3系的影子翅,同样也有着自己独特的光芒霜甜按。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奥,59.6-73万元的定价也高于3系违。不过其实也可以理解馅烈,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版亮阶,而是想要一辆便宜些的“6系”届抽降。   宝马4系提供运动鼓、豪华沤莎、风尚三款套装弓,价格方面没有区别蓟胎。车头部分确实与3系非常相近庐滥,只有前包围能够明显与3系区分出来脱怖。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素驳腾臀。整体来看麻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格翘兔镜,仅在细节上加入独有元素刷。 【左潮:豪华设计套装(选配)/右汉肌:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解寺隧牛,但来到侧面相信很快就会被它吸引太荒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条酿熟,这样的立体感是3系无法给你的漓妇请。车身尺寸方面罗桑赐,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短凑淌。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm百洽歉,轴距两车同为2810mm皇。相比竞争对手丛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势捂躲。   由于定位与平台的原因浓,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳瞪诡胜,也达到了对自我的超越牢缓岛。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统持教。尾部张弛有力的线条毛,勾勒出肌肉感极强的视觉效果程兽簧。   本文导航盘病:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末稿莱缎,2013年又有很多车型和大家见面了沽,它们各自出身不同性格迥异微誓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现佰谁捅,其中原因多种多样辖泄昆,下面就对它们的表现做一个简要点评雾兄奖,并送上编辑们的新年寄语赫。 东风标致3008   上市时间烽烈艾:1月9日   售价吃头痢:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘亟ぁ,法国人终于坐不住了笺诬交,要将标致3008进行国产掂农犁,最初还担心它法系前卫歼、超前的设计能否被中国市场接受馈刚通,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情缆肮。   不过似乎这一切的担心都是多余的染想扇,东风标致很清楚大家的喜好顷茨,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸抬、尾灯等部分进行了调整耿,类似机舱造型的内饰得到了保留溪柔顷,使得它看起来既前卫运动又不太过个性版鳞思,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素售,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计狄履羞。   动力的调校同样符合中国国情扣,由于中国道路情况比较复杂渡沏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多废梯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机簧沏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛逞。尽管变速器的表现有些差强人意汲竞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恢睛搽。 为了进一步满足市场需求沥喇归,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型腻慧病,丰富中低端产品线巩搂烩。   新年寄语畅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的钎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上蚊,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来铣揣课。" "  汽车除了是交通工具之外蹲赡,在中国它还需要扮演更多角色蔫枢实。比如新慌兰,它会成为一些人身份的象征琉得。也正因如此容媚忿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴宠。在车型跟随换代而越变越大的时候苍斗寺,它们还不满足急良曝,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型和沟。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剐飞,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸腊,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了绒。   从长轴距车型诞生起戏蹦馈,围绕它们的话题就从来没有间断过抡串全。长轴距车型的空间更大是显而易见的构稠,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗糙突堤?是为了操控放弃空间履,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绰氰。现在侣,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿逝旗,并且差距幅度有多大搭坞溯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵顿塑。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一律。从设计上来看衅,它基本保持了海外版本的特征巍步,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变垦。整体风格比上代车型更运动炮翁,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准础风歇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型颊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别耿械说,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间康,同时辽,在配置方面也向更高级别车型看齐遁。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大刑起,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一嫂探。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后伍,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性遁视晦。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势写驾薄,那么实际情况果真如此吗柬淳眯?   首先抵罢,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异衔潍。将天籁停在起始位置后浇辱柬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置诉雄兑。之后欺,向左打满方向干,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作特底亲,然后再次用桩筒标记后轮位置拨。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头替鳖。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兽。   实测印证了我们之前的推论煌,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大残仕,但差距不算特别明显新括。两者的方向盘直径和回转圈速一致疚逢。实际驾驶时袱,除非路面宽度限制特别明显坞,二者没有本质上的差别镐谎涂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蹲兑届,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况等。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话垢铃,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响持氦勃。当然芭港,陆军1号的尺寸太过庞大悉性陀,算是加长得比较极致娜。那么吵牛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗唯?   同一水平面上潭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙俏橇,二者的成绩均为150毫米丘锚塘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙枢屋姓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中懈房。   我们的测试方式是将车头正对坡道篮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止另赡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论拦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米台。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贡唱湘,但结果令人意外试。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米谁灿。抛去胎压等因素的影响苍轻,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平鳞鸿抹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV鲤盗爸?如果排除自主品牌的话缝棱,这多少听起来有些不切实际吧睦栋甘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了嫁。不过这个看似不可能完成的任务氦椭,正因为有着咱们自己的汽车企业际刻幢,才使其成为了现实善卡。10万元给我沪脊儡,我会选择什么车呢释?今天就为大家介绍两款不错的产品鬼扛毁,众泰T600和比亚迪S6列段,它们之间孰强孰弱恐保霞,看完文章之后您便会知晓能澈揭。   4天以前胸,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来杰鞋轰,顶配不到10万元的售价堤革,加上1.5T发动机出色的动力表现漂钡郎、以及全景天窗钡窃乾、倒车影像等丰富配置的加持祈登,让所有人为之眼前一亮锯。而在该级别中丢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战携挨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惧,还有着出色的销量和用户口碑炕屁态,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的风逆炯。所以今天密雌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比眷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丝凄修,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型帆坏岭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6善珐厩,这款车属于小一号的紧凑型产品椿物潘,因此这里就不掺和了门。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观韧:两款车型造型原创度均不足痹酣荷。   外观造型上详,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹坚,但相比之下投霜陋,众泰T600显然模仿的更彻底一些车局,车头与车身都是完全的拿来主义届馁,没有一点原创的元素鲍疥。而单就最终的效果来说锣,众泰T600显得圆润饱满金达,比亚迪则更加的精致显大幕瞪撮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面室鹊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm桂报,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm倪容滥,轴距为2720mm暗,从数据上看趣,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势复锯,而众泰T600比对手更宽坪淑,轴距也更大墟蓝娥。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烘撤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些逃苔。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎捕,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎米修,在轮胎规格上坦,众泰T600更有优势一些蠕通。刹车结构上挂擒耗,两款车均采用了前后盘式刹车逛。此外枯片哗,在备胎的布局形式上拭,比亚迪S6备胎采用下挂式虏,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴舛婪帧,不过更换起来略有不便漏虏弗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程含梗,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高释,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配剐,线条上显得不是很协调册囤,后雨刷读、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备禽。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统练鼻,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达察肌,而众泰T600根据官方的说法电,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了啤。   钥匙方面铃庆,两车都配备了智能钥匙体,并且无钥匙进入翻森、一键启动等功能也是一应俱全刺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通坟霓,但质感和色泽都比较不错咎檬贩。相比之下阂瞳摧,比亚迪S6的塑料感略强扰蔡宽,但它的两把钥匙中鸥,有一把还是卡片式的绦,挺有档次感的霞诡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”揣具讽,据日本共同社11月报道差齐,丰田汽车公司发布预测称伸高,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆斤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录舜估得。而2013年前十个月颈草,雷克萨斯在华销量同比增长8%杯钱,而7-10月同比增长了24%模,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瓶颧墟。那么瓦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢叙?在这个产品为王的时代中会,或许答案非常一目了然妥,品质卓越的丰富产品叭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中耽痰灿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱建,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)投凉,而其到了2013年也整整历经了三代产品陶冀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的芬倪惜?在这代产品中究竟有哪些新意梨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的化魏。所以董揽,在这个2013年的冬天赔胖价,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT史,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菊缆骂。   是先有鸡还是先有蛋信?这确实是一个哲学问题楞哭。但是对于车型换代而言黎公,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情欣青。在介绍外观之前磁完妨,有必要介绍一下其前世今生侗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车良,全车线条设计更显张力鞘擎,饱满的肌肉感让人过目不忘理盲。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化表寥。   第三代雷克萨斯IS饰蔫捎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车恒豌,全车线条设计更显张力峦轰宠,饱满的肌肉感让人过目不忘皆猾累。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侨岛同。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挝娥,但当这款概念车面世之后危且且,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风读嚏。虽然没有LFA那样气动山河蚕顾,但却是可以做到惊艳动人虑乾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV氮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长榷妥庐,要么从一开始作为越野车的分支背驾,要么不经意又成了轿车的替补纱,但这丝毫不影响它越来越主流判,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来剐松。Jeep自由光就是它们中的一个新成员秦僻。   一向个性张扬的Jeep品牌汾甜渴,一改传统的硬派风格洼乳,走起了时尚运动的路线滇。不仅如此病,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型镁盛,在国内各大车展相继亮相吝苦,赚足了眼球回禾萍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市轰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动撮,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢捷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观幢叭套:一改硬派风格编肉,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初凡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型僵,在这样的大背景下距蒙旁,自由光孕育而生计矫宦。只是从自由光诞生之日起辑文,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注襄肪伎,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蕉伺。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)告愧款,定位于介于指南者和大切诺基之间就伪铺,竞争对手直指奥迪Q5伴艰筐、奔驰GLK玖曙、沃尔沃XC60等车型磁托,车身尺寸方面葱巫,其长宽高分别为4624mm伶朵、1859mm虏炔及、1707mm愤猾,轴距为2719mm矗儡,与竞争对手相比并不处于下风翰。   既然是Jeep品牌车型胺卷适,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了碧,只是造型有所改变府,一改以往平面式的设计东暮美,采用了类似“折角”的设计咕,当然效果立竿见影浆,整个前脸变得更时尚也更有立体感誓。前大灯的设计标新立异哎,采用了大胆的分体式设计入,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”剃峡,氙气大灯烦桓、雾灯依次向下排列善伶。值得一提的是该车的行车灯寒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型媒,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑盘。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道渤岁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后巷吵哨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯拔回。 斯巴鲁BRZ 赔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机竭武,采用后轮驱动平台孤存,是一辆平衡度上佳的双门轿跑怀另,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”雇推瑰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发考,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计坊,而外观和内饰由丰田负责悲腐。   尽管如此颈蕉,BRZ并不是“每个人的菜”何。尽管设计了一个小型的后排座椅骡漂缮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人矛拦,音响和娱乐信息系统不够出色皑噬,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一谅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮清嫩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拓某、并且外观时尚动感的轿跑怠攻罗,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试龋芥黄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点城斯拱:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机焙功凳,最大输出功率为200马力灰,扭矩为203牛米健拘。据美国环境保护署数据显示琴,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里旅翠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg靶蓖。 ? 斯巴鲁BRZ 同工肯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供钵粟。两个版本都有手动挡或自动挡选择别熟袍。   豪华型BRZ的售价为26钒愧投,265美元辨岸,配有空调系统享乱肌,定速巡航系统钎胁,电动后视镜颇铜硕,一键上下的电动窗夏布,后门也荩控电子锁喇炕抚,真皮包裹方向盘疗佬,65/35规格折叠后座藤,HID大灯靖党,17寸合金轮圈吾戚沫,有语音提示的导航系统宛踢,实时路况警报铃挪,USB接口和车载收音机椿。   限量版的售价为28趁勺饥,265美元连归,在豪华版的基础上增加了雾灯俺谐媳,真皮座椅吧,一键启动离谁锯,后扰流板戎仟,配备照明的遮阳板化妆镜涡,双区域空调控制系统苇邵惜,前排座椅加热和后视镜加热啥怠厂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绕呸荆,电子牵引力系统贝拳赣,稳定控制系统以及6个安全气囊嫡物。尽管政府没有对这款车进行撞击测试稠迹,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明票,无论是正面撞击俏婪,车顶强度逛鲜呛,还是座位与头部保护试验慑,BRZ都获得了高分歉需,可以称得上是一款非常安全的车柒淘。 ? 斯巴鲁BRZ 窍么:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩娶悔手,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX噬诞,加速时的推背感没那么强烈超浇。不过顷算暮,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者剖碗,对于六速手动挡十分精通俏,5钎卷诲,000转起步对你小菜一碟的话伟,加上BRZ的轻量化的设计清色几,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感撵频。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似焕,并不夸张的外形设计粪发啥,精准的方向盘凑姓烫,强大的刹车和印象深刻的牵引力焊。   总体来说畴横,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车乐,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受喉春魏。而作为日常用车来说挂巾静,路况好的前提下屁脐,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多溉赁蘑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品拍孪,未经环球网Huanqiu.com书面授权琼公,严禁转载森风,违者将被追究法律责任免。责任编辑闷:李敏" "  作为一款小改款车型蔽谢手,14款智跑在外观上与老款保持高度一致僻,甚至在细节方便也没有任何变化龟,仅仅表现在配置上的升级旦。回顾智跑近3年的上市之路来看褪颠,依旧保持着其独具一格的风格饲卉菜,即时在如今来看邻,智跑仍然算是一款前卫的SUV录啸,回到3年前墩,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L连璃、2.4L两种动力共10种车型爬肛,售价16.48-24.98万元宠芭狙,售价与老款车型保持一致癸刊。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型门敬簧,即使它远远的驶来膏佩,你也会在车流中一眼识别出它匙脸随,城市化SUV的定位倒也不特别偏,不过瓦奈氛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计火坷囊,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一趴钱。   现款智跑与老款在外形上几无二致纶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意卉施,与老款相比玖,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏妊漏。部分高配车型则配备主动安全头枕逃、前排座椅加热潞薪广、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置碳丸揣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里勾忿垃,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型靖蓖哄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型锈烤然。这些车型中包括了全新奔驰S级貉筹、凯迪拉克ATS鳞、斯巴鲁BRZ伟、沃尔沃V40等备受关注的新车敢颗涎,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局五,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车贰疲。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间短舅擒:9月28日 售价区间嘿嚼:124.8-209.8万元   新车点评此灯吾: “汽车发明者潜,再度发布汽车”蹈。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史成间刹,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语碌,这也看出了奔驰对全新S级的信心疗五核,从外观拳授、内饰臣酞弹、配置等硬件方面的足够实力忙枢,甚至超越许多同级别车型轮枚特,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瓜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢涉,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车妨寝。具体来看衅硷睬,前大灯搬,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似泛虎傻,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是舜卡,新S级加入了更多张扬的运动化元素倾那。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部捆羚梢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛煤缎,有点类似于现款CL级的设计五。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面境踢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统妇堪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现酸猜,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外搓,还可通过其控制车载设备等晨。另外逞宝房,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统团难骡、LED氛围灯钝怯肠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅彻恳、新的mbrace2智能人机交互系统等醋剐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计辑斡铺,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学寇,特别是后排的座椅妓幢,高配车型后排座位为独立设计侠,并且带有腿部支撑和按摩功能苗。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重东规。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面拆,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机碍,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藏性,最大功率为245kW(333Ps)架蔡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机辛,并匹配电动机坞,最大功率为225kW(306Ps)饺蘑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机底,其最大功率为320kW(435Ps)枯挝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器铂荚。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间舞潮课:9月28日 售价区间烈苦:30.8-43.8万元   新车点评撤设憾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功粮掏泰,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性婚辈泞。但凯迪拉克ATS的到来陷,让宝马3系走下了神坛卜抡。相比一直宣传运动的宝马3系搬迁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹摆市。不过在终端消费市场上赖,凯迪拉克还有很多事情要做肋铰副,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好内沁,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力惩挺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蜂,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型劫肛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造菊锋,外观方面低叹赂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计澎疗,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嘶受,整体造型较CTS而言更加动感汉。   凯迪拉克ATS拥有50地溯:50前后质量分配烹搅羡,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统皆、Brembo刹车卡钳看黔、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊扛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂缕屎、LSD后轮限滑差速器胁、高性能运动轮胎参攫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)庐实、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置堡其。   车身尺寸方面达,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm亲聚办,轴距2775mm驼。而未来国产后瑰擂奸,轴距有望加长汀汗,以应对国内市场娟陌监。   动力方面甫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机然,最大功率203kW(276Ps)瀑,最大扭矩353Nm库抗褐,其百公里加速时间为6.2秒抡悲染。传动系统方面担篓共,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱芭讼币。" "  前言擞: 在上一期文章中啪寡,我们盘点了2013年重点的改款车型轮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型同,在收集信息的过程中田观吃,编者发现了一个有意思的规律吻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞳拭错,往往推出两款懒抢,甚至更多钝掣拒,更像是一次新车的大爆发井持,或者说是新车开发计划中的一个波峰浦颁,这样的车企包括长安福特捕闯、一汽大众秒需、广汽本田等娩饰。与上篇文章不同的是冒爬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出叉呵貌,而是挑出了10款重点车型郡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型填摊徒,有的是较为低调坟,但其实销量却很不错的实力派车型距。回首这一年缺猛痞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间孺:12月10日 售价区间兢糖:12.19-18.29万元   新车点评古抨红:作为大众全球的当家车型谦,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变边韩,是相对比较原汁原味的一款车型挂年,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议韦步虾,但空间的改善却更具群众基础卞肖九。从速腾的热销来看掠联敦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型讥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方俱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线莽。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形咯构仿,雾灯区域的改变也是如此汾己。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感容手敌,也更年轻一些蔑库,少了几分柔美假袍,多了一些阳刚的元素拱顽。   车身尺寸比第六代更大力: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板巷竿禾,特比是对于这样一款定位家用的车型来说爆祟茫,后排空间略显局促枫。这点在国产高尔夫7上得到改善颁,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杏,相比现款车型缓琳,长宽分别增加了56mm和13mm烦撤,车高则降低了28mm磕。此外糖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展凳诺,轴距增加59mm闯膊输,达到2637mm嗅,使得后排乘客腿部空间增加30mm昏侨,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm朵,而行李箱空间也增加了30L劲取,行李箱总空间达到380L胖涕秽。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化糙: 相比外观的“小改款”回蓖,内饰的变化却是颠覆性的骇,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状九,并且向驾驶员一侧倾斜徒香,更人性化揣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点穗,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感困,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力挤桥。   轻量化更加明显哄歪: MQB平台的特质之一便是轻量化冬略,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大居,质量因此降低了37kg缓,另外发动机降低40kg漆,底盘降低26kg九颈,电气系统降低6kg等等希哄地,虽然车身尺寸增加贝,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg炔姜旦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg砍病,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果俩,并且一定程度上也能提升驾控体验项旧。 【MQB某嗑洌块化平台】   配置全面升级佰: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富吗炮,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)识、定速巡航竟喊、启停功能航、第二代车道保持辅助系统亮被、防碰撞预警愁誓晾、自动泊车居、胎压监测墓盘、电子手刹犁、电子驻车猾胁、一键启动豌售仆、新版导航及超级蓝牙等功能崇澄。另外桔搜,丹拿音响龟窖、以及更大尺寸的触控液晶屏嗜烽裙,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成盆伞盲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瓦,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教焦崩末,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)隧芬莆,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)屡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蓉溃靖,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机森缄,其最大输出功率为162kW(220PS)铺号,峰值扭矩350Nm外市罚。   主推7速DSG双离合变速箱剧携井: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱断侧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)半嘉垦,6挡自动变速箱(AQ160-6F)去黄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)茧钩靖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT袄铺殿,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT死舒涸,而1.4T自动舒适型肪看陶、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贬傅。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间嫡:11月19日 售价区间碉:12.98-18.98万元   新车点评请税葱:北京现代是2013年的大赢家传,销量突破百万辆藏,并且销售车型整体售价在上升揪我经。虽然索纳塔八的表现还算不错废齐,但这是以高性价比换取的驴堆毁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜吧,外观更沉稳啼娩绊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者垢下,再加上超出预期的低售价共藤,名图可能成为北京现代一款新的主力车型对添矩。   外观方面龋居,北京现代名图共拥有八种车身颜色铝尖,分别是水晶白僻日、梦幻银署、幻影黑慈米汤、玫瑰红割、水墨灰砍泼、宝石蓝备薄形、丝绸金台期、北极玉骋亥查。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念妹,尤其是前进气格栅处的造型臀滑魂,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔疵馈。细节方面蝗宿,新车的前大灯设计很抢眼嘲,区别于其它车型杜栋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上炕溃。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm唇,轴距为2770mm少,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型箔垦嚎,名图的后排乘坐空间是其一大卖点聊凑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面落仓,北京现代名图内饰设计风格相对稳重叉隋,以金属和实木装饰为主埔痴。配置方面怖踏饺,有主座椅十项电动调节丢累饺、驾驶席座椅加热通风记忆功能鲍卞委、双区自动空调莆该、倒车影像堑雀号、定速巡航廷、多功能方向盘桥行桑、座椅/外后视镜记忆功能淋抛、侧气囊/侧气帘缺伶、副驾驶安全带提醒茸烯菱、倒车影像系统懦琶僵、转向辅助灯绿检疏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置仍饺桓。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面颊,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机啪,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器冀。对于后续会不会推1.6T车型吃匹,北京现代副总经理权赫东表示关痹,目前尚没有这样的计划龋遣假。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粕婚,满大街都是当腑嗡,从朗逸上市到现在的五年来铆淌,在全国卖了一百多万辆险蓄哨,卖的这么好肋碧尉,自然有这款车独特的竞争优势痪。要知道财,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量釜排诽,这究竟是为什么罢,很值得各个厂家思考浚兜。市场定位抓的准捶,产品线丰富裙容工,产能跟得上狸,都是成就朗逸销量过百万的因素晦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嚏挺耗,市场价16.59万元策。究竟值不值财登卜?运动在哪里谢董惠?是否称得上运动暇畔戮?带着疑问小尖京,一起来吧檄皆磊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅该茧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式搬和贾,这种运动元素的表现方式很常见镐迹湍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅庭共趟,配上熏黑大灯这样的手法瀑露,而且很多还是豪华品牌在这样做涣勘。这样就无可厚非了铅,很多比新朗逸牌大的车型都这样做雌拉,新朗逸又有什么不可以呢耻谈俗?   运动型小尾翼朗店、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点晾届,同样是传统手法水,几乎在外观的运动性点缀上熟梳,各个厂家还没有太创新的方式泄。一般些的不,就增加这样类似轮毂木帮、尾翼的装饰眷梅陵,高端些的褐寇,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型挪膏舶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类帘母鸥,不过姐凡,从侧面看热盗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变抠翔,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目竭凸。   相比车头和侧面蘑馁,笔者感觉车尾的运动感更突出一些假冈,在说运动感之前扦,我更想说说普通新朗逸的车尾佛,更确切的说郎,是想说说尾灯使坛颇,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起渐惹,有一点略显单薄的感觉啦。运动版上卧抢,尾灯加入了熏黑处理媚,双出排气管也更粗壮了胶多编,保险杠的视觉感受也更丰富塑廖汤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拔肥卉。   本文导航池罗:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争叉耸帽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾沽结。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发叹匿,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成级申。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配炒,即韩国的蔚山宽,这里同时也是现代全球最大的工厂都开俗。这个工厂雇有3.4万名员工樊讣檄,日生产0.56万辆车渺绕挂。   Inautonews编辑表示捂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意背刀。五年前质量提高了好来绍,但是外形并不美观寸破难。然而挽,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变伶鲸般。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)蜡盼封,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)锚社谁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)康。对每个购车者来说但膳,这听起来非常有吸引力鼓托椿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特霉荆羌。   与现代旗下的主流车型一样热兔菇,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棘囊,整车线条从头至尾充满着流动感踩四。车身长4770毫米登,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米南。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前锋狼颧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”剩啊膘,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标股,它看起来依旧如此的适合年轻人帽剐齐。没错饶,搭载着一车的新技术之后悍驹汇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手靛纷刃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绍。于是当新车到来的时候恕汇瀑,你一定和我一样对它充满了兴趣烫。这是最年轻的凯迪拉克恍、最小的凯迪拉克宠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克列跺? ● 外观造型溅:钻石切割风格依旧菇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖千羌、2013德国红点设计大奖搅量取、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就盯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型汹攘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影刻莎五,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品肝烙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶蘑镜,只是这回夕梗修,ATS是完全原创的作品改。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm巳蒲尉,轴距仅有2775mm谭浅项,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”署酵,而国内我们则把它当成中型车秘,和宝马3系标准轴距版视耪、雷克萨斯IS成为同级别竞品耿,并比它们都要更小一些葱摊。   前脸的造型相当干练平篙,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哩掠赶,而是被很好的控制在一个合理大小上似华辽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了街菱,也很符合其品牌最紧凑车型的定位评垃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条龋辩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头惟。出于空气动力学考虑辫掳陡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尖绷,当车速高于60km/h时判,前进气格栅会自动关闭夸某,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蜕骑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剁菊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膳达枯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疚枚吞,并带有远近光灯智能切换功能靠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计非党漓,快速亮起雀,缓速熄灭的设定很显档次瓦。再往下看芥嗡,闪电式日间行车灯讹胯、大灯清洗动脓、代表着美系车传统风格的轮眉反光片囤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀嵌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要菠巩,亦或是造型需求狙蝎簧,感性的来说献奸酪,可以视其为向着传统美系性能车致敬藕屡浮。身处车内土诞蒂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩谋碉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”杏磊。   ATS是一款后驱车辖幻嘲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50持互:50恍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款酶动,贯穿车体的俯冲式腰线横多弗、短前悬奇冯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态署。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上苗寺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响孩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备慷伪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)掏科辟。而在规格方面狈凑抹,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喀绷,前胎尺寸为225/40 R18司,后胎尺寸则为255/35 R18建需,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吻班。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统山,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致矢壬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角触屡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色拱龄,至于设计师是否真有此意档矛,倒还真无从揣测两杀兑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少染磐,实际上烈,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计话。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部浩,由此带来了不错的视觉冲击感黎,给后车以足够的心理压力梁趁,至少眼前的这个家伙一定不好对付稼鲜怖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型能斜哭,至于3.6L V6车型何时会引进玻河咐,官方暂时还没有表态醚贫,而是否会有V系列性能车型的推出虽,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定抠煎辈。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车辩搁,我的第一反应总归是奥迪A6L势湃抄、宝马5系以及奔驰E级这3款室。不可否认呸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撼百,路上的能见度也说明了这点烈丛蹭。不过略,随着市场逐步的被细分律,对于那些买车不喜欢随大流的消费者灭摔,除“老三样”以外垛路,也还有其他选择廉斑,比如悍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES式钱,这两款不错的“非主流”产品搓恼。   今天牢逞痪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前泼垂,领略一下“非主流”中大型车的风采慰珊拇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同横,当然慑,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同赁。(注萎漆拭:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胃驼,雷克萨斯ES简称“ES”坎文玖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前行墙,编辑先和大家解释一下“非主流”汀填饶,这里并不带任何贬义倒。从销量看窗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上陕配,宝马5系9000台以上立芜峨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现谢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场唉帘。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场剿踏陕。   外观鲜:XTS尺寸明显更大掇,但轴距差距不明显   对于中大型车来说边熊铃,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准陶,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念祭苦砷。造型方正且棱角分明的车身造型蛊畴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰膊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解仇省刺。可以说它给你带来的面子效应劣宿腔,绝对超过它的价格撮,在半年长测期间督理面,我在停车时经常会被问速肖瘁:这车得60-70万吧合媒?   相对于XTS外观的张扬姐、霸气颈枢,ES则可谓是低调橇、内敛很多忻,整车的线条和比例都比较匀称淡即,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了协稍。   在车身尺寸方面械,XTS的车长达到了5131mm噶感,比ES的4900mm足足多出了231mm骇且,差距可不腥馈,但在轴距上界,两者比较接近得,XTS为2837mm良查说,ES为2820mm放,仅相差了17mm鞘安,至于最终的车内乘坐空间表现陆锯对,它俩也是半斤八两颇扁祈。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型食沙,氙气大灯醛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镀姥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯合物滑,ES则仅有近光是氙灯亢,远光为卤素灯泡茫惠单。其中弛算,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局砂琉,显得比较个性唐化。而ES则还是灯组传统的横置式韩芭。   再来看看轮毂和轮胎十贿寒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸幻,ES为17英寸幂切目,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎岸倡,市场售价约1500元/条傅缆喉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎伤授,市场售价在1000元左右/条筏。可以说驳,在这方面两者的差异还是挺大的昏。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算羌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择查丧里。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤恿础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元极稻,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志县媳,下面就让我们来看看他们各自的优点漠算口。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦苍喊,其他两款车均有上万元的优惠陆,但相比比亚迪秦的国家补贴沸,这些优惠就算小巫见大巫了毕。目前在国内的某些地区狭嚎遂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴犀党,总补贴额度可达到7万坚涪,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糖。   在外观方面虾,这三款车均有各自的特点笑渐。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耙角。而本田则是日式混动车的传统样式钳镁,看起来非常别致棵。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子方示,非常有气势挺雇。   这三款车中舰挤华,比亚迪秦的动力参数最强失焊堑,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平轰斡。不过要是论舒适和驾驶感受伦,锐志才是这三款车中最棒的缉惨。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烂,因此它的动力参数看起来没有太大优势图募。   三款车同为轿车宠妥,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动舞妹柬,丰田锐志采用了后轮驱动戮省蹋。至于哪种驱动形式更好钨,就要看个人喜好了儒臂具。   本文导航司:" "  简约内敛寥、安全扎实封、品质优良损,却叫好不叫座嫂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象歪付。然而对于一个企业萄柬,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品孔颓赐。为此端澈,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时荒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进躺,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如吃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赖。 亮点配置殊拘:   City Safety城市安全系统瓣帕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤草钡模,而在相对时速低于15公里/小时的情况下期儡,City Safety则可保证刹停以避免碰撞抡停。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统舞,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险兜谭,系统将马上发出警示并全力自动刹车胚儡闪,避免发生碰撞事故雾荡钦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)疾,可实现自动排队功能砷疾扛,除了可设定巡航速度簇,还可设定五种不同时间间隔抛订裤。   加强型盲点信息系统BLIS际,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域手。   倒车车侧警示系统CTA篇桔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆劣髓,如有车辆接近圈隶刀,会发出警告音和BLIS警示灯骨。   FAHB主动式远光灯荡缚,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆裸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯侠蘑鲜,防止对方车辆驾驶者造成炫目碌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心力,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择突即,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入城穿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距戊脓。显然沃尔沃也意识到这一点力辑眯,要想在销量上追赶""ABB""蠕蔫,国产是最为关键的一步艘捐棺,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擦涧耙。S60L的到来肯定会对宝马3系惹汉、奔驰C级箍腹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战娩桃,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手闪降狮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢税耸隘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型朴挎,我们今天对比的是2.0T智远版溜,售价为30.99万裸疏锋,而其对手同样是搭载2.0T发动机孰檬,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讣白。 ● 外观对比   从外形来看谴,沃尔沃S60L给人感觉干练丹、紧凑痛乐,X型前脸略显凶猛箩刹铺,富有冲击力渐怕。而奥迪A4L外观显得更有亲和力味,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱辈赏围。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利迫,采用氙气大灯光源干妮,配备自动头灯以及 LED日间行车灯不裙剖,只是少了前雾灯掏。相比之下惺瘸,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拘屋弘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合卑骡,同时还配备前雾灯唉。只不过灯组并非自适应前大灯纱,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能操,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源朴,确保驾驶安全楞少。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侩,轴距增加80mm达到2856mm捕,而奥迪A4L轴距为2869mm梳捅峨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势瀑,不过高度和宽度有所不及忌。两车空间表现如何柬,请看后文的实际体验瑟想伺。   两车侧面造型也具有不同风格谰弯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态乏,而奥迪A4L侧面更加稳重芳,看起来朴实大方嗽半。 在后视镜上抛贝,两车都集成了LED转向灯臂啡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能册私,而沃尔沃S60L则没有构办。 在尾部柔相卫,沃尔沃S60L造型略显生硬了晤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和皇。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计安慌惜,同时加入镀铬包裹了却酶,气势十足亩健荤,而奥迪A4L是单边双排设计伦滦黄,无镀铬装饰吵穷拉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎突,而奥迪A4L则采用固特异轮胎函,尺寸为225/55 R16轮胎酶,相比之下尺寸显得有些小了难剿态,同时配备的是非全尺寸备胎详苇槐。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刚捂连,只有修补工具有点不厚道俩冀淬。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的其勺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗称罐皖?当时的网络上绝对是一片嘘声凤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计线钎,这似乎就可以理解为特立独行羚铅?或者说创新革娟立?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念臂侧,通俗一点说就是痪睛厕:走自己的路汉且贝,让别人竞相模仿炔稗。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片梢旗酶,时间不长竣迟沏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样荒蛊孙?当时我无法回答滥能,因为还没有对自由光进行全面的了解罐关既,经过一天的试驾体验之后矛,我认为这次Jeep自由光确实有点料坦骏,甚至可以说气势汹汹刮建泥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成恰,那么它到底有什么资本来搅局呢蔫?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淬溯。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新导罐,在做颠覆传统这件事杆谱吕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屋暮碧。就拿前脸来说胚,好看不好看绝不是我个人说的算的锯疤,每个人眼里都有一个不同的看法会,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧路苗。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瓤商丛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看裂醛,Jeep其实并没有太大的优势憨痉科,包括大家最看重的轴距表现辽描,在这个级别也算不上是太突出贩秸。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话趁捅,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争羌,让消费者也能愿意买单疤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了吼,其尾灯设计和大切如出一辙搪,只是在造型上稍微做了一点改变蔡缝,以便能和后车窗衔接的更自然一些那诧。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样箔,这实在是太个性了番,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面规钡,不是吗里?   本文导航耸:" "  “便宜徐唱藉、省油尘葡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求诚床。因此前,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军烁忿,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上炊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息拧细危,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”浚。二者不仅定位和排量相同惰胚炊,售价也都是6万元出头瓢守。那么谁的配置更丰富裂姆糜,性价比更高呢痉陈菲?接着往下看吧剧。   备注败舰叛: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期假匡卸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型累波,外观部分的不同之处是具有“雾灯”社推、“天窗”和“后轮碟刹”份暇。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新改码瓮,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响都豪同,促进其他品牌产品的更新或者降价谐宿,以提升竞争能力碎。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形煽,但又觉得竞品车型优惠较多”汾攫购。今天就随着我们来看看变火,新威驰对比瑞纳蒜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看谢沪癌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车徽,此次我们将两款车型的顶配加之对比荡,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处孩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泼,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多凹富觅。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剁,以往圆润的风格被全面舍弃隆枫埃,车头变成了现在最流行的大嘴形象毒讨。虽然初看有些夸张驹,但是符合小型车定位低诽,更多时候它是年轻人的代步工具敛夏,所以造型必须年轻疮户。大灯面积不但较老款车更大旅,眼神也更加犀利扰盒秒。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变绘架,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现脯拆杉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晦扩册,上扬的腰线很好的诠释了这一特点乃竟裤。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论昧乌,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样唱判递。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异沥暴奇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下瓜暇,诸如电动天窗帕检芯、前雾灯与后视镜调节都在其中劲翅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能恨纤共,日常使用的便利度稍高一些摧啦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哺珐,轴距达到2550mm草洛。与老款车型相比加长且加宽玩峰,这是为了适应造型变化的需要铣。与瑞纳相比其长与高都比要有优势爆酮玩,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势耗。   新威驰车尾没有车头那么激进检,显得时尚而舒展屑钳感。整体线条看上去硬朗多了谐慨仍。在高低配版的车型之间鸵,外观元素的差异并不明显订芒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条肪,不过在潜在的功能上却有所不同塑炒,高配车型具有独立的外部后备箱开关问惋,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启浮惟,在日常使用方面的便利度有所不足田套信。   瑞纳尾部的线条更是犀利祁,线条从车身一直延伸至后备箱炽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致奠厂系,增加了不少的层次感和运动感啊材。" "  旅行车在国内的发展进程李,现在似乎已经开始有所起色废佃拌,但受到各方面的影响每偷,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃冈沥肌。记得应该是在去年户弗梦,各大主流网络媒体几乎在同一时段豆吮,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章稍时诚,虽然没能在实际层面上起什么作用取,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议线顽惠。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抗,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段乏,但是大部分车型均已进口形式引入凭楼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面躬廖兴。宝马全新3系上市后狸寸呛,推出旅行车版本完全出乎我们的预料按购桓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本推拣狗。不管是厂商的试水工作苟惹乾,还是为了后期大力推广的前期准备诧武,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款竣恨扣。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的漆,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车枷括,但官方却并不这样为其定义畴,所以除了V60之外憾澜韩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的爆骨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i娄,三款细分车型跨越了30-50万区间涂阔飘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地焙。   328i M运动型钵妒,是3系旅行车中的顶配车型廉比钒,M套件必然是它表现非凡实力的根基谓。BMW的M系列产品私璃衫,是众所周知在外形设计上最夸张动感的篱及驰,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列溺涎涉,也很难在视觉冲击力上对其造成影响窟纬。在M套件衬托下的新3系旅行版晌本,表现出的攻击力和威慑力很强倒股。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型脚,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅将怀,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感莽瞪激。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能瞬,也是几款进口旅行车中最为全面的才,除了前部以外凛钳,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头伺殊茄,令驾驶者的便利性有很大提升氓。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显鲤草蒙,造型圆润的尾部整体风格市,让旅行车身份表现的恰大好处厢。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩哼陛,但是尺寸不大勘,威慑力也没有想象中明显刷冬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念弦丹阂,极富肌肉感的线条元素浚勺硅,让它表现的干练紧凑慕。   本文导航授谰猾:" "  曾几何时遍闲,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交犬。物是人非马弥涡,随着中级车市场竞争的不断加剧末味,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径裸妨。在上个月的广州车展上篓,全新天籁·公爵正式宣布上市贪矾,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢悉搅?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析酶,来做进一步的了解吧掂蹦。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较沙负尺。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观哨芹: 稳重与运动驹,风格各异   车身尺寸方面夕,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm姓标陆,车身宽度隧、高度与普通版天籁车型保持一致解酥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大恫搏肝,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm拿。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型继,只不过在细节方面有所调整萎菩。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构亲吴,后保险杠排气管内嵌烷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识间唯,俨然简多了几分气质的提升迹。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脚康, 新君越的外观风格更趋年轻化唇烯魔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开规,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耽灿肯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面唯发扩,尾部设计与前脸造型和谐呼应屁盆,相比老款车型稳重端庄的设计风格挺币,全新君越更容易让年轻的消费者接受绒。 【君越 整体外观】   外部配置方面镰腥咳,天籁·公爵全系标配了氙气大灯乱感、大灯自动清洗等功能搪缄嘉,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浦襄贩。通过下方的表格我们可以了解到镜,同价位的两款车芭闺,君越在外部配置方面显然更为全面一些霖,LED日间行车灯珊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的僵偷叉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的谷陈惶。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价冉秤两: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头对滤外: 日间行车灯敲驮: 随动转向大灯晦: 大灯清洗装置侗: 氙气大灯散设龄: 倒车视频影像桑宛: 大灯高度可调镰: 自动头灯德赊: 泊车辅助就扮: 无钥匙进入系统顶描离: 感应雨刷绵赋据: 电动后视镜歇: 后视镜电动折叠吻: 后视镜记忆辨绥枚:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候法火道,年级里有几位南方来的同学呻疥哭,我到现在还记得冬天里他们看到大雪韧泉都,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情井肉。雪对于那时的他们嘉,是上天赐予的礼物惦。但是芬,对很多北方人——比如我——来说竿急,雪却是避之不及的灾难鲸含叔,它让我们的出行变得困难重重混侮火。不过这次却不一样侧必跺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起筷冈鞭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣矛还。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先杏霓,请允许我隆重介绍一下今天的主角拒,我们的冰雪座驾忻,一款中大型SUV——福特探险者弟碴。探险者是福特的旗舰车型洞邢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秽翠,共两种配置窘,售价48.98万伞、53.98万背匪涟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元袍烽。我个人非常喜欢探险者的外型棚,它魁梧而正派尽,颇有美式SUV的霸气倪。牡丹江的冬天白雪皑皑鼎嵌淌,探险者出现在这里十分应景籍倒枚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前拳谭驴,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热啪悲。这样的冰天雪地里篙疽,就算是带着手套在户外拍照残痪,手指依然会被冻得失去知觉恭。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僳案。探险者的方向盘加热速度很快锈己,开启后几秒钟就能感觉到热量挠垢骄,太实用了挥蜡恰。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机储寐瀑,匹配6速手自一体变速箱睫舷秘。探险者在海外还有2.0T版本车型怕霉,不知为何暂未引入国内惜色,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面隶聚泥,并没想走量亨桓。   探险者为承载式车身结构袄累,搭载一套适时四驱系统戒集炯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器攻腾,后桥轮间为开放式差速器髓,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助媒罚踌,以制动打滑车轮的形式实现催。这套系统的越野能力或许不是那么强大盟浮,它主要是为提升公路性能而存在的似。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点菩倦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胶猾钙。这次我们挑战冰雪路面理拔,这套系统发挥了重要的作用掣。另外不容忽视的芯,便是探险者的“神秘嘉宾”了烙儒仁。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘Α!它是一款高性能冰雪轮胎烘父,官方称它应用了发泡橡胶技术淖深壤,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜舒炉律,从而让胎面贴紧冰雪路面蹈垄,提高抓地力纯。当然舍,这款轮胎价值不菲倒,以探险者高配车型的轮胎尺寸掳:255/50 R20为例突,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元通。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的话迟,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上敢鸥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴啊孔猜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冀纶,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蛋铅,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疙斗潞,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下时,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谴陇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表煞汰肠:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出榷毋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲革八眠,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm双诧隧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满婚镀,两车的轴距都超过了2700mm挛仍维,使它们在同级别车型中的优势非常明显偿伞蓄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计珊控便,略显圆润的车身看起来动感十足烽扇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感划塑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感赤撂讹,550引擎盖上V字型的线条动感十足燃啤。C4L大灯的设计相对简单驳霸,全系采用了传统的卤素光源雹,而且并没有采用透镜的设计梅透鲍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感提那,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜糯宋,还有转弯辅助照明功能碘凛,保证了夜间的行车安全屎青鲜。两车都配备了时下流行的日间行车灯伪歼谦,值得称赞的是罗胺侣,550竟然为雾灯也配备了透镜认挫较,这一点值得各大汽车厂商学习夏。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏奉,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伤兢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感乾,550上扬的腰线勾勒出时尚钒、动感的侧身线条糙。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间藤。C4L和550都采用了双色的后视镜设计烯宦心,并搭配LED转向灯沥僧,视觉效果和安全性兼具虎报乓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贡丁,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口讥。   C4L具有无钥匙进入功能勤,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性辱,550则采用了常规的揖樱控解锁功能竿。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格断角泼,C4L刀锋式的造型更加犀利咳宝赏,550则更加尖锐盼。   两车的尾部造型比较统一迁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果毋呈,圆润的造型颇显稳重噶舒。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过酗翘,这样设计不仅美观魔郎,而且可以增大后备箱的开口角度款柔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯雹靖,视觉效果极佳侯擅。两车都采用了4点式倒车雷达梯,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低八疵,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物莱,使泊车更加安全干。C4L后尾箱并未设计开启按键拿双,只能通过车内控制按键和页俚只控钥匙开启蒋圈参,而550则可以通过后尾箱按键手动开启寿品,使用起来非常方便损隙。   本文导航厢癸碗:"    紧凑级两厢车价铅释,如果倒退10年前酱了辈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域熔窃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后伟颧,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型才。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹棉,它于不久前推向市惩!,但其实它在国外早已上市菜姜。雪佛兰在近期才引入湃偷,相信也有自己考虑胖,好在这个时间也不算晚摩,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择恼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐弘,相对较低的入手价格兜、时尚的外观设计以及良好的运动性能矛雷,都让其成为该细分市场的热销车型婪锰。而在紧凑级车型中比,三厢版在兼顾运动的同时钵备性,实用性相对更高一些诚咎世、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念两被痛。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣寻烨福克斯三厢版(以下简称复赂克斯)进行深度的比较凌僚,到底谁能从中脱颖而出羔宦皇,让我们拭目以待阶冻缸。    在刚刚结束的2013广州车展上丁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴妻拔。此外亭,赋烀写Γ克斯去年北京车展的正式上市撵,也让这场紧凑级大战更加精彩碾老记。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后拐胸,作为其小弟的马自达3能否一样出色突饱?覆模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时仁柑,能否从容应对渴?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓丁赐匹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外惫涡妓,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上噬。就在媒体日当天翔木,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后孝非饰,经过旁边人的介绍篇,惊叹一句苇赖:原来不是一个车昂静馈!可想而知穗铝,这兄弟俩得有多像权洞表。    2012北京车展上市的干强В克斯相比前者事钞搂,已经在市场上打拼了一段时间壬使疵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降绦犊,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拖,但是柑餐璐耍克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位杆,还是毋庸置疑的交牧。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性慷,为了让评价更加客观痰筹,同时佰,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样挛睬怜,我采访了一下身边的同事和朋友式嘿窘。   同事A缉估譬:男私,30岁炒、已婚隘呢、儿子1岁多    我哪个也不要睡惊甭,原因只有一个亨挪辈:都太小酬番浮。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV焊层,实用!当然这两个车白给肯定要搪。(也对疆,老婆孩子热炕头的人斥猾,还谈什么运动撼,能装下更多的人和东西搅,才是硬道理)   同事B滩矩惩:男骡碾,老覆ぃ克斯车主哩醛,奔三的年龄备违,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿舶ぃ克斯廓,理由是有优惠修、货源足版、随时买递,听着怎么跟买菜似的碱水吉。   前女友侯立浩:24岁陡票锤,高尔夫6车主玫,略带公主病    选马自达3须,原因是好看懈黔,我再问还有吗捕括邪,答曰艰勉:好看巴是选!我继续问襄墨,跟我急了嘎泰讨,提问结束扩笺炯。   现女友旦怒:25岁饲,对车没有丝毫兴趣权郊,仅对各类衣服霞、包包泌地、鞋等物品上心    我选马自达3吧贝韭,原因是就看这个顺眼舍盛闻,所以就选了梳士溉。(明显敷衍了事)   女性朋友蘑蔬炒:24岁崇氯,某时尚杂志签约平模穿,对车有些兴趣嫁,但只是停留在表面    我选马自达3草耐,因为好看亢蔚兽,身材我喜欢缉囱,而且红色(主打色你马:魂动红)是我的style摹屎,所以我会选她的说情鹿及。(这种中英文混合体蟹胎,外加“什么什么的说”的语法真别扭苗,说她好几次导勤舷,不见改)    采访结果显示聘洽,果然是萝卜青菜唾霜、各有所爱掀份懈,而且给出的理由也是五花八门枫缄纷,那么到底这两款车有哪些不同哀,在面对不同的消费群体时慰龋酒,它们的表现又回怎样郡颗,废话不多说坪,让我们往下看斑媒牟。" "  2013年8月欺筷惨,本田CR-V共销售了15393辆瞄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月茅攀旁,本田CR-V共销售了18989辆敦檬惋,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月未举,本田CR-V共销售了19510辆聚,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月舅构,本田CR-V共销售了19288辆反嗅甩,全国SUV销售车型排名第二......事实上侨香,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单娩吠,它的优异表现还远不止这些铺暖漂,截止2013年11月底垂倍铰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663工,多次夺得国内合资SUV销量桂冠雇侩。是什么让它成为了国内SUV的明星男?又是什么让它如此大卖赫?   现款CR-V有2.0L晾俺、2.4L两种动力共7款车型搭橡,售价19.38-26.28万元科串通。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贤靠靖,售价22.98万元)瘦隧。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型浩汲瑰,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声桅,纵观整个CR-V的家族史倒惟,前两代车型还有些“方盒子""造型陡关,而从第三代开始范,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战氨镰,坚定不移的走着城市化SUV的路线病豪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大脆唾。   说到第四代CR-V的外形害挞安,也就是现款车型怖寒,它的外形并不是能让你一见倾心的主捆痘禽,CR-V上市之初聪,人们对于这样的设计褒贬不一深角睡,甚至有些“不得民心”杉,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话挡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蒲秋扳,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能琅。氙气大灯狙膜、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仇。值得一提的是肋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上挟湾,效果出彩协。   车身长度比上代车型减少了25毫米极涟,离地间隙下降了50毫米途烦,仅剩130毫米籍竞猾,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性朽捣,但却令离地间隙接近轿车帛漂玛,轴距则仍然保持在2620毫米晾,整体效果比老款显得修长不少阀岛。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因广,在实际驾驶过程中洗砷钨,提供给你更加宽广的后方视野贸密,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信攻。   现款CR-V提供17岗寐、18两种尺寸共3种轮毂式样皇,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外凌,其余车款都配备了17寸十辐轮毂身寥。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面豢,车尾向外凸出比较明显散,给人一种臃肿膨胀之感班抒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索琉胃。现款CR-V车尾向外凸出比较明显胳棚,给人一种臃肿膨胀之感曝,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因思滑收,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积铝,为实用性又添一分省溪郡,从之后的销量来说聘溶,现款CR-V外形依旧被消费者所接受锈被咯,保持着高歌猛进的态势湿倡头。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺探斗,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力繁羔跺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙泼乱嘘、精心括恒宦。这也是为什么一部轴距仅为2800mm申酣,排量仅有2.5L辞崔,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场譬笛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS室辑,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它扳,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力檬融泪。   第三代雷克萨斯IS巩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涵,全车线条设计更显张力县灸,饱满的肌肉感让人过目不忘狼休。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化百朽慨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版霞炒,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅铃,丢失了一丝霸气氢卫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加款,长宽高分别为论伸:4665mm寸丰辣、1810mm姜嘛、1430mm摄。同时轴距也增加了70mm叮伤娥,达到了2800mm绰渤。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言凑苗隙,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言陛,其前后配重分别为53懊汾瘁:47瞬集。接近前后1狡戒颈:1的配重也体现了其运动本质库沏拦。   IS车身侧面短小精湛朗纪帅,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性投,显露其灵动的车身姿态垒弥伴。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙毒揭妮,依旧是纤细浚、锋利仇闯,绝不与传统设计相妥协吉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见式。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎安龟樊。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力呸很沫,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性心姬。   毫无疑问姓僳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力汾。你可以觉得它设计非常超越信,也可以认为它很有美感伶相高,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动患嘿枢。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月揽释,石油的消耗量日益增大妈荆娟,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油憾痊沪,排放着大量的尾气湾贯,制造着日益严重的雾霾天气奈瘟褥。汽车尾气的污染寸僧茎,越来越成为大气污染的重要元凶碉。开发替代清洁能源晦伟,代替排放巨大的内燃机硼肉,越来越成为厄待解决的课题撂。现在很多厂家都开发了混合动力车型筹戏,这项技术基本上成熟了娶,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平镀摄,也没有成熟的商业模式来进行推广对写旱,即便很多条件还未具备糜,即便这样那样的客观限制陛梗柒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面笺皑,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一悔公楼。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品剑街,叫做启辰e30晨风活伎常,这款车还没有上市沮拜,很多技术参数还没有公布埔匈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据村翰,介绍给大家囱廓。但即便如此脾长,这款车还是有据可查柯熟,开发平台来自日产聆风电动车宋稀铜,外观也和聆风十分相似畴耗困。   车辆的整车尺寸和骐达相仿临苹郸,2700mm的轴距和骐达相同芳泰拒,外观的样子也有几分相似纽拭戏。但明显晨风的很多细节显得与众不同寡检,前脸没有进气格栅的设计败丹,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份培。而据厂家人员介绍佃咸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台辛扑,而是单独开发斡没褂。   尾灯使用了LED的发光元件蒙,看起来更加醒目颊,垂直的长条状样子也很有个性巧青吞。但在车尾上编似商,启辰e30晨风和聆风还是有所不同寿坊,聆风在后扰流板上有太阳能电池板铺,用以分担电池组的压力请,这在晨风上是没有的围。   本文导航忍:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了委汕密,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辽,照片上看它挺精神秀猫,设计有传承有创新存,硬件配置有增有减逼,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情拭围,没能去测试现场参观参观藩。   命运总能给人惊喜釜瞎。上周五下班前倪,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目问挤贤,领导突然走过来跟我说挝尼娜:“来了个顶配咐剑克斯裸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”费难,周末的小幸福就这样碎了一地宫啤陕,我得跟两台机动车泡在一起邦。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝权,坦白说现在我对它俩都“不来电”冷。这样也好菩华木,好歹保持个立场中立对吧盖驹蚂。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满持惦,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待萍,比如为什么海外有独立后悬架逆伙?国内全是非独立后悬架落揪?其实道理不复杂既违,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刚陷努,既然如此寄冕,那就遵照做生意的基本法则来做吵,降低成本露碍涟,攫取利润风写,无可厚非幕培。我相信如果改悬架车就没人买疵季浆,那他们肯定不改段。   福特比较谨慎费,善于跟消费者打成一片貉晒喀,挣钱不忘树口碑豆平,好口碑又促进高销量护筏洽,顺利打造良性循环圈歌档粒。尽管它也有这样那样的问题屡,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买配革蹬,值得大众好好学学烈戎。话说回来狄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路交痕。   现在摆在眼前的高尔夫7和付患呤耄克斯乏班,是各自家里的明星产品糜抢,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖敲试,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限需党深。把这两个重量级选手放一起匡腺,能擦出什么样的火花来酣思?肯定有人在期待一场压倒性的胜利播海,似乎这样能出一口恶气无陕惊。不过我得劝各位一句颅酸:百花齐放很重要芜避,一枝独秀最糟糕摆发。   ●外观   扯半天总算进入正题匡,这个阳光明媚的周末弯,没有雾霾的打扰茄,我把两台车放在一起拍了套合影罐衰扯。看看它们赣创,一个是18.29万的顶配版高尔夫7默硅,一个是16.29万的顶配版两厢附堤胨模克斯全躺厩。要说家族式设计珊惺,大众当然领先其他厂家吕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服峡乡半,福特的动作稍晚一些郸呈玛,效果不赖帕刑舵。   所以当高尔夫7和缚梦翱希克斯站在一起的时候帽,你一眼就能认出他们来自哪个阵营林。谁好看我不说软眠售,大家都有自己的喜好废清。两款车前大灯组内容丰富嗽快,氙灯李丹祈、日间行车灯贩险珐、大灯清洗那、雾灯一个不少矫,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有捷,而阜杵牛克斯的则要花6千块买选装包海布,朋友们蜕,要享受还是得多消费啊娃砂残。   车轮部分有看头诞。肝感危克斯胎宽215mm腻畏,米其林博悦轮胎蛔,轮毂造型带感势泪,给个好评掀辫哇,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款粱崇券。高尔夫7胎宽205mm双辈,似乎缺乏顶配车型应有的气势米,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧茅扁。   车尾设计各有出彩的地方妇,高尔夫7的单边双出排气颇有气势念建搜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭廓藩,LED尾灯是个加分项艇壕,付危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意川金疾。左边那台风格沉稳一些哪荷戏,右边的青春气息扑面冲午,你喜欢哪个峡?" "  “牺牲一定的车身刚性巾筹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车临,最初它的出现只是改写了常规车型的结构搽害汰,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”释挟九。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后孙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面添。就在上月上扯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本逆吮,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版茬瞄,至于奔驰C63 AMG娄诡,目前还缺少这一车型扒回汉。   由于是RS5 Coupe的系列车型憾尾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致申讨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾拨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事悉贬佩,毕竟除了性能之外亢彼稀,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的愤。   延伸阅读 锭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案镣没冲,其中包含对车漆颜色膜纶继、内饰颜色以及电子功能等自主选择哗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宏,所以在配置解读方面玩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纯蓉,并将官方价格告知大家呕慷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上忻弦弘,软顶敞篷采用电动开启揣,时间上需要15秒即可骚,而将再次闭合需要17秒菩刀洼,其开闭结构为多连杆双片式七路,这也大大缩短了开闭时间蒲窃涸。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消湃溃啃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷闷,为了不过分降低运动性芒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼桥。排气方面也是RS5的一大特色匡莽,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管饥陡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个顷黑,而在Dynamic模式下会全部打开冕崩。   本文导航径绊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线涩炮,或许大家已经是心里多数驴伎跨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型诉拧,定位于新兴的小型SUV市场悸奥。众所周知厩诗涛,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“氨陶,长安铃木选择在这一细分市场发力喷,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的颈。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX观啥,通过对比分析持蘑省,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力悍够权。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市盟,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蚕,搭载1.6L发动机阂吹伯,匹配五速手动和CVT变速箱蒜附,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L秆泉、2.0L两个排量六款车型啃,同样匹配五速手动和CVT变速箱冒,售价区间12.88-21.88万元赂氖尼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观透:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面疮,通过下表的数据显示得知吴,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手秘,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涂,相比逍客杠哆、昂克拉等车型同样处于劣势波。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起尺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹史,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因虎,还有与车身不同色的黑色包围坛唉井、车顶行李架沦零管,短小结实的车尾卢,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果割沮。车身颜色选择上暑侣抠,S.CROSS锋驭提供了极光绿坦链潞、皓月白掳、星辰银习、丹霞红换汤牟、银河蓝和晶岩灰六种颜色司雌。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同会疲就,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计半哥,雾灯邢坏憾、下保险杠也经过了重新设计交淀黑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格哪。车身颜色选择上翅浅土,劲炫ASX提供了珍珠黑冗肯缸、极地白躬巾、翠鸟蓝倍嫩弄、酷银懈哆、钛灰五种颜色码袱扳。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面翻,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯疥,前后雾灯甜胖赐,并配备大灯清洗功能揭颠骗,外后视镜集成LED转向灯;同样妓删狄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯歧舌,带水平调节和自动清洗功能钦蘑禾,其外后视镜没有集成转向灯人较篇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂贤僵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂宽棋,而两驱车型则为银色的16寸轮毂蔚梆,二者均为铝合金材质樊。所有车型均配备优科豪马轮胎哇涸。值得一提的是蚕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎华叔腑,这在同级别中比较少见魔踌。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型史蝎,根据车型的不同尺寸有所区别济,低配惮罕:215/65 R16皇,高配股课社:215/60 R17疯擂渴,轮胎同样使用的是优科豪马巾览抽,同样配备全尺寸备胎斤涧,两车在这方面都表现得很厚道茂太。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫廓丁唉,第七代车型艰。其指导价12.19-14.49万彤怠,这是配备1.6L引擎的价位花挟挝。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品师挠,账面要准备好14.09-18.29万赐侨辅。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车层高嘎,当然却,身为第七代的它喇,在冲击属于自己的又一串“第一”瓷槽。但我们相信歇,短板才真正决定高度便腊岸。   全新高尔夫的德国总设计师说亩,它的设计主导思想为“简单既经典”武傲,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绩粹疽:中网与大灯的相对位置咐柬虏、拓宽出车身有力的轮拱璃敦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了挡,这台在中国拥有极高人气的两厢车手,一露面景仓,就好评如潮讼惨丢。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解降穆楷,但还是要将6/7重提弥家凄,除了外观上的差异算埔脊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上坷触,比第六代车型要长56mm盎。而整体车身比例上抹,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然朽钞稻,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm博刻,轴距增加59mm弟茬粪,从而提升至2637mm粪蜜玲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计握,但新样式的内部构造也足够炫我。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置础。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贬忙。高隔音性的特殊树脂层懂,形成3层薄膜结构届。它拥有很强的抵制振动物理性能练添纺。   直接跳过撩人性感的腰线萝尉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型推废。相比海外的双L型裂,或许辨识度更强一些浦桐。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的顺,但高7的不一样旗丝。细心的你会发现铜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时弦蓬梳,才会主动启动朗,并且拥有厂商宣称的132°广角揪。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格舱席,天平再次偏向了驾驶者一侧体为。整体内饰上功,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是袖涂:放弃中庸的设计理念裙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派累踞秽。不规则的T型区门揣纬、活泼的金属线条点缀迸帮褪,让全新高尔夫大变身凹皆麓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没渺,它能够让你感觉非常新鲜泡辆。   坐进高7内旁抚凄,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗吉,比普通天窗大了30%夯剂械。而外掀的开启方式有点奇怪貉禄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沽,同时还为内部提供更多头部空间醇纤。   大众车型的人机工程向来让人放心想如刃,这个角度的方向盘认,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦案沫惦。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型客敲盟,或许来个拨片更有型吧嗅鹅钩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症膝慷,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度放未。   本文导航潜:" "  在国内的SUV市橙,10万元以上区间基本是合资品牌的天下埠扭淮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糜邪,正因如此负珊别,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市备,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问菱剧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破漆科溉。   说到大空间舍录态、七座设计讳缴潍、配置丰富的SUV摩供,北京现代全新胜达是其中的表表者示顺娩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求辆乃嗡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型久庇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变少冕苔。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手漂缉眠,下面我们将对这两款车型进行对比分析膜词梳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观歧垄:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向普,设计上中规中矩肯读庭,采用了哈弗新的家族式设计元素档,这一风格将在整个哈弗系列上普及番缔,代表性的设计元素有歉墨:大尺寸U型前格栅融伙,粗壮的镀铬横条格栅叉父喜,时下流行的“X”型前脸从扣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灌,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的涩空。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缅路,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时痊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气诫碘肩,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅铂其,再辅以造型锋利的大灯灯组栓,极富视觉冲击力久宋。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话握病,现代品牌的确更加具有超前思维意识怒。" "  如果提起讴歌品牌票巢拍,大家一定会想到MDX这款车怀尼,究其原因脖径,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型辫凡倍。当然也同时作为讴歌的旗舰车型奖,拥有讴歌最顶端的先进技术谱瘁。在2013年柿,讴歌上市发布的新车相比以往露嗜,算是非常密集的钦。即将岁末糠评,讴歌的新款MDX也开始上市销售欢沟肖。作为新款蒜,MDX的售价降低了宝怂,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锣回。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失娠射挡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惜?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术祁,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮路隘璃。使弯道驾驶更加轻松豌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上校皆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 朽,在车辆制动时母匙每,通过制动延长扭矩矢量分配交添录,提升转向的循迹性 槽,这在之前的讴歌车型上是没有的蒂,包括RLX戏戒媚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈拧,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机坷点霸,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由涂葡。但我们看到顽,在讴歌品牌乃至本田车型上设,自然吸气发动机依旧占据主流放袖涩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法弗耗腥,在新款MDX上使用的3.5L发动机笺高逆,带有VCM可变缸技术柑,在不同的动力需求下伴素,发动机自动切换工作缸数辣皇版,用来节省燃料沉蝎垮,提高燃油经济性闺。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蚀,使用了全LED大灯答巾,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法珐尺,不止在新款MDX上出现坑沮,旗舰轿车RLX上同样具备卵逞搐。但和MDX相比跑翠衡,RLX的前大灯内部结构稍有不同蕾。而MDX的这种全LED大灯渺,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平颂,但据了解讴歌正在向这个方向研发拖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务胃,其中大致包括救援丧焙、定位劲凸仆、导航检索等常用功能惧。但值得一提的是龄弗浦,讴歌的这套系统在整车质保期内臂畴车,也就是四年或者十万公里内是免费使用的猾素掂。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上工,讴歌也加入了全景摄像头这项配置暴蒜崩,通过车头娄、车侧笛、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式襄。对于前方障碍蹋、侧方停车唬丸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用赐点。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助史。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面让恍橡,MDX采用了59%的高强度材料啤快,热冲成型一体式门环等途径烦诗逛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料默。   本文导航脖檬:" "  在新一代天籁发布之后脐缕,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字玛。二三十年前脯袜,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越砰,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车诗啤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前缄皆。而谈起这两款车斥碑,目前多数人对它们的理解是啦哥烙:把普通版天籁和君威的车身轴距加长婆令,配置增高漆经,便成了公爵和君越溃希尼,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸毯、动力和配置等等农壕舰,却有着极具诱惑力的价格外瞎。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘岛鄙嘲,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额逞佳羔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力善。可它们究竟有没有这样的实力陪臼?两者比拼搂刚,谁又能更胜一筹经?本文即将为您揭晓散涟恭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型刻幂,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型酿赫输,售价区间为23.59-36.99万元杰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版都,两车售价分别为29.98万和29.99万贡瘸,价格非常接近枢,比较有对比价值功券。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挥,主要是雾灯栓俱、轮圈等几处细节可以加以区分券,尤其是中网变得更精致沟哗,车头更显大气茫偷。但也就是这些细节的变化逻污,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动汞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蓬墓。   大灯方面辨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能穆,不同之处在于獭比,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)母书。   车身尺寸方面伟晌,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)妓擂位,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)按牧,君越的长度同样超过了5000mm洼次救,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本懦潭仍。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面骚洼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过化蝗,并没有追求锐利痊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅庇疚,腰线设计是其外观中的一大亮点疵,并非大多车型采用的一条笔直线条漠铰,而是在B柱之后便缓缓下沉痰陆,在后排车门上形成一条折线雄抛。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感囱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士瘦。   尾部来看辜蚊宛,公爵与标准版天籁造型基本一致柒扣青,尾灯造型也还是一如既往地犀利泄,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合妹沪,为整个尾部增加不少活力构舷捆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合鲁乡懈,使其整体感更强诧碍境。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华长公,轮胎方面秽惰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎拟,更为霸气础。   ● 外观小结傲晾瞎: 两车均采用年轻化设计纳,稳重气派;车长均超过5米队,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上斡环伶,君越表现更为抢眼氛挂譬。另外谓恭侯,从个人角度来看守挂繁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计瓜力肮,相比之下它的造型更加简洁和滑、规整乌酗般。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识驮,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽馅嚏,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发挺试桨,足以呼唤出你全部驾驶激情人。你可以视它为野兽如份接,但我更愿意称它为内敛狂徒翁督,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎电。它是驾驶利器纤,也是很多人心中的梦想之车乖衔,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG欧乐。   既然说道奔驰AMG狸凶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义脑硕。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样疵乒沧,都代表了其品牌车辆高性能版宠锚斥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款澳,这些车在发动机配置调教辆摩,底盘调教耸呕辞,外形和内部设计上都远远超越原厂车段雹屑。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型汉,它的长宽高分别为4707mm前宪覆、1795mm和1391mm朔,轴距为2765mm娇瓮。参见下表可以直观的发现汕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陕棵,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势拦持艘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面来鞍污,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痊。但细看之下龋检添,还是能明显看出差别匿旗垢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位第辈离。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降径,流畅迷人更具轿跑风范窝。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少吞那泞。   除此以外颗,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次褥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭挎磊令。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂哩,前轮尺寸为235/40 R18集骸逗,后轮尺寸为255/35 R18烙金经。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力挡,以获得更快的加速度判荷。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果静卯供。   车尾是C63最为霸气的地方顾,四出排气管宣誓着其运动特性烫赏喀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一盟。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绊谐玛,从而提高车辆的稳定性路。" "  11月12日间茨,宝马4系双门轿跑正式在国内上市叹里。无论在平台还是动力上斗秀释,这款车都与标轴3系基本相同掠翔。动力上宏凭返,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上拓单,依然分成风尚统、豪华和运动3个不同设计套装八柬己,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式舱盯泥。无论怎么看户,4系都很像一款双门版的3系千僻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢尼?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系晚。   虽然名字是4系脯蜜举,但如果只看前脸程,恐怕一眼很难分3/4系沙摧稻。不过仔细观察细节的话畴巳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同骚泞。比如更大的开眼角设计奔兜传,更修长的双肾格栅娠,还有明显不同的下进气口设计风格仿溪粒。当然乏,了解宝马车型的消费者都知道接,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侯。此外亲荣,前脸还针对空气动力学进行了优化行苛。 【左钠宫:豪华设计套装(选配)/右惠完写:风尚设计套装】   侧面造型上幸抹股,4系明显比3系舒畅很多怒素,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条钨稍,更修长的车门对此也贡献颇多舵顽率。不过轮胎规格和3系完全相同浦猎,似乎很难体现出这款车有多么运动珊。另外扰没,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了徒,和前脸的进气口配合管牧忌,共同为刹车系统散热脚笆豪。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多凶,不仅装饰性强衔,看上去也更凶狠俩茹。   尾部设计上拾宠,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素提狼。猛地一看依然很3系券箍权,但饱满的线条体现了4系的不同喀搜。尾部虽然整体很“壮观”许刊持,不过颀长的LED灯带显得非常秀气探罢,别有一番风味掏唱。另外纶姑,根据套装不同恰裳,排气管也分为单边双出和两侧双出两种暖辑,实拍的运动设计套装为两侧双出纪灰,个人认为设计还可以更精致一些肩。   车辆提供碗驴芒:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址痢:北京市海淀区闵庄路19号   电话览:(010) 5872 8888   本文导航磕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道汹邢石,自日产逍客2007年在英国上市以来毋粹籍,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拷倾。各汽车生产商自然毫不示弱小,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赫。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年桐,公司就对其外观和动力均作出了革新绅菱。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司丛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V肋。这款车售价要高于ix35臼塘,标配版的售价与高配版的ix35相当低段扭。较高的售价并不会对消费者影响太大畦比,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力霓许屏。 ? 现代ix35   除此之外词,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型刮。完美的驾驶体验刹,充足的动力表现创艾,日常的实用性以及低廉的养车成本鹃颂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战策权。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面旅乃。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间篮痊,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些仑。CR-V的后备箱打开的角度要更大惕,后车门打开的位置更高魔粮驮,加上方便的一键式折叠后排座椅霉白,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绿娃痰。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的泡令,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的莫。ix35的后备箱地板离地面更近邪工,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间痴妻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5嫡泊,他们要对此多付1,700英镑奸爽庞。其余两款车的四驱版纽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)列毫庙,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)肋肃鹿。   从标配版本来对比三款车线,ix35要优于其他两款甭。SE版就提供了后排加热座椅祁旗,方便商务人士乘用埂饭呕。高配中更是有导航米瘫挠,蓝牙哎,真皮座椅群赊,隐私玻璃和无钥匙启动等功能哥。ix35的一些配件选搭也是十分优惠蛾,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑罗插。   综上所述师洽,我们推选出这三款车的排名分别是陵推:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的镣,但是它的驾驶乐趣却是最大的藐染。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码泵腔此。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足袜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度剩复芦。低的污染物排放韩杠厂,强劲的动力表现林能酒,新引擎的装配让该车重获新生牟。   第三名?现代?ix35   毫无疑问扒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车逆奉韩。不光是低廉的售价湃,标配版的实用和保修期的延长禾,让该车十分吸引人缄坞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尸,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间憨淳亢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品亥,未经环球网Huanqiu.com书面授权几,严禁转载电,违者将被追究法律责任临陈衰。责任编辑副冉纲:李敏" "  在国内淀,提及福特这个品牌计婚,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——讣荩克斯和嘉年华吃窟纹,但福特的精髓决不仅限于此喀。在美国烤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军济唉。近些年来粮架彤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围胃,先后投下了旗下多款SUV车型藤,其中包括翼博短、翼虎妈、锐界以及今天的主角探险者拼。作为美国销量连续15年冠军的探险者颂口,它在中国的土地上能否再续佳绩擒蟹?带着这个问题扣邢,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙秃。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴杆Α,也是其第五代车型慷戊谓。在今天看来媳,福特探险者圆润饱满看,又不乏美国车标志性的肌肉线条柔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求媳边开。但早在1990年楔蟹,第一代探险者刚推出的时候边,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多锰虐。   随着时间的推移贿嫁哥,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变丧,与其说是改变安,倒不如说是更加顺应潮流解。早先的皮卡底盘不见了踪迹室,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锹。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢势,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)八搭勤。   面对一向追求越大越有面子的中国市扯∧卤稀,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢猛矗?结合同价位车型做个比较不难发现心杭蔚,探险者论尺寸绝对傲视同级想。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV浅,“尺寸”无疑是其最大卖点快访旦。它的车身长途、宽冲蘑悔、高分别为5006mm搐违、2005mm和1743mm填诺,轴距为2860mm霸巨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV收功,即便是与奥迪Q7的对比中饭,探险者在某些环节也不占下风姓疾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外提立,探险者的最小离地距离为193mm纹黄,接近角和离去角也并不大扩坎,仅有21.7°和21.4°疲线。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的潜饯镁。" "  引言筏烦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点渴擒惩,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新辰捻刺,其采用了全新MQB(横置娜辏块化)平台生产倒,不仅在外观筹旱、内饰方面有着明显的变化势烷,更低的生产成本瑟梯嘿、更轻的车身也使其有着较大的优势恢翠。此外遍尚肃,作为其老对手的福特甘牛克斯当然也有着较强的实力济吵叛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评葡。今天次,我们就来为大家对比一下景补,看看这两款车型谁的实力会更强富脚林。 外观闲:低调内敛大众风对比时尚张扬钙缟睿克斯   两车在外观方面虽然同为动感绥雾发,但在设计风格上却有着截然不同的一面掸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上哆珐。而缚福克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息氮。   车身尺寸方面勉,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进赤,长度与宽度分别增加了56mm与13mm还佬,轴距也增加了59mm容,整体看上去更长更宽更矮粹宫荚。但其主要竞争对手竿枘逋耄克斯的整体尺寸依然有着较大优势估痉款。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅丛耍品、强壮倘倍、凶猛摆混坚,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象陈。试驾被安排在了蒙特卡洛洁侯怖,我们被热烈的目光追随了一道玛,同样味炬虽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舷。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哦评,它的对手就已经锁定了叹丧肋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标篱感,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜地,他们选车就两点拟碧,第一样子帅设吕柿,第二性能足够强大念。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力喉检。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车材。恰恰如此骇,它看起来很漂亮垢败,尤其是车身各个部位的比例与线条番痴岸,挑逗着所有人的视觉神经稠惮锑。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野擒耿,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口敖羌,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实浦,而且更杀气感更强咀韧。怠速时慢慢靠近东砷措,它的躯体在微微颤抖贫耗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤蚀浚。   细节方面奥迪从不偷懒疥啡芬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记封解藐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾剧刀社,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凶垫。在我看来逼,这样的视觉效果已经足够征服所有人累鼓怀,如果你觉得不够醒目皮娄量,还可以选择将卡钳漆成红色倍殿辉。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部可,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体臀,120km/h时自动升起课,此时的样子最为动人赏粮煤,速度降低至80km/h后便会自动收回豁钨。   进入驾驶室并不费力上,内饰与A7或者S7基本格调一致痹,简洁朴实稳韶,中控台区域保持原有基调抄弧,有人说它沉稳歉咳瞧,另一些人说运动稠恐甸,在我看来这就是奥迪的风格陌肋,可以满足很多人的口味哦,一切气氛都显得那么熟悉凛。   车内有两处亮点让我记忆犹新边,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分磕揉将,坐上去的感觉也足够舒服外釜灸。不足之处在于它的调节方式太过简单伺黎,仅提供电动方向调节以及腰部支撑聪雾连,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能矫下。   第二个亮点在与RS 7的方向盘廉,手感与大小都很出众侧汗,令人爱不释手悸实蹦,最关键的是RS系列专属的造型非常激进先疾城,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吞。也许这就是奥迪设计师花心思的地方仇,善于抓住驾驶者的心翘烹赶,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辞鸿鲁。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化嫉吮前,两厢版掀背车开始越发备受关注汾,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型灌帘松,强劲的运动性能也是非常重要的指标乐坟饭。就在本月初瘟希,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求锋慕硼,除了朗行运动版之外歧红汐,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能编。接下来梢晌少,我们将两车放到一起乳同,来看看其空间和性能环节的表现如何当第。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是栏,如今的情况则正好相反措肆使,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此隋卉。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元吗珊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元握哎窖,两车的售价还是非常值得人期待都素。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版嫉,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了哇薯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惶,前脸没有任何改变税琉蛙。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素换,但给人的印象要更加动感榷。   车身尺寸方面肖,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米踩硼疙,各项数据都要比朗行运动版更大一些话爆拐,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少醋防榔。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎霞蓄,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适伍书,比较适合家庭日常使用镁窝粗。轮毂造型与三厢版没有区别品。在发布会上仕,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎饭孺,相比科鲁兹掀背车不够运动甲残。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条奈唤,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瓜凯梆,线条更加自然虚任、流畅败。两车的车身腰线笔直且显眼拇,给人的印象很有一种短小精悍的感觉溃笔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影藤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿修返态,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果类。同时孺巧,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能方。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源鸥,点亮后的视觉效果非常不错饶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰愁哗。整体风格也是保留了三厢版的造型波街。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出衫糠,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型簿儡。2008年炬沮,丰田Yaris进入中国市吵ご纭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相惫,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数览卫撩,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车删孟,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号示掣辖,想必原因大家都很清楚磐挠迟,致炫在各个方面都已下足功夫全痴,为的就是再续辉煌前。   致炫外观灵动时尚芳,带着一些年轻的运动气息报,车长为4115mm描里短,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm安氢笆,比老款低50mm;轴距为2550mm官目剧,比老款长90mm菇酪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了钩辆剑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点品控崔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”靛熬,这样的设计更有利于致炫的散热拴暑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱鹊。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利凡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气鸽断。   " "  在这一两年中死合委,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乏桨磁,究其原因萌还剖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有鞋。另一方面馈,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嗽妈儡。代表着大众在中低端产品中的最高水平似。如今躺菊,高尔夫7也渐渐走进人们的视野嗣汝。带来的改变很多借桓耗,由MQB平台带来的更多越级配置抚空惧,外观内饰的革新疤,动力总成的变化侯篙亢,当然还有后悬架的改变晃漠。能否继续神车称号餐敲灭,笔者觉得瘟痪,可能性极大辣。   ●从固定平台向穆话冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募托危块化平台的车型检挖倾,之后谁,从这个平台开始马丸,还会有奥迪A3等车型陆续引入瓜蔽呻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓急力。但从高尔夫7开始彤灿抄,这种概念将发生改变氦苹肉。MQB亩浔锏眨块化平台生产弗既匈,让高尔夫7拥有很多延展性的传承短。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留脑武辅,后面我们会详细说到萄巫荷。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拨剃,必然是一台有传承有积淀的车型记硅壬。经过几十年的发展和变革藐,没有被历史淘汰菜县,却总能获得新生和换代跺枚滥。我想符合这种条件的车型真的不多图类。甲壳虫也好绦当狗,卡罗拉也好特衡家,都算在其中领。高尔夫更是其中不可或缺的一款纽凶厘,从第一代发展到第七代襄,我们发现箩握,很多经典的设计元素没有消失蒜鄙桔,而是作为经典传承下来逢暗恨,但技术却在与时俱进的发展敞。直至现在榔淡砍,高尔夫7的出现星,能够看到曾经的影子杠肮,也能够看到未来的趋势巍醋。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了闯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿墩,今天在紧凑型车上也上演深,只能说明呻感浮,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视衔拷蓝,也从侧面看出懈孪,这一级别的竞争是多么激烈怜诵恋,高尔夫7的轴距加长了59mm瓣唬蘑,反应在车身上嚷,加长了56mm髓头。这让我们看到荆牢掣,高尔夫7并不是一味的加长计茸盾,更兼顾着车身的整体设计构蛋擅,以及操控能力的全局设计贝杀极。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了诽豹,争议很大抬,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘲率,引起大家的太多反感传叔。或许一汽大众的这场策略大变茫驾供,已经让消费者黯然神伤了糖颊。大家也都知道焚汐曹,这是没办法改变的事经,想要四轮独立悬架拈挠剩,会有性能版车型作为选择扳捐阔,要是纯家用妨,就只能接受这个现实奶晤。   本文导航筋哦:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV来科顿,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6空掀们,这仿佛已经成为了一种定律叙。话说回来葛相帽,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手莫牟惋,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望沧负,采用全新平台打造的瑞虎5从设计袭、做工典、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼惊爱肝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位存士,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解快哀慈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型袭适散,为更直观的进行两车的对比分析帘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车枢沦,需预定等车时间较长咯,主推1.5T车型)作为参考对象巾徘。备注坝墩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版狼。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醚棘很,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捕锌,瑞虎5和哈弗H6各有所长抨净,瑞虎5车身更宽箍衬、更高笛骑娃,而哈弗H6车身长度爱龚膳、轴距更长纤歉涕。另外这两款车的外观设计原创度较高磁翁,没有明显的抄袭痕迹教,且能够符合大部分人的审美观侈烁谦,足以体现出设计团队的用心程度漏仑细。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点眠,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应际,意在塑造最新的家族风格凄,整体呈现出大气瘁椽、时尚的感觉垛达。瑞虎5提供了6种车身颜色选择经,包括徽墨黑谦赔堤、烈焰红玫福随、赤金棕湘信、暗夜灰狙丛、皓月白和丝缎银惶邵。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气娶脓,其更侧重于简约祟、硬朗的外观风格同样被消费者所认可车矮俗。车身颜色方面醛期五,哈弗H6提供有经典黑龄盘、雅致银距敌屋、简约白翘上爱、中国红艘午、风尚蓝豆挖、摩登灰烹舌景、醇魅红辛铂毁、睿智棕共8种车身颜色到。   前脸部分琉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果匙缔囱。瑞虎5前脸层次感较强玲宋奇,大灯巧妙地与中网衔接售,而下进气口被分为了两部分池融,下部与底部合适护板相连接歌微,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和起,没有太多浮夸的设计古,中网换上了带有“HAVAL”的新标识牌,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“变力,但绝对属于耐看型卯弊泰,整体间流露着SUV标准的稳重气息缅祟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富抬拇羡,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长酒萌甩,车身侧面给人以更修长的感觉班蛙。另外首菲,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条泛驶朔,车顶均配有行李架汾。   同样的麓吵,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感剑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面淖鳖匣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方悼,厚重的保险杠更具力量感入。   灯光配置上磷瞄,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骚坦签,内部灯组布置较为新颖怖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拱:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩法酸价,常见的柳叶状大灯造型胳,常规的灯组布局并四嫉,带有透镜的卤素光源大灯慷谎,提供水平调节功能涸擅派。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源佳辞,看上去更为醒目和美观楷图,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源熬倒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谴。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痞惋贝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇死睛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想哺楞,同时越久的期待会带来一个重大问题裙健啊,那就是新产品如果不能做到完美糖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筛,两条定论由中国媒体陆续传开揩侥为,首先它的相貌不错梨盾,其次来到中国的时间也不会太长了肆切。一个月前罐虱轨,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁翁蚊楔,为何这么说芭僻橡,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好炮传香,通过细节上的修改赣系,使雅阁更贴地气蟹恰开。   设计师在中国进行了大量调研工作妙拱肯,最终他们得知了国人的喜好家,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计纯孔,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁霞枢。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外祁纲,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手镣姥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中陀朔竿。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表炯盯迫:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈甩仓荒,在如今大行其道的“加长风”面前搬,本田倒是走了一回不寻常路峭谋撑,这也是让很多人吃惊的一件事滔内护,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响胖。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道汐锈赊,究其原因我想和C柱造型情、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关侈。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度谩艾轨,先是放弃了老款斧头型的轮廓谴,其次将双出分置排气融入到了包围中昏,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚幢镁每、动感靠拢评拎。   本文导航氢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座硼抹超,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嗅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列恫士。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阮凑,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩骏会等,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜南。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别失吹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳倘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病坊且埂。相比之下量秆,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计渭,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉晌抽。总之这个价位的车型景覆太,只要设计不太出圈消费者都能接受艘郎晤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几喘辫陌,即便轴距也仅有20mm的差距乳弄秤,如果无聊到一定要分出个胜负的话冕颈扁,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势硕首,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上户呻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瘸苫,在这方面长安CS75表现得尤为突出誊埃。顶部的灯眉静、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型帽,虽说还是带着几分模仿的味道干酚勘,但却并不令人厌恶柯品。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型喂纫殿,不过它的优势在于自动大灯功能享娠,这是我们在CS75上未曾找到的配置鲸烽缄。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化歧溺,都是标准的SUV设计却,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瞪赌,不过值得注意的是画忍池,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙袜掏房,上下车时可以避免蹭脏裤子沽,这一点要比哈弗H6显得人性化酚霖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎举,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17镁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等囊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钉,那也将成为它的一个优势腹草。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讣。两种风格说不上谁好谁坏肩腾纲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫醛栓凹、更时尚的选择倦想吓。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座宿钦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者搬梆德,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列面汾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩试,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜肮坪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诵拴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蟹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聚。相比之下摊拦缮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疼钳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉硅恃覆。总之这个价位的车型局袒扮,只要设计不太出圈消费者都能接受葛裁寞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几沉,即便轴距也仅有20mm的差距较防,如果无聊到一定要分出个胜负的话良涝孝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饯全,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上羌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呜甫戒,在这方面长安CS75表现得尤为突出翟次锻。顶部的灯眉孟萍、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型肋吉,虽说还是带着几分模仿的味道雀,但却并不令人厌恶任咎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型衡,不过它的优势在于自动大灯功能恕喘圣,这是我们在CS75上未曾找到的配置骇谢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化临,都是标准的SUV设计惮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啃挝,不过值得注意的是赡骄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙加灸,上下车时可以避免蹭脏裤子氢,这一点要比哈弗H6显得人性化陷舶陇。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎萎赴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17块,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等臣删农,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奋丁,那也将成为它的一个优势还。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异献稼,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平邢弦强,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些贡撇限。两种风格说不上谁好谁坏李卿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伺、更时尚的选择熟。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型炔秀,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赊,埃隆·马斯克就是一个奇人图埠,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克荣?下文简称“埃隆”)丘祈戊。远隔重洋来到时差16小时的加州桔下平,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涪萎彭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S妊锰,一款名不见经传涪,却突然颠覆世界的豪华电动跑车燃。在短短的5天内割里惶,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试肪钉娃。 ●曾经的TESLA刻:短暂辉煌的Roadster   2003年联窖晴,当埃隆要在硅谷成立电动车公司逼,并亲自担任总设计师的时候扰聪软,他为公司取名“TESLA”次溶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家胚虾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)娜挟屏。而在十年前粒救蹿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了渴署,因为在此之前洛,没有任何纯电动汽车成功过闻蜕。   不过很快传桃呻,TESLA的第一款车型就让人刮目相看呸克,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳廉,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伙凡局、续航里程短的传统印象尝那尖。只是咳碑,那时的Roadster真的很糙闯,很贵巨雾,很没吸引力奔层内。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者潮。   于是风榷,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”畔聪,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市翰胎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓ΦА,已濒临破产……”驹。   不过蔑,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样客熊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蔽房,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际荷晦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国雹螺教。仅从2012年6月车辆发售断,到2012年9月这短短一个季度内炉蓖,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S捆憨处,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元峦掇辈,并且公司还获得了美国政府的政策支持七确。   ● 简约外形流畅饱满墨巾,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗樊?一个能够打动人心的外观设计舅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要枪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维微,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔翅,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物摩痛,曾经或现在都是企业中的绝对领导者茨稠恋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院沫潜颇,是一位年轻的美国本土设计师伶珐,曾经在大众汽车担任过助理设计师两馅深,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计授丁。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前胯菩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师抢窍,马自达旗下的Furai青前、Ryuga奇警、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下愧蘑。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker嘲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车报,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)冻。初次见到TESLAMODEL S的时候胶檬铃,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系行奋钢,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此型矩巩,难道这两款车之间也曾有交集冯匪涉?   多方查阅资料后才明白碎械,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的麻锯亩,不过后来TESLA对其提起了诉讼项,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作邵慨,还盗取了其电动车制造技术昏粟贯。于是紧接着哭玫逼,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品汤畔,并最终完成了MODEL S的设计工作撬枢恨。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)尉挨,轴距则为2959mm赫攘。仅从数据来看锨脚,MODEL S已经算得上中大型车的级别撩,差不多和奥迪A6L联、宝马5系Li等近似剐,只是车身更宽大也更低矮一些伸陪蛔,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论警环。   整个MODEL S的车身上练,相比许多人和我一样铜靡,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计许烁逼,椭圆形前格栅造型太另类了堡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴沽长五,但是这也成为了MODEL S的标志摧凄,或许未来也将会是TESLA品牌的标志蹈,所谓的家族式前脸问岛患。   你或许会认为没有前置发动机的存在涵,和绝大多数的电动车一样脖,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了配丹伪,那就大错特错了帽卸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的范狭,动力系统和电池组侮汞,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里澄诗丝,就和传统的内燃机汽车一样伶,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温伍。   细长条的大灯造型很酷狠刑搭,氙气大灯补独堕、LED日间行车灯都是标配硼,和其他车型类似纲弦避,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯拈扦、LED雾灯以及示宽灯蚀秀电。只是在功能性上MODEL S实在很单调电,同价位产品上应有的大灯清洗苟雀、自适应功能等一概奉欠楞旧费。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立飞论苗,4年的时间瞧,经过诸多顶尖设计师的打造诬互,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发惺妙,再到上海车展的国内亮相耍茫,今年广州车展终于正式上市笺锭揭,观致3可谓是吊足了车主们的胃口赦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休厦幻,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中锋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩的宦,这是中国自主品牌获得的第一个五星帛陀。观致3四项总分达到了惊人的340分娜簇,这在整个2013年度排到了第一位退汾蚂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样痪,接下来为大家解开谜团漓啡。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3摔砷耻,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念拌,观致3的外观线条十分简洁绒伐,但又不失从容优雅斤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉歧,毕竟它的设计总监曾是大众高管韶驳书,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了沧。   前脸看上去相当的饱满圆润南题灭,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅创从童,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成土哼扮,而“Q”也是观致汽车的首个字母沙摹孟,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信烘氛敢,当然您也可以把它当成是城墙式的设计叹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切失融枷,这话虽然有点绝对澳,但却不无道理蔡蕾,在说服消费者购买自己车型的时候蔡购,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的耙芬,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由权。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型鸿,随着时间的推移哇受肯,两各品牌已经深入人心唐,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涧牌肺,相近的售价且、同级别的定位酗腊祭,看看哪款表现更有诚意任。   全新爱丽舍诞生于PSA平台猴持,造型圆润符合多数人的审美狄,第一眼算得上成功舌。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识挺胜,细节处理更为立体很显档次好。写意的腰线视觉效果哦也十分不错几。爱丽舍原创度极高剿崔雄,很难找到其他车的影子悄提测。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍被烽,只不过虽然车身进行了拉长海,但看上去依然是一副小型车的架势季,气势上略输给爱丽舍忿落绿。外观设计确实见仁见智慧,有人喜欢圆润稳重坚褂撬,有人喜欢直线条的简洁利落缆博纠,嗯好吧薄踞鸽,各花入各眼炕。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现星,新桑塔纳除了车身稍长之外垒普慕,轴距式、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势鸿。但整体上两者都属于造型协调的类型彩吾。   内饰部分好,两款车型均提供全黑和浅米两种配色坷承。配置细节设计耻毋停,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计陡氖拜,比如位于方向盘后边的多功能按键怂,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式朵,则显得没有可挑剔的地方膛陋誊,只是限于成本令灌,用料表现一般痊。" "  谁都没有料到短短几年味叼囱,SUV会如此火爆懊桅,从动辄百万到数十万的城市SUV步,都曾经上演过排队提车的场景媒,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蔑昏灯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要滥,不同细分市场讳、不同类型SUV纷纷推向国内市巢取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拌,推出了其首款SUV--标致3008凄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢煽殉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡定魄峭。而东风标致国产后价格有很大降幅茹,15.98-21.67万的售价也与途观够、CR-V璃染、翼虎热门紧凑级SUV区分开来祈却,定位为一款入门级紧凑型城市SUV草。下面一起去看看吧市檬烧。 ● 外观解析   除了高售价外毖锈剧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一围是写。太过个性矢,同时又不够精致会骋篓。而相比之下谭插堂,国产版标致3008要好很多抠,现代感更加强烈胖叔钙。前脸采用了小一号的大嘴落,并且添加了镀铬饰条显示很精致暑搁,也符合国人的审美防杰忻。   前大灯虽然不是氙气大灯撮,但是加入了透镜酵桂,整体观感不差起蛙捶,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高冉。另外翟爬线,雾灯处还添加镀铬饰条装饰寥揣公,增加了前脸时尚感疾悔飞。   从车身侧面来看委雌玫,标致3008加入了车顶行李架畦逞耽,虽然并不是经常用到的配置箱魂,但是对整体造型的营造作用不小驮炊。另外间,黑色下包围凸显了运动感瓣惫叔。   尾部是相比进口版改变最小的庆煞随,不过依旧非常漂亮饯,很有层次感宠。尾灯加入LED灯组怪烁砰,警示效果更好酷汀讽。另外最值得一提的是其后雨刷设计佩,在前雨刷工作状态下弥疙访,挂入倒档惮策吐,后雨刷会自动工作配懈可,非常人性化的设计衔。" "  说到法拉利航乾、玛莎拉蒂这些品牌稼,网友们肯定会觉得遥不可及肺娠擂,价格高高在上衫拟炕。如今奥蔼,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli筋思陷,它以89.8万元的价格进入国内市场酪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少柑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现几堆,让我们来看看他们三个谁更吸引人变时。   在市场行情方面馁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统请圣,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的团内购,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置权。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设锌。而其他两款车型均有不同程度的优惠佃挤灵,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系改湿。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的歧,看起来非辰杌穑魁梧的发现竟然落了下风擎,令大家非常诧异复完么。但在内部空间方面仍菏,Ghibli组完全不能与发现相比歇岗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版宏歌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车褐摔汀,所以它的尺寸就不在此提及了彼挺欧。   在该项对比中尾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截苗秀舵,功率少了80kw去藤图,扭矩也少了50nm鲤笑,同为3.0T但差异却这么大譬猫浇。发现采用了柴油发动机筛,这款发动机的性能超众申秒膜,在国内有些市场中非常受欢迎溯。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱午厩。   对于传统豪华车闻言灿纤,前置后驱永远都是最完美的驱动形式廉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垮榔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统穷竿凛。路虎发现集成了家族中的优良血统滦慧,四驱系统足以让众多对手汗颜裙。   本文导航冲:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实限纽,保时捷新Cayman在国内上市之后读霜,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了薄姑光,遗憾是试驾车迟迟不能到位没剐偶,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余噬囊猜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心萌膊,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出配痹,就当胜利喜悦之余愤拦钉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包币。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我霞:不就是保时捷最入门的跑车嘛脱罐梯,至于这幅尿性嘛牡?不过您还真别说颊扩膝,Cayman作为保时捷入门产品中净,绝对是一部对得起消费者的良心之作尾,比起卡宴与Panamera来说避,工程师为它注入了更多保时捷的基因迸革,说句通俗易懂此,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间稳亲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史概,第一代Cayman的诞生是在2005年口,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺径剧褥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格骡旁,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本嗓含。   新款Cayman S外观简洁祈斗,车身比例更是优雅的惊人杀备虚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征妓撤惨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低姥输,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)环认开。尽管如此森写司,这款双座跑车依然非常紧凑邢,车身长度增加了33mm泄。车身前悬缩短了26mm式陕。   每次谈起保时捷的外观设计侵,笔者都是非常纠结的心情提劳恰,恨的是德国人那副死脑经快,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化似,喜的是哪怕轮廓没有变化河,每一代保时捷都能占据时尚的前沿粒缝,或许这就是历史的传承吧廷。   新款Cayman S除了迷人的身姿揩匠换,优雅的曲线之外铺侗,设计师并不是一味的强调柔美胶藐茎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现写教,这里需要注意的是痘安蜡,这个大口可不是什么导流机构德,而是发动机的呼吸通道牟疙码。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位涡纯抄,加上凸出的转向灯设计娶,相信任何人看过之后都是过目难忘细,尾翼同时配备升降功能肮簇被,时速超过120km/h之后罕攘兑,能够有效提高尾部的空气下压力谦庞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂酗,这个是一个价值不菲的配置迹伤,总价44700元洁宠,如果您不满意当前的刹车系统嗓郴筒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蹈,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处据辜,据说车用到报废了腐吮,它还可以装到另一部车上继续使用抚壳,简直可以当做高富帅的传家宝铣稳看。" "  国内B级车阵营的争斗韧傻,恐怕用水深火热都难以形容恒,原本只是按国籍分布的对抗阵营繁,随着时代的发展吼,已经逐渐转变为混战的局面摹酱,比如ABB三个品牌的中级车墩龋,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手踌洪蔑。同样的情况也发生在合资品牌身上珐,民用车级别的对抗往往更加激烈壁圈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时剧,来自德系的车型是否会倍感压力慈管浇?   《抉择》   选车是一项既磨练意志雄博,又考验耐性的工作捌可魔。往往在某一个时段有一丝懈稻<怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生膛苇官。网上车市最新推出的《抉择》栏目瞬颇敦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题凸窟毁,做出全面的分析与指导景络矢,以同级同价懈、同价不同级等角度出发衬,全方位给您最全面的购车支持翁菲。   雅阁和迈腾寒,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车姐蓉讲,也许之前并不会将它们划等号话帅啦,但随着市场格局的转变没看厩,它们也来到必须接受对抗的门口侮记啤。当然盲窟节,这场争斗的发起者是雅阁刃涡,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗膘饺睫,抢夺德系车根深蒂固的份额唇催,看起来是个贪婪的举措悲釜盎,但能否成功却还很难讲记。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方虾弟,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的挨,反之同样妮。客观的讲强跺琶,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感巨涤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势亨焙灯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源廓垄,但是这个技术到底是否实际绷,还要从使用中来探寻坞绥。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音为壁抠,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响嗓。   第九代雅阁缩短轴距的作法电厦曹,是令所有人都无法理解的词,在几乎所有车型都在加长的时候陈隶错,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍拜,搞得你摸不清头脑烧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用陈赦敲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因古蔼。   虽然大众的每一款车型都有很多相似几剔烯,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者实蓖泻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能昧技宏,就是最好的证明肃痞币,据我所知垒,直到全新一代奔驰S的诞生编峭墟,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的俗。   本文导航爽虎五:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年仿脖第,它们钟爱速腾的技术至上生存理念春发厦,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴焚葛。直到有一天拓盟,新速腾上市禾甜伙,后悬架变成了非独立结构眷,他们的崇拜似乎崩溃了飞。这还是那个技术控速腾吗烘皆?随着时间一点一点过去橇胎,新速腾陆续推出速腾蓝驱版牟鹅、速腾GLI鞍庐帝。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了起蔬。不得不说偏圈,速腾家族越来越丰满漂拐蔬,那个曾经的技术青年耪弛泥,逐渐走向千家万户惧陪堂,满足标准化的舒适性需求露卧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者都,这让我们看到速腾到新速腾的转变韦川,它变得多元刀,变得成熟藐陛合。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汀桑搅,开枝散叶就像一位长者头虐。它不是急于求成娄,而是变得更圆滑更成熟柔。记得一句广告语曾经说过修虏:“成功的男人地逆米,有很多面蘑苹衅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象皖椒,它要更多变摊梗,它要更多面卯琳缴。蓝驱和GLI付法彩,一个拥有更多的节能技术桔擒,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拟。当然贪褂仿,价位不同酥,GLI已进入二十万大关邓膳酵。你有了更多选择溉,你没有了挑新速腾毛病的口实臼人。三种产品摆在你面前经,要节能荣?要动力谢?要居家嫡蒜?新速腾都在这羞酪。    直至今日伙,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止习,的确弹热假,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品贸点,多少显的不是很紧凑动感期。但终究那是一种技术执着理念下淀漆,最后一代产品了射帝菠。新速腾的到来似乎终结了这些撮,悬架品质降低焚离,操控感稍有不足髓乏,但换得更宽敞的内饰空间伤矫是,等等等等芜嘛。到底速腾进步了还是退步了粟饥拖,我们无法一概而论看倦哨。但有一点彩,笔者觉得大家都不会反对身贸,新速腾的外观绝对养眼僳。你依旧能找到德系工业味儿法,但又看到更多摩登的东西疗凰。咸淡合适拘唤圣,老少皆宜陋。或许从这个角度来说煤软记,新速腾是成功的忍。    过多的技术说明吨梆,这里就不重复了抗坍桶,今天我们就来漫话速腾侯。记得一次顽媚傻,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面衬孝呕,立马对它的内饰嗤之以鼻睹。毫无设计感径冉沛,直来直去矫罗棘,见棱见角谢师闹。或许不光是这位搞设计的朋友申坝,很多网友也有如是感概劣蜡。他少了一丝温情褐搭奔,少了些许浪漫宽十。不如北欧风情简约愤曝,不如英国小车活泼矗。充满了德国工业时代标准化生产的气味荆焦黑。打开高尔夫纲乓、速腾朗怠、迈腾伞避琅、途观堕厩棋、途安的车门迹试,你都会得出同样的答案农逃。或许拭,这就是一种设计选择南卵徽,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的怯踩,内饰模具走点曲线也不是不可以鼻,但当你仔细玩味之时盎喷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美退萍。不浮夸趁捎碌、不高调徽汤,你可以说它没有设计感睬,但它却充满机械美兽。 责任编辑勉蒲米:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昂腻春,也就是S-cross锋驭痘坡,售价11.28万-15.58万元獭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市掣衅莶谩,主要竞争对手包括劲炫和逍客蔽告叼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版供,其实并非如此怂洁,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言澄敞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢矾,我们不妨来进行一些对比去看看惟拍赂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酶,也就是S-cross锋驭塑放,售价11.28万-15.58万元赦阶耿。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承倮佟,主要竞争对手包括劲炫和逍客控。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版检,其实并非如此肮绿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言烯筏兄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢釜杏凳,我们不妨来进行一些对比去看看婚违的。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上炔,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场俩泡娇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机昧羡,而且在轴距上也进行了加长凯蟹扑,从而能够获得更大的车内空间娥。其实就在此次广州车展开幕之前投拒,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验泛短,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧土。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品裤坟试,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机鼓,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长令凹奋。另外客褐,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV胎题、BUS趴繁、VAN三个系列盗,分别涵盖了商务喝爸、家用和专用三个细分市场蛊侗。好了抨,闲言少叙蜜罢楷,下面我们就走近它们以作详细了解吧胃颂恼。   外观篇前:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品楼翘,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致孟,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嗜,同时会在两款车型的不同之处加以说明己刨。   该来说说外形尺寸了坤骨凭,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同股坍溺,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm室。   尾部造型同样以直线线条为主要构成膜,与车头形成了很好的呼应蓬,而且从整体上来看车身更趋向于平直辑。需要特别说明的是僻僧,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L精匪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式惰刚铰,以应对不同的使用需求揉扫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同钾,例如高位制动灯厦、门把手和牌照架清涂。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”挫弊形,“中国车”蹲撮,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价燎。“北欧品质”传承自S60墒饺蕉,设计风格以简约时尚为主洪锭肛,选材用料则注重安全环保锯究。“中国车”同样不难理解射聚嗡,“L”是个很好的代表什体疆,但不是全部瞳。   就在试驾会的前一天罕立,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)怒讼恢,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娠。   ● 沃尔沃亚太为何物摄聪祟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称抢末。沃尔沃成都整车工厂笨、大庆整车工厂丁、张家口发动机工厂前唾担、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下阶鞍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产市钳。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准苇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统迟氏,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鲤蠕。如S60L有约290家供应商琅,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敲。而在研发奋性、设计婪势抡、采购和生产制造等各环节上说凄瘦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步稿,采用共同管理系统皋。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容纹,我们先从加长这个重点说起补使师。S60L相比S60加长了80mm船,具体点说应该是轴距加长了80mm剖淮。这80mm用在哪了呢侨逞?全部加在了B柱之后避,所以S60L的车主不必再为后排空间担心阂床蜡,这里现在变得很宽敞酪东。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间图嫌鸥,前排调到合适位置后倘岭,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指薄颧,属于勉强够用的水平;而在S60L中贤呜,相同情况下阔,后排的腿部空间则超过了两拳缺厩,可以说是非扯抗犯Γ宽敞幌枚擎。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看唯,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平喜绩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)佛。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了妮,外形倒也没受什么影响绊踩,甚至感觉比S60还要更舒展一些谁废伎。S60本就是轿跑设计风格罢,后门加大后巫娟,整个车顶的曲线反而更平滑了泰桅补。相比之下痴,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些病幢推,但却增加了几分优雅的气质邵龚麓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计裴碱首,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素玩辣鲁。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框啼纠苍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条味釜。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”妻模戳,不知道大家对此有何看法赁帛。全新的18英寸轮毂挺漂亮掣,轮胎为了适应国内更复杂的路况刊封畔,将扁平比从原来的40增加到45滩季。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了歼拖唯,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰姓,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点诡稻,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合闭。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰肮,而像坐垫诽供、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色兔弧。这种颜色和黑色有些接近榷八,但更时尚氮、个性一些寺眠。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘杆、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色煤顿,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求僵,后排乘客得到了更多的重视价酱女。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘贝晤。后排乘客不仅可以享受电加热座椅讳,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置停乏。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地计,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车墟桶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错踌蜡,可就在本次的广州车展上慷葡,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市托蓟下,并且两款车的售价也是非常接近协,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力界囱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表尖纽骑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉奉描,并且它的设计也是由国际化团队完成嗡,外观上完全不输给大众拳头产品速腾案。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型船赌,并且两车售价仅仅相差4100元蠢。观致3车身更宽筹,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势武汹息。速腾则在车长与车高上领先观致3沥鹊矢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表毛俺燎:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面降,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汤,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱聊。因为排量上的优势啪藕,观致3自然在动力参数上领先速腾如态。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鼎。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架纫毙,后扭力梁式非独立悬架裤堑力。   本文导航贺:" "  今天给大家带来的两款车奢,其实已经在国内上市夸纪,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型旦,他们分别是大众的全新捷达以及标致301聊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识苫,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著普撕详,而标致301可能大家就不是很熟悉了朴,下面法黑浓,我们就一起来看看这两款车戈栖。 外观陡奶核:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嘎,2007年进入中国分巍扛。对于很多车迷来说堂暗,这绝对不是个陌生的品牌蔑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字祈勘,但可惜疼坪,无论是在中国的街头还是美国的公路上垃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蓄贝。我有时会想这是为什么卫驴?诚然怂,英菲尼迪的车在豪华感康惟记、科技性能和舒适性方面都不输给对手漂杰恳,而问题恰恰出在这里能烂箔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面肚汕星,没有特长就没有个性剧,如果是这样的话海堑匪,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢场帕?   现在英菲尼迪也意识到这一点斡聊太,且开始着力寻求改变脸、树立自己新的形象栖竞淀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品钢迸四。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上险点唉,当时就被其出色的外观设计所吸引半电炭,而今天我要体验一下它的新技术奥糠握。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化爸,车身重量上的降低幅度也不大镀,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26矢搪侣,这是很明显的改善入黔,尤其是在性能和燃油经济性方面牟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供肖,并且采用的是锻造工艺玖逝潭。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配试,现在英菲尼迪Q50的对手项,如宝马3系母、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂乒,希望Q50能做的更好鸡鞠泵。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色疽。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性饰俯陇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序颧,但其实这些已经有很多厂商在做了秘灯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抵末为。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化擂。它所代表的是一种生活反,是对待自己和家人的态度豆钎娩,是属于年轻人的精神烂沤墟,是一辆车漏。历经六代的演变赂焚插,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车侯,它虽然没有惊艳的外观被段,也没有花哨的配置太,但它是品质磋莎帕、安全雹、耐用的代名词架店棵。如今那铰奸,第七代高尔夫已经面世藉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钡潭劣,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫残,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在愤。   第七代高尔夫于2013年正式亮相鞭淑接,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同惠,不再是一幅人见人爱的可爱模样春嗡算,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谜皆授。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓梆纶,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子狄。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体参,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中帅雄,仿佛是灵魂一样冠。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定极,但从我个人而言蕊朗花,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的捂。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓鳞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一思迪咳, 坚毅的C柱是永恒的经典塘,不管其他部分如何变化氛萄遣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫观型。   除了车身线条外温汰邦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钩菏磨,并且被那条“灵魂”所连接着醛呈兄,这在之前的设计中是很少见的忿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯摆乏惦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的崔拈。这一点很有意思炬盖,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯倍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯栋,避免了大家后续改装牵。   说完了外观先,下面我们再来聊聊平台偏。熟悉大众品牌的朋友可能都知道读,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产缄,例如POLO采用PQ24和25平台儒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台铜跑,06-12款速腾采用的PQ35平台睛寒俊,他们之间都是独立的橡。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的咎沪,它的优点就是几个级别可以共享技术衫绥。   共享技术又有怎么样的优势故窝?答案是显而易见的偶饶。低级别车型可以采用高级别车型的技术侮黑芬,在产品竞争力上绝对要远胜对手逢茧峡,并且还可以降低研发费用事慌,可以说这种娜遥块化生产模式在未来肯定是趋势腺钮靡。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势幢博,例如电子手刹寒哇铆、更先进车载系统掏刻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的堵籍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配镁胳慌。   所以溅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化桂,就好像是四代和五代之间的质变一样曹,开启了高尔夫车型历史上新的篇章记。但是否真的是天衣无缝的设计目伯,我们还需要用时间去考量购,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷食苫,但到目前为止煌菲遁,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告悄。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新臼,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔未沙侩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机硷黎顽,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)俩疗孔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的靖类,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别睡爸。   首先慑轰,大众的工程师对EA211发动机减重刚式冉,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量镜。另外们霜,EA211再次使用皮带传动瓣俱八,相比于EA111链条传动念粮,皮带可以降低噪音和重量玫党。除了以上两点外描笑薯,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承漓苗狮,在一定程度上可以减小阻力粕弹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化辖贺跺,EA211发动机参数比EA111有所提升丝畴,当然幅度并不会太大鹅墟韶,因为整体的结构没有太大的变化浑,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中俄商管。   既然说到了车重届芒伐,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg朝攫肝,这其中就包含有发动机的20kg巩拾,而车身采用MQB平台后也随之减重吕夕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的煞。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用详唯,从官方给出的参数上看瑟旧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km提,这样的表现已经可以算是非常不错了宏乐。   说了这么多率肉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识笔,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢敖?是不是像资料中介绍的这样完美貉守?后面我会给你答案骨。" "   在国内驾,当一款车的价格到了百万元澎显恐,那基本上就可以称之为“豪车”了款,但过百万的车也分很多种累,比如X5粮、Q7之类的SUV壁授灸,亦或者911剿咆抛、GTR的性能跑车勺桃。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车伯。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者回晚媒,除了我们经常能见到的宝马7系糜摧、奔驰S级喷、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外兄袭,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系八瓢。    注忙抡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别深,但因为车款并不是统一的最高配传丸,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比陋飘。   新S级受青睐吐鹅戒、XJL独具英伦风稀善堵、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车忿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蔷朔。其实倾鲁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代盎角楞,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员姆款,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位攫飞巩,即便不算是遥遥领先恐汝,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行菱。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子墙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来泥堪,新S级的造型变得要更加年轻化了许多耸潘侈,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间贪瘦口,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级浇截,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入并木疵,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骸欧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评胶,在其内饰的做工萌、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳然德居,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捌超:在自主品牌SUV阵营里面隋翱,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型昆手,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳速,景逸X5的推出经过全新变脸窝五高,足以颠覆大家对景逸SUV的认识摔校合,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会棋,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点涟屑。 外观维:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市窗抵。该车共有5款车型禽杜,售价区间为7.99-10.59万元颅改。相比前辈景逸SUV泼筐啦,景逸X5的外观设计得更为时尚蓝落,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机识牛。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恃软抵、俊雅红铃冀、珍珠白饶艰、琉璃金想、陨石黑线磁、钛金灰守冒、马拉喀斯棕等7种车身颜色趴瞬。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者蜂。   熏黑设计前大灯突出其运动感咳先镐,与黑色进气边框的搭配也很协调蔬,比起三角样式更显年轻奇。大灯内部采用透镜装置瘁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全铃轮诲。雾灯外包围设计突起垛,很好的与大灯以及中网形成一体次。   同比瑞虎本、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卤纹钱,此外205mm的离地间隙催匡访,景逸X5的优势还是相当明显的据慷。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受世,同时为乘客上下车提供方便虫。搭配车顶上的旅行架韶汇,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道摆蛙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大景眯吉,主要体现在细节之处的不同花婚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和浦潘低,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉桐娟坑。   景逸X5后窗配备雨刮阑轿福,在恶劣的天气还是挺有用的镰方。此外全系标配倒车雷达灭卞,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像帘。银色后下档与前下档相互呼应肋,整体感更为强缸温。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化辑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素垛,夜间行车的识别度非常高娇喇。" "  前言糯尸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣杉浮,如今的战火更是愈演愈烈规。一汽大众在今年推出了2013款迈腾烦,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场乃察灵。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决缴,看看在价格相近的车型之间弘,两车在配置上的差别究竟如何吧匙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说烦,作为一款全新换代车型逢,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅客”全面完成了更新换代壁脖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说朵冗秤,只能算是一次小改款车型堑扣,除了在配置方面进行了升级之外痪翰惮,外观造型溃唯拿、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变陀题疽。   在此次对比中巳讨豢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较杆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近械挪,均在21万以内柯蛔。同时又都属于各自双方较低配的车型狈腥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用穷橙芦。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸遁具。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹凛冒椽,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁谩界郝。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力唱蘑,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度响梁违。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毕,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负衰舞施,现在还不是揭晓的时候虐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位亭察:mm) 4865 4930 宽(单位嘲:mm) 1820 1845 高(单位艘修蔬:mm) 1475 1470 轴距(单位焚拾爆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型痘,因此其在外观方面没有发生明显变化取胃频。前脸依旧展现出大众家族的设计样式淬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵矗箩操。前大灯组配备了LED日间行车灯狡挎工,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碱搏庆。另外拍兴酶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现纯,贯穿全车的腰线非常突出饥柑苟,车尾则变得更平烂母乒。而与新帕萨特有所不同的是那酶貉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置艇磊,而非在行李箱盖上财。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性空,但是国产版车型与美版车型相比起来看是,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱翰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系蝎烘咖,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点膳未偿。另外鬼孝帅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多剁,不过从C柱开始已与车身线条相融合规,深度虽浅但是更加富有设计感蜗物。   同样竞饰,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蛔钎。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板毁疚涵,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐氏怒,并且颜色也不显得突兀彤剩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计誊朽,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同樊鸥溜。内饰配色非常清爽半碍,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹骆,用以进一步提升触感僻钝。   动力系统方面岔猾,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI却吹、1.8TSI边旦去、2.0TSI系、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合梳,在保证动力输出足够的同时也相对省油栖啤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L颠香垒、2.4L和3.0L自然吸气发动机队,在动力输出方面的提升并不太明显磊未,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谎撬。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面枚,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近热炭贪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂隆,同时都采用了电动助力与电子驻车矾莱。轮胎规格方面莱射,2013款迈腾采用的是215/55 R16弟墟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16昧萌咕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来累梢,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注兄堑拧。事实上割,自由光有足够的话题供大家热议赊,例如特立独行的外观浆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等查颧霞,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资苔甭。日前的枚,我们得到消息响瘟,自由光将在12月底正式上市销售仙,所以当这次在广州车展见到它的时候灸拜挠,感觉它跟我们更近了人。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti孪,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种仟芥,它似人非人香哎扁,行动极为敏捷恳,也惹出不少祸端农撮苦,人们曾经持续对它进行追踪复危诬,但一直未果撵款叔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧柿口:敏捷饰颇厢、神秘叹丧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字册,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了匠沦恍。   很长一段时间里屉,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面翁,并火热至今阜捕咯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合让,起到补充细分市场的角色顷牡朔,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失灭恍,成了途观的小伙伴呐潦洽。   野帝的定位低于途观嗡,车身尺寸小于途观坊,同配置级别的车型价格也在途观之下毋拭,很明显喇,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑怼,竞争对手将指向标致3008和日产逍客订。   ●外观滩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸浩,舍弃了老款极为个性的风格嚏葱哇,确实更符合大众审美撕蓝等,不过平心而论它依旧相当个性物。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仆,它显然不属于年轻时尚那类的谦,车身线条硬朗丰,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点叹诵。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现勒,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来颈毖烩,喜欢的真是特喜欢雹,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了痛兑。   ●内饰霜催木:沉稳勺蒋矢、无趣矢缆街、无惊喜   坐在野帝车内哆配,从气味到设计都令人非常熟悉对腊欠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格烦慷徽,在操作方面粹饱筐,由于没有太过复杂的配置无谈问,所以操作上手难度很低散叉诺。" "  在如今的国内汽车市场中微侈奔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车家,紧凑级SUV是近两年的热门车型峨,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型孟,宝马X1在国产后茸伤,其售价区间为25.90-49.90万风评哨,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似郝蠢抨,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点锚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下瞥甲杏,看看他们的表现如何类毫。   外观篇   由上表可以看出鞍,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势护猎,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势罗岸隧,外观看起来会更加饱满一些品煤继。   对于宝马X1和奥迪Q3来椒靶,都定位于紧凑级SUV辱瓷,又有相仿的定价区间裁乓,无疑让这两款车成为了PK车型便芒好,经过仔细挑训时凸恕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比誊。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戒懊附,整个前脸攻击性十足醇唤。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多信拟。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吨苍,并且配有自动清洗功能损惊,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯抽未副,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯螺聊阑。   宝马X1由于采用50:50的车身比重茶,所以整个车身看起来十分修长勘磁泡,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些坟费。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感翘副,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足镜良咆,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格钉顽浅,看起来略显敦实祁瞄。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素朔句,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲挂。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型称,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代霉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻檄、动感和实用等特点妨,所以在中国有着不少的“粉丝”线情。如今绞香,第三代飞度已经在日本上市吃变,而不久也会顺理成章地引入国产辜栖,全新车型是否能够保持老款车型的优点揣特泻,并且更上层楼呢绞羚抒?今天隧,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱倮獍铩,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案察乏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片容,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变挂末骋。由于应用了本田最新的家族式格栅设计秤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般惫册侠,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多寄具。当然料绣岗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吓,左右两侧都是封死的蓟,目的是让新飞度更加的有型剿宪股。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型沟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型扑商,日本人称其为“1BOX”烤扮,发动机舱十分短型杜涯,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum山辣:机械占用空间最小化咎鸡钡,乘客空间最大化)挖祟节,车身长度更多为乘客所使用富撮卷。但与上代车型不同的是谢拴骋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体肌探同,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗损泉羔。   在车尾的设计中矾衬魄,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型睹,此外价,尾灯向上伸展辣瓜稠,经后风挡两侧直到车顶呕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V介顺。在1.3L和1.5L车型方面蔬瘦绵,车顶处有一个小鸭尾造型伞婆靖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上芯筛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少扯。   新飞度好看吗玖纫缕?也许这并不是一个好问题敌韭,因为审美本来就没有统一的答案茨赦避。不过可以看到的是埠疏,新飞度的外观更阳刚径,更加运动化壬,也更自信了阀匠,同时在内饰方面也走向了成熟建谱。做个比喻吧媒祟蛔,第一代飞度好像是一位高中学生妹参峨的,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弓拒版,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙京期佩,慢慢褪去了学生时代的青涩偿,变得精力充沛汾、充满自信蔫圈频。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前权,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”衫钱篮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伍,它看起来依旧如此的适合年轻人陶私。没错祈,搭载着一车的新技术之后氛,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手插,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价弓。于是当新车到来的时候疲洼,你一定和我一样对它充满了兴趣违。这是最年轻的凯迪拉克匿驳、最小的凯迪拉克朵棋,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克骡挟? ● 外观造型褂:钻石切割风格依旧猾停观,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖枢猩、2013德国红点设计大奖接褐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就描肉投,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型菇哩。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影欣表黑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品汀漠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶量,只是这回母,ATS是完全原创的作品却誊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涧咳坷,轴距仅有2775mm郡闷,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”奸甲谐,而国内我们则把它当成中型车芯,和宝马3系标准轴距版陪、雷克萨斯IS成为同级别竞品鞘,并比它们都要更小一些系讣盲。   前脸的造型相当干练菇苫师,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张门女牵,而是被很好的控制在一个合理大小上蔬灭囊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了纹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位成承。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条帮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头息鄙。出于空气动力学考虑蓟梦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上锚,当车速高于60km/h时搭,前进气格栅会自动关闭攀翱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流碱察懦,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)步翁敖,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性食价。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型桐,并带有远近光灯智能切换功能兽坏趴,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惩酵,快速亮起碾虑泡,缓速熄灭的设定很显档次怯。再往下看泵复,闪电式日间行车灯殿岭、大灯清洗腑伍玲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片煤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀氏。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要痘同,亦或是造型需求形,感性的来说乡慈编,可以视其为向着传统美系性能车致敬素。身处车内官,隆起的部分会给视野带来一些遮掩挟踢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”溯逛革。   ATS是一款后驱车顶岛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龟:50桅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔼度鸿,贯穿车体的俯冲式腰线椭芹仇、短前悬亨瞄访,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上枯蛾沫,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响焚兔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棘募,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)腥台赎。而在规格方面锑礁士,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性戳,前胎尺寸为225/40 R18妙想,后胎尺寸则为255/35 R18棺丘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力倍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统艰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角念届嘘,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色伐炒劳,至于设计师是否真有此意菇,倒还真无从揣测娩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少停盛,实际上侵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磁。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部返,由此带来了不错的视觉冲击感诲扳貌,给后车以足够的心理压力事拐铅,至少眼前的这个家伙一定不好对付嚷滤内。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型粉瘟熬,至于3.6L V6车型何时会引进昂褪表,官方暂时还没有表态迁榔,而是否会有V系列性能车型的推出刨熬坪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吉化蛇。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满冻靡仍,虽然它是一款两厢车性摧陵,但当时也没阻止消费者对它的热爱迹,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寿粉,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型律腻读,两厢车朗行也就顺势推出钞耸,可上海大众并不为此满意靶锋繁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型悄泡挥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫啦瓦诉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额谭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型窜柑槐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫汗氯铣,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜瓦门,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的随,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性还。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎官钵隋,这款引擎具有全铝轻量化的设计陆兴,对于减重以及散热都有进一步提升拧恫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统技。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些岗,参数上的差别却没有这些技术来的明显熄膝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱每,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁波酚,高尔夫在这里就比较有优势了卿,采用了四连杆独立悬架募埂。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5泼嘿,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品妇蓖,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的立楞搂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢脊罗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比冠挽,看看它的实力到底如何芳。 定位及对手分析关:瑞虎5定位高于瑞虎陷忍,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5痛,定位要高于瑞虎车型舷,预售价在10~15万元左右解,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元礁火。定位的提升醋拴坡,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上睦郊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面缝微。 【左上返拟:瑞虎5;右上郴奸:哈弗H6;左下焚:全球鹰GX7;右下寞:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位戚,目前市面上的哈弗H6等酥、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手坊厢。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低氛寞薄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扭布蓄,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键敛陛骚。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型娥辰:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱吴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来毯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验融猫。 三款车型具体型号及价格参见下表滑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显裴爱茧,GLI是其中相对惹眼的一个力纽寂,蜂窝状中网设计和GLI标识杏,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来味然滩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微锹, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的犀褪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外筐犬泌,另外两款车型都采用卤素光源惊。 车尾部三车间的区别更星灸贰,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼辞,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理旅恨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合精拈,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎伞,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎浓炊,侧重舒适性和耐用性券般雹。   内饰方面祭勤,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型矗适。三款车无论是在方向盘律劳无、排挡杆底座还是座椅上娘赐,都使用了不同颜色的缝线作为点缀祷凌潜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章俏:" "  奔驰S级在国内上市的时候睡卡,奔驰就打出了“汽车发明者舅吻躺,再次发明汽车”钎话垃,对于前半句惺貌,你应该可以了解阀程敖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑尉窍。但是后半句是不是有些困惑呢坝娠型?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话柔。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼夏构涪,全球订单销量迅速上升逼,国内订车也需要很长时间睬钎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了屁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷梗?除了进行试驾体验之外模,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比睹,相信看完这篇文章之后寺宦,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变寞。   之前健唉普,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细翻,如果你感兴趣可以点击图片阅读奔寿汕。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L苛九,属于入门级别车型拿戏吮,排量为3.0T邵晴,售价区间为珐须:124.8-141.8万元之间尝,只有两款车型可选羚亨抨。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T金,售价区间为179.1-204.8万元擂偏坊,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了奢。   对于汽车厂家而言牢凉患,旗舰车型永远都是自己的“代言人”我菏,无论是从设计蠢构、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现借狡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比隋垂,并不是要面面俱到的去介绍读,如果这样的话定,几大篇也不会介绍全长。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外仓苦动,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比黔统阑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的咐污丢。   对于外观奢多,依旧是那句话起呢宫:仁者见仁鲁洛,智者见智绢从,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了申兑坦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气番如,而奥迪则一直坚持这自己刚毅佰拦亮、冷峻的态度盖。如果非要比拼的话芜,那么最能体现科技的还是大灯的设计刺。如果没有奔驰的奋起直追颊痉赫,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪菜,但现在我想应该不会了腿套,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼敞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向淀,所以从侧面看起来就更明显了腹罚,奔驰依旧是将优雅做到极致噬,而奥迪A8L的车身线条并不明显鞠敖,前后比例也是十分协调祈,整体表现的是一种中性美青,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果咯替。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说眠容纶,最能体现出美好一面的就是细节的处理贰武。比如缉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式亲诉煌,只有在R挡的时候才会开启饱葱充,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果病势碗。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式李级,当然这也没有异议传,但是和奔驰S级对比之后旁偏嫩,就能体现细节上的不足了顶特豪,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去胳轰枪。   本文导航稿庙福:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M核、G缓茎、QX恨枫慨、FX山碉、EX坞拱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛刨良,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现港秤吨,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX夸,趁着2013年的尾巴揪茅欠,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe咎瀑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些枚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呛尽,提高车型动力窍,一方面也使车身稳定性得以提高绷骆。2850mm的轴距虽然没有变化粳揩,但是空间分配上鸡秤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排轨芍卉。   前脸整体看上去十分圆润饱满侵,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力怪尸,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点海,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸沏,L型大灯像两双飞翔的翅膀新彼捷,随着车子的启动摹彪独,展翅上扬仇计堵。不过这款车的前脸上互补,我们并没有发现雾灯的身影贝舞。   与前脸一样惶凉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒盎,但是的确比一般概念上的跑车要长很多舌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉唐,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力呜额。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来娠局崎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面荡效,博得了不少的关注诫。大家这么关注它肯定是有理由的精,名图定位于索纳塔8代之下鞘工、朗动之上炔绅,依靠丰富的配置恋碑、合理的空间和稳重的外观内饰胆,实实在在地填补了中间的空缺挨。据了解刷扣仕,名图上市后将会有8个车型食髓统,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型搜缝便?曝光北京现代名图详细配置)佰茧。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型纲涝灭,1.8L自动DLX诚,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型飘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表舅长:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近疲寡,启辰R50X为8.28万屉俊,MG3 Xross的售价为8.47万元呻。按照车型划分来说锌桅敛,启辰R50X属于紧凑型跨界车馆宪,MG3 Xross属于小型跨界车腺锚猴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势青梨恐。但在外观方面烙靶,MG3 Xross比启辰更都市囊沙钠、更适合年轻消费者惹弛。   启辰R50X   外观方面甫,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板色勤玻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架涕。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm衬。由于增加外观套件对丧够,尺寸自然会比R50有所增加扛却烽,不过也仅限于外观上敲辱,轴距依旧为R50的2600mm徒嘉思,同级车型中算是比较出色的数据拢势。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版挨奉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在惋轿尝。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上誓蓖刷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素藏。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素窘溜涕。   侧面变化不大盯,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同沮。典型的跨界车必备配置行李架胯诡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置吭匡墟,有了它的陪伴肌裤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想嗡涩垢。看似设计复杂的尾灯侈螺,其实并没有让这款小车失去应有的简洁钞,也正是它的出现伎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妊酚绿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表龋乔会:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中痊唱,虽然MG3 Xross的售价更高壳矗,但在配置上却没有太大优势兼亮泄。启辰R50X中装备的倒车雷达逃、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现局褪浅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性淖,同时对关注度和销量也有较大的影响郴壁具。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一吉棘啥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况华儡,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好瞄犀。另外疼璃,天窗也是大家乐意看到的配置儡笆烧,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气裂欣孙。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致咐眠顽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一咖怀爆。三点式倒车雷达退冠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用来沪酗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置幂,也让尾部的整体感表现更佳推擒贩。   本文导航煞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车让想?”每个人都会在心里问这个问题袒。它是个新来的家伙口,我们看到的却是一张似曾相识的面孔级芭。“这不就是3系的Coupe版本吗挎私?”有人一语中的换探。故事讲到这里似乎就可以结束了唇,但事情真的这么简单吗电卤惰?当然不休米煞。在真正去驾驶一辆宝马之前唉戎,我们无法给它下定论备年涛。于是问题变成了弟豢:“4系是一辆什么样的车馅祷?”   几个小时前(11月12日晚)侍,4系刚刚在国内上市缚缚饥,售价59.6-73万元茹论石。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人避叹茎,但不管你是不是4系的潜在买家裂,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情吠杯。因此酸,我们为什么不暂且抛开一切杂念抠邢淖,而单单去欣赏这辆车呢填漂缴?   ●外观苟孝使:若要欣赏棵抒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line疵,中国官方名称435i 豪华设计套装沪钠坤。仅从外观来看戒膘,这台车并不能给人很强的视觉冲击力及肯。原因很简单仙翱桓,它的确太像3系了椭辑。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位享鳖伺:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此浮上,4系如此像3系(F30)继蒲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系病。大家难免会因此而看轻它牟筛参,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瞬喷。再瞧瞧6系阮涎,虽然与5系和7系的关系不一般颠竿,但它显然幸运得多拾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地首底嗡,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来小揉嘶,即便这辆车没有装备M套件欢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来痕。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现材,从这个角度看蛾,再也没有人会说这是一台3系了棺势仿,除非它在梦里见过F30的3系Coupe甫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芬,易成为人们眼球的聚焦点鹃,有些喧宾夺主的意思衔猜。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果瓮米慧。不过轮胎的配备让人不免有些失望硅井税,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7疟饯,对于435i这种动力配置来说鞋究赖,225mm的轮胎确实有些太窄了韭。   从车头到车尾径陶,你的心情会越来越好甩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方煎。细看尾灯造型愁,它更扁更犀利躬路,与3系有了细微的差别才,配合流畅的线条滇,再没有旁枝末节步敦,给人赏心悦目的视觉享受豹感碴。   ●内饰甫派:领导黎,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蓄缝? ? ?   4系的内饰应了那句老话衅寂:“以不变应万变”寝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寇渴。为什么这么说焕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了蛙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散董,如果真的会有人选择这款设计套装笆踌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了韭。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人参魄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及似,不如回过头来看看那些被你所遗忘鄙啊,或从未关注过的豪华品牌菠。在它们身上途骚,有你难以发现的豪华品质雀,也有能够让你折服的豪华配置哺亩不,总之鼻扁,在选车的过程中迪,尽量不要做的太绝倡湍,因为买车不是跟着别人的感觉走搁,选到自己合适的才最重要妊谜颓。   《抉择》   选车是一项既磨练意志暇,又考验耐性的工作梁唐恰。往往在某一个时段有一丝懈等璺锰摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生豁铆齿。网上车市最新推出的《抉择》栏目胎妥,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题寐,做出全面的分析与指导劝,以同级同价烽税庇、同价不同级等角度出发老,全方位给您最全面的购车支持改。   X是一个颇具神秘感的字母狼掀铃,我们经吵铺疲可以在电影中看到这个字母的出现钱毁,往往能与这个字母挂钩的人物韶,若不是什么超级英雄啦,就一定是罪大恶极的反面人物娇性嫌。在汽车界同样有着这样一个级别的车型晾港辽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂谁棵雌。由于种种原因弧鄙,这些汽车界的X-man无法全部到衬浅》帷,而今天出场的这三位低,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盼。   两款日系一款美系话,这样的搭配或许有些欺负人化刻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蚀,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鲸。作为ABB之外的豪华品牌率酣,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌咆廖,都在顶着巨大的压力在中国生存者涉诡捶。当然窜檀崔,它们之间的生存状态可能有些并不相同篙腑踩,这与进入中国市场的时间酵融修、推广力度福奶、价格等多方面因素都有这直接原因滴。SRX临胁显、RDX和RX湘晴,既是同时拥有X标签的SUV车型恃,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母茧袖,这样的巧合其实并不常见蛔澎吧,但名字的相近却并不能代表实力和销量版偏赴。   日系车的细腻是广为流传的优良品质携达樊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹浦锰础,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代借炯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏谱糯驴。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后羞澎彤,将其取代的是刚中有柔料,粗犷与细腻的结合体搂拒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱苹。   本文导航舷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知晨,很多汽车厂商都为国人做出改变痛,纷纷推出加长版轿车捆,大多数加长车型都得到了物超所值的回报僻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵哦确。新车在天籁的基础上加长了135mm蹭钾墙,但它真的只有加长这么简单吗昆?显然不是蝗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己尖华。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型攘,新车定位要高于普通天籁辫康、迈腾雅阁等车型甫控巨。新车在现款天籁基础上研发的全新车型渡,与之前换汤不换药的公爵版相比存握,全新车型有着非常大的改变柏,它注重车内空间刚仇,更注重后排的豪华感受敝娜寺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型冯淀,主要竞争对手为丰田皇冠末、马自达929等车型失帽。公爵自1960年以来共推出过10代车型脖。之后公爵被日产FUGA所取代褐文淋,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出奋拇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蔫脚蒲:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上唾,新公爵版的车身长度完全领先于对手恼癸赐,并且在轴距方面歧吗杏,全新公爵版也击败了其他金正对手崔皋。在车身尺寸方面庭豪刷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度刀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蹄卤倦。   新车的前保险杠经过了重新设计欺尉,前进气格栅内部增加了镀铬装饰才,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次狡殿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰娠徐,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车晃檄票。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上林觅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多兰勤。但全新外观并没有显得笨拙扇瀑校,相反侧面线条看上去更显硬朗守荚,同时还提升了豪华感措淬。17寸轮毂采用了全新造型疾节,做工和视觉效果都要优于普通版天籁犯沙。   同时新车的尾部也经过重新设计鞘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低裸,让人心里觉得踏实校茹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中晌嗣,这也是日系豪华车惯用的设计手法端螺藉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动垮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅替瞪订。   本文导航轰壤请:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可奶壁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心挖晃派。不久前蔫捷魂,哈弗H6推出升级版坞链,现代ix35也完成了小改款蜕,今天我们就将这两台车拿出来比一比宽,看看在汽车领域内考嫉将,中韩的差距是像国足那样不争气杏,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力纪柏。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比可搅懦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大藕憋,而且发动机的选择也更多辣偷,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少庆唐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些季烹。售价方面两车差别较大价,这一点也一直是自主品牌的优势所在脑副,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右溅,而哈弗H6基本没有什么现金优惠全。   外观昏解:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大淘,比较明显的是在车头俗派、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识疚伪儡,另外在车头下部进气格栅枫、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理肝。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大懈差,不过因为仅有三款1.5T车型抱芜复,因此他并不是今天的主角阿耙。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型跨:第八代索纳塔)诉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型栓:全新胜达)海,两者在ix35身上很好的结合在了一起烫平,看起来既有轿车的美感漏刑,又不失SUV硬朗的气质愤。 外观配置对比容:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大苗菱绢,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元单,优惠后的成交价在15.84万元左右酥屋猴,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颊变括,因此我们拿出这两台车作对比飘酵姐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富飘屏,除了天窗苯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能欺,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备溯狭舱。   车身颜色锰赏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35怯讲幂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多矩堕媳,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点师,多了一个闪铜颜色的选择伶铅韶。哈弗H6颜色也足够丰富握韭盾,平日最常见的白巷沏碑、黑奖味彼、灰拜伪钠、银都具备掏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色鼓,基本足够满足消费者对颜色的需求懊井癸。   外观小结弘:   外观方面我认为两辆车都很耐看施科,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言济,因此更显时尚阔挨身、硬朗诞。哈弗H6外观也很不错渤编厘,可以给人非常沉稳踏实的安全感裳芍,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版嘲罗,外观就更不输给现代ix35了底。更喜欢哪一款见仁见智瓣酗,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比乃挨哼。   >>>慎防购车陷阱恋佩舜,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV敖?当然是因为它空间够大构谭,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奸挎凑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢请袖?或者说什么样的MPV算好啃?多大算大癌?今天痹,我就从一个汽车网站编辑的角度疤僳,跟大家分享一下我的标准和看法卸释静,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现希唾。   在我看来甭,对于一款7座MPV来说忱荚。大家应该首先关注它的乘坐空间迸,特别是第三排乘客的乘坐空间伺。因为以我的经验壤,7座车型中连,第三排能够舒适乘坐的仅是少数碱峡酥。要不就是顶腿末绰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蒙。所以在选车时停魏慨,这一点大家要尤为注意槐豪涤,否则第三排用不上盾,倒不如少花钱买辆5座车氓,平时还不用拉着那么多空座椅耗油村涧。   第二个关注点是后备厢抬弛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间褥逗。很多7座车型在展开第三排座椅时形,后备厢连放个包都费劲了奴。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蔑痘,有可能一点行李都没有吗恋黑悔?所以这一点姐讲醛,大家在选车的时候也要注意放。   第三点是便利性挎就,这个除了日常的储物空间外甭,还包括第二排上下车的便利性搪嚎、进入第三排的方便程度等毒。对于7座MPV车主来说懈判,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痘仿戌。一般来说前排往往是孩子爸妈滔零,而后两排则是父母和孩子纽,可以说是老的老焦扔、小的锌妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人枪。   开头长了点孩透粮,主要是跟大家分享一些经验冉,下面我们进入夏朗评测壕,看看它的表现如何巾。按照刚才说的揪浪都,我想先聊聊乘坐空间和储物空间堂黑。至于外观蚀湘、内饰姜、动力等绷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容卤潜惜,我们稍后再谈奋遍伍。   ●乘坐空间踌墨梗:7个人都能坐得舒服   如开头所说的遣,一辆7座MPV钮表,前两排的空间肯定是没问题的系奉草。比如我身高175cm侣,坐在前两排时头腿部空间都很充裕嘲墓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm枪,靠背的角度也可以调整30°左右厢奠碎。前者很重要枪,可滑动的范围越大宏,和第三排相互迁就的能力也就越强泡龄。   从上面的体验来看囱嚼,至少从腿部空间方面来讲拿鞋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客漠,而且进入第三排也并不是很困难勿。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何咸。   夏朗的车身宽度达到了1904mm歧问摹,几乎领先于所有的同级别对手蓟,所以相应的桨,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的静尺珐。另外有一点大家很容易忽视的是闷抠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局俺妓贩。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任珊,而较窄的第三排(受后轮揪、后悬架影响)则只乘坐两人绊。   与夏朗相比潦叔薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式桃疆缺。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适橙洁,但空间本就不大的第三排还要挤三个人邦博李,满载时第三排的舒适性可以想象卉,一定好不到哪去譬。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置松讲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蠢溅般,而且五个座椅都是三点式安全带豢欺,都配有头枕案,这也是其他车型都不能比拟的一点娶闲谋。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅脊忙定,比如长辈腿脚不方便进第三排习讥坍,那你大可以将儿童座椅装到第三排点,这个很多对手真没有蒙。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立酥如枪,到2013年11月新车上市玫课,短短4年里男蚀,观致汽车为世界带来了太多惊喜窃,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿霉。新车迟迟不上市嗅午室,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口棋愤。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开纲,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展扑亲。是骡子是马巳风实,终究得拉出来溜溜睡乳,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品秀塑茫,到底有没有想象中的那么优秀爽估?趁着这次的试驾活动饥倘,必须让各位清楚的了解真相锤俱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞寞桥?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢垂赣妇?这是个很敏感的话题槽,却在任何一个场合都不得不提缝泪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比衅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言剃,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入脚,而非决策权渗透宝甸,这个是一个需要十分明确的概念腊漓。   综合来说虏尘,您只需要知道其捶谜:它是一家合资公司息吕,也是一个中国品牌彤继,但是它的发展不受制于任何人甩傲, 并拥有独立的戒兰募、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员酬,制造的也是全新的九、面向国际化市场的高品质原创产品播磁汲。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中辅速,副董事长Volker Steinwascher石清仁胺、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物火,前者曾是大众集团高管歌,后两者则是举世闻名的顶级设计师兔暴客。所以在观致3的外观造型上盗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知岗现。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下旧须拇,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路乘芬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品集奔,车身尺寸灭迫摄、腰线的丰富程度等响腿朔,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球摆。如果一定要说有什么特点的话福,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙储壬。   不过行诺,若是细细揣摩这款新车射窍考,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异先。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性募吧瘫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思宦。而由法雷奥代工的前大灯俏祷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范鹤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求灸,如果您愿意再多支付一些费用畔邓毋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯问射粕、大灯自适应开启及清洗等配置韩。   除了前大灯内的LED转向灯之外藏钞,后视镜上同样布置了LED转向灯贰勒,只是LED二极管贴片的间距有些过大醇,点亮之后似乎缺少那么点感觉碎姆磷,而厂家的工程师也很认同我们的看法阿免喉,表示会很快对这种设计进行改进酮。而后视镜的特点是宽度很大古瘫,可视面积优秀坊记,并带有电加热功能献。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冉旗棘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑传炕痢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素祟宛,无论是大灯门敖腊、尾灯组布局戳,还是倒车雷达的探头布置等等涪闷。而很多时候没镜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的鳖仇窍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品融,设计师的固执被得到了采纳鞘斯懂。   有一个很好的例子来阐述这种情况杭脱驶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本芦碾,在车尾使用单雾灯和单倒车灯潞锨归,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的喀休憨。用厂家工作人员的话来说脑煌破,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生泰捷孔,必须成双慌戒,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准奴:LED光源+导光条鹤、双倒车灯醛始釜、双后雾灯雌矫,灯组的供应商仍为法雷奥黎。   尾灯组本身的效果相当漂亮播,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体礁,但不得不承认的是寺,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少访香桃。双边双出式排气管漆漠蜗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到虐,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统茹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配晾缮,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辅稿避,前者搭配在1.6L自然吸气车型上号蚕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属哨坛巾。轮胎方面观致3也是十分的给力欧表订,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品泪,因此马牌就成为了唯一的选择蔬,对于消费者而言自然是件好事僵。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瓮,这款产品显然更注重驾驶舒适性水湍司,但规格上似乎不那么亲民晶财暑,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5立,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条牛柏驼,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了豢认拍。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鲍嗜,虽然市面上可选择的车型非常多搽廉,但是想要在其中选择出一款空间够大娄,配置也不能太差的车型府安,着实有一番困难采碧惟。近期我正在为选车而烦恼潞睫,裸车预算在10万元上下粒厂痊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多蜗懊,所以对空间的需求比较大激恃,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上馅啸渴,今天拾磕,我们就在这两者之间挟唱女,来一场空间的较量靛。   飞度共有5款车型较,售价区间在7.98万元至11.98万元之间锤艾楼,骊威共有8款车型系,售价区间在8.58万元至11.72万元之间尼皋。此次对比文章中犁巢,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比憨,两者指导价分别为10.42万和10.58万娘,并且在上海都有一定幅度的优惠碘轮,实际售价两车差异不大涡敦。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观告搐俊:飞度时尚运动肥认请,骊威中规中矩涂。   在外观造型上崔恢,飞度外观饱满蓝蛾长,硕大的前大灯冻颊翰、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚梢遁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)钢卫,不过现款的外形并不显落伍鹃幂。骊威的前脸进行了重新设计坛岔拍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达粮棵悉,不过整体造型依然中规中矩竭蔽。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面卑舵领,飞度长宽高三维尺寸分别为狄时秋:3900×1695×1525mm即碍虏,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm噬恋,轴距为2600mm乐哎,从数据上看防附,骊威具有绝对的优势费。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助佰,请继续看下文观裂。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂桑,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强靖擎儡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎唤卢,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎苇郊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力价。另外痛,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异钮圣,飞度为前后盘式胺珐仿,而骊威为前盘后鼓涧惊。   骊威的尾部设计比飞度更显方正埂,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汞鹃,对提高倒车的安全性也会有所帮助糠啃官。相比之下匡驶撂,同价位的飞度没有此配置铝蛙蛔,有些遗憾波。两车都配备有颐焐彩撸控钥匙曙讲,飞度将移チ磺常控按钮集成在两把钥匙上懊删太,而骊威的姨吒沽罚控器与钥匙相互独立铆玩鲜,而且仅提供一个胰嵛危控器氖丧,不过两车都装备发动机电子防盗系统皖禽。" "  现在出现了一个有意思的局面酱槽寝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车贺观合,而且还有像大众汽车那样茎竣熄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号匙夏棋,在大众汽车之后桥蹲,东风雪铁龙同样采取了这样的做法漂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍痘,同样起了一个人尽皆知的响亮名号艾。下面我们就来一起看一看这款车触勺庙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型慌龟蛊:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗歧厩粒?不得不说懊公蓝,从外观上来讲藩眯叛,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了圃,购买它的人们串拇,更多是在预算有限的情况下追求实用性肆钾盘,谈不上什么审美喜好揽坊。而全新爱丽舍的外观设计警熟,明显向前跨越了一大步锈吨现。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人杏苯欺,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人糜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm铆芜径,在紧凑型入门级车里还是很有优势的钞枯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来污弥螺,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的长。这很符合中国老百姓的用车需求吨淘掀。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌彭韩郸,注重舒适性菜,但行车噪音比较大攻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启娩纺涤,除此之外落吉逗,车外再没有开启的地方干估奋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便诞秆。除此之外剐沁棋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头疗弧,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锈推敦,属于全新爱丽舍的卖点所在察赁棋。   本文导航驳煞砍:" "  一直以来弘花喷,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型范哄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉凑臀。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用挛熟,但始终让人觉得有些激情不足拇,与犀利的外观不太相符想创程。日前榷,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蔚,传动升级为6前速自动变速箱硼械,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统骑,提升了该车型的整体素质口灰汰。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型盛貉扮,在外观内饰方面变化并不是特别大花掠沪。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己耪片,新款MG5 1.5T也不例外晴泌。如果说红线彰显了运动气质铃箩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些赁捂。   新款车的侧面造型与之前没有变化馆完,作为强调运动的1.5T车型岸贬龟,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果蔽别蔽。车尾的变化也不多黑盛,远观基本上发现不了变化所在署。   本文导航芳:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手济尝,而在中国市趁┣怼,两者的竞争更是激烈鞭锨尘,A4L一直在销量上处于领先地位察哀,但宝马必然不会轻易言败青,所以我们看到了宝马316i的上市宛惫困,其价格下探到30万以内淮,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的邵,豪华品牌深嫉、售价30万内榔搽闻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足溶纺酒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣瘁九。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型驰妇,还有手动与自动可研 ,尽管我们不知道具体车型的销量数据妥羚,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的温粉,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距隧虎裙,并且我们看到官方定价方面仑,316i进取型甚至还要便宜8000元鲁甸,不管你是不是“壕”敞,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观跺暴刹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说岛愤,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了贩甭,在大部分城市微蛊将,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盲,所以过多的点评话语我就不多说了不,谁更好看都是自在人心的事角颗。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心钦,但是小编还是要尽到自己的职责焕韧,必要的展示必须得有惫诗筛,下面就看看两车的车头正面大图对比扫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯雇殿闷,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯腾,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装违,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元乖限,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剩。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型硷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm熄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了上,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果杠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位兜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计甲潭挞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了渤俊,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纪,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了式岗,不过这都是个人审美的问题了唤备,整体两车的外观设计还是在一个水准上尚。   轮毂上舍粕沧,两款车作为车系入门版车型干,都使用了16寸轮毂挡睦料,尺寸相比各自中高配车型是小了些氯,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎横惯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水即廓姓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎福挝掸,并且在胎面宽度上比316i更优剔令。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钙,用一款中级车以较高的姿态切入市成怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赐,按部就班的推出了中级车GA5诉悉、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型捆小,而随着国内SUV市场的井喷扦肛奢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声跋。   好的产品才能抓住消费者妨信挡,为此广汽传祺也下足了功夫和努力烂口。在今天试驾的这款GS5身上圭嗣,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监饶蔽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撩洽哨,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢邯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念弓慰傅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格姆躲,看上去却十分洋气嚼。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732烹冻、1854辈犁激、1680毫米诵券,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间善浅,这也是国人喜闻乐见的暴。   车头的设计略显凶悍礁亢,设计师称设计思路来源于雪豹奥赖残。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计死,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人皑了。前大灯采用了透镜式的设计瑞,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯梆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的香歪冈,这个考虑绝对够实在骋奔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强翘扑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势长,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果逢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视丁煤。   在轮胎方面随井憋,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的墙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎且涵。轮毂的造型十分普通奥卞宏,只能说看上去很顺眼比较实用吧韦仓莎。   尾部有一个明显的掀背设计缔介撇,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉甭娇粟。尾灯采用了主流的LDE设计窗鹅角,搭配大尺寸的高位刹车灯滩,不论是视觉效果还是警示作用都很出色槽施律,辨识度也更高多魔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车稠搞?是豪华奢侈的奔驰S级请公羔,还是“上天入地”的路虎揽胜笑,亦或是驰骋四海的保时捷911仟?对这一价位的车型来说挞钞,什么才是决定性的购买因素描?是配置还是性能杰匪凹?车型对这一价位来说到底有多重要兄?要回答这些问题当然还需要专业的解答寇坷。今天些幕拖,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级华才股、屡创“加价传奇”的路虎揽胜堪内,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版朝,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车畔缺物。非土豪们灌殴,退散~   由于有200万元这个限制巢,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L底粱丁,刚刚上市的S级售价与揽胜持平哇,但市场有20万左右的加价时吞隘,且并无现车屡掣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吴,这款车终于摆脱加价顷们柯,进入平价销售阶段火,当然能否买到现车就看各位的运气了孩定。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版扰岔佃,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的挫,但跑车的身份无疑是最拉风的幢侥。   尺寸上实在没什么可比性玩舰噶,加长S级无疑是其中最占长度优势的没,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短驹,跟标轴S级还真有一拼短歌,巨大的高度也傲视群雄蒙镣,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势咸廓。最后我想说的是皋,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了门,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到处。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了闯逗,公平起见还得排除车重因素面建添。别看S级一副身宽体胖的感觉盆刹,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下喂撤赣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者领凭。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心贡,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开揽府吕,别吓坏了后座的VIP耗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人肌康奠,但也确实相当可观了猾泄凡,不过由于这款引擎还是有一定年头的耸,其276kW的最大功率是三款车里最低的勉焙薪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎们。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方鸿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的湘。不过写到这儿我很想问一句呛美,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史挖,就能成就今天的丰功伟业络,是这样吗臼?就算这不是一个伪命题怂,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件俄糠汲。那么蚕详古,历史能代表什么伦碍?之前晶堤鸽,我肤浅地认为希囤,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边忌齐经,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钾莎矢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时斥辖,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苹。 ●何为中国专属虏?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型婆叮:S400L两款柏、S400L混合动力一款匠、S500L一款碍父。相比世界范围内的S级魔,这些车型有三大特点拎:全部为长轴距版底探、全部为汽油车荆、S400L两款车型为中国专属磨袒帮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长赡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长傅辛绦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意乒嘘耪,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机悔港陕。因此貌誓桑,中国专属的S400L与它们相比道号,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机链埠。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关翠。我们已领略过S500L的魅力妮忍谅,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版面孟。   ●外型顺痹够:更长溺、更宽并、更高吞玛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位俊熔怂:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致虐,尺寸上穆,它比上一代车型更大绊,轴距则保持不变戮。从数据上看沸酮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄唇唷,但落实到实际的视觉效果鸡,我想没有人觉察出几十毫米的区别教空茎。相反脯搅,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大阂范、霸气很多橡湃。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个朵婚,根据车辆配置的不同朽钨,全车使用的LED数量有所不同读醚沁。我们不知道具体车型的LED数量锤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的丛四怯,它足够惊人痞梳埔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场到、中国市撤衣硐帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场校。对于中国人来说牵腔虽,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发疤,中国人将有更多合适的车型可以选择伴儒澈。同时肥畔桶,市场竞争日趋激烈舒轻辛,汽车售价降低亭讣、经销商服务更好椒。   作为目前全系的入门级车型假剑,S400L尊贵型的配置必然处于劣势时馈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受拨饥,但实用性配置的减少将直接影响日常使用腐滴秘。对于S级来说似斥漠,无钥匙进入功能十分重要熄水,没有它巢,许多车主会无法接受嗜。   如许多人看到的一样箱,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子冲。在奔驰车上泡稍,总有许多你也许永远也发现不了的配置唬,它们中许多都与安全相关较。比如S级全系标配的自适应制动灯卯,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度物,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳练。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故镀。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搭,什么是MPV车型薯?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影春背,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念脸炬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车捞狙梗。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型乃镀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断摆丁,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型霖。是MPV咸核?是轿车闯?还是旅行车补剧?这看起来确实是个很有难度的课题该氨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题分琉槽。   当然这次大家不用只听我的一面之词奇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论刑嫉仇,而且他们一个是马自达5车主诵,另一个是沃尔沃V60的准车主婪攀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比逢,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型恍策。   首先登场的是胡正暘渺参砷,大家一定不陌生旅,他是我们汽车之家评测团队的成员谩迹任,今年27岁突,算是个文艺小青年好,热爱生活浮骨丘,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来办离,刚刚新婚不久稗,正是对未来充满希望与热情的时候蓝胖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动鲁,如果家中添丁的话容痰碴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标清。   杰德测试车刚刚来到编辑部氮,胡正暘就迫不及待的去体验了堡蝎卉,据他所说堆梦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了甫侧汝,属于一见钟情辈。另外从外形线条以及车身尺寸来看龋背,杰德都和V60差不多牧聘密,是辆旅行版轿车的样子金。   当然外形只是一方面舍短卸,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间清,特别是第三排座椅嫡闲甜。实际体验了一下辅兽回,将第二排座椅滑动到最前面的位置枷牵疚,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量筛列水,头部也有四指空间肯。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单狼,之前的文章中我们也有过介绍幌澄,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法跺沃强。   更多精彩视频楼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下竟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炼,表现基本上与V60相当唯,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱错吓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况淡韧比,在放倒第三排座椅的情况下酗捌,用同样的一些物品存放来对比玲檬,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些柔普,而如果使用上第三排座椅牡,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了事间。   胡正暘对于杰德的看法官氖惶:   首先杰德样子很好看轻拖排,够时尚哆泥,年轻人都会喜欢床超。另外钎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大庆艇,但是内部空间利用率更高侍,实际空间体验也让人很满意搪,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间咯捷肥,这点非常不错捅葡扔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题苔破侨。   不过它有个问题慧,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了费篮巾,只适合短途出行酵,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了咆得,如果需要经常外出长途旅行的话桂射,5座版车型更合适隆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV秋衅,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间缝壤别。近期此量栓,2014款雷克萨斯GX400推出市车赋撤场,作为小改款车型敝,此次推出的新车在外观方面做了改动鲤部,同时在配置上也有一定程度的提升掳刀,动力则保持不变随攀控,售价方面与老款车型保持一致沙痰,提升了新车的整体竞争能力佳写。下面跟随我们一起来详细解读这款车型诚疗嘛。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307才膝干、308姑、408抄莎,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售刷炕,现在又来个301桂,不要说是消费者寐顷棉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钨疚。这就是紧凑型车市臣宦巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域察啪歉。东风标致301矛头直指桑塔纳燃嗣、捷达和昕锐栓手,我闻到了火药味势。   11月19日上市咐,预计售价9-11万柏,与雪铁龙爱丽舍同平台台派四,只有1.6L一个排量技,变速箱有5速手动和4速自动可选挺丘渴。以上这些是东风标致301的一些基本资料骸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望韩,因此从很早开始便陆续放出各种消息济,以增加关注度忱宫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同哨炮姑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版窃兔,为全系顶配仟。咱们从标致301的身世说起烫,先把头绪给理清了滤唾稍。   ● 东风标致301是辆什么车漆沪?   听到301这个名字龋富科,大家都能知道担,这是标致的“3系列”洼,但307绢抬、308听过椭零蕊,301却是第一次听说屁蛾架。其实301的身份一点儿也不神秘彭,大家都记得富康吧镐烘卵?富康是雪铁龙ZX哨娃逃,后来在中国改款改名沫,叫爱丽舍供刹圣。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”秽,这是它的第二代产品糯弟煽,而301堡,就是标致版本的全新爱丽舍替温负,它们全都是一家人返奥。   对于大陆市场来说丧哀具,标致301是张新面孔泼亭湘,其实早在去年底它便已在土耳其上市规捣,之后陆续在阿尔及利亚诬颓挨、俄罗斯等许多国家上市混巷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产呕绣,同时苯,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等刨径琴。它将被销售至世界各地勉,成为一款全球化的车型俱凄团。   ●外观设计少了些法国人的浪漫昏,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多姑坛,标致301的外观乍看上去没有什么特点患凤。你可以猜到这款车的定位了安,30岁上下编崩姆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它罐。   其实301长得有那么一点像508啼瀑趣,这是很正常的耽,毕竟出自一家门檄。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通揭。要让更多人接受潞,太个性肯定是不行的撮腥卿,所以这个设计思路挺好圣癌,也应该挺对中国人的胃口崎衔,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型缝暑队。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳邵荒篙、捷达惧持涂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疾黔憾,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些烯。不过它的备胎又回归了185mm邦灭,而且淑,可能是出于成本控制等原因牵伸谓,备胎使用了不同品牌的轮胎壁典。   我个人不太喜欢标致301的尾部蹋斑,总感觉哪里别扭认晦琅,也许将来出个两厢版会更好看刻。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少核拧案,而且中高配车型都有互苍,比对手厚道逢释。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足幢嚎,温度适中绍为,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡拎迷眉,他们不仅发明了西餐餐具柑梦:叉子玲凶顿,还孕育了诸多跑车品牌侩拒惕,比如将悼:玛莎拉蒂使。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车婆篙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车颅:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)臀派。   ●外观赐洼炔:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车太钢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坎青牵、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色崔久潍,它们都是标准的行政级豪华车晒帕,有着一副不苟言笑的严肃表情懂聪鞍,外观线条规整泵佳盆,那种气场让人敬畏霖眯。   而玛莎拉蒂总裁则不然梳面,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别咸陡凉,但气质却截然相反导。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计村,标志性的大嘴咄咄逼人捅帅韩,意大利人对于设计确实有自己的卓见笛谓帕。   如果将总裁与同级别对手放在一起橇核聪,它无疑是最夸张噶钡嫡、最具美感的闻苹分。这的确也与细分定位有关系割,奥迪A8柔搬、宝马7系这些德系豪华车都以低调朽、沉稳为不变的设计主线袱篓,更多的在表达权利瞪,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感话涪。而意大利人则不然苔畴泵,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识嘛衔啃,即便是这样一款行政豪华轿车聊狙问,依旧坚持了张扬的风格俺。   这是我第一次见到新总裁的实车曝,它确实比老款要漂亮慨,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤少港嗡,而新款前脸带来的侵略性更具气质密。   车尾相比车头略显内敛砂魏狮,双边四出的排气管成为了最大亮点席够绢。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主骚,聊及为何选择总裁时兼校,他满脸诚意的跟我说挫奖班:“好看!跟找女人一样奈,好看镀。”“呵呵采光,好吧卯梗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着娩新,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳答充,卡钳由Brembo提供考堤,颜色理论上是可以进行选装的呛啤貉。轮胎为倍耐力P ZERO系列百跑瓦,前轮尺寸为245/40 R20唬峡靡,后轮尺寸为285/35 R20卡僵拦。   ●内饰澳狭概:运动豪华是主格调   置身车内昂锋糕,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅搁第娇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计尖瑞龄,显得有些过于保守了乱姑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升剐,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方售构餐。   方向盘直径略大勺,背面配有尺寸硕大的金属拨片假郸疏,手感很棒禽酪常。导航系统为Garmin逼,7英寸液晶屏尺寸不算大醋联,中规中矩负闹度。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中滩,已经很少遇到长相令人深刻姆,而且相当满意的车了傻烽捅。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高驴,价格低郎赊设,与同级别车型竞争性价比十分突出茶衫京。但在长相一直不怎么给力刑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娘鸡惜,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了甫陶。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准净继伎,不走伪高端路线的致尚XT泵,其动感的造型非常独特唬闷铃。在我看来挪,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确无腐,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出似糯畦,购车群体越发的年轻化虾。   说他年轻长嗽唐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来瀑。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连下笨,这只是时尚的一部分讽。   前包围的造型充满了视觉张力鲸,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大眷渐,雾灯框处还配备了镀铬装饰条曙奉模,显得非常动感逞刃酬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泡。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鸿,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传恃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO金,这也是在向合资品牌看齐嫌餐境。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脊涤,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调埔潮东。而在车身尺寸上播匪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格操谈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米沧郸何,与他同级别的对手相比有着明显的优势史。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嘿扫乖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎思,多幅轮毂造型则走的是时尚路线钝。   致尚XT的尾部同样不乏亮点烈嫡浮,上窄下宽的造型十分饱满淑,而且显得更加稳重贯。尾灯的造型修长锰绵挨,且正好与车头灯遥相呼应采,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念汐文亢,动感嵌绊、年轻猜凰票。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置啦梆庞,虽然仅有三款车型配备此装置赖烦鼓,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现巴星,想必也是极为厚道的琅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好骨,我是汽车之家刘涛艰纺俺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威虎料燃,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道眷反陪:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”桥耗祟。时隔一年后的2009年卧,我成了新君威2.4L旗舰版的车主睛丁溪,选择它的原因朴,用三个关键因素涵盖崎:“外观内饰漂亮瀑痢娇、静音好巫丛、配置高”葛肥。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擞屉酶,作为老款车的车主亥匪,带着期许超对人,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙夸径,有了下面的车评醚撅。   注释匆:为了方便大家阅读视,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型贪,描述为“新君威”范鸡稼。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受桅擅,以下各个环节的评价用满分十分制琶,做点评氢夹缸。   评分标准巷:   及格潘侠肖:6分   表现尚可对澜:7分   表现优秀脊腺:8-9分   表现完美顷:10分   外观市祥抬:先天胚子好复都户,改改更“时髦”   改进评分灸褥:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时弛布剃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计擂蒂钨,应用到了现实量产的车型中和。在当时楷荣,245mm的胎宽革讥吹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上臀镀,毫无疑问是走在了对手的前面炼。这种先入为主队,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅香尽,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计季幕,说君威有一副“好相貌”糖群骨,我想没人会投反对票哥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势辰借雌,18寸的大轮圈不仅保留芳侧吧,而且换成了密辐条设计鹊罢梗,前格栅的修饰济豌,在视觉上显得更为立体驼刷太,但就我个人而言更喜欢老款肌勺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”钎婚。俗话说“7分先天蔡啤,3分后天”纺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐绢皋,应对国人对“时髦灯具”的要求色,新款车型前头灯增加了蓝色光圈齐客嘿,坦率讲瑰认,不是我喜欢的风格肋,如果换成一辆科迈罗篮,我想我会投赞成票较何。后尾灯库炬科,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管粮芭侣,视觉效果不错工,灯源亮度不刺眼呐锈,亮起时不会让后车问候“家人”嵌。   内装盛磁挨:对不足进行了优化譬,细节仍留有遗憾   改进评分欧:7分   我必须要承认愧,我是一个对细节做工异常挑剔的人林就。从2009年到2013年芳桶闻,新君威经历了至少两次改款升级惹咎,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题年兢洽,仍未得到改进尚洗。强迫症对于细节的不足陌,只需一眼就记在心里温蠕韩,每天上车看到就会不舒服稳外脓。尤其是犬略琉,新君威的前排仪表台与座椅之间襄殿,留给司机的跨腿空间并不大采盛,当你磕到膝盖外侧时萌赤,你会嘬着牙花子卷,蹦几个“脏字”年宋。   聊完了不满税,我再说说好的地方宏氖。日常上下车集,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置戒腿丁,我的09款君威开了4年跑了5万公里嘿伐硕,座椅的“敏感”部位哇抖匹,已被我蹂躏的起皮社恒委、掉渣鞭伺,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弧临我,视觉上显得极为邋遢购。此问题思荷驹,在新款君威上得到了明显的改善擅融,侧翼立起的角度变欣徒扯ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像颇吓崔,但此问题我跟厂商确认过茫俏侈,确实为真皮)叙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料掸耐剃。凭此一项嗣处,拉开车门的印象分就能加不少怕。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分碳想,我的老款君威在二手车出售时亩,就因为座椅皮面老化的问题梁唤航,被“扣分”句胖。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计铂墙蛊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局敝悲,好了许多晃僵。8英寸康秘碗、带有触摸功能的中央显示屏控伎午,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰蟹辫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辱,在实际操作时显得华而不实巍怀。多数情况下要调节温度戏犁,只能用手指去“抹”锣芒姥,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差刊,并且无任何的震动回馈提示遁,行驶中操作不够人性化吝冻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)寂违,相比老款的旋钮控制介,视觉上科技感更强嘘。实际操作时汇驴,对于手指滑动位移的识别能力响应较差络。尽管支持手写功能替弛把,但表面手写板的面积很械婪谩,如果手指较为粗壮椭霓,表面面积不足以支持对手写区域的要求私。索性铃,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作本抄。   小贴士喊摄处:针对上述功能的操作“鸡肋”单催,我向厂商做过咨询洛伦龋。对方最终给出的结论是详,此功能在研发初期叉圃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估急赖陕,停留在几年前划。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求篮狭,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”搁莆。   仪表盘上的这块儿液晶屏割仑,支持多种信息切换查阅胚凭底,视觉效果自然更时尚煤塑,也符合当下的硬件的升级进化潮流郡。但骨阜,仅就我个人而言晃,我认为任何一项技术的进步与应用逞,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的樊讣。新君威的仪表液晶屏在常规模式下帕纬,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求颅,所以仪表盘的车速指针撤痹帘,在爬升时有明显的滞后和顿挫感溺,当你想从正常模式切换至电台模式时魔跨,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题剔蛙,时间大约在2秒左右淑枪媚。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式魄欢,因为系统的升级褪颗抹,所以导航从路径开始到定位确认导航绒难,逻辑上相比老款车型辛斥,要合理很多熬矢腔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑剧,被彻底改进净懈扔。提个建议豪,新款对于路径导航的语音提升梦赐,在路径判断时篡桔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时矩蜜奔,如果将“请在下一个路口右转的话术”咀抵硕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利锤。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响递蟹罕,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响迫溪列。整体效果顿,高音有提升芥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次砰。以往那种“嘣呲潞、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现含,无法在这套BOSE音响上找到釜。" "  亚洲土豪们最爱买什么车虱谜?加长版!与其给那些改装厂提供生意蓖,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车畏空妹。近日焙肩跺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L童,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上很,这款车就要正式发布了犁处聘,海外售价14万英镑起堤划拒,约合人民币138万噶。国内250万以内应该是不要想了灿,土豪们还等什么连持,赶紧再加价20万下手吧O埂(注释漏常晶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锑猎番,外观上并无过多区别附,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表废:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的狙,因为用三个字就能总结图:没区别跋漓。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版缆。除了实实在在的空间优势衡观羔,那种与众不同的气势也是重要因素之一链可歪,这种毫无区别的外观杠烯纷,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们扯。   英国人果然内(men)秀(sao)联,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱态。揽胜L果断砍掉后排中间座椅黔,改造成了两个相对独立的乘坐区域攀,原本的中间座椅则变身中控台田瓜,提供了空调该铰、多媒体悼椒卞、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键贡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车每簇讹。动力和传动系统方面容,揽胜L应该和现款揽胜完全相同狄士绷。   总结暮频盟:路虎揽胜L目前仅计划在中国盒涤俩、中东地区和北美市场推出钝仿氯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定溅孟。另外钮搁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型才颅,预计广州车展发布纶。土豪们继续准备银子吧捆署绢。 免责声明蝎迫际:本文仅代表作者个人观点挎,与环球网无关栋私芍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实憋,对本文以及其中全部或者部分内容樊铝、文字的真实性翟睫佰、完整性拖惧斤、及时性本站不作任何保证或承诺闭蓟,请读者仅作参考涵突,并请自行核实相关内容久靛彪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候侨,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相心豆稻,那就是新一代天籁·公爵甘痛蓖。早在2008年6月咕痹巍,东风日产就推出了天籁·公爵艰侮解,它的外观碴、配置均有别于天籁其余版本赊,更加高端大气上档次唯。也许它不是最走量的版本饭涉帽,但绝对是天籁系列的一面旗帜辈。在让大家久等逾半年后嫁,新一代天籁·公爵终于露面殊,我们也第一时间对其进行了实拍尘。据悉佃,它将在11月举行的广州车展上正式亮相徽吧备。 『注期料扮:为方便大家阅读峨尾,文中天籁·公爵简称公爵版朝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日惫合,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拓袜希,时而艳阳高照规查面,时而大雨倾盆美北,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点汗霖翠,与身旁碧绿的草地相得益彰茶。我盯着它看了许久高蹲睡,心里盘算着够:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来渡?   嗯吕萎丝,画下草图之前得好好思考这个问题帽璃休,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心怂。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错急乡,唯独看起来太眼熟扦沪埃,对旗舰来说这可不是好事扩翱,在A6L甚至A4L面前开长,A8需要更多长者般的自信局。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸拼:六边形进气格栅面积比以前大了不少踞,而且线条硬朗到接近于矩形膊匿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体寄,从前脸横贯而过坛,再加上全新的矩阵式LED大灯澈社密,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧附免峨。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊绰,它是A8这次改款最重要的升级之一呢憋,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现陈计。以前大灯为例芜,分为远光酶、近光澎、转向/示宽这三组购蟹充,所有光源都由LED组成岛衡钨,通过与摄像头贡牢洞、夜视系统计、导航系统等部件的协作镀驾漠,可以实现几项很有趣的功能末摆:   在Auto挡位开启远光灯铂案差,一旦摄像头探测到对向驶来车辆踏裳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置挡酚喘,瞬间关闭部分独立的LED灯体杏,会车结束后渤集,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态黎。在整个会车过程中甲,对向车辆的位置一直不被照亮司恳鞋,而其余位置能保持远光照明状态松理,既不妨碍对方驾驶员视线劝,也不影响自己观察前方路况断咯堵,相当智能巴拍。   当夜视系统探测到行人时敌曝,LED灯会连续快速闪烁三下变膘,对行人起警示作用苔,如果夜视系统探测到牛处喜、羊之类的大型动物爽傅瘟,LED灯则不会闪烁葛,避免对动物造成惊吓停坪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逃眠,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整括潘。另外它的转向灯采用动态效果拣,灯光朝着转向的方向滚动点亮石厩,类似LED广告屏幕里滚动的字幕梢,据说这种设计能更吸引肉眼注意力扩掇,提高安全性沉恳文。   遗憾的是试驾活动只在白天进行蜜箔,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甲吹,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料郡稻磨,有些来自室内的模拟演示惋趴庞,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下停画,看看这些功能的实际效果到底如何宏却览。   跟前脸的改进相比横逛,车尾变化幅度要小得多讹,主要集中在尾灯部分蓬,线条更加瘦长困臣媒、扁平晾崎,视觉效果更干练妨鹃肯。除了那个“A8”标识达,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思牌,看上去还那么年轻运动澜黎,缺少沉稳气息惟粟。再打开车门一看继版,我明白了胶,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤四搿!" "  作为一款主打二三线城市的越野车圈,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型卞,使用了和路虎卫士相同的发动机界寡,配备了六速手自一体变速箱蓬坚哼,以及许多高端的配置埔。让这款车有了很多吸引人的地方笑场猾,但通过试驾桐,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感歼青。很多设计还不是很成熟盘尘禾,尽管这样艇,这款配备了柴油发动机的SUV母发,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邦村推,依旧在同级别具有很强的竞争力羞。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升林举渭,尤其是大灯组的设计颧捞函,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入枯,都比老款看着更有质感巨。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯催,对于主动安全性和外观效果的提升都不小距挽隧。此外闺牡,中网的设计很有层次感套杠,运用了一些镀铬饰条鹃,也让这款车的前脸显得更大方淘揭厂。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀腥,钣金工艺还有待提高琅。   车身侧面造型亮点不多殊槽,线条还算比较和谐吧壬,亮银的行李架比较好看谩拦风,但实际用途不大驼。车窗所占的侧面比重较蟹潦腥亍,稍有点显得失重弊。四个车轮显得很粗犷圭廖,轮胎品牌是玛吉斯挫冒,成本并不是很高块,这组轮胎胎面有四道宽沟设计垫违,注重排水性能宋烂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差屡陋。   车尾的造型比较臃肿筏,相比车头来说热,造型并不是很美观捂袄,尾灯的轮廓没有什么美感可言旧,轮廓显得比较生硬酥危渤。车尾下包围外观设计的不算太成熟乐,驭胜使用了三点式倒车雷达石喀笑,在实际的体验中抚科型,探头反应速度稍有些滞后踢,给驾驶者的观察带来一定的不便东,不能及时的估计车尾与障碍物的距离归塑。   本文导航捕粟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今处镣,已经跨越了整整40年勺市贰。在这期间掠紊,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代陷厂?当这款全新君威GS出现在你面前雹霜息,这个数字就已经不再重要慨恰。每当我们回顾历史皑溪,终究也是为了更好的感受当下桶,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史剖,的确也不太容易考究赎拖绒,所以话不多说臂捶量,马上进入主题淖诺倡。   君威GS是别克君威的高性能版本锌骂冠,作为其最明显的身份特征沤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留募村,攻击性十足的设计让人印象深刻东。全新的直瀑式镀铬中网更有质感俏,采用盾形设计实,显得非常紧凑旁。大灯部分全系新增了日间行车灯溜,整体造型与普通版君威一致蚂,仅在内部细节上有些许不同蒂叛办。   车身长度联、高度比老款略有增加托尸,宽度和轴距均未改变久冉牧。侧面线条也是延续了之前的设计惩耗公,十足的运动紧凑风格匈。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抱董,十分醒目隙。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂铜澄卞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蹲。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形胖柒倡,更显紧凑脓谩腾。LED尾灯为全系标配碍回奠,灯罩经过熏黑处理久缉,提升运动感呐。作为动力更强劲的运动版车型蒂祁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚戳岸尾,同时也满足了更大排气量的需求彪檬薄。   本文导航粮镜抠:" "  近日斑卧,奔驰MLC的效果图再次被曝光眉谜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造床,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计澳,融入了轿车的设计元素汾。据此前的消息暇,该款车有望2015年推出拦。 奔驰ML   从最新的效果图来看集,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿弊,拥有相似的大灯造型愁,以及下保险杠的设计艇庇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈涤。此番设计目标很明确何,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手隆剐。   动力方面也来自新款ML添,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW腊耪迟,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW汞嫌,峰值扭矩400Nm微,编者猜测未来MLC将会延续该动力策榔。不过感荷替,MLC未来还将推出AMG版本迪下。 责任编辑涎屠铝:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年航骑,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新己拱,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心强仙拣,然而对于消费者来说丹鲍衰,可选择性太多也未必是件好事珐。许多车型的定位都非常接近扫惟犀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格吞劫颊,那么它们到底谁更运动苫鲜,谁更适合日常驾驶密苦肆,谁的性价比更高呢登颠氦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析孩葛硅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看峰,马自达CX-5在价格上具有一定优势哀写,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内胆霉,其它车型在20.78-25.28万之间杰。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万膛廉串,价格适中连疾,而且动力和配置都很不错砷裤季。反观翼虎伙哦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样蔬碉氏,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万空,但翼虎胜在配置丰富姆探上、动力强劲餐。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定台。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万浚就,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色读开禄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞪绅。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压昂,这听上去有点意思搐,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话呸息现,那么结果显而易见籍,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势避旗,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米抚谜巍,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹斗荒。然而消费者大可放心乘猩燎,CX-5的动力也绝对称不上弱熄且酶,尤其是市区行驶探,它的整体表现很轻盈逗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性蠕橙,没有涡轮发力时的突兀感吼毯赔,这让它驾驶起来更为轻松物改。   无独有偶卯乡申,两款车都采用了6AT变速箱瞥鲁,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点频,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣栋疚。可惜的是赎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片雀芹。另外山勤,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现淀茅,常规的形式很容易操作卢,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡苔,并不易于操作丢朽瘸。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想赂怒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距驾即,与翼虎也有将近3米的差距壤犀驮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响菜,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎夕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进仕。   油耗向来是日系车的优势所在飞帮侥,CX-5的发动机压缩比高达13:1腺钒继,并且装备了i-stop启停系统萝拷惹,这让它的节油表现比较突出揣。在气温32℃饶、全程空调丧硷、车载一人的情况下玫藕纳,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试膊,其中经历了畅通和拥堵等路况店,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km赔禾。同样路况下夕赎肥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右垒尼,尤其在开空调的状态下厘禄睬,翼虎的油耗表现实在令人担忧伟脆贪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拉诚抡。   作为一款城市SUV滩扯扫,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当兰,都采用了多片离合器式中央差速器驼壳精,并带有四轮电子辅助制动苇谋,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困剁勒迸。从我们之前的测试来看驮澈忍,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显撬,所以脱困相对轻松一些腿雹。不过在这里我们要告诫广大消费者骂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统静祈,但两者的定位都是城市SUV阑凰恫,越野并不是它们的强项忿割蹿。   除了动力和四驱性能这些硬性指标吩肪洽,油门踏板的脚感铝寄、方向盘的转向手感攘辨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凰抒痹,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的殴梨税。值得肯定的是勒璃瓜,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手旗,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准抡创系。然而相比之下列经凹,CX-5的整体感觉更加轻盈娟想,它开起来并不像SUV公砂媳,车头的反应更快吹,油门踏板的调校也更加线性山嗣,而翼虎整体感觉更加沉稳巷,底盘扎实抽藉漂,但或许是由于整备质量更重的原因豌法贫,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显娃。   就驾驶方面而言缎稀,CX-5给人的整体感觉是动力够用吭伯、油门线性埂、操控性出色仇,可以用“好开”来形容荒闭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情百,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感错檀巨,但翼虎的发动机输出并不线性谓,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度稠睦。另外兄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉八,加速捂、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显烂帆途,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车疟习。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑长洞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质日粕,放眼整个市承菇摇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辆,基本上5个手指头就能数过来摹袒纤,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骚辅伍。   有关于新款E级外观斜、内饰及空间方面的介绍猛芯魄,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 埂。在我的这篇文章中伤败禽,主要关注E260L动力方面的表现损合莽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机菱木,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW宏蛙碱,最大扭矩则达到了310N.m横某。虽然排量并不大币青卢,但是通过加大增压值袒宦缄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手矫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用春,对于这款变速箱凄刀垒,我想大家已经很熟悉了荒断。只是我想再说一次式盆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型蔬破,但在日常驾驶过程中常,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子睬钝。大多数情况下温和锈被校、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验垮暮。   只有在深踩油门的情况下磐亨救,E260L才会爆发出他凶悍的一面顶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情茬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话父,你也可以说他动力输出不够平顺翱烤靛。   一直以来燃深,我都极为中意E级的悬挂调校闻,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心猎鲸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感苦喇。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候抽哆念,我挺惊讶的弛吠题,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布蔫茄,想不到这么快就即将在国内正式上市销售棚冠荷。可是仔细一想挨篙嘲,也很难怪宝马会这么着急李侠芳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”欣强了,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品兜。据悉隘,宝马4系Coupe将在11月12日上市刷耙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影松。(注媒:为方便大家阅读挫,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恰,在你初见时门响跨,很难相信自己会喜欢上他希椿。因为你花痴于帅气拉风的外观匈埔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动顾,那么他的表现自然不会入你法眼究倾。但时间久了叼瓣,你发现再帅的外表也会看腻剃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷奈榷,放松不下腻甘。这时疏,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看呐、运动但不难受的座驾百。而伊比飒旅行版就是这样的一款车柿,除此之外极俊筋,他还是一台很顾家的车斜拌。   没错捕箔,他没有特别帅气的外表屏,没有特别强悍的动力局,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识跨筋儡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻嫩亢肠。下面卑兽,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解圣。   ●车头造型犀利敛烯小、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙甸宛,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌岛扦,定位低于大众蜗。现如今嫉,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产来山捌,而伊比飒便与POLO出自相同平台烽毕炒。因此在车长等诸多细节上妥苗,两者都十分类似污。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型颓。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长剖婚、1.693米的宽度滦黄寂,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大刀冠,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车袍琼椽,这点确实让我感到吃惊蚊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一坊。可以肯定的是芦澈,你无须对他的实用性产生怀疑搐魄瓷。   你有没有发现饱粗,他的日间行车灯扩,很像同集团的老大哥奥迪A8伴搽?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份躬毙裴。但毕竟惊俗钳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂肌岸垢,他的目光也需要这样嚣张弟猜具。   从车侧过渡到车尾芭惊,顿时觉得加抒茎,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格体,从凶狠瞬间变成温顺电倡。我揣测不出设计师如此分裂的思路吹惟慨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品罐么赏。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎昧灌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力犬,而在我们的制动测试中烙,他的表现也确实不负众望邢。我写这段话的时候汝,一名同事从我身后经过说了一句监拎:“哎催柔,这轮毂挺漂亮的”缴。确实掂峰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话妒,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名胎镁,在我看来另外两位应该是300SL和964枫挤篙。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100普,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间举,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机借。   直到1949年掣价宛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功偶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时履,速度竟达到每小时 132 英里捞办,不仅完成了试车搐哼,还一不小心成了世界上最快的量产车型糖煤忱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type承,正当捷豹稳步发展的时候划豪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线股即,给捷豹带来了高达300万英镑的损失衡。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺晚繁腊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中皋舵被,英国国宝领嫩?人类想象力的结晶坞滔乐?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美狙览料,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷顺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他牟。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type膛瓢揽,正当捷豹稳步发展的时候谩廖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线河炔桑,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身李磕紊,自内而外散发出优雅迷人的气质皇瘁,在这份自信与优雅之中杏巾,还蕴含着极强的力量感韶导录。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典秆,但是很难复制E-Type带给人们的震撼汲兽。   作为E-Type在21世纪的继任者爸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感森秤午,他更是一台纯粹的运动机器嵌漂,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代瘦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信克顽,刚刚我试驾的是一台量产车览。即便是用再前卫的眼光去审视捆路寝,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型临入,不过现实就摆在我的面前棋荤,它的的确确是一台量产车修褐琳,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车链馅。所以朔僵刻,还是让我们先合隆下巴畔创、收起惊讶弓昏卷,一同来了解一下这个叫XL1的家伙飞。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坝腻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念涤跺。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发闲,而等待总是值得的纶醚,十年之后的今天龟,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1腥。   ● 外观毁:旨在降低风阻   关于XL1的外观诺魏酚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它绥似蔷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球杭俏,他们的心中只有一个目标围卯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189久掀姜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解级,也皆源于此坎墙。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm坪姬哨,轴距也只有2224mm末毁,如果用世俗的眼观去衡量畅,它甚至比一台大众POLO还要谢票杀 ,不过也正是因此玛拟,它才做到了POLO永远也做不到的超,所以还是让我们放下那些固有的评判标准憨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命累。   出于降低风阻考虑踞鳖汀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毫非,面对这样的设计瘦刻窃,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入沧箍斗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案爆嗜,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”坚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮笔劲暑,大众XL1的目的只有一个嘎病,那就是降低风阻破诵绦。而为了达到这一目的劳帽桶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代勾杠吕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像筏存胃,不过相比于传统的外后视镜痞痴疤,如何掌控与后车的距离是个问题沏。   ● 结构档尝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想鼎,除了完美的空气动力学设计外江镣闷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用哗。作为一台重量仅为795千克的车型唾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料险筷,约占车辆总重的21.3%虱睫,除此之外殴陶冻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理厩唇焦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾梳,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫渤 ,复古而粗犷的外形既膳脑,彪悍的身姿鳞绣醛,经典的圆形头灯赌,这些都是我选择它的理由薯。那么在我稍作白日梦之后骋苔吮,请各位看官赶紧打断我的妄想挂粪,拉回到现实里堵,假如我的预算仅仅有二十几万的话尖,那么好了借挟田,牧马人买不成冷,自由客或许能让我望梅止渴铺。同样复古的外形笨厦熔,依旧是个好选择腑蒂菜。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品椿簧夏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话漏,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀九玫讲。单就车头来说物,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子苛。简单中又透露着经典的味道遂巩窍。另外虹握,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条纤献,突出了力量感灰集定,Jeep的家族风格立马突显秘缄。   车的侧面造型同样如此风格横剁,走向笔直篱茄,简单饱满非。当然不能仅仅介绍外观设计教桨邪,作为一款SUV请梦,各种越野能力的参数自然也是大家关心的阶脓垄。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°纺补,离地间隙205mm缮,应对一般的越野路面足够了禽冲荆。   车尾的设计十分简洁吧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条塑歧袒,小巧又十分有力量感啃环喇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃唾犊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看集崩。从总体上看梗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似岁鳖揭。   本文导航缮荡疼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节坏,而“侠”自古就有不同定义皮,“言必行蔫此哗,行必果蓟,己诺必诚始,不爱其躯番竿硼,赴士之阨困疽喷,千里诵义者也谓之侠”匙茸惋。他的形象亦正亦邪费副,游走于主流与非主流之间自成一派霞。随着近年来捍急,国内越来越多的人们咸,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时镶,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势圈,开始在国内市场发力歧化。其中倪,路虎全新一代揽胜运动版套琳,向无数消费者展现了一种精神谦需腑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神牢霜侍。   路虎全新一代揽胜运动版栓匿桔,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乓,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炼,它的独立特性被设计师完全释放卉儒。如今碉,这款至今为止速度最快请牛穗、相应最迅速扫改、反映最敏捷的全新路虎弄入,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪蔡蛾,冲入国内汽车市沉吻伞,夕阳下一人一车俄,古道中弓口,说的是情义无价权塑蓖。谁人不为它心动酵雷秘?路虎全新一代揽胜运动版峦,驶入我们心中!   65年来兽楞,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者滥购抄,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”恋。如今洁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版埂氮,再次席卷世界汐,那完美的车身比例吵室,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌咀劳。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为虑:4850mm*1983mm*1780mm闪珊,前后轴距2923mm畴谋郎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹掂辱爆,3.0 V6 SC汽油版HSL领、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版凉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴淘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型弗。   姿态万千的路虎揽胜运动版辉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度芯钝戳,无拘无束的气承选,气宇轩昂的出尘之表爆椽惫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹勾。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒灭,厚重的前脸潦惶,配合后倾式格栅设计锣蝗,更突显了它的自信狼弟。发动机盖上两条凌线刚强有力炮权背,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹哩。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情瓦函,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体慰。   车身侧面线条的风度也极不平凡错,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮乘世难,带有亮黑色指状套件甲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口沤仆,装有亮黑色装饰边的后视镜捷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碘克。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂屡喂,这些铝合金结构的轮毂分为呢谅:19英寸5辐式铝合金轮毂纬共葡、20英寸5辐式铝合金轮毂叮胃泛、21英寸5辐式铝合金轮毂吻庇翠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂廖输、22英寸5辐式铝合金轮毂米鸥,无论您选择其中任何一款春,它都可以陪您乘风破浪扇。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐捞零灿,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联仓踏菇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中豌,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯可,整个车尾看似简单却极不简单膏。   本文导航晌骚短:" "  1998年弗钱,广州本田成立玲琴搞,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁密焕,而时光推移伎,今年9月12日膜袒虏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆钾晒。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户贯诧廷。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁镁瞥猴,我们今天将穿越时空爸汕,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型换。它虽然是日版右舵车型儒,但3.3L/100km的平均油耗坎、双电机电动CVT察、大容量锂电池豢溶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧洪适,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭朽。   外观更加原汁原味贺妻敦:说到原汁原味间,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肩揪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同肩,更运动膳。混动蓝色特征汐妥犁:作为混动车型挠鳖粳,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标奉亢。   在下保险杠处卢独挡,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻么凭地。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节叔春巳,混动雅阁同样采用全LED大灯设计阀伍。混动轮毂蔚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎庞场,为节能更尽一份力沤。   本文导航蒂:" "  就在前两周将馁,我的同事刚从上海归来扳慕亨,当时就是为了试驾上海大众的朗行邓碘廷,而在不久后的今天够,我来到了大理彼崎,依然是试驾一款来自上海大众的新车热,虽然我与我的同事地域不同惭,但对于这两款车而言退,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来绕盖,我不得不从朗逸说起绰,由于现如今大众氖礁椋块化的产品研发媒,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品害酸,朗逸庭姬、朗行以及今天的主角朗境亦是如此藐,它们的关系算是孪生兄弟关洼拎,反正我是这么理解的盘佛信。   目前朗境的广告已经全线铺开柯博鼎,消费者的关注度也很高泛,虽然我个人比较抵触幕迹块化的产物(感觉个性不足)普,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑瞳壳辈,其次在10多万的紧凑级车里料宫接,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了河册黑。所以销量方面自然也很喜人十奖喘,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘎菜氛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台尸楞敲。   从英文名来看悲,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版少,朗行的英文则是Gran Lavida女,其实如果从相似度上来比较肆侥,朗境与朗行更加接近堵斡池,因为它们均属两厢车孝。我想对于这样一款车来说亮,大家都不会有什么陌生感非谷壳,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍此,如果你曾经错过了朗行的试驾文章汕,我在上面也为你准备了延伸阅读瘦舵,可以先行了解一下录涡揣。   说实话盎拳,朗逸碱、朗行屋、朗境三兄弟如果给我的都是正脸冗,让我来区分一下屎风,估计我也需要片刻的停顿烽诲辑,因为它们实在太像了!就朗境而言录,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条兄来伎,并将内部更换为蜂窝状造型母痕疙,包围下部使用了黑色塑料赎汹股,并加入跨级风格的银色护板扰朴秆,此外前雾灯变成了圆形叉舅,以上就是全部它的特征了搔巾。   既然定位于跨界车鲁沪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙邓集孔,同时为了更加配合Cross风格疗,车顶还加装了行李架峨,车门下方增加了黑色与银色的侧裙樊,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识匡无。粗犷的风格也体现在轮毂上厩季拘,样式上很难用语言准确的描述出来痹,总之很复杂股,其采用了抛光与黑色漆的双重处理磷烹衔,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猎。   尾部的变化几乎与前部一致税,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法怕顽,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理谴,说实话就车尾而言愧痰如,我感觉朗境比朗行好看了不少米。其它方面再无不同慰刷氢,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辜龋坷,转向灯辆播、倒车灯疮架、刹车灯还都是卤素的桃舱轮。   本文导航删蕉卢:" "  SUV在国内发展是方兴未艾迁尺传,所以无论是合资赊衰环、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣没第。今天的购车主角是一位40岁左右的女性酪仆,白领阶层试汇,夫妻年收入有50万元左右氛喇唬,有房募,老公有车晨。实际上堂赐噬,女主角目前也有一部老速腾车设,开了已经7年准备换一台豪华SUV谱。这位女车主喜欢玩乔,追求年轻昧杀呛,注重外形腐,并兼顾户外凉坞,不喜欢纯越野车型澈,而购买价位瞄准了40-50万元领域侮磺肌。所以我们直接选择了宝马X3涂司,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较傅毖艘。   为了公平竞争得忱栏,我们选择的车型如下谦怖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涵鸵、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型嗣兴桥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钎,三车的价格虽然有些区别卤,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠祟,所以三车实际购买价格差异较小弓峰附。   对比项目一萎呜瞳: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蔬秘,特别是女性愧奥,希望自己能买到一款好看的汽车藏杆,就如同提包还有衣服一样先,特别是成熟女性醇屠凛,尽管喜欢标新立异惟侨绅,但也更愿意接受时尚动感的类型辈琴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸翔评,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯荡骂,相比以往方头方脑的设计涧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少筹钵。更让人动心的是锑干欢,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素项,同时形象也不乏干练紧凑绵倍。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润畏送惩,线条流畅欠徽棺,稳重而且动感祈炊吾,因此吸引了不少消费者厩。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性频,但2013款并非全无变化妙,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计碘秒,此外还有大灯形状坏新儒、前后保险杠涂恢、尾灯桶莽、排气管方面都作做了一些细节上的调整东,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些咎。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计旅悉,锋利的腰线械波牡,近乎方形的前后车灯立,甚至连轮眉的造型都是方的蚀忌好,虽然它是一部纯粹的城市SUV寇,却似乎在它身上找不到什么曲线仿,因此在奔驰车型中也算是有个性的磐。对于女性而言宫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了房污。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面际搬,三车都不约而同配备了氙气大灯铰完,区别就是秽动钎,宝马X3采用了远近光分离设计颇摔纫,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体康金。另外峨,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能泻岭。另外魂伟新,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯某,而宝马X3大部分车型则无此装备氓骋。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面量,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心年浮,都50万元的车型巢挠,自然都是配备比较好的轮胎品牌辰叉疆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的衬,这些方面倒也不用纠结铆。另外需要说明的是炒,宝马X3是没有备胎的呐菇旱,因为他采用了防爆轮胎水结,可以零胎压低速行驶一段距离宋哆,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎懊。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大抱陷檀,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舍擂挛,所以基本打成平手挥操凶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型抽藕卡,从两款车型的厂商指导价来看门办,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略牧,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)慧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嗣玻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计戏静哇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”腊骡恃,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要凉硷,这一点奔腾X80的确做到了浦献郊。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念仕钎吞,X造型的前脸具有很强的立体感凌沃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚览碍豁。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息歪,尽管这种感受也仅能停留在视觉上禄钳税,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用把艰淮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升壕棉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线栋。轮廓清晰的六边形进气格栅圃矛,中网上三辐式的金属饰条蠕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度复仿,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式填签碎。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度汗蜂,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计粟犬,只要消费者能欣然接受搔嚎,似乎一切也都无可非议惰付。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面茄瓮,除宽度相同外蜂舞,X80的长递卉、高及轴距均占有绝对优势艾赌访,反映到辆车的侧面造型上佰并衔,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形七捂眠,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态男菩陆。两车的尾部都采用了溜背的设计样式波,上扬的角窗结合扰流板的装配潦窖侥,使两款车型都增加了不少动感的元素归降架。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色诗坎嫂,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感闭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔桅。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气官。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化事湍,饱满圆润的风格依然占据着主导龚娇。与X80的刚劲有力不同父,ix35的线条运用更加柔和旁胎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力堡。没有尖锐的棱角汝题,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素泵苟。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恕绣,飘逸的灯带向后延展泛吠迹,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神涵。同时倒车灯的独立设计梅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一洛纯寞。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变琴冀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下镣室,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目侮粮。同样的手法也适用于尾灯孪狼,在原有基础上凹囤靠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入拈侮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升欣。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂度,分别代表了运动与时尚的不同风格特色怪凑长,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17帘乒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17配团,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响慰硼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格釜,在此提出表扬糯瓶苟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒虑堕,或许在两年前抗单,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准叼算娟,然而随着技术的进步矩铆晚,少数性能车如今也已经跻身4秒以内摄酗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力纳峨凭,其中就包含奥迪R8情耸。于是拱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱毖埔,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒猎胜缝,然而它的提升还不止这些锹摔。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动硼,更换了全新样式的LED前大灯表芹损,眼神更加犀利峡请铅,尾灯的LED灯带也发生了很大变化脚拎衡,但我依旧很怀念老款车型的设计滴甲咕,目光凶狠又容易让人接受藤几拾,新款车型的大灯尽管科技感更强抒贡阮,但略微缺乏眼前一亮的感觉抠朝荣。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师奢撑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠附,如今又恢复三道杠的设计寡茬春。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响黑涸兄,大多数人并没有注意到这一微妙的变化聘。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事怠去,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果吞。此外庆拐峭,尾部排气管的造型也有变化惟心独,新款R8采用了圆形排气管孟帮勒,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调芯熬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成讨阀疾,排气声浪十分震撼弛捻肉。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式兰梗发,加入了红色的菱形块设计坤倪巷,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份梯喜。" "  作为自主品牌中的翘楚苯捣派,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高晒手茶,凭借可以比拼合资车的出色品质磁校讹,以及丰富的功能配置乔妙损,上汽荣威品牌获得了更多的关注狸。而旗下最为畅销的车型550瓣亭,更是在已经拥有大量客户群体的状态下腑领嗡,进而发力推出了新款车型断怯丛。涡轮增压与双离合的搭配组合浆沧,现在已经不再是合资品牌的专属优势土犯澎,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗抗想。   全新550在设计上的改变效江硕,其实并没有达到颠覆性的地步秤扁险,很多熟悉的元素仍旧得以保留怀,但对于细节设计的改变菩逢,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液尽牵煌。对于这款相对年轻化的产品来说镣陵比,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素花础琴。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯染,就是对于这个问题给出的最佳答案烹尖。   至于尾部的改变皖鼓,全新550同样给出了相对应的答复绍屠。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计佩惹,相比之前的分体风格邢,这样的设计就要顺眼了不少冻蔡,并且所营造出的动感效果也大幅提升苍。圆润的造型设计显厘,让全新550在视觉表现上平易近人煌滩蕾,没有浮夸的线条勾勒浑亨,也没有复杂的部件布局显窝蛔。   本文导航完:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力俺憾,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题烧,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据钮郴迫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据码踌,但在上海汽车眼里瓮呢,以上的内容似乎已经成了陈年老调镁蹲,一款足够智能郎涤奶,智价比够高的车纽达,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车弘咸。随之诞生的腹茄婚,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本辩,在经过近4年的进化过程中叉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化惩递患,如今呈现在我们面前的价,已经是具备国际水准的一线产品寞节辜。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0次。相较之前的系统肮,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能仍想浩,操作也更为便利懊,相信会给我们带来全新的行车体验歉难。 本文导航破辈努:" "  当您游走在欧洲的大街小巷党才鹤,会看到各式各样的旅行车帕,但是在国内旅行车却成了稀有动物辩爽痛,由于对汽车文化的不同搅横粮,国内的旅行车市场比较有限萝痹。在记忆中衫告串,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辣琉,比如桑塔纳旅行车敞、马自达6 旅行车备、凯越旅行车等等端祭,但是它们都遇到了相同的问题罚论,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中捂,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”史惰诚,根本不符合国人的审美标准拎郸珊。其实叛,从功能与实用性的角度来讲擂巫,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美璃空。为了证明这个观点媒咐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称略骇竞:A4 Allroad)捞论,与它直面对话的是国产奥迪Q5驶。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈戌炔,作为SUV 车型羔仇,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实纶梗啤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”嘲篱切,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”殿录,但是现在还未引入国内驼侈。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型赊,其历史并不算长篙蒂。2000 年帆熟,奥迪推出